Kadillak va Leyk Siti temir yo'li - Cadillac and Lake City Railway
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Bosh ofis | Kolorado Springs, CO |
| Hisobot belgisi | CLK |
| Mahalliy | Kolorado, Kanzas, Michigan |
| Ishlash sanalari | 1964–1988 |
| Voris | Kayl temir yo'li |
| Texnik | |
| Yo'l o'lchagichi | 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov |
The Cadillac & Leyk Siti temir yo'li (hisobot belgisi CLK) da ishlagan temir yo'l edi AQShning o'rta g'arbiy qismi. Operatsiya egalik qilgan Western States Properties, Inc. va uchta shtatda liniyalarni boshqargan bir nechta investorlar; Kolorado, Kanzas va Michigan o'z vaqtida.
Michigan operatsiyalari
Cadillac & Leyk Siti temir yo'li o'z faoliyatini 1964 yilda boshlagan Pensilvaniya temir yo'li (PRR), masalan:Grand Rapids va Indiana temir yo'llari (GR&I) shaharlari nomlari o'rtasidagi kuzatuv Kadillak, Michigan va Leyk-Siti, Michigan, 21 mil (34 km).[1]Uchun haqiqiy terminali Kadillak, Michigan operatsiya tugashi Missauki-Junction, Michigan, 1 mil shimoliy Xaring, Michigan qayerda Efrayim Shay rivojlanish davrida yashash joyiga ega bo'lgan Shay lokomotivi va shimoldan salkam 2 mil uzoqlikda Kadillak, Michigan. Aynan shu erda barcha trafik transport vositalariga ko'chirildi Pensilvaniya temir yo'li (PRR); PRR ning 1968 yil birlashmasidan oldin Nyu-York Markaziy (NYC); u erdan Penn Markaziy (Kompyuter). Barcha operatsiyalar 1971 yilda to'xtatildi, Michigan shtatidagi barcha operatsiyalar 1984 yil sentyabr oyida tark etildi va barcha temir yo'llar olib tashlanganidan keyin.
Kanzas operatsiyalari
1981 yil iyul oyida Cadillac & Leyk Siti temir yo'li avvalgi qismi ustidan ish boshladi Chikago, Rok-Aylend va Tinch okeani temir yo'li o'rtasida Simla orqali Limon, Kolorado, ga Kolbi, Kanzas, taxminan 171 milya (275 km). CLK shuningdek, orqali kuzatuv huquqiga ega edi Tinch okeani temir yo'llari Limondan to Denver, 135 milya (84 km), lekin kamdan-kam hollarda ularni mashq qilgan.
CLK poezdlari uchun quvvat avvalgilaridan iborat edi Burlington Shimoliy temir yo'li EMD F birliklari va Tinch okeani temir yo'llari GP7lar va avvalgi Kolorado va Vayoming almashtirgichlar Kolorado-Springs va Denver.
Kolorado operatsiyalari
1984 yil may oyida "Limon to Kolbi" operatsiyalari Kayl temir yo'li. Keyinchalik CLK operatsiyalari quyidagilardan iborat edi Cimarron tepaliklari Kolorado-Springsda Limonga qadar, taxminan 69 mil (111 km) yo'l. Quvvat ikkitadan iborat edi Kleburne, Texas, qayta qurilgan CF7lar, bitta EMD SW1 va sobiq CMStP & P GP20. Cadillac & Leyk-Siti temir yo'llarining barcha ishlari shu vaqtdan beri Pauer Bulvari (Kolorado Springsda) bilan Vay shahriga boradigan yo'llarning ko'pchiligida to'xtatildi. Limon, Kolorado 1990-yillarning o'rtalarida olib tashlangan. Hali ham (2008 yil) sobiq temir yo'lni yo'q qilish uchun juda ko'p dalillar mavjud. Kolorado-Springsdagi Marksheffel yo'lidan g'arbda joylashgan eski vagonli vagon, ko'plab telegraf ustunlari, eski chiziq yaqinida joylashgan izolyatorlar va eski ko'tarilgan sinf kabi narsalar 70 millik (110 km) marshrutda odatiy hodisa. Ombor ichida Calhan, CO yomonlashayotgan, ammo juda yaxshi shaklda. Matheson, CO-dan sharqda, chiziq kesib o'tadigan uzun estakada qoladi Katta Sandi-Krik.
Dastlab Milwaukee yo'li GP9 # 2405, GP20m ga qayta tiklangan va C&LC uchun qayta jihozlangan ushbu qurilma 1984 yil sentyabr oyida Limon, CO yaqinida ko'rilgan.
Adabiyotlar
- ^ Brandt Family Cabin Journal, P.14, 10/10/1965 y. "Betti, Bill va Kids Up Saturday Sat. @ Leyk Siti to'xtab, bug 'dvigatelining tozalanishi va ishga tushirilishini tomosha qildilar. Poezd odamlari o'z ishlariga jiddiy qarashadi. .. "