Perugia temir yo'l stantsiyasi - Perugia railway station

Perujiya
Yo'lovchi binosining ko'rinishi.
Yo'lovchi binosining ko'rinishi.
ManzilPiazza Vittorio Veneto
06124 Perugia PG
Perujiya, Perujiya, Umbriya
Italiya
Koordinatalar43 ° 06′14 ″ N 12 ° 22′32 ″ E / 43.10389 ° N 12.37556 ° E / 43.10389; 12.37556Koordinatalar: 43 ° 06′14 ″ N 12 ° 22′32 ″ E / 43.10389 ° N 12.37556 ° E / 43.10389; 12.37556
Balandlik304 m (997 fut)
Tomonidan boshqariladiRete Ferroviaria Italiana
Centostazioni
Qator (lar)Foligno-Terontola
Masofa39,580 km (24,594 milya)
dan Foligno
Poezd operatorlariTrenitaliya
Ferrovia Centrale Umbra
Aloqalar
Boshqa ma'lumotlar
TasnifiOltin
Tarix
Ochildi1866 yil 12-dekabr; 153 yil oldin (1866-12-12)
Manzil
Perugia Umbriyada joylashgan
Perujiya
Perujiya
Umbriyadagi joylashuv
Perugia Italiyada joylashgan
Perujiya
Perujiya
Italiyada joylashgan joy

Perugia temir yo'l stantsiyasi, shuningdek, nomi bilan tanilgan Perugia Fontivegge temir yo'l stantsiyasi (Italyancha: Stazione di Perugia; Stazione di Perugia Fontivegge) bo'ladi asosiy stantsiya shaharga xizmat qilish va komuna ning Perujiya, ichida mintaqa ning Umbriya, markaziy Italiya. 1866 yilda ochilgan, ning qismini tashkil etadi Foligno-Terontola temir yo'li, shuningdek, havolalar Florensiya bilan Rim.

Hozirda stansiya tomonidan boshqariladi Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Biroq, tijorat maydoni yo'lovchi binosi tomonidan boshqariladi Centostazioni. Poezd xizmatlari uning nomidan yoki uning nomidan ishlaydi Trenitaliya. Ushbu kompaniyalarning har biri sho''ba korxonadir Ferrovie dello Stato (FS), Italiyaning davlat temir yo'l kompaniyasi.

Vokzalda qo'ng'iroq qiluvchi mintaqaviy poezd xizmatlari tomonidan boshqariladi Ferrovia Centrale Umbra, Trenitalia nomidan sub-shartnomalar.

Manzil

Perujiya temir yo'l stantsiyasi Piazzada joylashgan Vittorio Veneto, aholi zich joylashgan Fontivegge tumanida, shahar markazidan taxminan 3 kilometr janubi-g'arbda.

Tarix

Stantsiya 1866 yil 12-dekabrda, ochilish marosimida ochilgan Ellera Corciano –Ponte San-Jovanni Foligno-Terontola temir yo'lining qismi.[1]

Xususiyatlari

Binolar

Yo'lovchi binosi - bu uch qavatda qurilgan katta inshoot. Uchta kamar ostidagi asosiy kirish eshigi orqali sayohatchilar uchun faqat pastki qavat kirish mumkin. Asosiy bino yonida bitta tekislikda nosimmetrik tarzda joylashtirilgan yana ikkita bino joylashgan.

Piazza va yo'lovchilar binosi.

Yo'lovchilar binosiga kirish joyi ichida chiptaxona mavjud. Bu xona juda katta. Uning o'rtasida to'rtta ustun ustun bo'lib, baland shiftni qo'llab-quvvatlaydi. Chiptalar zali vokzal hovlisidan ajratilgan uchta ko'k va yashil shisha eshiklar.

Kutish zali ham juda katta. Unda qadimiy bo'lsa-da, hali ham yaxshi holatda bo'lgan chiroyli yog'och dastgohlar mavjud.

Bino ichidagi yo'lovchilar, shuningdek, Perujiyaning urushga qarshi qurbonligi sharafiga Rim davridagi haykalga qoyil qolishlari mumkin. Gannibal. Haykalning ustida zamonaviy uslubdagi mozaika bor rasmli xaritalar Umbriya va Perujiya.

Yo'lovchi binosidan bir nechta kichik binolar, shu jumladan RFI texnik ofislari joylashgan zamonaviy bino mavjud.

Vokzal hovlisining yo'lovchilar binosiga qarama-qarshi tomonida hozirda yaroqsiz bo'lganlarning qoldiqlari joylashgan tovarlar hovlisi; uning uslubi jihatidan boshqa Italiya stantsiyalaridagi o'xshashlariga o'xshash g'isht ombori mavjud.

Stansiya hovlisi

Asosiy platformaning ko'rinishi.

Stansiya hovlisida to'rtta temir yo'l bor. Faqat ikkinchi yo'l stantsiyada to'xtab turadigan poezdlar uchun ishlatiladi. Qolganlarning hammasi poyezdlarni bosib o'tish yoki tugatish uchun ishlatiladi.

Yo'llarning har biri platforma bilan jihozlangan va ko'pchiligida beton boshpana mavjud. Birgina istisno, uning o'rniga zarb qilingan temir soyabon bilan qoplanadi. Barcha platformalarda, ushbu platformada to'xtatilgan yoki to'xtab turadigan poezdning yo'nalishi, jo'nash vaqti va turi ko'rsatiladigan yorug'lik panellari mavjud. Barcha platformalar yer osti o'tish yo'li bilan bog'langan.

Yaqin vaqtgacha u erda ham beshinchi trek bor edi, ammo bu ozgina ishlatilganligi sababli demontaj qilindi.

Ilgari tovarlar bog'ida bir nechta bepul treklar va elektrlashtirish dokasi mavjud bo'lib, ularning barchasi bugungi kunda yaroqsiz yoki xizmatdan tashqarida bo'lgan vagonlarni va liniyalarga texnik xizmat ko'rsatish uskunalarini saqlash uchun xizmat qiladi.

Yo'lovchi va poezd harakatlari

Stantsiyada har yili uch millionga yaqin yo'lovchi harakati mavjud.[2]

Yo'lovchi poezdlari asosan mintaqaviy temir yo'l xizmatlar, vaqti-vaqti bilan Shaharlararo poezdlar Milan va Eurostar poezdlar. Mintaqaviy xizmatlar tomonidan boshqariladi Ferrovia Centrale Umbra, Trenitalia nomidan sub-shartnomalar. InterCity va shaharlararo xizmatlarni Trenitalia o'zi boshqaradi.

Har kuni stansiyada 50 ga yaqin poyezd qo'ng'iroq qiladi. Ularning asosiy yo'nalishlari Firenze Santa Mariya Novella, Terontola-Kortona, Foligno va Roma Termini.

Tovarlar bo'yicha xizmatlar uzoq vaqtdan beri to'xtatilgan.

O'zaro almashish

Stantsiyada bir nechta er osti avtoturargohlari, avtovokzal va yo'l bo'ylab 100 metr (330 fut) atrofida yangi Perugia uchun to'xtash joyi mavjud. Minimetrò.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Alessandro Tuzza; va boshq. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dembembre 1926" [1839 yildan 1926 yil 31 dekabrigacha ochilgan temir yo'llarning xronologik sharhi]. Trenidicarta.it (italyan tilida). Alessandro Tuzza. Olingan 31 dekabr 2010. Tashqi havola | ish = (Yordam bering)
  2. ^ "Flussi Annui nelle 103 Stazioni" [103 stantsiyadagi yillik oqim]. Centostazioni veb-sayti (italyan tilida). Centostazioni. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 9 fevralda. Olingan 4 dekabr 2010.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Perugia temir yo'l stantsiyasi Vikimedia Commons-da

Ushbu maqola tarjimasiga asoslangan Italiya tilidagi versiyasi 2010 yil dekabr holatiga ko'ra.