Caserta temir yo'l stantsiyasi - Caserta railway station

Caserta
Yo'lovchilar uchun mo'ljallangan bino.
Yo'lovchilar uchun mo'ljallangan bino.
ManzilPiazza Juzeppe Garibaldi
81100 Caserta Idoralar
Caserta, Caserta, Kampaniya
Italiya
Koordinatalar41 ° 04′08 ″ N. 14 ° 19′40 ″ E / 41.06889 ° N 14.32778 ° E / 41.06889; 14.32778Koordinatalar: 41 ° 04′08 ″ N. 14 ° 19′40 ″ E / 41.06889 ° N 14.32778 ° E / 41.06889; 14.32778
Tomonidan boshqariladiRete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Qator (lar)Rim-Kassino-Neapol
Neapol – Foggiya
MasofaDan 163,400 km (101,532 mil) Foggia
Poezd operatorlariTrenitaliya
Aloqalar
  • Shahar va shahar atrofidagi avtobuslar
Boshqa ma'lumotlar
IATA kodiCTJ
TasnifiOltin
Tarix
Ochildi20 dekabr 1843 yil; 176 yil oldin (1843-12-20)
Manzil
Caserta Campania-da joylashgan
Caserta
Caserta
Kampaniyada joylashgan joy
Caserta Italiyada joylashgan
Caserta
Caserta
Italiyada joylashgan joy

Caserta temir yo'l stantsiyasi (IATA: CTJ) (Italyancha: Stazione di Caserta) shaharga xizmat qiladi va komuna ning Caserta, ichida mintaqa ning Kampaniya, Italiyaning janubi. 1843 yilda ochilgan va birikma o'rtasida Rim - Kassino - Neapol temir yo'li va Neapol - Foggiya temir yo'li.

Hozirda stansiya tomonidan boshqariladi Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Biroq, tijorat maydoni yo'lovchi binosi tomonidan boshqariladi Centostazioni. Poezd xizmatlari tomonidan boshqariladi Trenitaliya. Ushbu kompaniyalarning har biri sho''ba korxonadir Ferrovie dello Stato (FS), Italiyaning davlat temir yo'l kompaniyasi.

Manzil

Caserta temir yo'l stantsiyasi Piazzada joylashgan Juzeppe Garibaldi, shahar markazining janubiy g'arbiy qismida.

Tarix

Stantsiya 1843 yil 20-dekabrda, Rim-Kassino-Neapol temir yo'lining Neapol-Kaserta qismi ochilishidan so'ng ochilgan.[1] U qarama-qarshi tomonda qurilgan Caserta qirollik saroyi, suverenga unga osonroq erishishiga imkon berish.

1844 yil 26-mayda Rim-Kassino-Neapol temir yo'lining navbatdagi qismi tugagandan so'ng, Caserta va Capua.[1]

Dastlab, stantsiya mahalliy va milliy transportda, ham yo'lovchi, ham yuk tashishda muhim rol o'ynadi. Bir muncha vaqt uchun u shaharning sanoat hududiga to'g'ridan-to'g'ri ulagich liniyasi (hozirda ishdan chiqarilgan) tomonidan xizmat qilgan.

So'nggi yillarda katta modernizatsiya ishlari olib borildi, jumladan platformalar oxiri yaqinidagi temir yo'l o'tishini yo'q qilish va yer osti yo'lini ochish. Bundan tashqari, yaqin atrofdagi Piazza Carlo III da ulkan yerosti avtoturargohi qurildi.

Xususiyatlari

Yo'lovchilar binosi endi zamonaviy, ikki darajali inshoot bo'lib, keng kirish joyi va ko'plab derazalarga ega. Bu erda bir nechta xizmatlar mavjud, ularning barchasi katta xonalarda, jumladan chiptalar, bar, yuklarni saqlash va temir yo'l politsiyasining idorasi.

Stantsiya hovlisida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishda foydalaniladigan oltita temir yo'l mavjud, shulardan biri yengil temir yo'l xizmati uchun ajratilgan. Yo'llar platformalar va biriktirilgan skameykalar va boshpanalar bilan jihozlangan. Platformalar bir-biri bilan a bilan bog'langan piyodalar uchun yer osti yo'lagi.

Stantsiyada shuningdek to'kilgan mollar endi biron bir tovarlar xizmati mavjud emasligiga qaramay, bir nechta treklar tomonidan xizmat ko'rsatiladi.

Stansiya hovlisining boshqa joylarida lokomotiv ustaxonasi joylashgan.

Galereya

  • Vokzal hovlisi, Neapol tomon qarab turgan 1-maydonchaning ko'rinishi.

  • Vokzal hovlisi, 4 va 3-maydonchalar.

  • Foggia va Kancello tomon qarab.

Poezd xizmatlari

Stantsiyada har yili taxminan 5,4 million yo'lovchi harakati mavjud.[2] Ushbu harakatlar asosan yo'lovchilarni, ayniqsa ishchilar va talabalarni, shuningdek, ushbu hududni ko'rishga kelgan sayyohlarni, shu jumladan Saroyni tashkil etadi. YuNESKO Butunjahon merosi ro'yxati 1997 yildan beri.

Vokzal orqali o'tadigan barcha yo'lovchi poezdlari shu erda to'xtaydi, shu jumladan Eurostar Italia va Shaharlararo poezdlar.

Stantsiya ham ko'pchilikning terminusi hisoblanadi mintaqaviy poezdlar va dan "Napoli", Benevento va Piedimonte Matese. Yaqin kelajakda ba'zi poyezdlar qatnay olishadi "Napoli" Campi Flegrey yordamida Villa Literno - Napoli Gianturco temir yo'li.

Stansiyaga quyidagi xizmatlar ko'rsatiladi (to'liqsiz):

  • Yuqori tezlikdagi xizmatlar (Eurostar Frecciargento) Rim - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
  • Rim - Foggia - Bari shaharlararo xizmatlari (- Taranto)
  • Tungi poezd (Shaharlararo kecha) Rim - Foggia - Bari - Brindisi - Lecce
Oldingi stantsiya Trenitaliya Keyingi bekat
Terminus
Frecciargento
tomongaLecce
Terminus
Shaharlararo
tomongaTaranto
Shaharlararo
Terminus
Shaharlararo not
tomongaLecce

O'zaro almashish

Yaqin atrofdagi er osti avtoturargohidagi avtovokzaldan ko'plab avtobuslar qo'shni yo'nalishlarga yo'l olishadi Capodrise, Portiko di Caserta, Kurti, Capua, Santa Mariya Capua Vetere va boshqalar.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Alessandro Tuzza; va boshq. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dembembre 1926" [1839 yildan 1926 yil 31 dekabrigacha ochilgan temir yo'llarning xronologik sharhi]. Trenidicarta.it (italyan tilida). Alessandro Tuzza. Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 24 iyunda. Olingan 1 yanvar 2011.
  2. ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [103 stantsiyadagi yillik oqim]. Centostazioni veb-sayti (italyan tilida). Centostazioni. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 9 fevralda. Olingan 4 dekabr 2010.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Caserta temir yo'l stantsiyasi Vikimedia Commons-da

Ushbu maqola tarjimasiga asoslangan Italiya tilidagi versiyasi 2011 yil yanvar holatiga ko'ra.