KRL Prajayana - KRL Prajayana

Ushbu maqolada bir nechta muammolar mavjud. Iltimos yordam bering uni yaxshilang yoki ushbu masalalarni muhokama qiling munozara sahifasi. (Ushbu shablon xabarlarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Bu maqola dan tarjima qilingan matn bilan kengaytirilishi mumkin tegishli maqola indonez tilida. (Noyabr 2020) Muhim tarjima ko'rsatmalari uchun [ko'rsatish] tugmasini bosing. Ko'rinish Indoneziya maqolasining mashinada tarjima qilingan versiyasi. Mashina tarjimasi o'xshash DeepL yoki Google tarjima tarjimalar uchun foydali boshlang'ich nuqtadir, ammo tarjimonlar ingliz Vikipediyasiga oddiygina kompyuterga tarjima qilingan matnni nusxalash o'rniga, kerak bo'lganda xatolarni qayta ko'rib chiqishlari va tarjimaning aniqligini tasdiqlashlari kerak. Ishonchsiz yoki sifatsiz ko'rinadigan matnni tarjima qilmang. Iloji bo'lsa, matnni chet tilidagi maqolada keltirilgan ma'lumotnomalar bilan tasdiqlang. Siz kerak ta'minlash mualliflik huquqiga tegishli ichida xulosani tahrirlash tarjimangizga an tillararo bog'lanish sizning tarjimangiz manbasiga. Namunani tahrirlash xulosasi Ushbu tahrirdagi tarkib Indoneziya Vikipediyasidagi [[: id: Kereta Rel Listrik Indonesia]] dagi maqoladan tarjima qilingan; atribut uchun uning tarixini ko'ring. Shablonni qo'shishingiz kerak {{Tarjima qilingan | id | Kereta Rel Listrik Indoneziya}} uchun munozara sahifasi. Qo'shimcha ko'rsatma uchun qarang Vikipediya: tarjima. Bu maqola mavzu bilan tanish bo'lmaganlar uchun etarli bo'lmagan kontekstni taqdim etadi. Iltimos yordam bering maqolani takomillashtirish tomonidan o'quvchi uchun ko'proq kontekstni taqdim etish. (Oktyabr 2020) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) Bu maqola Poezdlar bo'yicha mutaxassisning e'tiboriga muhtoj. Iltimos, sabab yoki a gapirish muammoni maqola bilan tushuntirish uchun ushbu shablonga parametr. WikiProject poezdlari mutaxassisni jalb qilishda yordam berishi mumkin. (Oktyabr 2020) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling)

EA201 seriyali Kereta Rel Listrik Indoneziya KRL-I
Hurda qilingan poezdlar Cikaum 2016 yilda
Xizmatda	2003–2014[1]
Ishlab chiqaruvchi	Industri Kereta Api
Qurilgan vaqti	Madiun
Qurilgan	2001[1]
Kiritilgan xizmat	2003[1]
Yangilangan	2007[1]
Raqam qurilgan	8 birlik (2 to'plam)
Xizmatdagi raqam	yo'q
Raqam saqlanib qoldi	yo'q
Voris	EA202 seriyali
Shakllanish	To'plamga 4 ta mashina
Operator (lar)	PT Kereta Api Divisi Jabodetabek (hozirgi PT Kereta Commuter Indonesia )
Ombor (lar)	Bukit Duri (BUD)
Xizmat (lar)	(chiqarish)
Texnik xususiyatlari
Avtomobil korpusining konstruktsiyasi	Zanglamaydigan po'lat
Avtomobil uzunligi	20,000 mm (65 fut 7 dyuym)
Kengligi	2.990 mm (9 fut 10 dyuym)
Balandligi	3,820 mm (12 fut 6 dyuym)
Eshiklar	Har tomondan 3 juft
Maksimal tezlik	120 km / soat (75 milya)
Tortish tizimi	IGBT -VVVF
Yordamchilar	Statik inverter (SIV)
Quvvatlantirish manbai	OHLE
Elektr tizimi (lar)	1.500 V DC tepada
Joriy yig'ish usuli	Pantograf
Tormoz tizimi (lar)	Elektropnömatik regenerativ tormoz
Xavfsizlik tizimi (lar)	TMS va Deadman Control
Birlashma tizimi	AAR / Janney ulagichi
Yo'l o'lchagichi	1,067 mm (3 fut 6 dyuym)

EA201 seriyali shuningdek, nomi bilan tanilgan Kereta Rel Listrik Indoneziya^[2] (yoqilgan 'Indoneziya elektr temir yo'l poezdi', qisqartirilgan KRL-I) birinchi edi poezd to'liq yig'ilgan Indoneziya. U yig'ilgan Industri Kereta Api 2001 yilda va 2003 yilda ish boshladi. Dastlab EA201 seriyasi ko'pincha Serpong Express sifatida ishlaydi Tanah Abang –Serpong Tanah Abangdan Pakuan Express vaBogor, ammo 2007 yilda EA201 seriyali Ciliwung Ring uchun ishlatilgan. 2012 yil 1-dekabrdan 2014-yil oxiriga qadar EA201 seriyasi "Eject" xizmati sifatida ishladi Kampung Bandan –Jakarta Kota Loop Line naqshini amalga oshirish tufayli Ciliwung yo'nalishini yo'q qilish sababli.^[1]

Shakllanish

Adabiyotlar

Tashqi havolalar

Ushbu temir yo'l transporti bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish.