Duralumin - Duralumin

Zeppelin dirijablidan yong'inga shikastlangan Duralumin kross-braketi Xindenburg (DLZ129) halokatga uchragan joydan qutqarildi Leykurst dengiz havo stantsiyasi, NJ 1937 yil 6-mayda
Duraluminning korroziyasi

Duralumin (shuningdek, deyiladi duralumium, duraluminium, duralum, dural (l) ium, yoki dural - portmanteau Durable va Ayorug'likium) - bu eng qadimgi turlaridan birining savdo nomi yoshi qattiqlashadigan alyuminiy qotishmalari. Uning savdo nomi sifatida ishlatilishi eskirgan va bugungi kunda bu atama asosan alyuminiy-mis qotishmalariga taalluqli bo'lib, Xalqaro qotishma belgilash tizimi (IADS) tomonidan 2000 seriyali sifatida belgilangan. 2014 va 2024 aerodromni tayyorlashda ishlatiladigan qotishmalar.

Qotishma elementlari

Ga qo'shimcha sifatida alyuminiy, duralumin tarkibidagi asosiy materiallar mis, marganets va magniy. Masalan, Duraluminium 2024 tarkibida 91-95% alyuminiy, 3,8-4,9% mis, 0,3-0,9% marganets, 1,2-1,8% magniy, <0,5% temir, <0,5% kremniy, <0,25% rux, <0,15% titandan iborat. , <0,10% xrom va boshqa elementlarning 0,15% dan ko'p bo'lmagan qismi.[1]

Tarix

Duralumin nemis metallurgiyasi tomonidan ishlab chiqilgan Alfred Uilm Dyurener Metallwerke-da AG. 1903 yilda Vilm buni keyin topdi söndürme, an alyuminiy qotishmasi tarkibida 4% mis bo'lganida xona haroratida bir necha kun turganda asta qattiqlashadi. Keyinchalik takomillashtirish 1909 yilda duraluminni kiritishga olib keldi.[2] Ism asosan ishlatiladi ilmiy-ommabop Al-Cu qotishma tizimini yoki "2000" seriyasini dastlab 1970 yilda yaratilgan Xalqaro qotishma belgilash tizimi (IADS) tomonidan tavsiflangan. Alyuminiy assotsiatsiyasi.

Aviatsiya dasturlari

Duralumin namunasi USS Akron (ZRS-4)
Zirhli duralumindan keng foydalangan birinchi seriyali samolyot Yunkers J.I sesquiplane WW I.

Duralumin, uning tarkibi va issiqlik bilan ishlov berish jarayoni Birinchi Jahon Urushidan oldin nemis ilmiy adabiyotida ochiq nashr etilgan. Shunga qaramay, u Birinchi Jahon Urushidan keyin Germaniyadan tashqarida qabul qilinmagan. kabi Parvoz, uning asosiy qotishma komponentini mis emas, balki magnezium sifatida noto'g'ri aniqlashi mumkin.[3] Buyuk Britaniyada urushdan keyin foydalanishga unchalik qiziqish bo'lmagan.[4]

Duraluminni havodan og'irroq samolyot tuzilishi uchun ishlatishga ma'lum bo'lgan dastlabki urinish 1916 yilda sodir bo'lgan edi Ugo Yunkers yaratilishida birinchi bo'lib uning ishlatilishini tanishtirdi Junkers J 3 Junkers savdo markasi duralumin gofrirovka qilingan terining birinchi ishlatilishini ko'rsatadigan yagona motorli monoplane "texnologiya namoyishchisi" samolyoti. Loyihadan voz kechishdan oldin faqat J 3-ning yopiq qanotlari va quvurli korpusining korpusi qurib bitkazilgan. Birozdan keyin, faqat IdFlieg- belgilangan Yunkers J.I zirhli sesquiplane, zavodga Junkers J 4 nomi bilan ma'lum bo'lgan, uning barcha metall qanotlari va gorizontal stabilizatori J 3 qanotlari singari yasalgan, eksperimental va havoga yaroqli barcha duralumin Junkers J 7 ga olib kelgan bitta o'rindiqli qiruvchi dizayni Yunkers D.I 1918 yilda nemis harbiy aviatsiyasiga barcha duralumin samolyotlarining konstruktiv texnologiyasini joriy etgan past qanotli monoplan qiruvchi.

Uning birinchi ishlatilishi aerostatik aerodromlar qattiq edi dirijabl 1920-1930 yillardagi "Buyuk dirijabl" davrining barchasini o'z ichiga olgan ramkalar: inglizlar R-100, nemis yo'lovchisi Zeppelins LZ 127 Graf Zeppelin, LZ 129 Xindenburg, LZ 130 Graf Zeppelin II va AQSh dengiz kuchlari havo kemalari USS Los Anjeles (ZR-3, sobiq LZ 126), USS Akron (ZRS-4) va USS Makon (ZRS-5).[5][6]

Velosiped harakatlari

Duralumin velosiped komponentlari va freymlarini ishlab chiqarishda 1930 yildan 1990 yilgacha ishlatilgan. Frantsiyaning Sent-Etien shahridagi bir nechta kompaniyalar duraluminni erta, innovatsion qabul qilishlari bilan ajralib turdilar: 1932 yilda Verot et Perrin birinchi engil qotishma krank qurollarini ishlab chiqardi; 1934 yilda Haubtmann to'liq krank to'plamini chiqardi; 1935 yildan boshlab Duralumin erkin harakatlantiruvchi g'ildiraklar, avtomashinalar, pedallar, tormozlar va rullar bir nechta kompaniyalar tomonidan ishlab chiqarilgan.

To'liq kadrlar tezda kuzatib borildi, shu jumladan: Mercier (va Aviac va boshqa litsenziatlar) o'zlarining mashhur Meca Dural modellari oilasi bilan, Pelissier aka-uka va ularning munosib La Perle modellari va Nikolas Barra va uning nafis yigirmanchi asr o'rtalarida " Barralumin ”asarlari. Bu erda paydo bo'lgan boshqa nomlarga quyidagilar kiradi: Per Kamaminad, o'zining go'zal Kaminarjen asarlari va ularning ekzotik sakkiz qirrali quvurlari bilan, shuningdek Gnome et Rhône, samolyot dvigatellari ishlab chiqaruvchisi sifatida chuqur merosi bilan, shuningdek, jahon urushidan keyin mototsikl, velotomotor va velosipedga aylandi. Ikki.

Mitsubishi Heavy Industries Amerikaning Yaponiyani bosib olish paytida samolyotlarni ishlab chiqarish taqiqlangan, 1946 yilda urush vaqtining ortiqcha duraluminidan "xoch" velosiped ishlab chiqargan. "xoch" dizayni Kiro Honjo, uchun mas'ul bo'lgan sobiq samolyot dizaynerlari Mitsubishi G4M.[7]

Duralumin velosiped ishlab chiqarishda foydalanish 1970-80-yillarda sustlashdi. Vitus bunga qaramay 1979 yilda velosipedchilar orasida tezkor klassikaga aylangan "Duralinox" modeli bilan mashhur "979" ramka to'plamini chiqardi. Vitus 979 birinchi ishlab chiqarilgan alyuminiy ramka bo'lib, uning yupqa devorli 5083/5086 trubkasi siljiydi va keyin quruq issiqlik bilan faollashtirilgan epoksi yordamida yopishtirildi. Natijada juda yengil, ammo juda bardoshli kvadratchalar paydo bo'ldi. Vitus 979 ishlab chiqarish 1992 yilgacha davom etdi.[8]

Korroziyadan himoya

Mis qo'shilishi quvvatni yaxshilasa ham, bu qotishmalarga sezgir bo'ladi korroziya. Choyshab mahsulotlari uchun yuqori toza alyuminiy sirt qatlamini metallurgiya bilan bog'lash orqali korroziyaga chidamliligi sezilarli darajada oshishi mumkin. Ushbu varaqlar deb nomlanadi alklad, va odatda samolyot sanoati tomonidan qo'llaniladi.[9][10]

Ilovalar

Yog'ingarchilik qattiqlashishi mumkin bo'lgan mis bilan ishlangan alyuminiy (Al-Cu qotishmalari) Xalqaro qotishma belgilash tizimi tomonidan 2000 seriyali sifatida belgilanadi. Uchun odatiy foydalanish ishlangan Al-Cu qotishmalariga quyidagilar kiradi.[11]

  • 2011: Sim, novda va novda vida mashinasi mahsulotlar. Ilovalar qaerda yaxshi ishlov berish qobiliyati va yaxshi kuch talab etiladi.
  • 2014: Og'ir majburiyat zarbalar, samolyot armaturalari, g'ildiraklar va asosiy konstruktiv qismlar uchun plastinka va ekstruziyalar, kosmik quvvatni ko'taruvchi tankaj va tuzilish, yuk mashinalari ramkasi va osma qismlar. Yuqori quvvat va qattiqlikni talab qiladigan dasturlar, shu jumladan yuqori haroratda xizmat qilish.
  • 2017 yoki Havo (Frantsiya): 1% Si atrofida.[12] Yaxshi ishlov berish. Havoda va mexanik xususiyatlarda korroziyaga qabul qilinadigan qarshilik. Frantsiyada AU4G deb ham nomlanadi. Frantsiya va Italiyadagi urushlar o'rtasida samolyot dasturlari uchun foydalaniladi.[13] 1960-yillardan boshlab avtoulovlarda qo'llaniladigan dasturlarda ham foydalanilgan,[14] chunki bu nisbatan sodda uskunalar yordamida presslash mumkin bo'lgan bardoshli qotishma.
  • 2024: Samolyot konstruktsiyalari, perchinlar, texnik vositalar, yuk mashinalarining g'ildiraklari, vintli mashina mahsulotlari va boshqa tarkibiy qo'llanmalar.
  • 2036: Avtomatik korpus panellari uchun varaq
  • 2048: Aerokosmik dastur va harbiy texnika uchun tarkibiy qismlardagi lavha va plastinka

Adabiyotlar

  1. ^ "Birlashgan alyuminiy - ALLOY 2024". Olingan 8 oktyabr 2018.
  2. ^ J. Duayt. Alyuminiy dizayni va qurilishi. Routledge, 1999 yil.
  3. ^ - Zeppelinmi yoki Shyutte-Lanzmi?. Parvoz: 758. 7 sentyabr 1916 yil.
  4. ^ Thurston, AP (22 may 1919). "Samolyotlarning metall konstruktsiyasi". Parvoz: 680–684.
  5. ^ Berton, Uolter E. (1929 yil oktyabr). "Zeppelin o'sadi". Ilmiy-ommabop oylik: 26.
  6. ^ "Buyuk dirijabllar" Century Flight
  7. ^ Isurugi, Tatsuhito (2013 yil 3 sentyabr). ""Kaze tachinu "toujou jinbutsu to tori ningen kontesuto. Honjou Kirou no sengo" ["Shamol ham ko'tariladi" belgi shakli va Yaponiya qushlarning mitingi: Kiro Honjoning urushdan keyingi davri]. yangiliklar.yahoo.co.jp (yapon tilida). Yahoo! Yaponiya. Olingan 2-noyabr, 2020.
  8. ^ Anschutz, Erik (31 oktyabr, 2020 yil). "Duralumin tarixi va velosiped qurilishida foydalanish". Ebykr. Anschutz Media. Olingan 1-noyabr, 2020. Duralumin velosiped komponentlari va freymlarini ishlab chiqarishda 1930 yildan 1990 yilgacha ishlatilgan.
  9. ^ J. Snodgrass va J. Moran. Alyuminiy qotishmalarining korroziyaga chidamliligi. Yilda Korroziya: asoslari, sinovlari va himoyasi, ASM qo'llanmasining 13a jild. ASM, 2003 yil.
  10. ^ Parker, Dana T. G'alaba qurish: Ikkinchi jahon urushida Los-Anjeles hududida samolyot ishlab chiqarish, p. 39, 87, 118, Cypress, CA, 2013 yil. ISBN  978-0-9897906-0-4.
  11. ^ ASM qo'llanmasi. 2-jild, In Xususiyatlari va tanlovi: Rangli qotishmalar va maxsus materiallar. ASM, 2002 yil.
  12. ^ Jon P. Frik, tahrir. (2000). Voldmanning muhandislik qotishmalari. ASM International. p. 150. ISBN  9780871706911.
  13. ^ "Italiya samolyoti: Macchi C.200". Parvoz: 563. 27 iyun 1940 yil.
  14. ^ Saki, Djo (2008). Lamborghini Miura Injili. Veloce nashriyoti. p. 54. ISBN  9781845841966.