Qarg'a (raketa) - Crow (missile)

Qarg'a
F-4B Phantom II.jpg-da CROW (boshqariladigan)
Crow on dasturining qo'llanmasi F-4B Phantom
TuriEksperimental raketa
Kelib chiqish joyiQo'shma Shtatlar
Xizmat tarixi
Xizmatda1961-1965
Tomonidan ishlatilganAmerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari
Ishlab chiqarish tarixi
Ishlab chiqaruvchiDengiz-havo raketalarini sinovdan o'tkazish markazi
Yo'q qurilgan7
Texnik shartlar (qo'llanmasiz versiya)
Massa300 funt (140 kg)
Uzunlik9 fut 7 dyuym (2.91 m)
Diametri8 dyuym (200 mm)
DvigatelRocket-ramjet; raketa, 10,000 funtf (44,5 kN)
ramjet, 220 funtf (0,98 kN)
Qanotlari28 dyuym (710 mm)
Yonilg'iQattiq yoqilg'i
Operatsion
oralig'i
97 dengiz millari (180 km; 112 milya)
Maksimal tezlik Mach 3
Yo'riqnoma
tizim
Yo'q
Ishga tushirish
platforma
F4D Skyray
F-4 Phantom II

The Qurollarda ijodiy tadqiqotlar yoki Qarg'a dasturi tomonidan ishlab chiqilgan eksperimental raketa loyihasi edi Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari "s Dengiz-havo raketalarini sinovdan o'tkazish markazi 1950 yillarning oxirlarida. Baholash uchun mo'ljallangan qattiq yonilg'i bilan ishlaydigan integral raketa / ramjet (SFIRR) qo'zg'atish usuli, shuningdek qattiq yoqilg'ida ramjet dvigatellari, parvoz sinovlari 1960 yillarning boshlarida aralash muvaffaqiyat bilan o'tkazildi.

Rivojlanish va Nodir

Raketa-ramjet va qattiq yoqilg'ida ishlaydigan ramjet kontseptsiyalarini o'rganish AQSh dengiz kuchlarining Dengiz-havo raketalari sinov markazida - keyinchalik Dengiz-raketa markazida boshlandi. Point Mugu, Kaliforniya 1956 yilda, faqat qattiq yoqilg'iga ega bo'lgan estrodiol ramjet va raketa qo'zg'atuvchi tizimidan foydalanib, havo-havo kichik raketalarining turini ko'paytirish niyatida.[1] Keng ko'lamli sinovlardan so'ng, yangi dvigatelni to'liq baholash uchun uchish-sinov vositasini yaratish uchun kontseptsiya etarlicha istiqbolli hisoblanadi.[2]

RARE TV-1 ning kesilgan chizmasi

Deb nomlanuvchi birinchi parvoz sinov vositasi Ram Air Rocket Engine yoki Nodir, tomonidan ishlab chiqilgan Dengiz qurol-yarog 'sinov stantsiyasi da China Lake, Kaliforniya. NARE odatiy besh dyuymli (127 mm) raketa trubkasi yordamida qurilgan, uzunligi 10 fut (3,0 m) va og'irligi 153 funt (69 kg).[3] 1956 yil davomida o'tkazilgan raketa chanalari sinovlari raketa-ramjet konfiguratsiyasi barqaror bo'lishini ko'rsatdi;[1] 1959 yildan 1960 yilgacha uchta parvoz sinovlari o'tkazilib, Nodir raketa tezligiga erishildi Mach 2.3.[4]

Qarg'a I

Qarg'a men F4D Skyray

Noyob sinovlarni amalga oshirishda ham, Dengiz havo-raketa sinov markazi o'z sinov vositasini ishlab chiqardi. CROW yoki qurol ustida ijodiy tadqiqotlar sifatida tanilgan NAMTC transport vositasi qattiq yonilg'i bilan ishlaydigan raketa -ramjet o'rtacha yukni etkazib berishga qodir edi.[4] Oddiy boshqarilmaydigan raketa, sifatida tanilgan birinchi Crow vositasi Qarg'a I,[2] past ovozdan past tezlikda va 150000 metr balandlikda havoga uchirish uchun mo'ljallangan edi.[4] Ishga tushirilgandan so'ng, kuchaytirgich oddiy qattiq yonilg'i bilan ishlaydigan raketa vazifasini bajargan; Biroq, kuchaytirgich pog'onasi tugaganidan so'ng, raketa korpusi ramjetli dvigatel uchun kanal vazifasini bajargan, qolgan qattiq yoqilg'i esa keladigan havo bilan aralashtirib yuborilgan.[2]

Birinchi parvoz sinovi, a Duglas F4D Skyray 1961 yil 19 yanvarda raketa uchirilgan. Uchirish mexanizmidagi nuqson tufayli raketa yonib ketmadi va sinov muvaffaqiyatsiz tugadi. O'zgartirishlar kiritildi va 1961 yil noyabr oyida Crow I transport vositasining ikkita muvaffaqiyatli parvozi amalga oshirildi.[2]

Boshqariladigan qarg'a

Bilan ballistik Qarg'a I qo'zg'alish kontseptsiyasining ovozini isbotlab, yo'l-yo'riq berish uchun transport vositasini o'zgartirish bo'yicha keyingi ishlar olib borildi.[2] Raketa oddiy jihozlangan edi avtopilot, foydalanib infraqizil ufqni skanerlash raketaning parvozdagi munosabatini saqlab qolish.[2]

Crowning asirga olingan parvoz sinovlari 1963 yil fevral oyida bortida boshlangan F-4B Phantom II tashuvchi samolyotlar; 29 mayda birinchi sinov uchirishga urinish boshlandi, 1965 yil may oyigacha uchta uchirish amalga oshirildi. Biroq birinchi uchta urinishning hech biri muvaffaqiyatli bo'lmadi; raketa dvigateli, avtopilot va boshqaruvdagi nosozliklar dasturni qiynagan.[2] To'rtinchi parvoz sinovi yanada muvaffaqiyatli bo'ldi va Crow loyiha maqsadlariga erishgan deb hisoblandi.[4]

"Crow" loyihasi qattiq yoqilg'i bilan ishlaydigan raketa-samolyotni harakatga keltirishning muvaffaqiyatli usuli sifatida muvaffaqiyatli yaratdi.[2] Qarg'ani an sifatida ishlatish uchun ham e'tibor berildi "havo-havo" raketasi yoki maqsadli dron, ammo bu ta'qib qilinmadi.[4]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ a b Izohlar 1956, 181-bet.
  2. ^ a b v d e f g h Parsch 2004 yil
  3. ^ Parsch 2007 yil
  4. ^ a b v d e Valtrup, Uayt, Zarlingo va Gravlin 1997 yil, 238-bet

Bibliografiya

  • "6-bob: Raketalar uchun harakatlantiruvchi vositalar va qo'zg'alish". Texnik dasturni ko'rib chiqish 1956 yil (PDF). China Lake, CA: AQSh dengiz qurollarini sinovdan o'tkazish stantsiyasi. 1957 yil 1-yanvar. Olingan 2010-01-14.
  • Parsch, Andreas (2004). "Dengiz-raketa markazi qarg'asi". AQSh harbiy raketalari va raketalari ma'lumotnomasi. designation-systems.net. Olingan 2011-01-14.
  • Parsch, Andreas (2007). "(Boshqalar):" Raketa albomlari"". AQSh harbiy raketalari va raketalari ma'lumotnomasi. designation-systems.net. Olingan 2011-01-14.
  • Valtrup, Pol J.; Maykl E. Uayt; Frederik Zarlino; Edvard S. Gravlin (1997 yil aprel - iyun). "AQSh dengiz floti raketalari uchun Ramjet va Scramjet harakatlanishini rivojlantirish tarixi" (PDF). Jons Xopkins APL Texnik Digesti. Laurel, MD: Jons Xopkins universiteti amaliy fizika laboratoriyasi. 18 (2). ISSN  0270-5214. Olingan 2011-01-14.