Chyeranovskiy BICh-14 - Chyeranovskii BICh-14

Ekipaj: 1
Imkoniyatlar: 4
Uzunlik: 6,0 m (19 fut 9 dyuym)
Qanotlari: 16,2 m (53 fut 2 dyuym)
Qanot maydoni: 60 m 2 (646 kvadrat fut)
Bo&#39;sh vazn: 1,285 kg (2,883 funt)
Brutto vazni: 1,900 kg (4,189 lb)
Elektr stansiyasi: 2 × M-11, har biri 74,6 kVt (100 ot kuchi)

BICh-14
Rol	Sport / Touring
Milliy kelib chiqishi	SSSR
Ishlab chiqaruvchi	Chyeranovskiy
Dizayner	Boris Ivanovich Chyeranovskiy
Birinchi parvoz	kech 1934
Raqam qurilgan	1

The BICh-14 (aka TsKB-10) egizak motorli dumsiz sport / turistik samolyot bo'lib, unda ishlab chiqarilgan va qurilgan. SSSR 1934 yildan.

Rivojlanish

Ning keyingi rivojlanishi BICh-7A kattalashtirilgan ikkita motorli versiyaga olib keldi, uning modeli shamol tunnelida sinovdan o'tkazildi, BICh-10 kabi, ikkita M-11 parabolik qanotning old tomonidagi dvigatellar kokpit natselining ikkala tomonida. To'liq miqyosdagi rivojlanish BICh-14, 2 barobar ko'payganligi sababli paydo bo'ldi BICh-7A, bilan Taunend halqasi sigirlar va idishni beshta o'rindig'i. Qurilish yog'ochdan yasalgan kontrplak va mato po'stlog'i yoki qoplamasi, to'rtta spar va oltmishta qovurg'a bilan amalga oshirildi. Uchish sinovlari 1934 yil oxirida boshlangan. Yu. I. Piontkovskiy va keyinroq 1936 da NII VVS tomonidan P.M. Stefanovskiy, M.A.Nyuxtikov va I.F. Petrov. Parvoz sinovlari natijalari dalda beruvchi emas edi, chunki samolyot marginal boshqaruv va barqarorlikka ega bo'lib, qo'nish paytida burunni ko'tarish uchun yuqori tayoq kuchlari hamda samara bermaydigan rulga ega edi. BICh-14 sinovidagi kamchiliklarga qaramay, sinov davom etdi 1937.

Variantlar

BICh-10 - shamol tunelida sinovdan o'tgan dastlabki ikkita motorli versiya, yilda 1933, faqat namuna sifatida.
BICh-14 - 2 baravar kattalashdi BICh-7A qanotlarning etakchi qirralarida ikkita M-11 lamel dvigatel bilan.