Chyetverikov TA - Chyetverikov TA
| TA | |
|---|---|
| Rol | Amfibiya transporti |
| Milliy kelib chiqishi | SSSR |
| Ishlab chiqaruvchi | Chyetverikov |
| Dizayner | Igor Vyacheslavovich Chyetverikov |
| Birinchi parvoz | Iyun 1947 |
| Raqam qurilgan | 3 |
The TA (Transportnaya Amfibiya - transport amfibiyasi) edi amfibiya ichida ishlab chiqilgan va qurilgan transport SSSR dan 1945.
Rivojlanish
Chyetverikov TAni darhol ishlab chiqardi va qurdi Ikkinchi jahon urushi, amfibik transport sifatida Duralumin stressli teri qurilishi. Sig'imli korpusda olti dan sakkiz nafar yo'lovchiga mo'ljallangan o'rindiqlar va 1000 kg yuk uchun joy, shuningdek, vertikal ravishda korpusning yon tomonlariga qarab tortib olingan elektr bilan ishlaydigan tortib olinadigan pastki qism mavjud edi. Tarmoqsiz qanot "N" tirgaklari bilan bog'langan qisqa tirgak ustiga o'tirdi va elektr bilan ishlaydigan tirqishli qopqoqlar va qo'zg'almas suzuvchi qurilmalar, shuningdek dvigatel natsellariga ega edi. 1947 yil noyabrida qo'nish paytida ta'mirlash ishlari olib borildi, ammo oxirida Chyetverikov OKB yopildi 1948, parvoz sinovlari davom etguniga qadar. Ikkinchi samolyot, belgilangan TA-1, yarim dumaloq qanot uchlari qo'shilgan edi, tortib olinadigan qanot uchi suzadi va maydonni ko'paytiradi, (shunga o'xshash) Fowler qanotlari ), shuningdek, boshqa kichik o'zgarishlar. Sinovlar yakunlandi va hisobot 1948 yil 20-iyunda taqdim etildi, ammo ishlab chiqarish muallifi bo'lmadi. Uchinchi prototip sifatida yakunlandi TAF (Transportnaya Amfibiya Fotografichyeskii - transport amfibiyasi, fotografik), razvedka yoki tadqiqot samolyoti sifatida foydalanish uchun, kengroq, toraygan, tashqi qanotlari bilan. TAF 1948 yil oxirida muvaffaqiyatli uchib ketdi, ammo boshqa ishlar olib borilishidan oldin OKB yopildi.
Variantlar
- TA - TA ning birinchi prototipi.
- TA-1 - tortilishi mumkin bo'lgan suzib yuruvchi, maydonni ko'paytiruvchi qopqoqlari va boshqa o'zgarishlar bilan TA ning ikkinchi prototipi.
- TAF - TA oilasining uchinchisi tashqi qanotlari kattaroq bo'lgan fotografik (ehtimol tadqiqot) samolyoti edi.
Texnik shartlar (TA)
Ma'lumotlar Gunston, Bill. "1875-1995 yillarda rus samolyotlarining Osprey entsiklopediyasi". London, Osprey. 1995 yil. ISBN 1-85532-405-9
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 2
- Imkoniyatlar: 6 - 8 + 1000 kg yuk
- Uzunlik: 14 m (45 fut 11 dyuym)
- Qanotlari: 17,2 m (56 fut 5,25 dyuym)
- Qanot maydoni: 43 m2 (463 kvadrat fut)
- Bo'sh vazn: 4,658 kg (10,269 funt)
- Brutto vazni: 6,255 kg (13,790 funt)
- Elektr stansiyasi: 2 × Shvetsov ASh-21, har biri 522,2 kVt (700 ot kuchi)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 328 km / soat (204 milya, 177 kn)
- Qator: 700 km (435 milya, 378 nmi)
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar