Kreygi Vaggonvey - Craigie Waggonway

Kreygi Vaggonvey
Wagonway.jpg
1908 yilda Little Eaton Waggonway
Umumiy nuqtai
MahalliyAyr va Kreygi, Janubiy Ayrshir
Ishlash sanalariTaxminan 1855 yil - taxminan 1865 yil
VorisTashlab ketilgan
Texnik
Yo'l o'lchagichiNoma'lum
Uzunlik1,3 milya (2,1 km)

The Kreygi Vaggonvey qisqa muddatli mineral temir yo'l yoki "Bogey liniyasi" uzunligini bir necha mildan oshiqroq masofada tashiydi ko'mir Kreygi mulkidagi besh yoki undan ortiq ko'mir konlaridan Ayr u erda yoki mahalliy sifatida ishlatilgan yoki eksport qilish uchun aravalarda portga, asosan Irlandiyaga olib ketilgan.[1]

Tarix

Vaggonvey bilan juda ko'p o'xshashliklar mavjud edi Towerlands tramvay yo'li yilda Irvin mahalliy ko'mir konlaridan ko'mir tashiydi va tarixiy shahar markaziga yaqin hududga etkazib beradi. 1855 yilda Robert Braun birinchi Kreygi Pitining egasi sifatida qayd etilgan va 1857 yilgacha 2 & 3-sonli raqamlar faoliyat yuritgan.[2] Bir vaqtlar ko'mir qazib olish bilan shug'ullangan Uolles oilasiga tegishli bo'lsa-da, bu mulk 1855 yilga kelib Jeyms Kempbellga o'tgan.[3] Atrofdagi Nyuton-on-Ayr, Uollasetvon, Blekxaus, Auchincruive va Holmiston mulklari ham ko'mir qazib olish va shu bilan bog'liq ishlarda qatnashgan.[4]

Kovaklar

1, 2, 3, 4 va 6-sonli Kreygi chuqurlari vagon yo'lida yotar edi[5] va OS xaritalarida ulardan uchtasi bitta yoki ikkita yo'l shoxlari bilan "asosiy chiziq" bilan bog'langanligini ko'rsatadi.[6] Chuqurliklar uning yonida yoki atrofida yotar edi Ayr yugurish poygasi. 1861 yilda Kreygi Esteytlarida oltita ko'mir konlari ishlay boshlagan, beshta kamida vagonlar xizmat ko'rsatgan.[7]

Bog'liq infratuzilma

Kreygi Mansion uyi, Ayr.

Ma'lumki, har xil turdagi shpallar O'sha paytda vagon yo'llarida yoki tramvay yo'llarida ishlatilgan, ammo yaqin va zamonaviy Auchincruive Waggonway yog'och va tosh bloklar topilgan, to'rtburchaklar yoki cho'zinchoq tosh bloklar otning ko'plab yo'nalishlarida afzal ko'rilgan, chunki ular yo'lning markaziga xalaqit bermagan. Vaggonvey o'lchov ma'lum emas. "Asosiy yo'nalish" o'tish yo'llari bo'lmagan bitta yo'l edi.[8] Rasmiy signalizatsiya ko'rsatkichlari qayd etilmaydi va qanday relslar va qanday ekanligi aniq emas stullar ishlatilgan.

Waggonway-ning ishlashi

Shunga o'xshash narsalarga muvofiq waggonways chiziq, ehtimol qo'lda ishlov berish bilan otlar tomonidan ishlangan. Vaggonway qirg'oq tomonga etib bormadi, ammo ko'mir shaharga shu erdan etkazib berilgandir va biroz nariroqda joylashgan Ayr shimoliy kvartalida o'tin va keyinchalik po'lat "shoshilinchlar" turar edi, u erda ko'mir kolli parki omborlariga tashlandi.[9] va eng ko'p Irlandiyaga etkazilgan. 1857 yilda OS xaritasida to'rtta shoshilinch ko'rsatildi Auchincruive yoki Whitletts Waggonway.[10][11] Ot har biri 26 kVt yuk ko'taradigan 5 dan 7 gacha ko'mir vagonlarini olib yurishi mumkin edi.[12]

Kreygi Vaggonvey Kontent ko'chasiga (mahalliy xo'jalik nomi bilan atalgan) qaragan binolarning orqa tomonigacha etib borgan va 1857 yilgi OS xaritasida temirchi belgilangan, ehtimol otlarni chizish chizig'i uchun ikkalasi ham kerak bo'lishi mumkin. .[13]

Marshrutlar

Craigie Waggonway Shotlandiyada joylashgan
Kreygi Vaggonvey
Kreygi Vaggonvey
Craigie Waggonway, Janubiy Ayrshirning joylashgan joyi

Ushbu yo'nalish Kreygi Pit №1-dan boshlangan bo'lib, u Braehead bilan Dalmelling yaqinidagi Mainxolm yo'ligacha bo'lgan yo'l bilan bog'langan va keyin Kreygi uyining lojalaridan biridan o'tib, temir yo'lni kesib o'tishdan oldin, № 2 va 3-sonli Kreygi chuqurlari yonidan pastga o'ralgan. Tarkib ko'chasi. Yo'nalish deyarli bir tekis edi va g'arbdan uzoqroqda yotgan qumtepalardan siljigan qum bilan ortiqcha yuklanmagan.

Bugun vagon va kovaklar

Ayr yugurish poygasi, bog'langan ko'mir chuqurlari bilan vagonli joy. Kreygi Xausning o'rmon siyosatiga qarab.

OS xaritalarida "Tramvay yo'li" deb ta'riflangan chiziq asosan darajasida edi va hech qanday ahamiyatga ega bo'lgan tuproq ishlari talab qilinmadi. Ko'p turli xil chuqurliklarda va u bilan bog'liq bo'lgan o'ljalarda hech narsa omon qolmaydi, ammo ko'prik kesib o'tgan Glazgo va Janubiy G'arbiy temir yo'l ichiga chiziq Ayr Tarkib ko'chasidagi vagonlar to'xtashiga yaqin[14] va buning qoldiqlarini aniqlash mumkin.[15]

Mikro-tarix

Boshqa zamonaviy vagonlar mahalliy sifatida mavjud edi, masalan Auchincruive Waggonway[16] va unga yaqin joylashgan Holmiston Vaggonvey[17] janub tomonida kuzatiladigan trassa uchastkalari bilan Ayr daryosi yuqoridagi Xolmiston ohak pechining yonida Uollesning tovon qudug'i. 1775 yilda Wallacetown-da juda qisqa vagon mavjud edi.[18]

Qisqa tramvay yo'li yonida joylashgan Ayr arra fabrikalarida mavjud edi Ayr daryosi.[19]

Shoir Robert Berns waggonways bilan tanish bo'lgan bo'lar edi Ayr ammo u ularga hech qachon izoh bermadi.[20]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar
  1. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. Ayr Arch & Nat Hist Soc. p. 135.
  2. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. p. 135.
  3. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. p. 135.
  4. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. p. 135.
  5. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. Ayr Arch & Nat Hist Soc. p. 136.
  6. ^ "Ayril varaq XXXIII.7, Sent-Kivoks, Tadqiqot sanasi: 1857, Nashr qilingan sanasi: 1860". Ordnance tadqiqot. Olingan 8 fevral 2017.
  7. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. p. 136.
  8. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. p. 108.
  9. ^ Dunlop, Enni (1953). Ayrning qirollik burgi. p. 204.
  10. ^ "Ayril varaq XXXIII.6, Sent-Kivoks, Tadqiqot sanasi: 1857. Nashr qilingan sana: 1860". Ordnance tadqiqot. Olingan 7 fevral 2017.
  11. ^ "Onlayn temir yo'l xaritasi". Ordnance tadqiqot. Olingan 7 fevral 2017.
  12. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. p. 106.
  13. ^ "Ayrshire, varaq XXXIII, Tadqiqot sanasi: 1857, nashr etilgan sana: 1860". Ordnance tadqiqot. Olingan 8 fevral 2017.
  14. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. Ayr Arch & Nat Hist Soc. p. 134.
  15. ^ "Ayrshire, varaq XXXIII, Tadqiqot sanasi: 1857, nashr etilgan sana: 1860". Ordnance tadqiqot. Olingan 8 fevral 2017.
  16. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. Ayr Arch & Nat Hist Soc. p. 135.
  17. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. Ayr Arch & Nat Hist Soc. p. 138.
  18. ^ Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. Ayr Arch & Nat Hist Soc. p. 133.
  19. ^ "Onlayn temir yo'l xaritasi". Ordnance tadqiqot. Olingan 9 fevral 2017.
  20. ^ Wham, Alasdair (2013). Ayrshirning unutilgan temir yo'llari. p. 79.
Adabiyotlar
  1. Broad, Garri (1981). Ayrga relslar. 18 & 19-asr ko'mir vagonlari. Ayr Arch & Nat Hist Soc.
  2. Dunlop, Enni (1953). Ayrning qirollik burgi. Edinburg: Oliver va Boyd.
  3. Wham, Alasdair (2013). Ayrshirning unutilgan temir yo'llari. Usk: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-729-7.