Mushuk va skripka yo'li - Cat and Fiddle Road

Cat and Fiddle Inn yaqinidagi A537 tutashuvining ko'rinishi. Maklesfild o'rmoni ufqda ko'rish mumkin.

The Mushuk va skripka orasidagi Angliyadagi yo'l Buxton, Derbishir va Makklesfild, Cheshir nomi bilan nomlangan Cat and Fiddle Inn uning yig'ilishida jamoat uyi. Qismlari tomonidan hosil qilingan A537, A54 va A53, u o'zining go'zal manzaralari bilan mashhur Buyuk Manchester qoniqish, Pik tuman milliy bog'i va Cheshir tekisligi va uning ko'p sonli egilishi uchun. Bu yo'l mototsiklchilar orasida juda mashhur bo'lib, ko'pincha Buyuk Britaniyadagi eng xavfli yo'l deb hisoblanadi.

Marshrut

Yo'l o'z nomini Cat and Fiddle Inn 1690 fut (520 m) balandlikda joylashgan.[1][yaxshiroq manba kerak ] Yo'lni Buxtondan A53 va tutashgan joydan boshlash mumkin deb hisoblash mumkin A5004 Shimoliy Long Hill yo'li Buxton opera teatri. Buxtonning g'arbiy chekkalari orqali A53 dan Ladmanlowda A54 ga o'ng burilguncha harakatlanadi. Keyin tekislikka keskin burilishlar qatoriga ko'tariladi Moorland ning Goytning moxi, u erda A537 mushuklar va Fiddle Innga etib borguncha (2016 yil oxirida yopilgan va 2020 yilda distillash va shishalar do'koni sifatida qayta ishlangan) etarlicha to'g'ri chiziqda ishlaydi.[iqtibos kerak ] Mehmonxonadan u doimiy ravishda keskin va tez-tez ko'r bo'lgan egilishlar orqali Maklesfildga tushadi.

Foydalanish

Bu sharqdan Makklesfildga kirib boradigan ikkita yo'ldan biri va shu bilan uzoq masofali va mahalliy transport vositalarini, shu jumladan og'ir yuklarni tashiydigan transport vositalarini olib boradi. Shuningdek, u sayyohlar trafigini Peak tumanidagi milliy bog'ga, shu jumladan velosipedchilar va piyoda yuruvchilarga etkazadi. Bu "mushuk va skripka - Long Hill – Magistral "egilish chastotasi va zo'ravonligi tufayli mototsiklchilar uchun ayniqsa jozibali uchburchak. Ushbu foydalanish aralashmasidan kelib chiqib, egilishlarning soni va aniqligi va yo'lda tez-tez adashib yuradigan chorva mollari juda ehtiyot bo'lishlari kerak. Yomon qishki ob-havo yo'lni yanada xavfli qilishi mumkin.

Mushuk va skripka yo'li uchinchi bosqichning yo'nalishi sifatida ishlatilgan 2016 yil Britaniya safari dan Kongleton ga Tatton bog'i, o'sha yilgi poygada eng uzun va eng baland ko'tarilishni tashkil qiladi.[2]

Yo'l harakati xavfsizligi tashabbuslari

2016 yilgi hisobot shuni ko'rsatadiki, 2007-2011 yillarda 7,5 kilometrlik masofada 44 ta jiddiy yoki o'lik halokat yuz berdi. 2002-2006 yillarda ular soni 35 edi. Hisobotda aytilishicha, xavfsizlik muammosi "qatnov qismidan qattiq burilishlar, tik qulashlar va yo'lning deyarli hammasi quruq tosh devorlar bilan o'ralganligi" bilan bog'liq.[3]

Natijada, Makklesfild bilan Mushuk va Fiddle Inn o'rtasidagi bo'limda tezlik chegarasi milliy 60 milya (97 km / soat) chegaradan 50 milya (80 km / soat) ga tushirildi. Yo'lda muntazam ravishda markirovka qilinmagan politsiya avtomashinalari va mototsikllari nazorat qilinadi va a tezyurar kamerali mikroavtobus yoz davomida ko'p dam olish kunlarida ishlatiladi. Tezlik chegarasini ta'minlash uchun politsiya samolyoti ko'pincha ular bilan birgalikda ishlatiladi.

Ushbu yo'l Buyuk Britaniyaning 2008 yildagi so'rovnomasida eng xavfli deb topilgan.[4] Bitta qatnov qismi 21 halokatli va jiddiy halokat sodir bo'lgan joy bo'lib, EuroRAP hisobotida eng yuqori xavf darajasi bo'lgan Qora deb baholandi.[5] Bu yo'l idorasi tomonidan o'rnatilgan bir qator qarshi choralarga, shu jumladan mototsikl uchun qulay to'siqlarga qaramay edi. Jamg'arma ushbu ko'p sonli baxtsiz hodisalarni yo'l harakati ishtirokchilarining xatti-harakatlari bilan izohladi; Darhaqiqat, mototsikl bilan bog'liq to'qnashuvlar olib tashlanganidan so'ng, yo'l mamlakatdagi eng xavfsiz yo'llardan biriga aylandi.[5]

Cheshire County Council shuningdek mototsiklchilarning xatti-harakatiga barmog'ini ko'rsatdi:[6]

"Gap shundaki, bu mototsiklchilar uchun jozibali yo'l - ular buni soch tolasi egiluvchanligi, cheklangan qarashlari, pastga tushish va toqqa ko'tarilish bilan yurishni qiyin deb bilishadi. Bizni g'azablantiradigan narsa bu xavfli ekanligi emas, balki bu o'sha yo'lda bir guruh odamlar bila turib chegaralarni zabt etadilar.Biz ushbu xabarni favqulodda xizmatlar yo'ldan olib chiqib ketishlari kerakligi va ularning oilalariga ular o'zlarining oilalariga aytishlari kerakligi to'g'risida xabar etkazishga harakat qildik. o'zlarini o'ldirdilar. "

500000 funt sterlingni bir qator xavfsizlik choralariga (tezlik chegarasini pasaytirish, yuqori ishqalanadigan sirt, to'siqlar va belgilar o'rnatish, harakatlanish qismini kengaytirish va mobil tezkor kameralardan foydalanish) sarflab,[7] 2009 yil yanvar oyida Cheshir Kengashi Cheshire Safer Roads Partnership va Derbyshire Partnership for Road Safety (Yo'l harakati xavfsizligi uchun sheriklik) nomidan ushbu yo'l bo'ylab o'rtacha tezlikdagi kameralarni o'rnatish uchun yana 1,2 million funt sarflashni maqsad qilganligi aniqlandi.[8] Ushbu kameralarni o'rnatish 2010 yil fevral oyida boshlangan.[9] Biroq, kameralarning dastlabki ishi muammosiz o'tmadi, chunki kameralarning to'liq ishlash marshrutida butun milliy tezlikka (60 milya) ega bo'lgan va marshrutning umumiy masofasini pasaytiradigan bir qator yorliqlar mavjud. Ushbu ikkita omil birlashganda tezlik kameralaridan noto'g'ri ko'rsatkichlarni berishi mumkin.[10] O'rtacha tezlikda ishlaydigan kameralar sxemasi Cheshire Safer Roads sherikligi (shu jumladan Cheshire East Council) o'rtasidagi hamkorlikdagi tashabbus, Cheshire xavfsiz yo'llar sherikligi menejeri Li Merfi shunday dedi: "Asosiy manbalar 2000 yildan beri mushuk va skripka yo'llariga, shu jumladan tezlik chegarasini pasaytirish, yuqori ishqalanish yuzasi, yuqori ko'rinishga ega ogohlantiruvchi belgilar, yo'lda bo'yalgan qizil ogohlantirishlar, mototsiklga mos xavfsizlik to'siqlari, xavfsizlik belgilari, harakatlanish qismining kengayishi, ko'chma xavfsizlik kameralari va politsiya faoliyati. birgina Cheshiridagi yo'lga 500 ming funtdan ko'proq mablag 'sarflangan. Shuncha ishlarga qaramay, qurbonlar katta bo'lib qolmoqda. "

2001 yildan beri yo'lda 264 marotaba halok bo'lganlarning taxminan 70% halok bo'lganlar va og'ir jarohat olganlar mototsikl haydovchilari bo'lgan, asosiy sabablar burchakka burilish / manevr qilish, tezlik chegarasidan oshib ketish va boshqa transport vositasining tezligi / masofasini baholamaslikdir. "Axborot va statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, bu to'qnashuvlarning aksariyatini keltirib chiqaradigan yo'l harakati holati emas. Biz boshqa yo'l harakati qatnashchilarining velosipedlarini ko'rmasliklari bilan bog'liq muammolarga duch kelmaymiz, chunki to'qnashuvlarning aksariyati yakka tartibdagi transport vositalaridir", deb qo'shimcha qildi Merfi.[11]

Mushuk va skripka yana 2010 yildagi hisobotda birinchi o'rinni egallashdi, unda uch yil ichida yo'lda halok bo'lganlar 15 dan 2005 yilgacha, 2006 yildan 2008 yilgacha 34 gacha ko'tarilgan.[12] Biroq, xavfsizlik choralari, jumladan takomillashtirilgan yo'l to'siqlari, tezlikni 50 km tezligi va o'rtacha tezlik kameralarini o'rnatish kabi choralar ko'rilgandan so'ng, yo'l 2015 yilda Jamg'armaning eng yaxshi o'ntaligidan chiqib ketdi.[13]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Cat and Fiddle Inn-ning GPS koordinatalari, Buyuk Britaniya. Kenglik: 53.2388 Uzunlik: -1.9914". Latitude.to, xaritalar, geologik joylashtirilgan maqolalar, kenglik koordinatalarini konvertatsiya qilish. Olingan 9-noyabr 2020.
  2. ^ Dodds, Jonathan (6 sentyabr 2016). "Buyuk Britaniyaning Tour-dagi mushuk va skripka toqqa chiqishga qarshi kurashadigan olimpiya uchligi". Buxton Advertiser. Olingan 16 oktyabr 2016.
  3. ^ A537 yo'li (mushuk va skripka)
  4. ^ "EURORAP 2008: GB kuzatuv natijalari" (PDF). Evropa yo'llarini baholash dasturi. 30 iyun 2008. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2012 yil 10 fevralda. Olingan 8 aprel 2015.
  5. ^ a b "Britaniyaning doimiy ravishda yuqori xavfli yo'llari (2001–2003 va 2004–2006)" (PDF). Evropa yo'llarini baholash dasturi. 27 Iyun 2008. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2012 yil 10 fevralda. Olingan 8 aprel 2015.
  6. ^ McDowall, Riannon (2008 yil 2-iyul). "Velosipedchilarning barmoqlari". Macclesfield Express. Olingan 27 noyabr 2013.
  7. ^ "Shok xavfsizligi kampaniyasi". Manchester Evening News. 2009 yil 26 fevral. Olingan 27 noyabr 2013.
  8. ^ "Mushuklar va skripkalar bo'yicha kamera iltimosi". Manchester Evening News. 2010 yil 19 aprel. Olingan 27 noyabr 2013.
  9. ^ "Xavfli mushuk va skripka yo'llari uchun tezkor kameralar". BBC yangiliklari. 2010 yil 15 fevral. Olingan 27 noyabr 2013.
  10. ^ Farrell, Stiv (2010 yil 25 aprel). "800 ming funt sterlingga mo'ljallangan tezlik kamerasi". motorcyclenews.com. Olingan 27 noyabr 2013.
  11. ^ "Cat & Fiddle bo'ylab o'rtacha tezlik kameralari o'rnatiladi". Cheshire xavfsiz yo'llar bilan hamkorlik. 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 2-dekabrda. Olingan 8 aprel 2015.
  12. ^ "Ommabop velosiped yo'li Buyuk Britaniyaning eng xavfli yo'lidir". Ichki velosipedlar. 30 iyun 2010. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 25 fevralda. Olingan 8 aprel 2015.
  13. ^ "A537 Cat & Fiddle Britaniyaning" eng xavfli "yo'llari ro'yxatining birinchi o'ntaligiga kirdi". Buxton Advertiser. 2015 yil 31 mart. Olingan 8 aprel 2015.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 53 ° 14′39 ″ N. 2 ° 00′00 ″ Vt / 53.24412 ° N 1.99996 ° Vt / 53.24412; -1.99996