AIM-9 yon tomoni - AIM-9 Sidewinder

AIM-9 yon tomoni
AIM 9L Sidewinder (o'zgartirilgan) copy.jpg
AIM-9L
TuriQisqa masofaga "havo-havo" raketasi
Kelib chiqish joyiQo'shma Shtatlar
Xizmat tarixi
Xizmatda1956 yil - hozirgi kunga qadar
Ishlab chiqarish tarixi
Ishlab chiqaruvchiRaytheon kompaniyasi[1]
Ford Aerospace
Loral Corp.
Birlik narxi381,069.74 AQSh dollari[2] (AIM-9X All Up Round Block II FY 2019)
209,492,75 AQSh dollari[2] (AIM-9X asirga tushirish uchun mo'ljallangan raketa bloki II FY 2019)
399 500,00 AQSh dollari[2] (AIM-9X All Up Round Block II Plus FY 2019)
Ishlab chiqarilgan1953 - hozirgi kungacha
Texnik xususiyatlari
Massa188 funt (85,3 kg)[1]
Uzunlik9 fut 11 dyuym (3,02 m)[1]
Diametri5 dyuym (127,0 mm)[1]
Urush boshiWDU-17 / B halqali portlash[1]
Urushning og'irligi20,8 funt (9,4 kg)[1]
Portlash
mexanizm
IQ yaqinlik fuzesi
DvigatelGerkules / Bermit Mk. 36 Qattiq yonilg'i bilan ishlaydigan raketa
Qanotlari11 dyuym (279,4 mm)
Operatsion
oralig'i
0,6 dan 22 gacha milya (1,0 dan 35,4 gachakm )
Maksimal tezlik Mach 2.5+[1]
Yo'riqnoma
tizim
Infraqizil homing (ko'p modellar)
yarim faol radarlarni joylashtirish (AIM-9C)
Ishga tushirish
platforma
Samolyotlar, dengiz kemalari, qo'zg'almas raketalar va yer usti transport vositalari

The AIM-9 yon tomoni (uchun Air Intercept raketasi) qisqa masofa "havo-havo" raketasi bilan xizmatga kirgan AQSh dengiz kuchlari 1956 yilda va keyinchalik tomonidan qabul qilingan AQSh havo kuchlari 1964 yilda. O'shandan beri Sidewinder o'zining doimiy xalqaro yutug'i ekanligini isbotladi va uning so'nggi variantlari hanuzgacha g'arbiy yo'naltirilgan havo kuchlarining standart uskunalari hisoblanadi.[3] The Sovet K-13, a teskari muhandislik AIM-9 nusxasi, shuningdek, bir qator xalqlar tomonidan keng qabul qilingan.

Past darajadagi rivojlanish 1940-yillarning oxirlarida boshlanib, 1950-yillarning boshlarida modul uchun qo'llanma tizimi sifatida paydo bo'ldi Zuni raketasi.[4][5] Ushbu modullik yangi qidiruvchilar va raketa motorlarini, shu jumladan ishlatilgan AIM-9C variantini joriy etishga imkon berdi. yarim faol radarlarni joylashtirish va asosi bo'lib xizmat qilgan AGM-122 Sidearm anti-radar raketasi. Dastlab quyruqni ta'qib qilish tizimi, dastlabki modellar davomida keng foydalanishni ko'rdilar Vetnam urushi ammo past muvaffaqiyat darajasi bor edi. Bu L versiyasidagi har tomonlama imkoniyatlarga olib keldi, bu esa jang paytida juda samarali qurol ekanligini isbotladi Folklend urushi va Mole Cricket 19 operatsiyasi ("Bekaa Valley Turkey Shoot") Livanda. Uning moslashuvchanligi uni shunga o'xshash yangi dizaynlarga xizmat qildi AIM-95 tezkor va SRAAM uni almashtirish uchun mo'ljallangan.

Sidewinder G'arbda eng ko'p ishlatiladigan "havo-havo" raketasi bo'lib, AQSh va boshqa 27 davlat uchun 110 mingdan ziyod raketa ishlab chiqarilgan bo'lib, ularning bir foizi jangda ishlatilgan bo'lishi mumkin. U boshqa ba'zi davlatlar tomonidan, shu jumladan litsenziya asosida qurilgan Shvetsiya kabi vertolyotlarni ham jihozlashi mumkin Bell AH-1Z Viper. AIM-9 eng qadimgi, eng arzon va eng muvaffaqiyatli raketalardan biri bo'lib, uning ishlatilish tarixida 270 ta samolyot o'ldirilgan.[6] Sidewinderni ishdan bo'shatganda,[men] NATO uchuvchilar qisqartirish kodidan foydalanadilar FOX-2.

Qo'shma Shtatlar dengiz floti 2002 yilda Sidewinderning 50 yilligini nishonladi. Boeing qurol tizimining kamida shu kungacha ishlashini kafolatlab, 2055 yilgacha Sidewinder operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash bo'yicha 2010 yil mart oyida shartnomani yutib oldi. Havo kuchlari vakili Stefani Pauellning ta'kidlashicha, nisbatan arzonligi, ko'p qirraliligi va ishonchliligi tufayli "Sidewinder XXI asr oxiriga qadar havo kuchlari zaxiralarida qolishi mumkin".

Dizayn

Barcha AIM-9 variantlari.
AIM-26B va AIM-4C Falcon raketalari yonidagi AIM-9B va AIM-9P3 yo'lakchasi

AIM-9 turli kompaniyalar tomonidan ishlab chiqarilgan turli xil tarkibiy qismlardan tashkil topgan, shu jumladan Aerojet va Raytheon. Raketa to'rtta asosiy bo'limga bo'lingan: ko'rsatma, maqsad detektori, jangovar kallak va raketa dvigateli.

Yo'l-yo'riq va boshqarish bo'linmasi (GCU) raketaning ishlashini ta'minlaydigan aksariyat elektronika va mexanikani o'z ichiga oladi. Old tomonda IQ aylanadigan retikula, oyna va beshtadan foydalanib qidiruvchi bosh CD katakchalar yoki "skanerlash va skanerlash" tikilgan qator (AIM-9X), elektr motor va armatura, barchasi shisha gumbazga chiqib ketgan. Buning to'g'ridan-to'g'ri orqasida ma'lumotlarni to'playdigan, signallarni talqin qiladigan va raketani boshqaradigan boshqaruv signallarini ishlab chiqaradigan elektronika mavjud. GCU tomonidagi kindik uchiruvchini raketadan ajratib turadigan ishga tushiruvchiga ulanadi. Izlovchining boshini sovutish uchun 5000psi (34 MPa ) argon shisha (TMU-72 / B yoki A / B) ichki havo kuchlarining AIM-9L / M variantlarida, Dengiz kuchlari esa temir yo'lga o'rnatilgan azotli shishadan foydalanadilar. AIM-9X modeli a ni o'z ichiga oladi Stirling kriyomotor izlovchi elementlarni sovutish uchun. Raketani boshqarish uchun ikkita elektr servo (AIM-9X bundan mustasno) konservalarni quvvatga keltiradi. GKUning orqa qismida gazli don generatori yoki issiqlik batareyasi[iqtibos kerak ] (AIM-9X) elektr energiyasini ta'minlash uchun. AIM-9X yuqori zo'ravonlik qobiliyatiga ega; bilan birga JHMCS (Qo'shma dubulg'aga o'rnatilgan signalizatsiya tizimi), ushbu raketa o'z nuqtai nazaridan zerikishdan 90 gradusgacha bo'lgan nishonni qulflashga qodir. AIM-9X bir nechta noyob dizayn xususiyatlariga ega, shu jumladan texnik xizmat ko'rsatish va ishonchlilikni ta'minlash uchun o'rnatilgan sinov, elektron seyf va qurol, AMRAAMga o'xshash qo'shimcha raqamli kindik va reaktiv qanotlarni boshqarish.

Keyingi - to'rtta IQ emitenti va nishon uzoqroqqa qarab ketishini aniqlaydigan detektor. Ushbu harakat sodir bo'lganligini aniqlasa, u jangovar kallakni portlatish uchun jangovar kassaga va qurolga signal yuboradi. AIM-9L dan eski versiyalar ta'sir ko'rsatdi jumboq bu maqsad sifatida magnit maydoniga asoslangan edi. Samolyot qurilishida ekranlangan simlar va magnit bo'lmagan metallarning zamonaviy tendentsiyalari bu eskirgan.

AIM-9 Sidewinder zarbasi a QF-80 maqsadli dron.

AIM-9H modelida 25 funt (11 kg) bo'lgan parcha-parcha bo'lakchani kengaytirish. AIM-9M gacha bo'lgan barcha boshqa modellarda 22 funt (10,0 kg) bor edi halqali-portlovchi qismli jangovar kallak. Raketaning jangovar tayoqchalari rotor pichoqlarini sindirishi mumkin (har qanday vertolyot uchun zudlik bilan halokatli hodisa).

AIM-9 ning so'nggi modellari halqali-portlashli parchalanish bilan tuzilgan jangovar kallak, Argotech korporatsiyasi tomonidan WDU-17B. Koson 8 funt (3,6 kg) bilan to'ldirilgan spiral o'ralgan buloqli po'latdan yasalgan ATB N-3 portlovchi. Jangovar kassa 20-da besh soniyani talab qiladigan xavfsiz / qo'l moslamasiga ega g (~ 200 m / s²) oldidan tezlanish jumboq qurollangan bo'lib, minimal masofani taxminan 2,5 km (1,6 milya) ga etkazadi.

Mk36 qattiq yoqilg'i raketa motori raketani harakatga keltirishni ta'minlaydi. Kam tutunli tutun nishonga raketani ko'rish va undan qochishni qiyinlashtiradi. Ushbu bo'limda quyidagilar mavjud quloqlarni ishga tushirish raketani raketa raketasining temir yo'lida ushlab turish uchun ishlatilgan. Uchta quloqning old tomonida dvigatel ateşleyicisini elektr bilan faollashtiradigan ikkita aloqa tugmasi mavjud. Finslar aerodinamik nuqtai nazardan barqarorlikni ta'minlaydi, ammo bu "rolleronlar "ta'minlash qanotlari oxirida giroskopik prekretsiya raketaning uchish paytida aylanishiga to'sqinlik qiladigan quyruqdagi erkin tutashgan boshqarish sirtlariga. AIM-9X qanotlari va qanotlari ancha kichik bo'lib, boshqarish sirtlari oldingi Sidewinders-dan orqada joylashgan bo'lib, boshqaruv qismi orqada joylashgan, old qanotlari esa barqarorlikni ta'minlaydi. AIM-9X xususiyatlari ham mavjud vektorli surish yoki manevr va aniqlikni oshirish uchun reaktiv qanotni boshqarish, egzoz ichidagi to'rtta qanot qanotlari harakatlanayotganda harakatlanadi. AIM-9X-da raketa dvigatelining so'nggi yangilanishi - bu yo'nalish bo'limi va boshqaruv bo'limi o'rtasida aloqa o'rnatishga imkon beradigan simli jabduqlar qo'shilishi, shuningdek yangi 1760 avtobus yo'riqnomani ishga tushirish qurilmasining raqamli bilan bog'lash uchun kindik.

Sidewinder Ikkinchi Jahon urushi davrida yaxshilandi Madrid Tomonidan ishlatiladigan IQ diapazonli fuze Messerschmitt "s Enzian "yer-havo" eksperimental raketasi.[iqtibos kerak ] Birinchi yangilik - "boshqaruv" oynasini raketaning old tomoniga ishora qilgan o'q atrofida aylanadigan oldinga qaragan oyna bilan almashtirish edi. Detektor oynaning old tomoniga o'rnatildi. Oynaning uzun o'qi, raketa o'qi va nishonga qarash chizig'i bir tekisda tushganda, nishondan aks etgan nurlar detektorga etib bordi (nishon o'qidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda). Shuning uchun ko'zgu burchagi aniqlanish paytidagi (w1) raketaning rulon o'qidagi nishon yo'nalishini taxmin qildi.

Yaw / pitch (burchak w2) nishonning yo'nalishi nishonning tashqi chetiga qancha masofada joylashganligiga bog'liq edi. Agar nishon o'qdan uzoqroq bo'lsa, detektorga etib boradigan nurlar oynaning tashqi chetidan aks etar edi. Agar nishon o'qi bo'yicha yaqinroq bo'lsa, nurlar oynaning markaziga yaqinroqdan aks etar edi. Belgilangan valda aylantirib, oynaning chiziqli tezligi tashqi chetidan yuqori bo'lgan. Shuning uchun, agar nishon o'qidan uzoqroq bo'lsa, uning detektordagi "chaqnashi" bir muncha vaqt yoki markazga yaqinroq bo'lsa sodir bo'ldi. Oqdan tashqari burchakni aks ettirilgan pulsning davomiyligi bilan hisoblash mumkin infraqizil.

Sidewinder shuningdek, keskin takomillashtirilgan qo'llanma algoritmini o'z ichiga olgan. Enzian to'g'ridan-to'g'ri nishonga uchishga urindi, xuddi teleskop yo'nalishini xuddi joystikka o'xshab boshqaruv tizimiga uzatdi. Bu shuni anglatadiki, raketa har doim to'g'ridan-to'g'ri o'z nishoniga uchgan va aksariyat sharoitlarda uning orqasida, uni "ta'qib qiladigan" bo'lishi kerak edi. Bu shuni anglatadiki, raketa nishonga nisbatan tezlikda etarlicha ustunlikka ega bo'lishi kerak edi, chunki ushlash paytida yonilg'i tugamadi.

Sidewinder detektor tomonidan qayd etilgan haqiqiy holatga emas, balki o'zgartirish oxirgi ko'rishdan beri holatida. Shunday qilib, agar oynani ikki marta aylantirish o'rtasida nishon 5 gradusda qolsa, elektronika boshqaruv tizimiga hech qanday signal bermaydi. Nishonga to'g'ri burchak ostida otilgan raketani ko'rib chiqing; agar raketa nishon bilan bir xil tezlikda uchayotgan bo'lsa, uni 45 darajaga "etaklashi" kerak, u o'q otilgan paytda nishon turgan joyning old tomonidagi zarba nuqtasiga uchib ketishi kerak. Agar raketa nishon tezligidan to'rt barobar ko'proq harakatlanayotgan bo'lsa, u old tomondan taxminan 11 daraja burchak ostida harakat qilishi kerak. Ikkala holatda ham, raketa bu burchakni tutib turguncha ushlab turishi kerak, demak, nishon detektorga nisbatan qaratadigan burchak doimiydir. Sidewinder bu doimiy burchakni saqlashga harakat qildi. Bu "mutanosib ta'qib "tizimni amalga oshirish juda oson, ammo u yuqori samarali qo'rg'oshin hisobini deyarli bepul taqdim etadi va maqsadning uchish yo'lidagi o'zgarishlarga javob bera oladi,"[7] bu esa ancha samarali va raketani nishonga "etakchi" qiladi.

Qopqoqning gyro-qo'zg'atilgan rollari

Shu bilan birga, ushbu tizim raketadan eksa yo'naltirilgan o'qi yo'nalishini talab qiladi. Agar raketa umuman aylansa, oynani aylanish tezligiga asoslangan vaqt endi aniq emas. Ushbu spinni to'g'rilash uchun odatda qandaydir "pastga" tushganligini aniqlash uchun biron bir sensor kerak bo'ladi va keyin uni to'g'rilash uchun boshqaruv elementlari qo'shiladi. Buning o'rniga, raketaning orqa tomoniga tashqi boshqaruvida aylanadigan disklar joylashgan kichik boshqaruv sirtlari joylashtirilgan; ular sifatida tanilgan rolleronlar. Disk ustidagi havo oqimi ularni yuqori tezlikda aylantiradi. Agar raketa aylana boshlasa, diskning gyroskopik kuchi harakatlanishni bekor qilib, boshqaruv sirtini havo oqimiga suradi. Shunday qilib, Sidewinder jamoasi potentsial murakkab boshqaruv tizimini oddiy mexanik eritma bilan almashtirdi.

Tarix

Kelib chiqishi

AQShning Virjiniya shtati, Chantilli shahridagi Udvar-Xazi markazidagi sidewinder raketasi.

Davomida Ikkinchi jahon urushi, Germaniyadagi turli tadqiqotchilar turli xil murakkablikdagi infraqizil qo'llanma tizimlarini ishlab chiqdilar. Kodlangan nomlangan bularning eng etuk rivojlanishi Gamburg, tomonidan foydalanish uchun mo'ljallangan edi Blohm & Voss BV 143 glide bombasi yuk tashishga qarshi rolda. Gamburg bitta IQ ishlatilgan fotosel uning detektori sifatida navbat bilan "to'r pardasi" yoki "maydalagich" deb nomlangan, ustiga chiziqlar chizilgan aylanuvchi disk bilan birga. Retikula belgilangan tezlikda aylanib, fotoelementning chiqishini tartibda to'xtatilishiga olib keldi va natijada olingan signalning aniq vaqti nishonning ko'tarilishini ko'rsatdi. Garchi Gamburg va shunga o'xshash qurilmalar Madrid mohiyatan to'liq edi, ularni raketa bilan bog'lash ishlari urush tugaguniga qadar amalga oshirilmagan edi.[8]

Urushdan keyingi darhol davrda Ittifoqdoshlar harbiy razvedka jamoalar ushbu ma'lumotlarni loyihada ishlaydigan ko'plab muhandislar bilan birga to'pladilar. G'arbiy aviatsiya kompaniyalari orasida turli xil tizimlar bo'yicha bir nechta uzoq hisobotlar ishlab chiqildi va tarqatildi, bir qator muhandislar ushbu kompaniyalarga qo'shilib, turli xil raketa loyihalarida ishlashdi. 1940-yillarning oxiriga kelib, shunga o'xshash ulkan tizimlardan tortib, turli xil raketa loyihalari amalga oshirila boshlandi Bell Bomi raketa yordamida bombardimonchi "havo-havo" raketalari kabi kichik tizimlarga. 1950-yillarning boshlariga kelib, AQSh havo kuchlari ham Qirollik havo kuchlari IQ izlovchi raketa loyihalarini boshlagan edi.[8]

Prototip Sidewinder-1 raketasi an AD-4 Skyraider parvoz sinovlari paytida

Sidewinder raketasini yaratish 1946 yilda Inyokern, Kaliforniya shtatidagi Dengiz Ornance Test Station (NOTS) da boshlangan, hozirda Dengiz havo qurollari stantsiyasi Xitoy ko'li tomonidan ishlab chiqilgan ichki tadqiqot loyihasi sifatida Uilyam B. Maklin. Dastlab McLin o'z harakatlarini "Mahalliy Fuze Project 602" deb nomlagan, ular laboratoriyalarni moliyalashtirish, ko'ngillilarning ko'magi va fuzel mablag'laridan foydalanib, ular issiqlikni saqlash uchun mo'ljallangan raketani yaratdilar. 1951 yilga qadar Admiralga ko'rsatish uchun etarlicha harakat qilinganida rasmiy mablag 'olmadi Uilyam "Deak" Parsons, boshliq o'rinbosari Ornance byurosi (BuOrd). Keyinchalik u 1952 yilda dastur sifatida belgilandi. Sidewinder bir nechta yangi texnologiyalarni taqdim etdi, bu esa uni soddalashtirdi va undan ancha ishonchli qildi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (USAF) hamkasbi AIM-4 Falcon, xuddi shu davrda ishlab chiqilmoqda. Falcon bilan bo'lgan umidsiz tajribalardan so'ng Vetnam urushi, Havo kuchlari o'z Falcons-ni Sidewinders bilan almashtirdilar.

Sidewinderning 100 mingga yaqin birinchi avlodi (AIM-9B / C / D / E) Raytheon va General Electric tomonidan yirik subpudratchilar sifatida ishlab chiqarilgan.[9] Philco-Ford dastlabki raketalarni boshqarish va boshqarish bo'limlarini ishlab chiqardi.[9] Birinchi avlod raketasining NATO versiyasi Germaniyada litsenziya asosida qurilgan Bodenseewerk Gerätetechnik; 9200 ta misol qurildi.[9] Raketaning ikkinchi avlodi (AIM-9G / H / J) 1970 yil davomida paydo bo'ldi. Ularni yetmishinchi yillarning o'rtalaridan boshlab AIM-9L / P kuzatib bordi, bu dastlabki versiyalarda, xususan, takomillashtirilgan SR bilan yaxshilandi. -116 kamaytirilgan tutunli raketa dvigateli.[9] Raketaning uchinchi avlodi (AIM-9L / M) har tomonlama raketa bo'lib, ular avvalgi raketalar bilan deyarli o'xshash emas.[9]

AIM-9B an-ni urmoqda F6F-5K uchuvchisiz samolyot Xitoy ko'li, 1957.

Ism Yon tomon 1950 yilda tanlangan va umumiy nomi Crotalus cerastes, zaharli jingalak ilon, infraqizil sezgir organlardan foydalanib, issiq qonli o'ljani ovlaydi.[9][10]

Dastlab Sidewinder 1, birinchi jonli otish 1952 yil 3-sentyabrda sodir bo'lgan.[9] Raketa birinchi marta 1953 yil 11-sentabrda uchuvchisiz samolyotni ushlagan.[9] Raketa 1954 yilda 51 ta boshqariladigan parvozni amalga oshirdi va 1955 yilda ishlab chiqarishga ruxsat berildi.[9]

1954 yilda AQSh havo kuchlari asl nusxasi bilan sinovlarni o'tkazdilar AIM-9A va yaxshilangan AIM-9B Holloman Air Development Center-da.[9] Raketaning birinchi operatsion ishlatilishi Grumman F9F-8 Cougars va FJ-3 Furies 1956 yil o'rtalarida Qo'shma Shtatlar dengiz floti.[9] AIM-9B uchun maksimal samarali diapazon - 2,6 NM yoki 4,8 Kilometr, parvoz tezligi bo'yicha maksimal - 1,7 Mach.

Jangdagi debyut: Tayvan bo'g'ozi, 1958 yil

Sidewinder-dan birinchi jangovar foydalanish 1958 yil 24 sentyabrda bo'lgan havo kuchlari ning Xitoy Respublikasi (Tayvan ) paytida Ikkinchi Tayvan bo'g'ozidagi inqiroz. Shu vaqt ichida, ROCAF Shimoliy Amerika F-86 Sabers bilan muntazam ravishda havo janglarida qatnashgan Xitoy Xalq Respublikasi ustidan Tayvan bo‘g‘ozi. XXR MiG-17 F-86 va undan oldingi MiG-15 o'rtasidagi Koreya urushidagi to'qnashuvlar balandlikda edi. XXR tuzilmalari ROC Sabers ustida suzib o'tdilar, ularning .50 kalorlik qurol-yarog'iga qarshi immunitet va faqat o'zlariga qulay sharoitda jangni tanladilar. Juda maxfiy sa'y-harakatlar bilan Qo'shma Shtatlar ROC kuchlariga va AQSh dengiz piyodalari korpusidan aviatsiya qurol-yarog 'guruhiga Sidewinder-ni olib o'tish uchun o'zlarining sabrlarini o'zgartirish uchun bir necha o'nlab Sidewinders taqdim etdi. 1958 yil 24 sentyabrda bo'lib o'tgan birinchi uchrashuvda, Sidewinders o'zlarini hujum qilish uchun daxlsiz deb o'ylab, Sabrlar yonidan o'tayotganda MiG-17 samolyotlarini pistirmada ishlatishgan. MiGs shakllanishni buzdi va aylanib yurgan it urishishlarida Sabrlar balandligiga tushdi. Ushbu harakat "havo-havo" raketalarini jangda birinchi muvaffaqiyatli ishlatilishini ko'rsatdi, tushirilgan MiG'lar ularning birinchi talofati edi.[11]

1958 yildagi Tayvan bo‘g‘ozidagi janglarda a ROCAF AIM-9B urdi a PLAAF MiG-17 portlamasdan; raketa MiG aerodromiga joylashdi va uchuvchiga samolyotni ham, raketani ham bazaga qaytarishga imkon berdi. Keyinchalik Sovet muhandislari qo'lga olingan Sidewinder raketalarni loyihalashda "universitet kursi" bo'lib xizmat qilganini va Sovet havo-havo qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilaganligini aytishdi.[12] Ular bunga qodir edilar teskari muhandis sifatida ishlab chiqarilgan Sidewinder nusxasi Vympel K-13 / R-3S raketa, NATOning hisobot nomi AA-2 Atoll. Ko'chirilgan dizayn uchun ikkinchi manba bo'lishi mumkin edi: Ron Westrum o'z kitobida Yon tomon,[13] Sovetlar Sidewinder uchun rejalarni a Shvetsiya havo kuchlari Polkovnik, Stig Vennerstrom. (Westrumning so'zlariga ko'ra, sovet muhandislari AIM-9 ni shu qadar yaqindan nusxalashganki, hatto qism raqamlari ham takrorlangan, ammo bu Sovet manbalarida tasdiqlanmagan.)

Vympel K-13 1961 yilda Sovet havo kuchlari bilan xizmatga kirdi.

1960-yillarning boshlarida rivojlanish

(Yuqoridan: AIM-9A; Pastki qism: AIM-9C) An .ga o'rnatilgan erta yonboshlovchilar F-8D salibchi.
(Yuqoridan pastgacha) AQSh dengiz kuchlarining 1970-yillarning boshlarida AIM-9B, AIM-9D va AIM-9C

Keyinchalik Sidewinder turli xil sovutish va turli xil harakatga ega bo'lgan yangi, sezgir izlovchilar bilan bir qator yangilangan versiyalar orqali rivojlandi, jumboq va jangovar kallaklarni takomillashtirish. Ushbu versiyalarning har birida turli xil izlovchilar, sovutish va termoyadroviy farqlar mavjud bo'lsa-da, ulardan bittasi boshqalari bilan bo'lishdi infraqizil homing. Istisno AQSh dengiz kuchlari edi AAM-N-7 Sidewinder IB (keyinroq AIM-9C) bilan yonboshlovchi yarim faol radarlarni joylashtirish uchun ishlab chiqilgan bosh F-8 salibchi. Ushbu qurollarning atigi 1000 ga yaqini ishlab chiqarilgan bo'lib, ularning ko'plari keyinchalik qayta tiklangan AGM-122 Sidearm radiatsiyaga qarshi raketa.

1964 yildan boshlab USAFni qabul qilish

Sidewinder uchun original USAF nomenklaturasi bu edi GAR-8, keyinchalik u AIM-9 nomini oldi. Dastlab USN va USAF uchun raqib uchun ishlab chiqilgan bo'lsa-da AIM-4 Falcon, keyinchalik Sidewinder USAF xizmatiga kiritildi. AQSh DoD boshqaruvchisi F-4 Phantom USAF tomonidan qabul qilingan. Dastlab havo kuchlari F-4B rusumidagi Phantoms-ni qarz oldi, ular AIM-9B Sidewinders bilan qisqa muddatli qurollanish sifatida jihozlangan edi.

Birinchi ishlab chiqarish USAF Phantoms 1964 yil dekabrdan boshlab AIM-9B Sidewinderni olib yurgan F-4C modeli bo'lgan. 1960-yillarda USN va USAF o'zlarining Sidewinder-ning alohida versiyalarini ishlab chiqdilar, ammo keyinchalik xarajat jihatlari umumiy variantlarni ishlab chiqishga majbur qildi. AIM-9L bilan boshlangan.

Vetnam urushi xizmati 1965–1973

1965 yilda Shimoliy Vetnam ustida havo janglari boshlanganda, Sidewinder AQSh harbiy-dengiz kuchlari tomonidan olib boriladigan qisqa masofaga mo'ljallangan standart raketa edi. F-4 Phantom va F-8 salibchi jangchilar va olib borilishi mumkin edi A-4 Skyhawk va A-7 Corsair o'zini himoya qilish uchun. AQSh Havo Kuchlari Sidewinder-dan F-4C Phantoms-da ham foydalangan va MiG'lar zarba beruvchi guruhlarga qarshi kurashni boshlaganda, F-105 momaqaldiroq o'zini himoya qilish uchun Sidewinder-ni ham olib yurgan. USAF faqat tashishni tanladi AIM-4 Falcon ularning F-4D modelida Phantoms 1967 yilda Vetnam xizmatiga kirgan, ammo Falconning jangovar ishlatilishidan umidsizlik F-4D-ni Sidewinders-ni ko'tarishi uchun qayta sozlash uchun halokatga olib keldi.

454 Sidewinders-ning ishlashi boshlandi[14] urush paytida umid qilingan darajada qoniqarli bo'lmagan. USN va USAF o'zlarining ekipajlari, samolyotlari, qurol-yarog ', o'qitish va qo'llab-quvvatlovchi infratuzilmaning ish faoliyatini o'rganishdi. USAF tasnifni o'tkazdi Red Baron hisoboti dengiz floti, avvalambor, norasmiy ravishda "havo-havo qurollari" deb nomlangan qurollarning ishlashiga e'tibor qaratgan holda tadqiqot o'tkazdi.Ault hisoboti ". Ikkala tadqiqotning natijasi ham Sidewinder-ni har ikkala xizmat tomonidan talab qilinadigan" havo-havo "arenasida uning ishlashi va ishonchliligini oshirish uchun o'zgartirishga olib keldi.

AQSh dengiz kuchlari AIM-9D / G / H ishlab chiqarmoqda

VF-111 rusumli F-4B qurollangan AIM-9D USSMarjon dengizi.

Navy Sidewinder dizaynining rivojlanishi V ishlab chiqarishning V modelidan Vetnamda keng qo'llanilgan D modeliga o'tdi. G va H modellari yangi forvardga ergashdi konserva ACM ishlashini yaxshilaydigan dizayn va sotib olishning kengaytirilgan rejimlari va yaxshilangan konvertlar. "Mehmonxona" modeli "Golf" dan ko'p o'tmay ergashdi va katapulta uchirilishi va hibsga olingan qo'nish zarbasi avvalgi vakuum trubkasi konstruktsiyalariga yomon ta'sir ko'rsatadigan tashuvchi muhitda ishonchliligini oshiradigan qattiq holatdagi dizayni namoyish etdi. Ault hisoboti Sidewinderni loyihalash, ishlab chiqarish va qayta ishlashga kuchli ta'sir ko'rsatdi.

AQSh havo kuchlari AIM-9E / J / N / P ishlab chiqardi

Harbiy-havo kuchlari Sidewinder-ni o'z arsenalining bir qismi sifatida qabul qilgandan so'ng, u 1967 yilda AIM-9E ni ishlab chiqardi. "Echo" asosiy AIM-9B ning oldinga siljigan kanarlari va aerodinamik IQ bilan yaxshilangan versiyasi edi. izlovchi va takomillashtirilgan raketa motori. Biroq, raketa nishonning orqa choragida otilishi kerak edi, bu barcha IQ raketalarining kamchiliklari edi. 1972 yil iyul oyida Janubi-Sharqiy Osiyo teatriga shoshilinch ravishda olib borilgan AIM-9J haqiqiy itlarga qarshi kurash versiyasiga jiddiy yangilanishlar qo'llanildi. Linebacker aksiya, unda Shimoliy Vetnam MiG'lari bilan ko'plab havo uchrashuvlari sodir bo'ldi. Juliet modeli 7,5 da ishga tushirilishi mumking (74 m/ s²) va 90 ta etkazib berishga qodir bo'lgan birinchi qattiq holat komponentlari va takomillashtirilgan aktuatorlarni taqdim etdilb⋅ft (120 N⋅m ) qutilarga aylanish momenti, shu bilan itlarga qarshi kurashish qobiliyatini yaxshilaydi. 1973 yilda Ford kuchaytirilgan AIM-9J-1 ishlab chiqarishni boshladi, keyinchalik AIM-9N qayta ishlab chiqildi. AIM-9J keng eksport qilindi. J / N P seriyasiga aylandi, beshta versiyasi ishlab chiqarildi (P1 dan P5 gacha), shu jumladan yangi yaxshilanishlar fuzes, cheklangan tutunli raketa dvigatellari va so'nggi P4 va P5-da har tomonlama imkoniyatlar. Germaniyadagi BGT kompaniyasi AIM-9J / N / P yo'naltiruvchi va boshqarish moslamalarini AIM-9L standartiga moslashtirish uchun konversiya to'plamini ishlab chiqdi va bu AIM-9JULI sifatida sotilmoqda. Ushbu yangilanishning asosiy maqsadi AIM-9L DSQ-29 izlovchining moslamasi bo'lib, takomillashtirilgan imkoniyatlar berish uchun asl J / N / P izlovchisini almashtiradi.

Vetnam urushi AIM-9-ning qisqacha mazmuni havoga qarshi kurashda o'ldirilgan

USN AIM-9 Sidewinder havodan jangovar o'ldirish[15]
Raketa otish samolyotlariAIM-9 sidewinder modeli (turi)Samolyot tushdiIzohlar
F-8E SalibchiAIM-9D(1) MiG-21 /(9) MiG-17AQSh qiruvchilari AQShdan uchirildi samolyot tashuvchilar; USSXenkok, USSOriskany, USSBon Homme Richard, USSTiconderoga
F-8CAIM-9D(3) MiG-17s / (1) MiG-21AQSh qiruvchilari USSdan uchirildi Bon Homme Richard va USSQo'rqmas
F-8HAIM-9D(2) MiG-21AQSh qiruvchilari USSdan uchirildi Bon Homme Richard
F-4B Phantom IIAIM-9D(2) MiG-17s / (2) MiG-21AQSh jangchilari USSBurjlar va USSKitty Hawk
F-4JAIM-9D(2) MiG-21AQSh jangchilari USSAmerika va USS Burjlar
F-4BAIM-9B(1) MiG-17AQSh qiruvchilari USSdan uchirildi Kitty Hawk
F-4BAIM-9D(7) MiG-17s / (2) MiG-19Dan boshlangan jangchilar USSMarjon dengizi va USSYarim yo'l
F-4JAIM-9G(7) MiG-17s / (7) MiG-21Dan boshlangan jangchilar USSKorxona, USS Amerika, USSSaratoga, USS Burjlar, USS Kitty Hawk
Jami MiG-1729
Jami MiG-2115
Jami MiG-192
USN Jami:46
USAF AIM-9 Sidewinder havodan jangovar o'ldirish[15]
Raketa otadigan samolyotlarAIM-9 sidewinder modeli (turi)Samolyot tushdiIzohlar
F-4CAIM-9B(13) MiG-17s / (9) MiG-21USAF 45-taktik qiruvchi otryad (TFS), 389-TFS, 390-chi TFS, 433-chi TFS, 480-chi TFS, 555-TFS
F-105D momaqaldiroqAIM-9B(3) MiG-17333-chi TFS, 469-TFS
F-4DAIM-9E(2) MiG-2113-chi, 469-TFS
F-4EAIM-9E(4) MiG-2113-TFS, 34-TFS, 35-TFS, 469-TFS
F-4DAIM-9J(2) MiG-19s / (1) MiG-21523-chi TFS, 555-TFS
Jami MiG-1716
Jami MiG-2116
Jami MiG-192
USAF Jami:34

Vetnam urushi paytida jami 452 ta yo'l chetlatilgan, natijada a o'ldirish ehtimoli 0,18 dan.[16]

Variantlar jadvali (oldindan har tomonlama)[17][6]
SubtipAIM-9BAIM-9DAIM-9EAIM-9GAIM-9H
XizmatQo'shmaUSNUSAFUSNUSN
Qidiruvchilarning dizayn xususiyatlari
Kelib chiqishiDengiz qurollari markaziAIM-9BAIM-9BAIM-9DAIM-9G
DetektorPbSPbSPbSPbSPbS
SovutishSovutilmaganAzotPeltierAzotAzot
Gumbaz oynasiShishaMgF2MgF2MgF2MgF2
Retikula tezligi (Hz )70125100125125
ModulyatsiyaAMAMAMAMAM
Tezlik darajasi (° / s)11.012.016.512.0>12.0
Elektron mahsulotlartermioniktermionikgibridtermionikqattiq holat
Urush boshi4,5 kg (9,9 funt)
portlash		11 kg (24 lb) Mk. 48
uzluksiz tayoq		4,5 kg (9,9 funt)
portlash		11 kg (24 lb) Mk. 48
uzluksiz tayoq		11 kg (24 lb) Mk. 48
uzluksiz tayoq
FuzePassiv-IQPassiv-IR /HFPassiv-IQPassiv-IR / HFPassiv-IR / HF
Powerplant
Ishlab chiqaruvchiThiokolGerkulesThiokolGerkulesGerkules /Bermit
TuriMk.17Mk.36Mk.17Mk.36Mk.36 Mod 5, 6, 7
Ishga tushiruvchiAero-IIILAU-7AAero-IIILAU-7ALAU-7A
Raketaning o'lchamlari
Uzunlik2,82 m (9,3 fut)2,86 m (9,4 fut)3 m (9,8 fut)2,86 m (9,4 fut)2,86 m (9,4 fut)
Span0,55 m (1,8 fut)0.62 m (2.0 fut)0,55 m (1,8 fut)0.62 m (2.0 fut)0.62 m (2.0 fut)
Og'irligi70,39 kg (155,2 lb)88,5 kg (195 funt)74,5 kg (164 funt)87 kg (192 funt)84,5 kg (186 funt)

Eslatma: B modelining tezligi 1,7 Mach atrofida va boshqa modellar 2,5 dan yuqori edi.

Har tomonlama variantlar

AIM-9C

Yarim faol radar homing (SARH) raketasi sifatida AIM-9C nishonning old tomonidan ishlatilishi mumkin edi, agar etarli sifatli radar qulfi olinsa.

AIM-9L

AIM-9L havoga ko'tarish uchun mo'ljallangan raketa inert jangovar kallak va raketa dvigateli, o'quv maqsadlari uchun.

IR Sidewinder rivojlanishidagi keyingi katta yutuq bu edi AIM-9L ("Lima") 1977 yilda to'liq ishlab chiqarilgan model.[17][18] Bu birinchi bo'ldi "har tomonlama "Yaqin atrofdagi jangovar taktikaga keskin ta'sir ko'rsatgan, shu jumladan boshdan-oyoq hujum qilishni har tomondan hujum qilish qobiliyatiga ega sidewinder. Uning birinchi jangovar amaliyoti AQSh dengiz kuchlari juftligi tomonidan amalga oshirildi F-14lar ichida 1981 yilda Sidra ko'rfazi ikki Liviyaga qarshi Su-22 qiruvchilari, ikkalasi ham AIM-9L tomonidan yo'q qilingan. Uning keng miqyosli mojaroda birinchi ishlatilishi 1982 yil davomida Buyuk Britaniya tomonidan qo'llanilgan Folklend urushi. Ushbu kampaniyada "Lima" ning ishga tushirilishining 80% dan odam o'ldirganligi, oldingi versiyalarning 10-15% darajasida keskin yaxshilanishga erishilganligi, Argentina samolyotlariga qarshi 17 marotaba va 2 ta umumiy o'ldirilganligi qayd etildi.[19]

AIM-9L-ning jangovar qo'llanilishida raqiblar u bilan boshdan-oyoq raketa zarbalaridan qochish taktikasini ishlab chiqmagan va ularni yanada zaiflashtirgan.[iqtibos kerak ] AIM-9L, shuningdek, AIM-9B dan beri AQSh dengiz kuchlari va havo kuchlari tomonidan qo'llaniladigan qo'shma variant bo'lgan birinchi Sidewinder edi. "Lima" Sidewinderning avvalgi variantlaridan ikkilik delta oldinga konserva konfiguratsiyasi va boshqarish va boshqarish qismining tabiiy metall qoplamasi bilan ajralib turardi. Lima Evropada ham boshchiligidagi guruh tomonidan litsenziya asosida qurilgan Diehl BGT Defence. Hozirgi vaqtda tezkor xizmatda bir qator "Lima" variantlari mavjud. Dastlab 9L taktikasi ishlab chiqilgan bo'lib, u asosiy 9L raketasining yangilangan versiyasidir. Keyingi infraqizil qarshi qarshi choralarni (IRCCM) oshirgan 9L Genetic edi; ushbu yangilanish alev-rad etish qobiliyatini ta'minlaydigan qo'llanmani boshqarish bo'limidagi (GCS) olinadigan moduldan iborat edi. Keyinchalik IRCCM moduli GCS-ga ulangan 9L (I) chiqdi, bu esa qarshi qarshi choralar va takomillashtirilgan izlovchilar tizimini ta'minladi. Diehl BGT yana 9L (I) GCS-ni yangilaydigan AIM-9L (I) -1 ni sotadi va dastlab "faqat AQSh" AIM-9M ga ekspluatatsion ekvivalenti hisoblanadi.

AIM-9M

AIM-9M Sidewinder "Dash-9" harflari bilan oldindan o'rnatilgan USAF uchuvchi. Moviy chiziq bu misolda an borligini bildiradi inert o'quv maqsadlari uchun mo'ljallangan jangovar kallak

Keyingi AIM-9M ("Mayk") L modelining har tomonlama qobiliyatiga ega bo'lib, har tomonlama yuqori ishlashni ta'minlaydi. M modeli qarshi qobiliyatini yaxshilagan infraqizil qarshi choralar, fonni kamsitish qobiliyati va tutun kamaytirilgan raketa dvigateli. Ushbu modifikatsiyalar uning joylashishni aniqlash qobiliyatini oshiradi va qulflangan maqsadga erishish va raketani aniqlash imkoniyatini kamaytirish. Dastlabki AIM-9M-1ni etkazib berish 1982 yilda boshlangan. AIM-9L dan AIM-9M gacha bo'lgan yagona o'zgarishlar qo'llanmani boshqarish bo'limi (GCS) bilan bog'liq edi. Dengiz kuchlari versiyalari va USAF uchun g'alati raqamlarni ko'rsatuvchi juft raqamlar bilan bir nechta modellar taqdim etildi: AIM-9M-2/3, AIM-9M-4/5 va AIM-9M-6/7, ular davomida Fors ko'rfazi hududiga shoshilgan. "Cho'l qalqoni" operatsiyasi (1991) mavjud bo'lishi kutilayotgan aniq tahdidlarni bartaraf etish uchun.

AIM-9M-8/9 beshta elektron kartani almashtirishni o'z ichiga olgan va shunga o'xshash narsalar anakart so'nggi tahdidga qarshi 9M qobiliyatini yaxshilash uchun infraqizil qarshi qarshi choralarni (IRCCM) yangilash IRCM. 1995 yilda ishlab chiqarilgan birinchi AIM-9M-8/9 modifikatsiyalari ishdan chiqishni o'z ichiga olgan[tushuntirish kerak ] qo'llanma bo'limi va depo darajasida elektron kartalarni almashtirish, bu juda ko'p mehnat talab qiladigan va qimmatga tushadi - shuningdek, modernizatsiya davrida raketalarni inventarizatsiyadan olib tashlash. AIM-9X konsepsiyasi demontaj qilinmasdan yangilashga ruxsat berish uchun qayta dasturlashtiriladigan dasturiy ta'minotdan foydalanish hisoblanadi.

AIM-9R

AIM-9R sinovidan otish F / A-18C da Dengiz havo qurollari stantsiyasi Xitoy ko'li

Dengiz kuchlari 1987 yilda AIM-9R ni ishlab chiqara boshladilar fokus-tekislik qatori Videokamera turidan foydalangan holda (FPA) izlovchi zaryad bilan bog'langan qurilma (CCD) detektorlar va yuqori darajadagi nazorat qilish qobiliyatiga ega. O'sha paytda texnologiya faqat vizual (kunduzgi) foydalanish bilan cheklangan edi va USAF boshqa talabga javob bermadi, boshqa texnologiya yo'lini afzal ko'rdi. AIM-9R parvozni sinovdan o'tkazish bosqichiga barham berilgunga qadar etib keldi va keyinchalik ikkala xizmat ham AIM-9X variantini birgalikda ishlab chiqishga rozi bo'ldi.

BOA / Boxoffice

Sidewinder BOA siqilgan aravasini Xitoy ko'lida sinovdan o'tkazish

Xitoy ko'li BOA deb nomlangan takomillashtirilgan siqilgan aravani boshqarish konfiguratsiyasini ishlab chiqdi. ("Siqilgan arava" raketalari ma'lum maydonga ko'proq raketalarni sig'dirish uchun kichikroq boshqarish sirtlariga ega.[20] Sirtlar doimiy ravishda "kesilgan" bo'lishi mumkin, yoki raketa uchirilgandan keyin bukilishi mumkin.)

BOA dizayni boshqaruv sirtlarining o'lchamlarini qisqartirdi, bu esa rollarni yo'q qildi va oddiy old-konserva dizayniga qaytdi. Garchi Dengiz kuchlari va Havo kuchlari birgalikda AIM-9L / M ishlab chiqargan va sotib olgan bo'lsalar-da, BOA faqat dengiz kuchlari tomonidan amalga oshirilgan, bu Xitoy ko'li mustaqil tadqiqot va rivojlanish (IR&D) mablag'lari tomonidan qo'llab-quvvatlangan. Shu bilan birga, havo kuchlari Sidewinderning Boxoffice deb nomlangan siqilgan vagon versiyasini ishlab chiqish uchun parallel harakatlarni amalga oshirmoqdalar. F-22. Shtab boshliqlari birlashgan xizmatlar AIM-9X-da hamkorlik qilishni buyurdilar va bu alohida harakatlarni tugatdi. BOA va Boxoffice natijalari AIM-9X uchun raqobatlashayotgan sanoat guruhlariga taqdim etildi va ikkalasining elementlarini AIM-9X dizaynida topish mumkin.

AIM-9X

Qisqa masofaga mo'ljallangan raketa dizaynlarini ko'rib chiqqandan so'ng AIM qismi ACEVAL / AIMVAL Qo'shma sinov va baholash da Nellis AFB 1974-78 yillar oralig'ida Harbiy havo kuchlari va dengiz kuchlari "Havo-havo" rivojlangan o'rta masofali raketa zarurligi to'g'risida kelishib oldilar AMRAAM. Biroq, "Havo-havo" rivojlangan qisqa masofali raketasini yaratish bo'yicha kelishuv ASRAAM loyihalashtirish kontseptsiyalari bo'yicha Havo Kuchlari va Dengiz kuchlari o'rtasida muammoli va kelishmovchilik mavjud edi (Havo kuchlari rivojlangan edi) AIM-82 va dengiz floti parvozlar sinovidan o'tgan Chaqqon va uni AIMVAL-da uchirdi). Oxir oqibat Kongress xizmatlarni AIM-9M-ga olib keladigan birgalikdagi sa'y-harakatlarda ishlashni talab qildi va shu bilan Agile tomonidan taklif qilingan yaxshilangan zerikish qobiliyati va kinematik qobiliyatini o'rganmasdan murosaga keldi. 1985 yilda Sovet Ittifoqi qisqa masofaga uchadigan raketani (SRM) uchirdi (AA-11 Archer / R-73 ) bu Agile-ga juda o'xshash edi. O'sha paytda Sovet Ittifoqi SRM texnologiyasida etakchi o'rinni egalladi va shunga mos ravishda so'nggi Sidewinders-ni yo'qotish yoki samaradorligini pasaytirish uchun takomillashtirilgan infraqizil qarshi choralarni (IRCM) ishlab chiqardi. Germaniyaning birlashishi va Sovet Ittifoqi davrida aloqalarning yaxshilanishi bilan G'arb AA-11 va IRCM qanchalik kuchli ekanligi va SRM talablari qayta ko'rib chiqilganidan xabardor bo'ldi.

AIM-9X-ning birinchi uchirilishi 1999 yilda a VX-9 F / A-18C va QF-4 dronini urib tushirgan

1980-yillarning oxiridagi qisqa muddat uchun ASRAAM Evropa konsortsiumi boshchiligidagi harakatlar a ostida o'ynagan Shartnoma memorandumi AMRAAM rivojlanishiga AQSh va ASRAAM evropaliklar rahbarlik qiladigan Qo'shma Shtatlar bilan. Buyuk Britaniya ASRAAMning orqasida ishlagan va Germaniya izlovchini ishlab chiqqan (Germaniya AIM-9J / AIM-9F ning Sidewinder izlovchisini takomillashtirish bo'yicha birinchi tajribaga ega edi). 1990 yilga kelib, texnik va moliyalashtirish masalalari ASRAAMni to'xtatib qo'ydi va dastur to'xtab qoldi, shuning uchun AA-11 tahdidi va IRCM yaxshilanishi munosabati bilan AQSh AA-11 va AA-11 ga qarshi hisobot sifatida AIM-9X talablarini aniqlashga kirishdi. yaxshilangan IRCM xususiyatlari. Talabning birinchi loyihasi 1991 yilgacha tayyor edi va asosiy raqobatchilar Raytheon va Xyuzlar edi. Keyinchalik, Buyuk Britaniya ASRAAM rivojlanishini tiklashga qaror qildi va Hyuzni izlovchiga texnologiyani yuqori darajadagi Fokal Plane Array shaklida taqdim etish uchun tanladi. Biroq, Buyuk Britaniya ASRAAMning AA-11 bilan raqobatlashish uchun burilish kinematik qobiliyatini yaxshilashni tanlamadi. AIM-9X dasturi doirasida AQSh o'z salohiyatini baholash uchun ASRAAM izlovchisining xorijiy kooperativ sinovini o'tkazdi va AIM-9X tanlovi doirasida kinematikaning takomillashtirilgan versiyasi taklif qilindi. Oxir-oqibat, Xyuz tomonidan rivojlangan Sidewinder dizayni g'olib deb tan olindi, u deyarli ASRAAM tomonidan ishlatilgan xuddi shu Britaniyalik moliyalashtiruvchi izlovchiga ega.

422d sinov va baholash otryadidagi F-15C bo'yicha AIM-9X, 2002 y.

The AIM-9X Sidewinder, tomonidan ishlab chiqilgan Raytheon 2003 yil noyabr oyida USAF bilan xizmatga kirgan muhandislar (etakchi platforma bu F-15C; USN qo'rg'oshin platformasi F / A-18C) va Sidewinder oilasiga sezilarli darajada yangilangan infraqizil tasvirlash da'vo qilish qobiliyati 90 ° ga teng bo'lgan fokus-tekislik qatori (FPA) izlovchi, mosligi dubulg'aga o'rnatilgan displeylar kabi yangi AQSh Birgalikda dubulg'aga o'rnatilgan signalizatsiya tizimi va an'anaviy boshqarish sirtlarida burilish qobiliyatini oshirishni ta'minlaydigan mutlaqo yangi uch o'lchovli tortish vektorli boshqarish (TVC) tizimi. Utilizing the JHMCS, a pilot can point the AIM-9X missile's seeker and "lock on" by simply looking at a target, thereby increasing air combat effectiveness.[21] It retains the same rocket motor, fuze and warhead of the 9-"Mike", but its lower drag gives it improved range and speed.[22] AIM-9X also includes an internal cooling system, eliminating the need for use of launch-rail nitrogen bottles (U.S. Navy and Marines) or internal argon bottle (USAF). It also features an electronic safe and arm device similar to the AMRAAM, allowing reduction in minimum range and reprogrammable infrared Counter Counter Measures (IRCCM) capability that coupled with the FPA provide improved look down into clutter and performance against the latest IRCM. Though not part of the original requirement, AIM-9X demonstrated potential for a Lock-on After Launch capability, allowing for possible internal use for the F-35, F-22 Raptor and even in a submarine-launched configuration for use against ASW platforms.[23] The AIM-9X has been tested for a surface attack capability, with mixed results.[24]

Blok II

Testing work on the AIM-9X Block II version began in September 2008.[25] The Block II adds Lock-on After Launch capability with a datalink, so the missile can be launched first and then directed to its target afterwards by an aircraft with the proper equipment for 360 degree engagements, such as the F-35 and F-22.[26] By January 2013, the AIM-9X Block II was about halfway through its operational testing and performing better than expected. NAVAIR reported that the missile was exceeding performance requirements in all areas, including lock-on after launch (LOAL). One area where the Block II needs improvement is helmetless high off-boresight (HHOBS) performance. It is functioning well on the missile, but performance is below that of the Block I AIM-9X. The HHOBS deficiency does not impact any other Block II capabilities, and is planned to be improved upon by a software clean-up build. Objectives of the operational test were due to be completed by the third quarter of 2013.[27] However, as of May 2014 there have been plans to resume operational testing and evaluation (including surface-to-air missile system compatibility).[28] 2013 yil iyun holatiga ko'ra, Raytheon has delivered 5,000 AIM-9X missiles to the armed services.[29]

In February 2015, the U.S. Army successfully launched an AIM-9X Block II Sidewinder from the new Ko'p vazifalarni boshlash (MML), a truck-mounted missile launch container that can hold 15 of the missiles. The MML is part of the Indirect Fire Protection Capability Increment 2-Intercept (IFPC Inc. 2-I) to protect ground forces against qanotli raketa va uchuvchisiz havo vositasi tahdidlar. The X-model Block II Sidewinder has been determined by the Army to be the best solution to CM and UAV threats because of its passive IIR seeker. The MML will complement the AN/TWQ-1 Avenger air defense system and is expected to begin fielding in 2019.[30]

Blok III

In September 2012, Raytheon was ordered to continue developing the Sidewinder into a Block III variant, even though the Block II had not yet entered service. The USN projected that the new missile would have a 60 percent longer range, modern components to replace old ones, and an sezgir bo'lmagan o'q-dorilar warhead, which is more stable and less likely to detonate by accident, making it safer for ground crews. The need for the AIM-9 to have an increased range was from digital radio frequency memory (DRFM) to'siqlar that can blind the onboard radar of an AIM-120D AMRAAM, so the Sidewinder Block III's passive imaging infraqizil homing guidance system was a useful alternative. Although it could supplement the AMRAAM for beyond visual range (BVR) engagements, it would still be capable at performing within visual range (WVR). Modifying the AIM-9X was seen as a cost-effective alternative to developing a new missile in a time of declining budgets. To achieve the range increase, the rocket motor would have a combination of increased performance and missile power management. The Block III would "leverage" the Block II's guidance unit and electronics, including the AMRAAM-derived datalink. The Block III was scheduled to achieve initial operational capability (IOC) in 2022, following the increased number of F-35 chaqmoq II Joint Strike Fighters to enter service.[31][32] The Navy pressed for this upgrade in response to a projected threat which analysts have speculated will be due to the difficulty of targeting upcoming Chinese Beshinchi avlod reaktiv qiruvchilari (Chengdu J-20, Shenyang J-31 ) with the radar guided AMRAAM,[33] specifically that Chinese advances in electronics will mean Chinese fighters will use their AESA radars as jammers to degrade the AIM-120's kill probability.[34] However, the Navy's FY 2016 budget cancelled the AIM-9X Block III as they cut down buys of the F-35C, as it was primarily intended to permit the fighter to carry six BVR missiles; the insensitive munition warhead will be retained for the AIM-9X program.[35]

Variants table (only all-aspect)[17]
SubtipAIM-9JAIM-9LAIM-9MAIM-9P-4/5AIM-9R
XizmatUSAFQo'shmaQo'shmaUSAFUSN
Seeker design features
Kelib chiqishiAIM-9EAIM-9HAIM-9LAIM-9J/NAIM-9M
DetectorPbSInSbInSbInSbFocal-plane array
SovutishPeltierArgonArgonArgon–
Dome windowMgF2MgF2MgF2MgF2Shisha
Reticle speed (Hz)100125125100Focal-plane array
ModulyatsiyaAMFMFMFMFocal-plane array
Track rate (°/s)16.5TasniflanganTasniflangan>16.5Tasniflangan
Elektron mahsulotlarGibridQattiq holatQattiq holatQattiq holatQattiq holat
Urush boshi4,5 kg (9,9 funt)
portlash		9.4 kg (21 lb) WDU-17/B
annular blast-fragmentation		9.4 kg (21 lb) WDU-17/B
annular blast-fragmentation		Annular blast-fragmentationAnnular blast-fragmentation
FuzePassive-IRIR/LazerIR/LaserIR/LaserIR/Laser
Powerplant
Ishlab chiqaruvchiHercules/AerojetHercules/BermiteMTI /HerculesHercules/AerojetMTI/Hercules
TuriMk.17Mk.36 Mod.7,8Mk.36 Mod.9SR.116Mk.36 Mod.9
Ishga tushiruvchiAero-IIIUmumiyUmumiyUmumiyUmumiy
Missile dimensions
Uzunlik3 m (9,8 fut)2,89 m (9,5 fut)2,89 m (9,5 fut)3 m (9,8 fut)2,89 m (9,5 fut)
Span0.58 m (1.9 ft)0.64 m (2.1 ft)0.64 m (2.1 ft)0.58 m (1.9 ft)0.64 m (2.1 ft)
Og'irligi77 kg (170 funt)86 kg (190 funt)86 kg (190 funt)86 kg (190 funt)86 kg (190 funt)

Other Sidewinder developments

K-13 AA-2 Atoll

Asosiy maqola: K-13 (raketa)

TC-1 Republic of China (Taiwan)

Asosiy maqola: Osmon qilichi I

Chaparral/Sea Chaparral

Asosiy maqola: MIM-72 Chaparral

A version for the U.S. Army with a launcher for four AIM-9D missiles mounted on a tracked vehicle and called the MIM-72 / M48 Chaparral ham ishlab chiqilgan. In this configuration an operator sat in a protected capsule that was incorporated into the launcher assembly that rotated as an integrated unit. The Chaparral was introduced into service in 1969 and remained an integral part of the Army's air defense network until 1998.

Other ground launch platforms

In 2016 the AIM-9X was test fired from an Ko'p vazifalarni boshlash at the White Sands Missile Range in Nyu-Meksiko, AQSH.[36]

In May 2019 the AIM-9X Block II was test fired from the National Advanced Surface to Air Missile System (NASAMS ) at the Andoya Test Center in Norway.[37]

AGM-122A Sidearm

Asosiy maqola: AGM-122 Sidearm

The Sidewinder was also the basis for the AGM-122A Sidearm radiatsiyaga qarshi raketa utilizing an AIM-9C guidance section modified to detect and track a radiating ground-based air defense system radar. The target-detecting device is modified for air-to-surface use, employing forward hemisphere acquisition capability. Sidearm stocks have apparently been expended, and the weapon is no longer in the active inventory.[iqtibos kerak ]

Experimental use of an AIM-9L against tanks at Xitoy ko'li, 1971.

Tankga qarshi variant

China Lake experimented with Sidewinders in the air-to-ground mode including use as an anti-tank weapon.Starting from 2008, the AIM-9X demonstrated its ability as a successful light air-to-ground missile.[38]

On 28 February 2018, the Iranian Islamic Revolutionary Guard Corps unveiled an anti-tank version of Sidewinder missile named "Azarakhsh missile". This project developed to use by attack helicopters and ground launchers.[iqtibos kerak ]

Larger rocket motor

Under the High Altitude Project, engineers at China Lake mated a Sidewinder warhead and seeker to a Sparrow rocket motor to experiment with usefulness of a larger motor.[39]

Operatorlar

Amaldagi operatorlar

Former operators

Please note that this list is not exhaustive.

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Tegishli ro'yxatlar

Taqqoslanadigan raketalar

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Or other infrared-homing missile

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d e f g Sea Power (January 2006). Wittman, Amy; Atkinson, Peter; Burgess, Rick (eds.). "Air-to-Air Missiles". 49 (1). Arlington, Virginia: Navy League of the United States: 95–96. ISSN  0199-1337. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  2. ^ a b v "Department of DefenseFiscal Year (FY) 2021 Budget Estimates" (PDF). AQSh dengiz kuchlari. Fevral 2020. p. 105. Olingan 30 sentyabr 2020.
  3. ^ Babcock, Elizabeth (September 1999). Sidewinder Invention and Early Years. The China Lake Museum Foundation. The Air Force subsequently procured Sidewinder AIM-9B missiles for its hottest tactical and strategic aircraft, p. 21
  4. ^ Military Technology (August 2008). "News Flash". 32 (8). Heilsbachstraße 26 53123 Bonn-Germany: Mönch Publishing Group: 93–96. ISSN  0722-3226. "Alliant Techsystems and RUAG Aerospace have signed a teaming agreement to provide full-service and upgrade support of the AIM-9P-3/4/5 Sidewinder family of IR-guided short-range air-to-air missiles. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)CS1 tarmog'i: joylashuvi (havola)
  5. ^ "Air Weapons: Beyond Sidewinder". www.strategypage.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 3 fevralda. Olingan 2 fevral 2010.
  6. ^ a b "Raytheon AIM-9 Sidewinder". www.designation-systems.net. Arxivlandi asl nusxasidan 2010 yil 9 fevralda. Olingan 2 fevral 2010.
  7. ^ Echo-locating bats, as they pursue flying insects, also adopt such a strategy, see this PLoS Biology hisobot: Ghose, K.; Horiuchi, T. K.; Krishnaprasad, P. S.; Moss, C. F. (18 April 2006). "Echo-locating Bats Use a Nearly Time-Optimal Strategy to Intercept Prey". PLoS Biology. 4 (5): e108. doi:10.1371 / journal.pbio.0040108. PMC  1436025. PMID  16605303.
  8. ^ a b Kutzscher, Edgar (1957). "The Physical and Technical Development of Infrared Homing Devices". In Benecke, T; Quick, A (eds.). Germaniyaning boshqariladigan raketalarini ishlab chiqish tarixi. NATO. Arxivlandi asl nusxasidan 2015-09-30. Olingan 2015-10-20.
  9. ^ a b v d e f g h men j k Tom Hildreth (March–April 1988). "The Sidewinder Missile". Air-Britain Digest. 40 (2): 39–40. ISSN  0950-7434.
  10. ^ "U.S. Naval Museum of Armament & Technology". Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 23 sentyabrda. Olingan 26 mart 2015.
  11. ^ Sidewinder AIM-9. US Naval Academy 2012. Arxivlandi asl nusxasidan 2018 yil 2 iyulda. Olingan 21 noyabr 2017.
  12. ^ Secret City: A history of the Navy at China Lake. OCLC  851089182.
  13. ^ Westrum, Ron (2013). Sidewinder: Creative Missile Development at China Lake. Annapolis, Merilend: AQSh dengiz instituti. ISBN  978-1-59114-981-1.
  14. ^ Mishel III p. 287
  15. ^ a b Makkarti kichik p. 148-157
  16. ^ Fridman, Norman (1989). Harbiy dengiz qurollari tizimiga oid Dengizchilik instituti qo'llanmasi. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. p. 439. ISBN  978-1-55750-262-9.
  17. ^ a b v Carlo, Kopp (1994-04-01). "The Sidewinder Story; The Evolution of the AIM-9 Missile". Avstraliya aviatsiyasi. 1994 (Aprel). Arxivlandi asl nusxasidan 2006-12-17. Olingan 2007-01-04.
  18. ^ Bonds 1989, p. 229.
  19. ^ "F-16 Armament - AIM-9 Sidewinder". Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 25 martda. Olingan 26 mart 2015.
  20. ^ http://handle.dtic.mil/100.2/ADP010957[doimiy o'lik havola ]
  21. ^ Doty, Steven R. (2008-02-29). "Kunsan pilots improve capability with AIM-9X missile". Havo kuchlari havolasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 2 martda. Olingan 2008-02-29.
  22. ^ Sweetman, Bill, Warming trend, Aviation Week and Space Technology, July 8, 2013, p.26
  23. ^ "Successful Test of an AIM-9X Missile by a Raytheon-Led Team Demonstrates Potential for Low Cost Solution in Littoral Joint Battlespace". 29 sentyabr 2007. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 29 sentyabrda. Olingan 25 avgust 2020.
  24. ^ "Raytheon AIM-9X Block II Air/Air Missile." Arxivlandi 2011-09-26 da Orqaga qaytish mashinasi Mudofaani yangilash, 2011 yil 20 sentyabr.
  25. ^ "Raytheon AIM-9X Block II Missile Completes First Captive Carry Flight". Raytheon. 2008 yil 18 sentyabr. Olingan 2-noyabr, 2018.
  26. ^ "Raytheon AIM-9X Block II Missile Completes First Captive Carry Flight". Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 8 oktyabrda. Olingan 26 mart 2015.
  27. ^ AIM-9X Block II performing better than expected Arxivlandi 2013-02-03 da Orqaga qaytish mashinasi – Flightglobal.com, January 28, 2013
  28. ^ David C. Isby (May 2014). "AIM-9X Block II resumes IOT&E". Jeynning Xalqaro mudofaa sharhi. 47: 16. ISSN  2048-3449.
  29. ^ Raytheon Delivers 5,000th AIM-9X Sidewinder Air-to-Air Missile Arxivlandi 2014-03-07 da Orqaga qaytish mashinasi – Deagel.com, 15 June 2013
  30. ^ New Launcher to Deploy C-RAM, C-UAV and Counter Cruise-Missile Defenses by 2019 Arxivlandi 2015-07-09 da Orqaga qaytish mashinasi – Defense-Update.com, 28 March 2015
  31. ^ "US Navy hopes to increase AIM-9X range by 60%." Arxivlandi 2013-07-21 da Orqaga qaytish mashinasi – Flightglobal.com, 18 July 2013
  32. ^ New Sidewinder Tweaks Arxivlandi 2012-09-07 da Orqaga qaytish mashinasi – Strategypage.com, September 5, 2012
  33. ^ Sweetman, Bill (June 19, 2013). "Raytheon Looks At Options For Long-Range AIM-9". Aviatsiya haftaligi. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 21 fevralda. Olingan 2013-06-23.
  34. ^ Sweetman, Bill, Warming Trend, Aviation Week and Space Technology, July 8, 2013, p.26
  35. ^ F-35Cs Cut Back As U.S. Navy Invests In Standoff Weapons Arxivlandi 2015-02-05 da Orqaga qaytish mashinasi – Aviationweek.com, 3 February 2015
  36. ^ Collins, Boyd. "U.S. Army successfully fires AIM-9X missile from new interceptor launch platform". www.army.mil. United States Army. Arxivlandi asl nusxasidan 2019 yil 20 iyunda. Olingan 20 iyun 2019.
  37. ^ Reichmann, Kelsey. "Norway's Air Force tests Sidewinder missile". defensenews.com. Mudofaa yangiliklari. Olingan 20 iyun 2019.
  38. ^ "AIM-9X Sidewinder demonstrates Air-To-Surface capability". Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 28 sentyabrda. Olingan 26 mart 2015.
  39. ^ "1970 China Lake Photo Gallery". www.chinalakealumni.org. Arxivlandi from the original on 2018-06-10. Olingan 2018-02-22.
  40. ^ La Franchi, Peter (27 March 2007). "Australia confirms AIM-9X selection for Super Hornets". Xalqaro reys. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 7 sentyabrda. Olingan 20 aprel 2011.
  41. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s Jennings, Gareth. "Norway and Taiwan join AIM-9X Block II user-community | IHS Jane's 360". IHS Jeynning 360. London. Arxivlandi asl nusxasidan 2016-07-05. Olingan 2016-07-04.
  42. ^ "International Market Research – Defense Trade Guide Update 2003". 13 oktyabr 2007. Arxivlangan asl nusxasi 2007 yil 13 oktyabrda.
  43. ^ "Finland Ordering 150 AIM-9X Sidewinders". Arxivlandi asl nusxasidan 2006-09-02. Olingan 2006-09-12.
  44. ^ "Taking On Iran's Air Force – Defense Tech". 2006-05-17. Arxivlandi asl nusxasidan 2015 yil 12 iyunda. Olingan 26 mart 2015.
  45. ^ "PH completes inspection of Raytheon for FA-50's air-to-air missiles – Update Philippines". 2017 yil 18-iyul. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 7-noyabrda. Olingan 1 noyabr 2017.
  46. ^ "150 AIM-9 Sidewinder Missiles for Saudi Arabia". Arxivlandi asl nusxasidan 2006-09-02. Olingan 2006-09-12.
  47. ^ "SIPRI qurol uzatuvchi ma'lumotlar bazasi". Stokgolm xalqaro tinchlik tadqiqotlari instituti. 19 mart 2012 yil. Arxivlandi asl nusxasidan 2017 yil 29 dekabrda. Olingan 27 aprel 2012.
  48. ^ "Turkey Buys 127 AIM-9X Sidewinder Missiles". Arxivlandi asl nusxasidan 2006-09-02. Olingan 2006-09-12.
  49. ^ "AIM-9B Sidewinder". South African Air Force Association. Arxivlandi from the original on 27 June 2008. Olingan 2008-08-04.

Bibliografiya

  • Obligatsiyalar, Rey ed. Zamonaviy AQSh urush mashinasi. Nyu-York shahri: Crown Publishers, 1989 y. ISBN  0-517-68802-6.
  • Bonds, Ray and David Miller (2002). "AIM-9 Sidewinder". Illustrated Directory of Modern American Weapons. Zenit Imprint. ISBN  978-0-7603-1346-6.
  • Clancy, Tom (1996). "Ordnance: How Bombs Got 'Smart'". Fighter Wing. London: HarperCollins, 1995. ISBN  978-0-00-255527-2.
  • Doty, Steven R. (2008-02-29). "Kunsan pilots improve capability with AIM-9X missile". Havo kuchlari havolasi. Arxivlandi asl nusxasidan 2008 yil 2 martda. Olingan 2008-02-29.
  • Babcock, Elizabeth (1999). Sidewinder – Invention and Early Years. The China Lake Museum Foundation. 26 pp. A concise record of the development of the original Sidewinder version and the central people involved in its design.
  • Makkarti, kichik Donald J. MiG Killers, 1965-1973 yillarda Vetnamda AQSh havo yutuqlari xronologiyasi. 2009, Specialty Press, North Branch, MN, U.S.A. ISBN  978-1-58007-136-9
  • Mishel III, Marshal L. Clashes, Air Combat Over North Vietnam 1965–1972. 1997. ISBN  978-1-59114-519-6.
  • Westrum, Ron (1999). "Sidewinder—Creative missile development at China Lake." Dengiz instituti matbuoti. ISBN  978-1-55750-951-2

Tashqi havolalar