Kandi Kubek - Candi Kubeck

Candalyn Kubeck
Tug'ilgan
Candalyn Chamberlain

(1961-05-10)1961 yil 10-may
Los Anjeles, Kaliforniya, BIZ.
O'ldi1996 yil 11-may(1996-05-11) (35 yosh)
Everglades, Florida, BIZ.
O'lim sababiSamolyot qulashi
MillatiAmerika
Olma materPalomar kolleji
Metro davlat kolleji
KasbTijorat aviakompaniyasining uchuvchisi
Ma'lumUchuvchisi ValuJet reysi 592
Turmush o'rtoqlarRojer Kubek (1987–1996)

Candalyn "Candi" Kubek (nee.) Chemberlen, 1961 yil 10 may - 1996 yil 11 may) Amerikalik tijorat aviakompaniyasining uchuvchisi va kapitani edi ValuJet reysi 592. Ushbu reys samolyotga qulab tushdi Everglades 1996 yilda, yuk tashish joyiga noqonuniy ravishda joylashtirilgan kislorod generatorlari yong'inni boshlagan va ushlab turgandan so'ng, samolyotning ishlashini buzgan va butun salon va kabinani tutun bosgan. Halokat Kubekni birinchi ayolga aylantirdi kapitan tijorat aviakompaniyasining halokatida o'lish.[1]

Dastlabki hayot va ta'lim

Kubeck tug'ilgan Gollivud, Los-Anjeles, Kaliforniya, 1961 yil 10-mayda. U katta bo'lgan San-Diego va ko'pincha ko'plab harbiy samolyotlar uning uyi bo'ylab uchib ketayotganini ko'rgan. Bu unga samolyotlarni boshqarishga ilhomlantirdi. Kubek u erda bo'lganida uchish darslarini boshladi o'rta maktab[2] shundan keyin u ishtirok etdi Palomar kolleji yilda San-Markos u parvoz guruhining a'zosi bo'lgan. Kubekka o'tkazildi Metro davlat kolleji yilda Denver, Kolorado, uni qaerdan topdi bakalavr diplomi 1982 yilda aviatsiya sohasida o'qigan. Metroda bo'lganida u kollejning uchish jamoasida uchgan va jamoa kapitani bo'lgan. U mukofotlandi Milliy eng yaxshi ayol uchuvchi da Milliy kollejlararo uchish uyushmasi '1981 yilda SAFECON Milliy yig'ilishi bo'lib o'tdi. Mukofot uning nomi bilan atalgan.[3] U shuningdek, a To'qson to'qqiz 1983 yilda Amelia Earhart Memorial Flight Scholarship va unga Ameliyaning singlisi Muriel bilan uchrashish imkoniyati berilgan.

Karyera

Candi Kubeck kichik aerodromlarda instruktor uchuvchi bo'lib ishlagan va shu erda joylashgan turli shahar va yuk tashuvchi aviakompaniyalarda ishlagan. Kaliforniya va Arizona . U erdan u Havo harakatini boshqarish da El-Paso xalqaro aeroporti. Ammo bu u aslida bo'lishni istagan narsaning dastlabki qadamlari edi. U tijorat aviakompaniyalariga uchmoqchi edi. Kubeck yirik aviakompaniyalarga murojaat qildi, American Airlines, Delta havo liniyalari va United Airlines, ammo kam vaqtli uchuvchi sifatida (uchuvchi tajribasi belgilangan parvoz soatlari bilan o'lchanadi) u o'sha paytda qabul qilinmagan. 1989 yilda u ishga qabul qilindi Sharqiy aviakompaniyalar kabi zarbdor, kompaniyaning kasaba uyushma uchuvchilarining ish tashlashi paytida piket chizig'idan o'tish. Bu harakatni buzish kerak deb hisoblagan, ammo uni hujumchilar tomonidan ta'qib qilish maqsadiga aylantirgan.[4] Tazyiqlar uning oila a'zolariga ham qaratilgan va u vafotidan keyin ham davom etgan.[5] Treningni tugatgandan so'ng, Kubek Sharqning eng katta samolyotida birinchi ofitser sifatida tayinlandi Airbus A300, keyinchalik 1991 yil yanvar oyida to'satdan to'xtab qolganidan keyin Sharqdan chiqib ketdi. Arzon narxlardagi startap qachon Valujet aviakompaniyasi 1993 yilda ish boshladi, u deyarli darhol ishga qabul qilindi. Kubek kapitan bo'ldi ValuJet va uchib ketdi DC-9lar.[6]

ValuJet reysining halokati 592

1996 yil 11 mayda, ValuJet reysi 592, u boshqarayotgan DC-9 rusumli avtomashinaga qulab tushdi Florida Everglades parvozdan atigi o'n daqiqa o'tgach. Tabiiy ofat muddati tugagan, yuk tashish omborida noqonuniy saqlangan kislorod generatorlari yong'in chiqqandan keyin sodir bo'ldi. Parvoz soat 13:00 da jo'nab ketishi kerak edi, ammo mexanik muammolar tufayli kechikish yuz berdi. DC-9 havoga ko'tarildi Mayami xalqaro aeroporti soat 9:04 da 9L uchish-qo'nish yo'lagida normal ko'tarilishni boshladi.

Kechki soat 2: 10da kapitan Kubek va birinchi ofitser Richard Xazen minigarnituralarida baland ovoz bilan portlash eshitildi. Kubek: "Bu nima edi?", Dedi Xazen "Men bilmayman" deb javob berdi. Keyin DC-9 elektr energiyasini yo'qotishni boshladi. Kubek: "Bizga kerak, Mayamiga qaytishimiz kerak", dedi. - deb so'radi Xazen Havo harakatini boshqarish zudlik bilan Mayamiga qaytish uchun. Havo harakati boshqaruvchisi Jessi Fisher "Sizda qanday muammo bor?" Kokbekning "Yong'in!" Deb baqirgan ovoz yozuvini eshitish mumkin.[7] Xazen idishni va kabinadagi tutun haqida Fisherga xabar berdi. Samolyot Mayamiga chapga burilib ketayotganda, chap tomonga keskin banka bo'lib, uning ko'tarilishini yo'qotdi va osmondan qulab tushdi. Kubek samolyot bilan kurashdi, ammo muvaffaqiyatsiz tugadi; yong'in samolyotning orqa qismidagi barcha simlar va gidravlik kabellarni eritib yuborgan va uni boshqarib bo'lmaydigan holga keltirgan. DC-9 burun ichiga tushirilgan Everglades, zarbani buzish va bortda bo'lganlarning hammasini bir zumda o'ldirish. Samolyotni xavfsiz tarzda erga tushirish imkoniyati yo'q edi. Kubekning qoldiqlari hech qachon aniqlanmagan. U 35 yoshga to'lganidan bir kun o'tib vafot etdi.

Meros

Memorial stipendiyasi

Kubek sharafiga Milliy kollejlararo uchish uyushmasi fondi (NIFA) Chemberlen va Kubek oilalari bilan birgalikda "Candi Chamberlain Kubeck mukofoti" ni yaratdi. $ 1,000 stipendiyasi har yili o'tkaziladigan Xalqaro Ayollar Konferentsiyasida (WAI) milliy darajadagi eng yaxshi ayol kollej uchuvchisiga beriladi.
2013 yil mukofot sohibi - Janubiy Illinoys Universitetining Kortni Kopingi
2014 yil mukofoti sovrindori - Ouburn universiteti xodimi Bleyk N. Shyuet

Shaxsiy hayot

Kubek Rojer Kubekka uylandi Qirolicha Maryam yilda Long-Bich, Kaliforniya 1987 yil sentyabrda.

Adabiyotlar

  1. ^ "Oila uchuvchisini motam tutmoqda: Sautlendlik ayol orzusini yuqori darajadagi martabaga aylantirdi. - Bepul onlayn kutubxona". Thefreelibrary.com. Olingan 2010-10-07.
  2. ^ "Uchuvchining eri uni haqiqiy professional sifatida eslaydi".
  3. ^ http://www.nifa.us/SAFECON_2006_Results.htm
  4. ^ Filds-Meyer, Tomas. "Yiqilgan kapitan". Odamlar. Olingan 2016-12-31.
  5. ^ https://web.archive.org/web/20070805015226/http://archives.californiaaviation.org/pilot/msg00015.html
  6. ^ Kats, Jessi (1996 yil 14-may). "592-reysning uchuvchisi o'z qilmishlarini o'zi uchun aytganiga ishongan". Los Anjeles Tayms. Olingan 21 avgust 2016.
  7. ^ "NTSB samolyotidagi baxtsiz hodisalar to'g'risida hisobot" (PDF). Olingan 2014-03-25.