Dalotel DM-165 - Dalotel DM-165

Dalotel DM-165
Dalotel DM165 F-PPZE Meaux 06.06.69 tahrirlangan-3.jpg
1969 yil iyun oyida Parij yaqinidagi Meaux-Esbly aerodromidagi yagona DM-165
RolIkki o'rindiqli o'quv monoplani
Milliy kelib chiqishiFrantsiya
Ishlab chiqaruvchiSociété Poulet
DizaynerMishel Dalotel
Birinchi parvoz1969
Raqam qurilgan1

The Dalotel DM-165 edi a Frantsuzcha Mishel Dalotel tomonidan ishlab chiqilgan ikki o'rindiqli o'quv monoplani.[1] Bir qator variantlar taklif qilingan, ammo faqat prototipi qurilgan.[1]

Loyihalash va ishlab chiqish

DM-165 tandemli ikki o'rindiqli past qanotli monoplan edi. 165 ot kuchiga ega (121 kVt) Kontinental IO-346 Yassi to'rt pistonli dvigatel. Ichkariga o'ralgan dumaloq va tortib olinadigan qo'nish moslamasi bor edi.[1] Dalotelga yordam berildi Société Poulet prototipni qurishda, Ro'yxatga olingan F-PPZEbirinchi marta 1969 yilning aprelida parvoz qilgan.[1] Samolyot 1970 yilda muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi, ammo samolyotni sotish uchun qilingan sa'y-harakatlarga qaramay, buyurtma berilmagan.[1]

Samolyot bir necha yil Parijning g'arbiy qismida joylashgan Meaux-Esbli aerodromida joylashgan va keyinchalik uchuvchi egasiga sotilgan. Birlashgan Qirollik.

Taxminan 1983 yilda yoqilg'ini boshqarish muammolari tufayli samolyot majburiy ravishda makkajo'xori maydoniga tushgan edi. Samolyot avariyada zarar ko'rgan va orqa tomonga o'girilib, RH qanotiga sezilarli darajada zarar etkazgan va LH qanotiga, fyuzelyajga, sigirga ozgina zarar etkazgan. va quyruq bo'limi.

Samolyot yillar davomida omborga qo'yilgan va keyinchalik qoldiqlarni qayta qurish va tiklash uchun import qilgan AQShdagi (Aydaho) janobga sotilgan. Bu borada bir oz ish olib borilgandan so'ng, Kanadaning Alberta shtatidagi Kalgari shahridagi bir janobga sotildi va u hozirda tiklanmoqda.

Variantlar

DM-165
165 ot kuchiga (121 kVt) ega bo'lgan tortib olinadigan qo'nish moslamasi bilan prototip Kontinental IO-346 Biri o'rnatilgan pistonli dvigatel.[1]
DM-125 klubi
Tavsiya etilgan qo'nish moslamasi bilan jihozlangan va 125 ot kuchiga ega (92 kVt) dvigatel bilan jihozlangan, ishlab chiqarilmagan.[1]
DM-160 klubi
Tavsiya etilgan qo'nish stantsiyasi bilan jihozlangan va 160 ot kuchiga ega (118 kVt) dvigatel bilan jihozlangan, ishlab chiqarilmagan.[1]
DM-160 Professional
Taklif qilinadigan qo'nish moslamasi va doimiy tezlikni harakatlantiruvchi pervaneli DM-160 ning taklif qilingan varianti, qurilmagan.[1]

Texnik xususiyatlari (DM-165)

Ma'lumotlar [1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: ikkitasi
  • Uzunlik: 6.96 m (22 fut 10 dyuym)
  • Qanotlari: 8.40 m (27 fut 6.75 dyuym)
  • Balandligi: 1,76 m (5 fut 9,25 dyuym)
  • Qanot maydoni: 12.30 m2 (132.40 kvadrat fut)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Kontinental IO-346 121 kVt (165 ot kuchiga ega) tekis to'rtta pistonli dvigatel.

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 300 km / soat (186 milya, 162 kn)

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h men j Orbis 1985, p. 1300

Bibliografiya

  • The Samolyotning tasvirlangan entsiklopediyasi (1982-1985 qism ishi). Orbis nashriyoti.