Dundas suv o'tkazgichi - Dundas Aqueduct - Wikipedia

Dundas suv o'tkazgichi
Dundas suv kemasi, janubi-sharqdan.jpg
Koordinatalar51 ° 21′42 ″ N. 2 ° 18′38 ″ V / 51.3616 ° N 2.3105 ° Vt / 51.3616; -2.3105Koordinatalar: 51 ° 21′42 ″ N. 2 ° 18′38 ″ V / 51.3616 ° N 2.3105 ° Vt / 51.3616; -2.3105
OS tarmog'iga ma'lumotnomaST784625
Ko'taradiKennet va Avon kanali
XochlarAvon daryosi & Wessex asosiy liniyasi
MahalliyLimpley Stok
Tomonidan saqlanadiCanal & River Trust
Meros maqomiI sinf
Xususiyatlari
Iskala qurilishiVanna toshi
Umumiy uzunligi150 yard (137,2 m)
Eng uzoq vaqt65 fut (19,8 m)
Tarix
DizaynerJon Renni
Qurilish boshlandi1797
Qurilish tugadi1801
Ochildi1805
Qayta qurilgan1984
Manzil
Dundas suv o'tkazgichi (rasmdagi kanalning tor qismi) g'arbga qaragan

Dundas suv o'tkazgichi (panjara ma'lumotnomasi ST785625) olib yuradi Kennet va Avon kanali ustidan Avon daryosi (the Somerset / Uiltshir chegara) va Wessex asosiy liniyasi dan temir yo'l Vanna ga Vestberi. Akveduk yaqin Monkton Kombi, Somerset va taxminan 2 1⁄2 shahridan janubi-sharqda milya (4 km) Vanna.

U tomonidan ishlab chiqilgan Jon Renni va 1797-1801 yillarda bosh muhandis Jon Tomas va 1805 yilda tugatgan. Jeyms Makilxem pudratchi etib tayinlandi.[1] Uning nomi berilgan Charlz Dundas, Kennet and Avon Canal Company kompaniyasining birinchi raisi. Akveduk 150 metr (137,2 m) uzunlikda va uchta kamar qurilgan Vanna toshi, bilan Dorik pilasterlar va har uchida koptoklar.[2] Markaziy yarim dumaloq kamar 64 futni (19,5 m) tashkil qiladi; ikki oval yon kamon 20 fut (6,1 m) ga teng.[3]

Kanal Avon va temir yo'l bo'ylab boshqa suv o'tkazgichidan o'tib ketadi Avonliff. Avonning o'ng qirg'og'iga burilish bu daryo vodiysining tik tomonlaridan qochadi Limpley Stok va o'tish joyidan o'tish zarurati Midford Bruk va From daryosi.

Bu I sinf ro'yxatdagi bino,[4] va a deb belgilangan birinchi kanal tuzilishi edi Rejalashtirilgan qadimiy yodgorlik 1951 yilda.

Ko'p yillar davomida sızıntılar rivojlanib, 1954 yilda suv o'tkazgichi yopildi. 1960-70 yillarda bir muncha vaqt kanal qurigan va daryoning har ikki tomonidagi to'shak bo'ylab, shuningdek suv o'tkazgich orqali yurish mumkin edi. o'zi. Suv o'tkazgichi qayta tiklandi polietilen va beton va tiklangan, 1984 yilda qayta ochilgan.[5] Akveduk ostida yashaydigan ko'rshapalaklar koloniyasini bezovta qilmaslik uchun ehtiyotkorlik choralari ko'rildi.[2]

Dundalar Suv o'tkazgich sharqiy uchidan. The kanalli qayiq rasmda chap tomonga burilish mumkin Somerset ko'mir kanali yoki shaharga kanalning so'nggi bir necha milini bosib o'tish uchun o'ngga buriling Vanna. Akveduk devorlari chap va o'ng tomonlarda ko'rinadi; daryo va temir yo'l ancha pastda ko'rinmaydi.

Akveduk, shuningdek, Kennet va Evon kanali va asosan xaroba bo'lgan yo'lning tutashuv qismidir Somerset ko'mir kanali. Somerset ko'mir kanalining hali ham suvda bo'lgan qisqa qismi Brassknocker havzasini hosil qiladi, qayiqlarni bog'lash, velosipedlarni ijaraga olish va kafe uchun ishlatiladi,[6] va kichik pullik ombori, ombor va kran hanuzgacha joylashgan Dundas Wharf yonida. Daryoning suv oqimi ostidagi va yuqorisidagi cho'zilishi tomonidan foydalaniladi Monkton Kombe maktabi Boat Club (Monkton Bluefriars) haftasiga olti kungacha,[7] kamida 1960-yillardan beri. Qarama-qarshi tomonda (Viltzir) suv o'tkazgichi xizmat ko'rsatadigan iskala qurilgan Konkvel tosh karerlari.[8]

2002 yildan 2004 yilgacha almashtirishni o'z ichiga olgan keyingi tiklash ishlari olib borildi muhandislik g'ishtlari tomonidan ishlatilgan GWR bilan Vanna toshi asl asarga mos kelish uchun.[9]

Kelgusida marshrutni yuk poezdlari uchun burilish yo'nalishi sifatida ishlatish uchun 2015 yilda suv o'tkazgich ostidagi temir yo'l tushirildi. Tarmoqli temir yo'l vaqt o'tishi bilan ishlangan videoni nashr etdi.[10]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Cragg, Roger (1997). Uels va G'arbiy Markaziy Angliya: Uels va G'arbiy Markaziy Angliya, 2-nashr. Tomas Telford. ISBN  0-7277-2576-9.
  2. ^ a b Pearson, Maykl (2003). Kennet va Avon O'rta Temza: Pirson kanalining sherigi. Regbi: Markaziy suv yo'llari ta'minoti. ISBN  0-907864-97-X.
  3. ^ "Dundas suv o'tkazgichi". Kennet va Avon kanali. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 12 avgustda. Olingan 10 sentyabr 2006.
  4. ^ "Dundas suv o'tkazgichi". historicalengland.org.uk. Olingan 10 sentyabr 2006.
  5. ^ Allsop, Niall (1987). Kennet va Evon kanali. Vanna: Millstream kitobi. ISBN  0-948975-15-6.
  6. ^ "Dundas suv o'tkazgichi". Kanal va daryolarga ishonish. Olingan 14 sentyabr 2017.
  7. ^ "Dundas Wharf loyihasi". Claverton nasos stantsiyasi. Olingan 14 sentyabr 2006.
  8. ^ Xeyl, Rojer; Simon Castens (2000). Somersetshir ko'mir kanali: Tasviriy sayohat. Vanna: Millstream kitoblari. ISBN  0-948975-58-X.
  9. ^ "Dundas suv o'tkazgichi". Britaniya suv yo'llari. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 18 martda. Olingan 17 may 2011.
  10. ^ "Buyuk G'arbiy yo'nalishni modernizatsiya qilish - Vanna va Shimoliy Sharqiy Somerset". Tarmoqli temir yo'l. 15 Noyabr 2015. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 21 sentyabrda. Olingan 13 dekabr 2015.