Consalvo Sanesi - Consalvo Sanesi
 | |
| Tug'ilgan | 1911 yil 28 mart |
|---|---|
| O'ldi | 1998 yil 28-iyul (87 yosh) |
| Formula-1 Jahon chempionatidagi karerasi | |
| Millati |  Italyancha |
| Faol yillar | 1950 – 1951 |
| Jamoalar | Alfa Romeo |
| Yozuvlar | 5 |
| G'alaba | 0 |
| Podyumlar | 0 |
| Ishga qabul qilish nuqtalari | 3 |
| Kutup pozitsiyalari | 0 |
| Eng tezkor davralar | 0 |
| Birinchi kirish | 1950 yil Italiya Gran-prisi |
| Oxirgi kirish | 1951 yilgi Britaniya Gran-prisi |
Consalvo Sanesi (1911 yil 28-mart, yilda Terranuova Bracciolini, Arezzo - 1998 yil 28-iyul, yilda Milan ) nomi bilan mashhur bo'lgan Alfa Romeo keyingi davrda ishlaydigan test drayveri Ikkinchi jahon urushi, lekin u ham bilan musobaqalarda qatnashgan Alfa Romeo Oldingi davrda Tipo 158/159 avtomobillari Formula-1 bo'yicha jahon chempionati vujudga keldi.[1] U 1950 yil 3 sentyabrda birinchi marta Formula-1 Jahon chempionatining Gran-prisida qatnashdi. Garchi, o'z vaqtida, mashinalar bilan ishlash tajribasi shuni anglatadiki, u tez-tez yugurish yo'lidagi eng tezkor odamlardan biri edi, ammo bu kamdan-kam hollarda yaxshi natijalarga aylantirildi. U atigi 3ta chempionlik ochkosini qo'lga kiritdi. U haydashda bir oz muvaffaqiyat topdi sport avtomobil poygalari, 1960 yillarning o'rtalariga qadar davom etdi.
1953 yilda Mille Miglia kabi eng yaxshi o'rtacha tezlikni - 112,8 milya / soat (181,5 km / soat) ni e'lon qildi Nino Farina va Xuan Manuel Fangio, ammo bu safar uning mashinasi uni pastga tushirdi va u oxirigacha erisha olmadi.[2] Bir yildan so'ng u o'z sinfida g'olib bo'ldi Carrera Panamericana.
Sanesi Alfa Romeo-ga 1954 yil noyabrda Panamerika poygasida kirdi Meksika. Tadbirning Evropadagi turistik avtoulovlar sinfida u bir vaqtning o'zida umumiy vaqti 8 soat, 29 daqiqa va 24 soniyani bosib o'tdi. Uni boshqa italiyalik va Alfa Romeo haydovchilari bosib olishdi, Serxio Mantovani va Mario Della Favera.[3] Bir necha kundan keyin Sanesi o'z mashinasida Alfa Romeo bilan 17 daqiqalik ustunlikni o'rnatdi marque Evropa turistik avtoulovlar bo'linmasining dastlabki beshta pozitsiyasini tozalash.[4]
U 1964 yilgi o'lim paytida yuz bergan baxtsiz hodisadan so'ng oldingi chiziq poygalaridan voz kechdi 12 soatlik sebring avtohalokatni kuzatish paytida irq Alfa Romeo Giulia TZ alanga oldi. Faqatgina alangaga sho'ng'ib, Sanesi tozalikni tortib olgan yo'l chetida tomosha qilayotgan o'rtoq haydovchi Jokko Maggiakomoning tezkor va jasur harakatlari uning hayotini saqlab qoldi. Sanesi haydovchi bilan bog'langan Roberto Bussinello tadbirda.[5]
Maggiakomo a Yo'lning janoblari 1964 yil Noyabr oyida Sanesi qutqarish uchun qilgan harakati uchun mukofot. Maggiacomo Jokoning Speed Shop-ning egasi edi Poughkeepsie, Nyu-York. Maqtovni Milan avtomobil klubi taqdim etdi.[6]
To'liq Formula-1 jahon chempionati natijalari
(kalit)
| Yil | Ishtirokchi | Shassi | Dvigatel | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Ballar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo To'g'ri-8 | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA Qaytish | Bosimining ko'tarilishi | 0 | |
| 1951 | Scuderia Alfa Romeo SpA | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo To'g'ri-8 | SUI 4 | 500 | BEL Qaytish | FRA 10 | GBR 6 | GER | ITA | ESP | 12-chi | 3 |
Adabiyotlar
- ^ Kichkina, Stiv (1994). Ginnesning to'liq Gran-prisi kim kim. Ginnes. p. 332. ISBN 0851127029.
- ^ "Jamiyat tomonidan tasdiqlangan maydon". TIME. 1953 yil 4-may. Olingan 2007-04-05.
- ^ Meksikalik avtoyangilni 657 mildan keyin 39 soniyada bosib o'tib, tepalikka chiqish, The New York Times, 1954 yil 21-noyabr, S1-bet.
- ^ Meksikada ikkinchi uchuvchi o'ldirildi, The New York Times, 1954 yil 23-noyabr, 31-bet.
- ^ Poyga haydovchilari tanlandi, The New York Times, 1964 yil 18 mart, 51-bet.
- ^ Italiyaliklar AQSh mexanikasini sharaflaydilar, The New York Times, 1964 yil 9-noyabr, 10-bet.