DR-3 - DR-3

Bu maqola emas keltirish har qanday manbalar. Iltimos yordam bering ushbu maqolani yaxshilang tomonidan ishonchli manbalarga iqtiboslarni qo'shish. Manbaga ega bo'lmagan materialga qarshi chiqish mumkin va olib tashlandi. Manbalarni toping: "DR-3"  – Yangiliklar  · gazetalar  · kitoblar  · olim  · JSTOR (2006 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

DR-3 uchta asosiy narsadan biridir er-xotin qatnov qismi magistral yo'llari Dominika Respublikasi, bog'lovchi Santo-Domingo respublikaning sharqiy shaharlariga. Magistral yo'l boshlanadi Plaza de La Bandera, Santo Domingoning g'arbiy tomonida va sharqqa qarab harakatlanadi Santo-Domingo markazi va sharqqa qarab davom etadi Santo Domingo Este. Santo-Domingo tashqarisida Dominikan Respublikasining sharqiy shaharlari tomon Karib dengiziga parallel ravishda o'tadi. DR-3 tez ulanishni yaratadi Las-Américas xalqaro aeroporti, Santo Domingodan atigi 30 kilometr sharqda joylashgan. DR-3 sharqqa qarab plyaj shaharlarigacha davom etmoqda Andres va Boka-Chika. Keyin DR-3 sharqiy va bir oz shimoldan sharqiy shaharlarga qarab davom etadi San Pedro de Makoris, La Romana va Xigyu va kurort shaharlariga olib boradigan marshrutlarga ulanishga ega Bayaxibe, Bavaro va Punta-Kana. DR-3 respublika avtomobil yo'llarini yaxshilash, kengaytirish va modernizatsiya qilish bo'yicha uzoq dasturning bir qismi bo'lgan. DR-3 ning ko'p qismi har tomonga harakatlanishning ikki yoki uchta qatoriga kengaytirildi.

Expreso 27 de Febrero Santo-Domingo markazidagi tunnel (Distrito Nacional )

Marshrut tavsifi

DR-3 g'arbiy terminalidan turli xil nomlar bilan ataladi Plaza de la Bandera, Santo-Domingo, Distrito Nacional ga San Rafael del Yuma mamlakatning sharqiy burchagida. U bog'laydi poytaxt mamlakatning turistik yo'naltirilgan iqtisodiyoti bilan mashhur bo'lgan sharqiy mintaqasi. DR-3 kabi sharqning yirik shaharlariga sayohat qiladi San Pedro De Makoris va La Romana va turistik shaharlar Bavaro, Punta-Kana va Bayaxibe. Bilan birga DR-4 u sharqni bilan metropoliten maydoni Santo Domingo.

Xuan Bosch ko'prigidan keyin 27 de Febrero Expressway segmenti (2017) orqali Milliy okrugga kirgandan keyin DR-3 Westbound.

DR-3 West Santo Domingo tunnelidan keyin Xuan Bosch ko'prigidan oldin (2017).

Expreso 27 de Febrero / Expreso de las Americas

Da Plaza de la Bandera, DR-3 nomli o'z ishini boshlaydi Expreso 27 de Febrero orqali shahar markazida tumanlari Santo-Domingo tunnellar va yer osti o'tish yo'llari bilan shaharning muhim xiyoboniga aylandi. Pastdan o'tgan bir kilometr uzunlikdagi tunnel mavjud Uinston Cherchill va Avraam Linkoln xiyobonlar va pastdan o'tuvchi qisqa tunnellar Tiradentes va Maksimo Gomes xiyobonlar A T almashinuvi hozirda qurilishning so'nggi bosqichida (Corredor Duarte loyihasining 2010 yil iyun oyida yakunlanadigan qismi) Ortega y Gasset avenyu, bu ajratilgan bo'lmagan yagona qolgan chorrahadir. Keyin u o'z yo'nalishini sharqqa davom ettiradi, shuningdek kesib o'tadi Maksimo Gomes xiyobon, shaharning asosiy shimoliy-janubiy trassasi. Yo'lak ekspresoni Miraflores, Villa Consuelo va Mejoramiento Social singari ishchilar yashaydigan mahallalarning janubiy chegaralari bilan bog'laydigan chiqish yo'llari bilan bitta uzoq navbati bilan ajratilgan viyaduk yordamida shaharning sharqida davom etadi. Viyadük yuqorida joylashgan davom etadi San-Martin, Xuan Pablo Duarteva Xosefa Brea oxirigacha shahar xiyobonlari Ozama daryosi. Chegarasiga etib borgan sari Distrito Nacional u kesib o'tadi Ozama daryosi orqali Xuan Pablo Duarte va Prof. Xuan Bosch ko'priklar.

DR-3 orqali davom etmoqda Santo Domingo Este, nomi o'zgartirildi Expreso de Las Americas, pastda yana bir kilometr uzunlikdagi tunnel joylashgan Venesuela va Sabana Larga xiyobonlar va bir qator navlar yo'l o'tkazgichlari ning chorrahalari ostida San-Visente-de-Pol va San-Isidro, hali tugallanmagan T-almashinuvi bilan Estados Unidos xiyobon. Bir oz sharqda Expreso bilan bog'lanadi Sharl de Goll kamar shaharning. Expreso de Las Américas shaharning asosiy yo'lagi bo'lib xizmat qiladi Santo Domingo Este va tez ulanish vazifasini bajaradi Shahar markazi va Distrito Nacional shaharning aksariyat ish joylari joylashgan joyda.

DR-3 Autopista Las Americas segmenti. Orqa fonda shahar markazining bir qismi bilan quyosh botishi.

Autopista de las Américas

Belediyeden chiqqandan keyin Santo Domingo Este, avtomagistral cheklangan kirish yo'liga aylanadi va Karib dengiziga parallel ravishda oltita qatorli avtomobil yo'llari va shimoliy tomonda ikki tomonlama, to'rt qatorli xizmat ko'rsatish yo'li bilan o'tadi. Magistral yo'lda qurilgan medianing zamonaviy xizmat ko'rsatish bekatlari ham mavjud 2003 yil Panamerika o'yinlari. Bu tezkor ulanishni ta'minlaydi Las-Américas xalqaro aeroporti, Santo Domingoga xizmat ko'rsatadigan asosiy aeroport. Sharqdan atigi 15 kilometr narida Katta Santo-Domingo aeroportga kirganlar va hudud chegaralaridan tashqarida sayohat qilganlar uchun pul to'lash shoxobchasi mavjud. Magistralning ushbu qismi mamlakatning sifat jihatidan eng yaxshi qismlaridan biri hisoblanadi va 2003 yilgi Panamerika o'yinlaridan beri bir necha bor takomillashtirilgan. Santo Domingo Estening bu qismigacha bo'lgan qismi mamlakatdagi yagona cheklangan kirish yo'lidir, chunki u avtoulovchilar uchun tezroq harakatlanish tezligini ta'minlaydigan haqiqiy xizmat yo'lini o'z ichiga oladi. DR-3 ning ushbu qismi (xususan, sharq tomonga qarab sayohat qilishda), shuningdek, Karib dengiziga yaqinligi sababli juda xavflidir va ko'p sonli halokatli kaymalarning sababi bo'lgan; bu muammo Dominikan hukumati tomonidan hal qilinishi kerak.

Autovia del Este

Aeroportdan sharqda magistral yo'l plyaj shaharlarini ikkiga ajratadi Andres va Boka-Chika, qo'lbola chorrahalar va tegishli chiqish yo'llarining yo'qligi sababli 2-3 kilometrlik masofani bosib o'tish tezligini sezilarli darajada kamaytiradi; Dominikan hukumati tomonidan ushbu muammo hal qilinmoqda va ushbu qisqa yo'lni yaxshilash ishlari olib borilmoqda. DR-3 sayohatni chetlab o'tib, sharq tomon yo'nalishda davom etmoqda Xuan Dolio (shimoldan), lekin ga ulanishni ta'minlaydi Xuan Dolio bulvari mashhur kurort shaharchasiga kiradigan. Xuan Dolioning sharqida shahar joylashgan San Pedro de Makoris qaysi DR-3 shaharning shimolidan biroz chetlab o'tadi. SPM ning sharqida joylashgan La Romana, eng sharqiy shahar DR-3 to'g'ridan-to'g'ri Santo Domingo bilan bog'lanadi. DR-3 shaharchasi yaqinida tugaydi San Rafael del Yuma yilda La Altagracia viloyati, u bilan kesishgan joy DR-4. Mahalliy yo'nalishlar sharqqa qarab davom etadi va xalqaro miqyosda taniqli sayyohlik shaharlari bilan aloqani ta'minlaydi Punta-Kana va Bavaro sharqiy chekkalarda joylashgan. Avtomobil yo'li ulanadi Santo-Domingo mamlakatning sharqiy qismiga faqat to'rt soatlik yo'l bilan. Yaqin kelajakda ushbu avtomagistralni yaxshilash uchun ko'plab modernizatsiya va kengaytirish rejalari ishlab chiqilgan; ushbu rejalar bir qismidir Viadom, milliy infratuzilmani takomillashtirish bo'yicha milliy loyiha.

Yaqinda va kelajakda qurilish

Hozirgi kunda Jamoat ishlari vazirligi Santo-Domingo bilan birgalikda Expreso 27 de Febrero-da bir qator tunnellarni qurmoqda Corredor Duarte, bu yo'lakni yakunlaydi va uni Uinston Cherchill prospektidan Plaza de la Bandera-ga qadar ekspresoning qolgan yagona bo'lagi bo'lgan muhim chorrahalarda ajratib turadigan ekspresoning ekspluatatsiyasiga olib keladi. Tunnellar 2011 yilda qurib bitkazilishi kerak edi.

Boka-Chikada avtomobil yo'lining ushbu qismini obodonlashtirish bo'yicha qurilish va ta'mirlash ishlari olib borilayotganligi sababli tartib buziladi. Boka-Chikaning ko'plab ko'chalari hali ham avtomagistralni kesib o'tmoqda, bu harakat tezligini sezilarli darajada pasaytirmoqda va avtoulovning qolgan qismiga nisbatan sekinlashuv va xavfli sayohatlarga olib keladi. Hozirda Dominikan hukumati ushbu muammoni magistral yo'lni kengaytirish va sayohat tezligini yaxshilash uchun xizmat ko'rsatish yo'llarini qo'shish orqali hal qilishga urinmoqda.

2002 yilda Autopista de las Américas avtomagistralning o'rtasiga yangi lampochkalarni va xizmat ko'rsatish to'xtash joylarini qo'yish orqali ta'mirlanib, uni uch qatorli tezyurar yo'lga aylantirdi. Ushbu yaxshilanish trafikni yo'q qilishga yordam berdi Katta Santo-Domingo maydoni. Ushbu yaxshilanishlarning natijalarini ko'rgach, hukumat Autovia Del Este-ni yangilashga qaror qildi AILA ga San Pedro De Makoris. 2006 yilda Dominikan hukumati mahalliy tirbandlikka yo'l qo'ymaslik uchun SPM shaharchasining shimolidagi avtomagistralning yo'nalishini o'zgartirish loyihasini boshladi. Natijada Maurisio Baez ko'prigi Higuamo daryosi ustida qurilgan. Bugungi kunda avtoulovchilar sharqdagi yo'nalishlarga borish uchun endi SPMning tiqilinch shahar ko'chalaridan o'tishlari shart emas.

Yaqinda hukumat yangi to'rt qatorli avtomagistralni yaratish loyihasini boshladi Autopista El Coral bu San-Pedro De Makorisdan (SPM) Punta-Kana (mamlakatning eng mashhur sayyohlik mintaqalaridan biri) ga to'xtovsiz bo'ladi. Ushbu bo'lim DR-3 belgisining bir qismiga aylanishi kutilmoqda.

The Bulvar del Este Loyiha Autopista del Coral-ni Punta-Kanadan shimolga, El-Makaoga bog'laydi. Bu Santo Domingodan sharqiy yo'lakni to'ldiradi.

Katta chorrahalar

Bu DR-3 bo'yida joylashgan yirik shaharlardan biri bo'lgan Santo-Domingodan masofalar jadvalidir.

Ushbu bo'limda bir yoki bir nechta birikmalar uchun kilometr yozuvlari etishmayotgan jadval mavjud. Iltimos, yordam bering yo'qolgan kilometrlik postlarni qo'shib qo'yish.

Shuningdek qarang

• Dominik Respublikasidagi avtomobil yo'llari va marshrutlar