Riki Nelsonning o'limi - Death of Ricky Nelson

Riki Nelsonning samolyot halokati
Sana1985 yil 31 dekabr, soat 17: 14da (CST )
XulosaUchish paytida yong'in
Saytsigir yaylovi
Samolyot
Samolyot turiDuglas DC-3
Operatorxususiy mulk
Ro'yxatdan o'tishN711Y
Parvozning kelib chiqishiGuntersville aeroporti (Guntersvill, Alabama )
Belgilangan joyDallas, Texas
Bosqinchilar9
Yo'lovchilar7
Ekipaj2
Halok bo'lganlar7
Omon qolganlar2

The o'limi Riki Nelson 45 yoshida a qulab tushish uning guruhi samolyotlari, a Duglas DC-3, 1985 yil 31 dekabrda, tashqarida De Kalb, Texas. Voqeada amerikalik pop yulduzi va yana olti kishi, shu jumladan bir nechta guruh a'zolari va Nelsonning qiz do'sti Xelen Bler o'ldirilgan, ikkala uchuvchi ham omon qolgan. Majburiy qo'nishga gumon qilinayotgan sabab, samolyotda parvoz paytida yonib ketgan salon ichidagi isitgich.

Fon

Nelson uchishdan qo'rqardi, lekin avtobusda sayohat qilishni rad etdi. 1985 yil may oyida u shaxsiy samolyot kerak deb qaror qildi va 118 ming dollar to'ladi[1] 14 o'rinli 1944 yil uchun Duglas DC-3 (N711Y) bir paytlar tegishli bo'lgan DuPont oila va keyinchalik Jerri Li Lyuis. Nelson samolyotga egalik qilgandan so'ng, u mexanik muammolar tarixi bilan azoblandi.[2] Bir vaziyatda, dvigatel ishlamay qolgandan so'ng, guruh samolyotni uchish-qo'nish yo'lagidan itarishga majbur bo'lgan, boshqa holatda esa ishlamay qolgan magneto samolyotning uchishiga va Nelsonning birinchisida ishtirok etishiga to'sqinlik qildi Farm yordam kontsert Shampan, Illinoys.

Avariya qo'nish

1985 yil 26-dekabrda Nelson va guruh AQShning janubiy qismiga uchta to'xtash safari uchun jo'nadilar. Quyidagi namoyishlar Orlando, Florida va Guntersvill, Alabama, Nelson va guruh a'zolari Yangi yil arafasida ekstravaganza qilish uchun Guntersvilldan uchib ketishdi Dallas, Texas.[3] Samolyot tashqariga qulab tushdi De Kalb, Texas, Dallasning shimoli-sharqida, sigir yaylovida qo'nish zonasidan ikki mil uzoqroq masofada, taxminan soat 17: 14da. CST 1985 yil 31-dekabrda pastga tushayotganda daraxtlarni urdi. To'qqiz kishidan etti nafari o'ldirildi: Nelson va uning hamrohi Xelen Bler, 27 yosh; bas-gitarachi Patrik Vudvord, 35 yosh; barabanchi Rik Intveld, 22 yosh; klaviaturachi Endi Chapin, 34; gitarachi Bobbi Nil, 38 yosh; va yo'l boshqaruvchisi / ovozli odam Donald Klark Rassel, 35. Uchuvchilar Ken Fergyuson va Bred Rank kabinaning derazalaridan qochib qutulishdi, garchi Fergyuson qattiq kuygan bo'lsa.[4][5]

Dafn

Nelsonning qoldiqlari Texasdan Kaliforniyaga tranzit paytida noto'g'ri yo'naltirilgan bo'lib, dafn marosimi bir necha kunga kechiktirildi. 1986 yil 6-yanvarda 250 ta motam egalari dafn marosimi uchun Tepaliklar cherkoviga kirishdi, 700 muxlis esa tashqarida to'plandilar. Ishtirokchilar kiritilgan "Polkovnik" Tom Parker, Konni Stivens, Enji Dikkinson va o'nlab aktyorlar, yozuvchilar va musiqachilar. Bir necha kundan keyin Nelson dafn etilgan O'rmon maysazorlari yodgorlik bog'i – Gollivud tepaliklari Los-Anjelesdagi qabriston.

Natijada

Nelsonning sobiq rafiqasi Kristin Nelson sobiq erining hayotini sug'urtalash pullari uchun Nelson oilasini sudga berish bilan tahdid qildi va uning ma'muriyati Devid Nelsondan uning mulkini nazorat qilishga majbur bo'ldi. Uning taklifi a tomonidan rad etildi Los-Anjeles Oliy sudi sudya. Riki Nelson butun mulkini farzandlariga meros qilib qoldirgan va sobiq xotiniga hech narsa qoldirmagan. Dafn marosimidan bir necha kun o'tgach, mish-mishlar va gazeta xabarlari kokain degan fikrni bildirmoqda erkin asos samolyot halokatiga olib kelishi mumkin bo'lgan sabablar qatorida bo'lgan. Ushbu da'volar rad etildi Milliy transport xavfsizligi kengashi (NTSB) o'z tergovidan so'ng.[6]

Voqeani tekshirish

Xabarlarga ko'ra, samolyot qulashidan oldin u yonib ketganmi yoki yo'qmi, biroq ba'zi guvohlar samolyot hali ham havoda bo'lganida alangada bo'lganligini tasdiqlashdi. Biroq, NTSB raisi Jim Burnett samolyot tutunga to'lgan bo'lsa-da, qo'nganini va alanga yutib yubormasdan to'xtaganini aytdi.[7] NTSB bir yil davomida tekshiruv o'tkazdi va nihoyat xulosa qildi, aniq bir sabab hali noma'lum bo'lsa-da, halokat, ehtimol samolyot kabinasi isitgichi "ishlayotgani" natijasida kelib chiqqan yong'in natijasida sodir bo'lgan.[8][9]

Uchuvchilar so'roq qilishdi

NTSB tomonidan so'roq qilinganida, uchuvchilar Bred Rank va Ken Fergyuson asosiy voqealar to'g'risida har xil ma'lumotlarga ega edilar. Fergyusonning so'zlariga ko'ra, samolyot havoga ko'tarilgandan so'ng salon isitgichi ishlay boshlagan. Fergyusonning aytishicha, Rank isitgichni to'g'rilashga urinish uchun samolyotning orqa tomoniga bir necha bor ketgan va Rank Fergusonga bir necha bor isitgichni qayta yoqishini aytgan. "Shunday paytlardan birida men uni yoqishdan bosh tortdim", - deydi Fergyuson. U davom etdi: "Men asabiylasha boshladim. Men bu isitgich bilan yo'lda chalkashib ketishimiz kerak deb o'ylamagan edim." Samolyot qulab tushgandan so'ng, Ferguson va Rank samolyot kabinasining derazalari orqali chiqib, ko'p kuyishgan. Ular yo'lovchilar saloniga baqirishdi, ammo javob yo'q. Fergyuson va Rank portlashdan qo'rqib, samolyotdan orqaga chekinishdi. Fergyusonning ta'kidlashicha, Rank unga "Isitgich haqida hech kimga aytma, isitgich haqida hech kimga aytma".[9]

Biroq, Rank boshqa voqeani aytib berdi. Uning so'zlariga ko'ra, u yo'lovchilarni tekshirayotganda kabinaning o'rtasida Rik Nelson va Xelen Bler o'tirgan tutunni payqagan. Garchi u hech qachon muammoli isitgichni eslamagan bo'lsa ham, Rank isitgichni tekshirish uchun samolyotning orqa tomoniga borganini, tutun ko'rmaganligini va isitgich tegib turganida salqin ekanligini aniqladi. Uning so'zlariga ko'ra, avtomatik yong'in o'chirgichni ishga tushirgandan so'ng va idishni toza havo kirish joylarini ochgandan so'ng, u kabinaga qaytgan, u erda Ferguson allaqachon transport nazoratchilaridan eng yaqin aerodromga yo'l so'ragan.[9]

Rank NTSB tomonidan parvoz paytida yong'inni nazorat qilish ro'yxatiga rioya qilmaslik, toza havo teshiklarini yopiq holda qoldirish o'rniga ularni ochish, yo'lovchilarga qo'shimcha kisloroddan foydalanishni buyurmaslik va o't o'chirish moslamasi bilan o't o'chirishga urinmaslik uchun tanqid qilindi. kabinasi. Kengashning ta'kidlashicha, ushbu qadamlar qulashni oldini olmagan bo'lsada, "ular yo'lovchilarning omon qolish imkoniyatlarini oshirgan bo'lar edi".[9] NTSBning so'zlari voqea joyida birinchilardan bo'lib o't o'chiruvchi Lyuis Gloverning so'zlarini takrorlaganga o'xshaydi: "Barcha jasadlar samolyotning oldida joylashgan. Aftidan ular olovdan qochib qutulmoqchi bo'lishgan".[10]

Shubhali sabab

Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, yong'in yon tomonning o'ng tomonida paydo bo'lgan orqaga pol chizig'ida yoki yaqinidagi idishni maydoni. Ba'zi xabarlarga ko'ra, yo'lovchilar samolyot majburiy qo'nish paytida to'siqlarni urib o'lgan. Yong'inning yonishi va yonilg'i manbalarini aniqlashning imkoni bo'lmadi.[4] Boshqa bir xabarga ko'ra, uchuvchi ekipaj bir necha marotaba burilishga harakat qilganligini ko'rsatdi benzinli idishni isitgichi yong'in sodir bo'lishidan bir oz oldin, ammo u javob berolmadi. Yong'in sodir bo'lganidan so'ng, isitgich bo'linmasiga kirish paneli moslashtirilmagan holda topildi. Nazariyani umuman DC-3 lar va xususan ushbu samolyotda idishni isitgichlari bilan bog'liq muammolar bo'lganligini ko'rsatadigan yozuvlar qo'llab-quvvatlaydi.

Adabiyotlar

  1. ^ "Rik Nelsonning DC-3". Check-six.com. Olingan 2019-05-06.
  2. ^ Bashe 1992 yil, p. 259.
  3. ^ Bashe 1992 yil, 261-2 bet.
  4. ^ a b "DCA86AA012". Ntsb.gov. 1985-12-31. Olingan 2019-10-20.
  5. ^ Genner, Maykl (2016-04-27). "FEBE *** FEBE / BernAirNews tomonidan dunyo bo'ylab aviatsiya rasmlari ©: N711Y, Duglas DC-3C, KVNY Van Nuys Airport, Los-Anjeles, Kaliforniya, AQSh, AUG81". Febe-febeaviationpixbyfebe.blogspot.com. Olingan 2019-05-06.
  6. ^ "Nelson halokatida erkin baza bekor qilindi". United Press International. 1987 yil 28-may. Olingan 2 oktyabr, 2011.
  7. ^ Jons, Jek (1986 yil 3-yanvar). "Proberlar Rik Nelsonni o'ldirgan avariyada tirik qolgan 2 kishini qidirmoqda". LA Times. Olingan 2 oktyabr, 2011.
  8. ^ Beyker, Ketrin (1986 yil 3-iyul). "Rik Nelson samolyotining idishni isitgichidagi avariya markazlari to'g'risida hisobot". Associated Press. Olingan 22 mart, 2014.
  9. ^ a b v d Pagano, Penni (1987 yil 29-may). "Rik Nelsonning o'limiga sabab bo'lgan aviahalokat sababi sifatida giyohvand moddalarni tekshirishda chegirmalar". LA Times. Olingan 2 oktyabr, 2011.
  10. ^ Beytler, Stu. "De Kalb, TX Rik Nelson samolyot halokatida vafot etdi, 1985 yil dekabr". 3. gendisasters.com. Olingan 2 oktyabr, 2011.

Manbalar