Cathays temir yo'l ishlari - Cathays railway works

Ketays temir yo'llari ishlaydi tomonidan temir yo'l muhandisligi rivojlanishi bo'lgan Taff Vale temir yo'li asosiy vagon va vagon ishlarini, shuningdek asosiylarini ta'minlash temir yo'l ombori da joylashgan butun TVR tizimi uchun Ketays shahar atrofi Kardiff, Janubiy Uels.

Tomonidan qabul qilingan Buyuk G'arbiy temir yo'l, ostida milliylashtirishdan keyin Britaniya temir yo'llari ular arava va vagon buyumlarini sotib yuborishdi Pullman Company Ltd.[1] Bugungi kunda temir yo'l omborining joylashgan joyi ham, vagon va vagon ishlari ham qayta qurildi, asosan binolar va savdo faoliyati bilan bog'liq Kardiff universiteti.

Tarix

TVR-ning asl lokomotiv ishlari va chizish idoralari joylashgan G'arbiy Yard ning Kardiff Dokslari, mahalliy qozon ishlab chiqaruvchilarining mahoratidan foydalanish uchun o'sha erda joylashgan. Biroq, 19-asrning oxiriga kelib TVR lokomotivlar qurilishining og'ir sanoatlashtirilgan ishlarini tashqi manbalarga topshirishni tijorat jihatdan foydali deb topdi. Shuning uchun G'arbiy Yard inshooti og'ir ta'mirlanadigan do'konga aylandi, GWR TVR-ni meros qilib olishda o'zgarmadi, chunki ular Caerphilly temir yo'li ishlaydi avvalgi-Rimni temir yo'li. G'arbiy Yardda qurilgan so'nggi lokomotiv 1903 yilda 1-sonli bug 'vagonining energiya bloki bo'lgan.[1]

Biroq, TVR hali ham arava va vagon ishlariga muhtoj edi, shuning uchun ular ko'mir tashishga ishonar edilar. Ideal holda, Kardiff Doksiga yaqin joyda tanlangan sayt shimol tomonda joylashgan Cathays temir yo'l stantsiyasi, chiziq tomon yo'nalganida Llandaf temir yo'l stantsiyasi, ichida Ketays shahar atrofi Kardiff.

Vagon va vagon ishlari

TVR magistralidan shimolda joylashgan 6 yo'lli inshoot, aravachalar va vagonlar butun televizorni va xususiy mulk egalari qatorini ishlab chiqarish va saqlashga qodir edi. TVR 10 mingga yaqin ko'mir vagonlari va yana 3 ming dona yo'lovchi va boshqa yuk omborlarini olib borganligi sababli ishlar ishonchli tarzda ta'minlandi.[1]

Daromadlarni muhofaza qilish uchun xuddi shu sabablarga ko'ra GWR ushbu ob'ektni to'liq saqlab qoldi, ammo temir vagonlar kiritilgandan keyinIkkinchi jahon urushi, British Railways ushbu inshootdan doimiy foydalanishga ehtiyoj sezmadi. Shuning uchun ular biznesni sotdilar va saytni ijaraga oldilar Pullman Company Ltd, shaxsiy vagonlar va BR aktsiyalari bilan birga o'zlarining vagonlarini saqlagan. 1980-yillarning o'rtalariga kelib, sayt deyarli uchuvchisiz ishlatilgan, vaqti-vaqti bilan vodiylarga kirib kelgan yoki qaytayotgan muhandislar poezdlarini ushlab turish uchun vaqti-vaqti bilan foydalanilgan.[1]

Cathays ombori

Ex-GWR Kollett - ishlab chiqilgan 5600 sinf 0-6-2T 1951 yil aprel oyida 6682-sonli Ketaysdagi sobiq TVR temir yo'l omborining tashqarisida yonadi

Colum Road-ga parallel ravishda arava va vagon ishlariga olib boradigan yo'llarning janubiy qismida joylashgan bo'lib, u eng kattasi edi temir yo'l ombori TVR-da. 1884 yilda ochilgan, u beshta yo'lli shiypon va unga biriktirilgan besh yo'lli ta'mirlash ustaxonasi bilan jihozlangan bo'lib, ularning har biri mahalliy g'ishtdan qurilgan o'z ko'rfazida joylashgan. Shiplar o'xshash naqshga ega bo'lib, ularning har ikkala yuzida keng oynalar bor edi. GWR 55 metr (17 m) standart naqshli over-grider naqshini taqdim etdi temir yo'l aylanmasi, bu saytga ajratilgan tank dvigatellari bilan kurashish uchun hech qachon kengaytirilmagan.[2]

GWR tomonidan "Kreditlar va kafolatlar to'g'risida" gi qonunga binoan (1929), Kardiff vodiylari bo'limining divizion shiyponi sifatida belgilangan: trekning joylashuvi yaxshilandi; yangi gofrirovka qilingan tom o'rnatildi; va GWR standart naqshli yagona yo'lli ko'mirlash bosqichiga yangi rampa qo'shildi.[2]

1950 yilgacha Britaniya temir yo'llari, Cathays va Radyr birlashtirilgan omborlari (Kod: 88A), 82 ta teplovozdan iborat edi, barcha tank turlari: 2x2-8-2T; 62x0-6-2T; 15x0-6-0T; 3x0-4-2T. 1959 yilda shiyponning kiritilishini engish uchun ikkiga bo'lingan dizel yoqilg'isi. 1961 yilda shiypon bug 'uchun yopildi va barcha parovozlar Radirga ko'chirildi. Shiypon 1964 yil noyabr oyida yangi dizel yoqilg'isi ochilishi bilan to'liq yopildi Kardiff Kanton TMD. Ko'p o'tmay, sayt qayta ishlash uchun tozalandi.[2]

Hozir

Sayt bugun, 2007 yil 15 sentyabr. Chap tomonda Colum Drive joylashgan bo'lib, u avval buzib tashlangan Cathays omborining o'rnini belgilab qo'ygan. O'ng tomonda a Lidl do'kon, avvalgi vagon va vagonlar ishlari joyida keyinchalik rivojlanish. Do'konning orqasida yangi ishlab chiqilgan talabalar turar joyi joylashgan

Sobiq omborning joylashgan joyi 1980-yillarning oxiriga qadar temir yo'l chizig'iga parallel va yonma-yon o'tadigan yangi Colum Drive-ni yaratish bilan boshlangunga qadar scrub erlari sifatida qoldi. Erlarning aksariyati binolar va binolar bilan qayta ishlangan edi Kardiff universiteti.

Sobiq aravachalar va vagonlar ishlab chiqaradigan binolar 2000-yillarning boshlarida, ular ham buzilgan paytgacha mavjud edi. Hozir saytda yangi to'plam qurilgan Lidl do'kon va uning shimolida Universitet optometriyasi bo'limi va talabalar turar joyi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d DSM Barri. "Taff Vale temir yo'li". trackbed.com. Olingan 5 fevral 2012.
  2. ^ a b v Edvard T. Lyons C. ENG MIStrucE (1978). Buyuk G'arbiy Dvigatellar to'kilmasining tarixiy tadqiqotlari 1947 y. Oksford Publishing Co. ISBN  978-0-86093-019-8.

Koordinatalar: 51 ° 29′31,75 ″ N. 3 ° 11′6,33 ″ V / 51.4921528 ° N 3.1850917 ° Vt / 51.4921528; -3.1850917