Dastlabki avstraliyalik ayol aviatorlar - Early Australian female aviators

Dastlabki avstraliyalik aviatsiya davridagi ayollar tarixi

1927 yilgacha avstraliyalik ayol uchuvchi litsenziyasiga ega bo'lishi va Avstraliya hududida uchishi mumkin emas edi.[1] Ayollar sirpanishda ishtirok etishgan yoki chet elda litsenziyani olishgan, ammo ularga Avstraliyada litsenziya bo'yicha samolyotda uchish taqiqlangan. Birinchi Aero Club Avstraliyada 1915 yilda tashkil etilgan.[2]

Florens Teylor eri qurgan samolyot, planerni boshqargan birinchi avstraliyalik ayol edi, Jorj Avgustin Teylor, 1909 yilda.[3] Emma Shultz ham Florens Teylorning planeriga ko'tarildi.[4]

Xilda Hope McMaugh, u bilan xizmat qilgan hamshira edi Avstraliya armiyasining hamshiralik xizmati Birinchi Jahon urushi paytida u 1919 yilda Angliyada uchuvchi litsenziyasini oldi va uning yutug'i filmda qayd etildi,[5] ammo McMaugh-ga Avstraliyada o'z litsenziyasidan foydalanishga ruxsat berilmagan.[3][6]

Birinchi jahon urushidan keyin va tarixiy parvozlar bilan Charlz Kingsford Smit va Bert Xinkler ammo, avstraliyalikning uchish va havo musobaqalariga bo'lgan ishtahasi susaygan edi. Kabi uchuvchilar Ameliya Erxart va Emi Jonson, avstraliyalik ayollarni havoga ko'tarilishni ilhomlantirdi.

Milisent Brayant (1878-1927)

1927 yil 28 martda beva ayol Militsent Brayant dan Vokluza, Sidney uchuvchi "A" yoki xususiy litsenziyani qo'lga kiritgan birinchi avstraliyalik ayol bo'ldi. U etti oydan so'ng Sidneydagi paromda halokatga uchradi.[7] Uning dafn marosimi, da Erkakcha Sidneyda beshta samolyot tomonidan flypast mavjud.[8]

Florensiya "Bobbi" Meri Terri (1898–1976)

Bobbi Terri u ma'lum bo'lganidek, o'tloq Jon Edgar Terrining rafiqasi Gunnedah, Yangi Janubiy Uels,[9][10] 1929 yilda o'z samolyotiga ega bo'lgan birinchi avstraliyalik ayol edi.[11] U tijorat uchuvchisi litsenziyasini olgan ikkinchi avstraliyalik ayol edi va u uchishga layoqatli edi dengiz samolyotlari.[12][13] U 1930 yilda Emi Jonson bilan Sidneyga uchib ketgan guruh a'zosi edi. U a'zo bo'lgan To'qson to'qqiz. Keyinchalik u Monte Foulerga uylandi.

Margaret "Meg" Skelton (1903 - noma'lum)

Margaret Skelton, yaylovchining qizi Inverell, Yangi Janubiy Uels,[14] 1930 yilda parvoz qilgan tarixida Emi Jonsonni Sidneyga uchib ketayotganda kuzatib boradigan oltita ayol uchuvchilardan biri edi.[15] 1929 yilda litsenziyasini olgandan so'ng, Skelton yillar davomida Angliyaga uchib ketish orzusini bajara olmadi Katta depressiya, chunki u samolyotga ega emas edi.[16] 1953 yilga kelib u endi uchmayapti.[17]

Filis Arnott (1907–2002)

Avstraliyaning Sidney shahrida yashovchi Filis Rojers Arnott Arnottniki pechene ishlab chiqaruvchi oila, 1931 yilda "B" tijorat uchuvchisi litsenziyasini olgan birinchi avstraliyalik ayol edi.[18] Ikki akasining samolyoti bor edi va u ular bilan hamqadam bo'lishni xohlardi.[19] U parvozni davom ettirdi, ammo undan tirikchilik qilmadi. 1940 yilga kelib u dvigatellarni o'rganishga o'tdi[20] va u oxir-oqibat uchishdan uzoqlashdi.[19] QANTAS ismli A380 undan keyin samolyot.[21]

Freda Tompson OBE (1909-1980)

Freda Tompson Viktoriyaning Yarra shahrida tug'ilgan, 1930 yilda birinchi uchish darsini olgan Essendon. Boy oiladan Tompson 1929 yilda shaxsiy "A" uchuvchi litsenziyasini olgan parvoz darslari uchun musiqa darslarini almashtirar edi. 1932 yilda u tijorat "B" uchuvchisi litsenziyasini oldi va Avstraliyada buni amalga oshirgan beshinchi ayol bo'ldi.[22] U 1932 yilda Adelaida Aerial Derby musobaqasida g'olib chiqqan. 1933 yilda Tompson birinchi ayol bo'lgan Britaniya imperiyasi o'qituvchilar litsenziyasini olish uchun, garchi u hech qachon o'qituvchi sifatida ishlamagan bo'lsa ham.

1934 yilda Tompson o'zining yangisini olish uchun Angliyaga suzib ketdi De Havilland oyi Asosiy samolyot. U Angliyada Avstraliyada bo'lib o'tadigan Air Race musobaqasida ishtirok etishni rejalashtirgan, ammo kerakli tayyorgarliklarni vaqtida bajara olmagan.[23] Uning yangi samolyotida Avstraliyaga sayohat qilish uchun uzoq masofaga mo'ljallangan yoqilg'i baklari o'rnatilgan edi.[22] U Avstraliyaga kelganida, u Angliyadan Avstraliyaga uchgan birinchi avstraliyalik ayol sifatida e'tirof etildi. Tompsonning singlisi Klar Embling ham 1936 yilda litsenziyasini olib uchishni o'rganar edi.

Ikkinchi Jahon urushi boshlanishida Tompson o'zining samolyotini sotdi Kristofer Robin. U 1940–1942 yillarda Viktoriyadagi Ayollar Havo Ta'lim Korpusining komendanti edi. Ga qo'shilish uchun ariza berishiga qaramay Ayollarga yordamchi Avstraliya havo kuchlari, ularning etishmasligi uni ro'yxatdan o'tishga undadi Avstraliya ayollar armiyasi xizmati 1942 yilda.[22] Buning o'rniga u tez yordam haydovchisi bo'lib xizmat qildi.

Urushdan keyin Tompson de Havilland Hornet Mothni sotib olib, unga ism qo'ydi Kristofer Robin II. U Avstraliyada va Papua va Yangi Gvineyada ko'p sayohat qildi. U havo musobaqalarida va shakllanishda uchish bo'yicha musobaqalarda qatnashdi. U qirq etti sovrinni qo'lga kiritdi. U 1948 yilda prezident bo'lgan Qirollik Victorian Aero Club.[22] U hali 1980 yilgacha uchib yurgan.[23] U tayinlandi Britaniya imperiyasi ordeni xodimi (OBE) 1972 yilda.

Mod Lores Bonni OBE (1897–1994)

Lores Bonni u ma'lum bo'lganidek, tug'ilgan bo'lsa ham Janubiy Afrika, a-da yakkaxon parvoz qilgan birinchi avstraliyalik ayol edi DeHavilland 1933 yilda Avstraliyadan Angliyagacha bo'lgan 60G kuya. U bundan oldin 1932 yilda Avstraliyani aylanib chiqqan. Shuningdek, u 1937 yilda Avstraliyadan Janubiy Afrikaga birinchi bo'lib parvoz qilgan. Klemm L32. Bonni boy Brisben terisi ishlab chiqaruvchisi Garri Bonnining rafiqasi edi. Uning amakivachchasi, Bert Xinkler uni 1928 yilda parvozga olib borgan va o'zining uchuvchilik jabhalaridan ilhomlanib, Bonni yashirincha uchish darslarini olgan.[24] Garri Bonni Loresning litsenziya olish niyatini aniqlagach, 1931 yilda unga "Mening kichkina kemam" deb nom bergan samolyot sotib oldi. Erining boyligi va unga samolyot sotib olish qobiliyati tufayli, ularga yordam beradigan badavlat homiylari bo'lmagan, erkaklarga yo'naltirilgan uchuvchi muassasa uning yutuqlariga beparvo qarashardi.[24] Uning Avstraliyadan Angliyaga yakkaxon parvozi ham jamoatchilikning muvaffaqiyati tufayli e'tibordan chetda qoldi Emi Jonson.[25] Uning Klemm samolyoti 1939 yilda yong'inda vayron bo'lgan. Uning birinchi samolyoti De Havilland Ikkinchi Jahon urushi paytida rekvizitsiya qilingan va keyinchalik yo'q qilingan. Bonnining butun dunyo bo'ylab parvoz qilish rejalari Ikkinchi Jahon urushi tufayli amalga oshmadi. Ikkinchi jahon urushida uchuvchi sifatida o'z xizmatlarini taklif qilganiga qaramay, ular rad etildi.[24] U 1945 yildan keyin parvozni to'xtatdi. 1934 yilda Avstraliya-Angliya parvozi uchun OBE mukofotiga sazovor bo'ldi.

Nensi-Bird Uolton OBE (1915-2009)

Nensi qush yilda tug'ilgan Kew, Yangi Janubiy Uels, 1933 yilda 18 yoshidan boshlab uchish bo'yicha darslarni boshladi, ularni otasining do'konida ishlash orqali moliyalashtirdi. U tomonidan tashkil etilgan yangi tashkil etilgan havo maktabida o'qidi Charlz Kingsford Smit Sidneyda va 1934 yilda tijorat uchuvchisining "B" litsenziyasini oldi, buni eng yosh ayol amalga oshirdi. Bird uchishni martaba qilishga qaror qildi. U o'zining birinchi samolyotini sotib oldi, a de Havilland Gipsy kuya otasidan qarzga olingan pul va qarindoshidan qolgan meros bilan. 1934 yilda Qush va uning hamkasbi Peggi MakKillop o'z sayohatiga chiqishdi - Avstraliyaning birinchi "Xonimlar uchib yuradigan sayohati" - quvonchli reyslarni taklif qildi va mahalliy qishloq xo'jaligi shoulariga uchib pul topishga harakat qildi. U 1935 yilda aeropediya xizmatini tashkil etish uchun yollangan Royal Far West bolalar salomatligi sxemasi, o'z samolyotidan va keyinchalik bemorlarni tashish uchun ancha keng samolyotdan foydalangan.

Bird 1936 yilda boshqa ayol uchuvchilar Lores Bonni, May Bredford, Ayvi Pirs va Freda Tompson bilan birga Adelaida yuz yillik havo poygasiga kirib, Xonimlar kubogini qo'lga kiritdi. 1938 yilda u parvozni to'xtatishga qaror qildi va Evropada ishladi. U Ikkinchi Jahon urushi boshida Avstraliyaga qaytib keldi va ayollarni uchish paytida harbiy xizmatchilarga yordam berish uchun zarur bo'lgan ko'nikmalarga o'rgatishni boshladi Avstraliya qirollik havo kuchlari. U ingliz Charlz Uoltonga uylandi va ularning ikki farzandi bor edi. Uning uy hayvonining ismi "Nensi-Qush" edi va u umuman "Nensi-Qush Uolton" nomi bilan mashhur bo'ldi.

Uolton 1953 yilda Avstraliya uchuvchi ayollar assotsiatsiyasini (AWPA) tashkil qildi,[3] va besh yil prezident bo'lgan. U 1958 yilda, yigirma yillik yo'qligidan so'ng, parvozga qaytdi. U 1958 yilda butun Amerika bo'ylab transkontinental havo poygasida sovrin yutgan birinchi amerikalik bo'lmagan ayol bo'ldi. Ushbu voqea ko'proq "Kukunli puff Derbi '.

QANTAS yangi ish boshlaganida Airbus A380 2008 yilda parkning birinchisi uning sharafiga "Nensi-Qush Uolton" deb nomlangan.[26] U ofitser bilan xayriya ishlarida ko'rsatgan xizmatlari uchun tan olingan Britaniya imperiyasining ordeni (OBE) 1966 yilda.

Margaret "Peggi" MakKillop Kelman OBE (1909-1998)

Peggi MakKillop Irlandiyalik va avstraliyalik ota-onalardan Shotlandiyada tug'ilgan, 1931 yilda NSWning Aero Club-da uchish bo'yicha mashg'ulotlarni boshlagan. U 1932 yilda uchuvchining "A" litsenziyasini, so'ngra a tijorat uchuvchisi litsenziyasi 1935 yilda "B".[27]

Uning birinchi va yagona pullik ishi uchish edi Nensi-Bird Uolton, 1935 yilda.[28] Yangi Janubiy Uels shtatidagi 11 haftalik safari davomida Kelman o'z samolyotiga ega maysazor bilan uchrashdi Mori. Uning ismi Kolin Kelman edi.

Kolin Peggini 1936 yilda Londonga kuzatgan va ular o'sha erda turmush qurishgan.[29] Ikkinchi qo'l egizak motorli engil samolyot sotib oldilar, a Monospar va uyiga Avstraliyaga uchishga qaror qildi. Ularning parvozi 1936 yil 19-dekabrda boshlangan. Ular Frantsiya, Italiya, Gretsiya, Misr, Iroq, Eron, Pokiston, Hindiston, Birma, Malaya, Yava, Timor, Darvin va Meri orqali uchishgan.[30] va 1937 yil 15-yanvarda Morega kelgan.

Kelmanslar keyingi 30 yil ichida ko'plab samolyotlarga ega bo'lishadi. Ular uzoqdagi xususiyatlaridan sayohat qilish uchun foydalidir. 1964 yilda eri vafot etganidan so'ng, Peggi Kvinslendning Brisben shahriga ko'chib o'tdi va 1974-76 yillarda avval Kvinslend prezidenti, keyinchalik federal prezident sifatida Avstraliya ayollari uchuvchilar uyushmasiga qo'shildi. U xalqaro ayol uchuvchilar uyushmasining avstraliyalik rahbari edi To'qson to'qqiz. U 1978 yilda ayollar aviatsiyasi oldidagi xizmatlari uchun OBE mukofotiga sazovor bo'ldi.[31]

Ayvi Pirs Xassard (1914–1998)

16 yoshida otasi unga birinchi yo'lbars yo'lbarsini tuhfa qilganida, uchish bo'yicha darslardan so'ng, Ayvi Pirs (1914-1998), tug'ilgan Ipsvich, Kvinslend, 1935 yilda uchuvchisining "A" litsenziyasini oldi va muvaffaqiyatli uchuvchiga aylandi. Uning birinchi yo'lovchisi Brisbenning katoliksi edi Arxiyepiskop Jeyms Dyux.[32] U ko'plab musobaqalarda g'olib chiqdi, mahoratli edi havo akrobatikasi va 1936 yilgi Adelaide Centenary Air Race musobaqasida eng tezkor ayol uchuvchi sifatida tan olingan.[33] Ayvi Pirs 1937 yilda boshqa uchuvchi, kapitan Ernst Jeyson Xassard bilan turmush qurgan.[34] Ularning nikohi uch ayol uchuvchi tomonidan uchib ketgan. 1950 yilga kelib, u endi uchib ketmadi[35] va moda sanoatining muvaffaqiyatli ikonkasiga aylanish uchun borar edi Gold Coast, Kvinslend.[36]

Amy Gwendoline Stark Caldwell OBE (1910-1994)

Gven Stark, Yangi Janubiy Uelsning Bondi shahrida tug'ilgan, uchuvchi litsenziyasini 1939 yilda qo'lga kiritgan[37] va Avstraliyaning Ayollar yordamchi havo kuchlarida lavozimga tayinlangan birinchi ayollardan biri edi. Urushdan oldin u Avstraliya ayollar uchish klubining faol a'zosi edi. Bu urush paytida Ayollar Havo Ta'lim Korpusining Yangi Janubiy Uelsdagi filialiga aylanadi va u 1940 yilda uning komendanti bo'lgan.[38] Ikkinchi Jahon urushidan so'ng, Stark Evropaga sayohat qildi va Berlin havo ko'taruvchisi Germaniyadagi Royal Air Force stantsiyasida bir necha oy davomida.[39] 1964 yilda Stark Avstraliya ayol uchuvchilar uyushmasining federal prezidenti bo'ldi. U tayinlandi Britaniya imperiyasining ordeni 1968 yilda aviatsiya xizmatlari uchun.[40] Stark Uilyam Kolduellga uylanardi.

Nensi Ellis Leebold MBE (1915-1982)

Nensi Ellis, yilda tug'ilgan Mil-End, Janubiy Avstraliya[41] Mascot Royal Aero Club-da parvoz qilishni o'rgandi. U 1942 yilda shaxsiy uchuvchi "A" litsenziyasini va 1946 yilda "B" tijorat litsenziyasini oldi. U o'qituvchilar reytingini oldi va Kingsford Smit Aviation-da ishladi.[42] 1950 yilda Ellis og'ir samolyotlarni boshqargan birinchi avstraliyalik ayol bo'ldi (12000 funtdan ortiq). U a-ning birinchi xodimi edi Lockheed Lodestar Air Cargo Pty Ltd. uchun[42][43] Shuningdek, u 1950 yilda boshlangan Avstraliya uchuvchi ayollar uyushmasining 35 ta ustav a'zosiga aylandi.

1952 yilda u AQShga uchib ketdi va a Lockheed Shooting Star T33A. Ushbu parvoz unga reaktiv samolyotni boshqargan birinchi avstraliyalik ayol bo'lish xususiyatini berdi. Ellis 1953 yilda (Dubbo Aero Club-da) uchish bo'yicha bosh instruktor bo'lib ishlagan birinchi avstraliyalik ayol bo'ldi.

1954 yilda Amelia Earhart Memorial stipendiyasini olganidan so'ng,[44] Ellis AQSh va Angliyada o'qigan, u erda boshqa uchuvchi Artur Libold bilan uchrashgan va ular 1955 yilda turmush qurishgan. U bitta dvigatel bilan uchgan. Miles Messenger yo'lovchi sifatida eri bilan Avstraliyaga qaytib kelgan samolyot.[41][45] Avstraliya uchuvchilar ayollari assotsiatsiyasi 12 ming km dan ortiq parvozdan so'ng unga yil davomida eng munosib uchish ko'rsatkichi uchun Evelyn Follett mukofotini berdi.[41]

Leebold ikki yil davomida ishladi Rolls Royce Avstraliya Pty Ltd samolyot dvigatellarida. Shuningdek, u Yangi Zelandiyani qishloq xo'jaligini o'rganish bo'yicha ekskursiya qildi. U AQShda reaktiv samolyotda uchib ketdi, 1959 yilda buni amalga oshirgan birinchi avstraliyalik ayol. U o'zining avmar Pty Ltd kompaniyasini boshqargan, u samolyotlar va dengiz aksessuarlarini import qilgan va charter reyslarni taklif qilgan. U MBEga 1965 yilda tayinlangan.[41]

Evelin Follett (1902-1977)

1927 yil avgustda tug'ilgan Evelin Follett Marrickville, Yangi Janubiy Uels,[46] uchuvchi litsenziyasini qo'lga kiritgan uchinchi avstraliyalik ayol bo'ldi.[47] Kichkina ayol, boshqaruvga etib borish uchun yostiqqa o'tirishga to'g'ri keldi. U Adastra akasi kapitan Follett va kapitan Bunni Xemmond bilan birga havo yo'llarini boshqarish kompaniyasini tashkil etdi.[48] Adastra shuningdek, parvoz maktabini taklif qildi Bega, Yangi Janubiy Uels va geofizik tadqiqotlar uchun havo tadqiqot xizmatlarini o'tkazadi.[49] Follett beshta ayol uchuvchidan biri edi[50] 1930 yilda Angliya-Avstraliya parvozi paytida Sidneyga etib borishi bilan Emi Jonson bilan birga uchgan. Follett 1954 yilda Avstraliya ayol uchuvchilar uyushmasiga har yili ayol uchuvchi tomonidan qayd etilgan yutuqni e'tirof etish uchun kubok sovg'a qildi.[51]

May Bredford Shepherd (1897–1937)

Eri vafotidan keyin, Bredford Cho'pon (May Bredford tug'ilgan, u ham bu ismni professional ravishda ishlatgan) Rubyveyl, Kvinslend, aviator Emi Jonson haqida suhbatni eshitgan, bu uning raqobatbardoshligini yo'qotgan.[52] Bu unga 1931 yilda uchish bo'yicha saboq berishga ilhom berdi, u erda Avstraliyada "A" va "B" elektr muhandislaridan tashqari birinchi darajali uchuvchi "A" va "B" litsenziyalariga ega bo'lgan yagona ayol bo'ldi. sertifikatlar.[53][54] Moliyaviy cheklovlar Angliyaga rejalashtirilgan sayohatni to'xtatdi. U 1936 yilgi Adelaide Centenary Air Race musobaqasini yakunladi[33][55] ayol uchuvchilar bilan birga Nensi Bird, Lores Bonni, Freda Tompson va Ayvi Pirs.[50] U Maskotdagi ustaxonalarda qurgan samolyotini uchirdi[56] ushbu musobaqada Klemm burguti. Bredford tijorat uchuvchisi bo'lib ishlagan, yo'lovchilarni charter reyslariga olib chiqqan. 1937 yil yanvar oyida Maskotda parvoz paytida avariya, uning samolyotining qanoti boshqasini qisib qo'ydi va otashin halokat bilan yakunlanib, Bredford va uning ikki yo'lovchisini yoqib yubordi.[57]

Adabiyotlar

  1. ^ "Energiya muzeyi - ma'lumotlar bazasi". www.powerhousemuseum.com. Olingan 2016-09-26.
  2. ^ "Royal Victorian Aero Club tarixi - RVAC parvoz mashg'ulotlari". Olingan 2016-09-26.
  3. ^ a b v Ofis, raqamli transformatsiya. "Aviatriklar - avstraliyalik ayollar | australia.gov.au". www.australia.gov.au. Arxivlandi asl nusxasi 2016-09-27 da. Olingan 2016-09-26.
  4. ^ Powerhouse muzeyi (2002). "Energiya muzeyi: Voisin tipidagi planer modeli, 1909 yil, 2001 yil". 1909 yilda Jorj va Florens Teylor tomonidan ishlatilgan samolyot modeli, planer, Voizin turi, paxta ipi / qog'oz / pianino simlari, Iain Scott-Stevenson tomonidan "Qanotli ayollar" ko'rgazmasi uchun tayyorlangan, Powerhouse Museum, NSW, Avstraliya, 2001. Powerhouse muzeyi, Sidney, Avstraliya. Olingan 23 aprel, 2016.
  5. ^ Pate, ingliz. "Hamshira uchuvchiga aylandi". www.britishpathe.com. Olingan 2016-09-26.
  6. ^ https://www.abc.net.au/news/2019-12-25/remembering-hilda-hope-mcmaugh-australias-first-female-pilot/11738714
  7. ^ "BIRINChI AYOL AVIATOR. - M. M. BRYANT xonim". Sidney Morning Herald. 1927 yil 5-noyabr. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  8. ^ "Kechki xonim M. M. Brayant. - Havodan gulchambar". Vellington Times. NSW. 1927 yil 10-noyabr. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  9. ^ Uolton, Nensi-Qush. "Avstraliya bo'limining tug'ilishi" (PDF). 99 yangiliklar. 8 (1).
  10. ^ Yangi Janubiy Uels davlat kutubxonasi. "Hood Collection II: Yangi Janubiy Uels davlat kutubxonasi". Yangi Janubiy Uels davlat kutubxonasi. Olingan 2016-04-23.
  11. ^ "Avstraliyada uchish". tlf.dlr.det.nsw.edu.au. Olingan 2016-09-26.
  12. ^ "Shaharda bu hafta". Sidney Morning Herald. 9 oktyabr 1947 yil. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  13. ^ "Keysi xonim Sidneyga o'z samolyotida uchadi". Sidney Morning Herald. 14 sentyabr 1950 yil. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  14. ^ "1929 yil 2-dekabr -" OTISH"". Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  15. ^ "UChIDI KEEN". Shimoliy G'arbiy chempion. Mori, NSW. 1930 yil 3-noyabr. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  16. ^ "1930 yil 2-iyun -" Angliyaga uchib ketadi."". Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  17. ^ "HAVO VETERANLARI". Sidney Morning Herald. 24 iyun 1953 yil. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  18. ^ "MISS PHYLLIS ARNOTT. - Tijorat uchuvchisi". Sidney Morning Herald. 1931 yil 24-fevral. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  19. ^ a b Devies, Xelen (2010 yil sentyabr). "Shimoliy qirg'oq aviatrixi" (PDF). Ku-Ring-Gai Tarixiy Jamiyati Axborotnomasi Inc. Olingan 23 aprel, 2016.
  20. ^ "AMALIY MEXANIKA KURSI". Sidney Morning Herald. 1940 yil 28-noyabr. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  21. ^ "Qantas haqida | Yangiliklar xonasi | Media-relizlar | Qantas A380 samolyotlari bizning aviatsiya kashshoflarimizni sharaflash uchun". www.qantas.com. Olingan 2016-09-26.
  22. ^ a b v d Dennis, Val. Avstraliya biografiya lug'ati. Kanberra: Avstraliya milliy universiteti biografiya milliy markazi.
  23. ^ a b "AAHOF". AAHOF. Olingan 2016-09-26.
  24. ^ a b v "Lores Bonni: Avstraliyalik ayol uchuvchi | HistoryNet". www.historynet.com. Olingan 2016-09-26.
  25. ^ Naughton, Rassel. "Lores Bonni (1897-1994), avstraliyalik kashshof aviatrix". www.ctie.monash.edu.au. Olingan 2016-09-26.
  26. ^ "Nensi-Bird Uoltonga hurmat | Qantas". www.qantas.com. Olingan 2016-09-26.
  27. ^ "Aero Club's". Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  28. ^ "Uchish safari muvaffaqiyatli yakunlandi". Sidney Morning Herald. 19 iyun 1935. p. 7. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  29. ^ Naughton, Rassel. "Peggi Kelman (nee) McKillop, OBE (1909 - 1999): avstraliyalik kashshof aviatrix". www.ctie.monash.edu.au. Olingan 2016-09-26.
  30. ^ "DARVINDA KO'PROQ UChUVCHILAR - DARVIN, dushanba". Kuryer-pochta. Brisben. 12 yanvar 1937 yil. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  31. ^ Naughton, Rassel. "Peggi Kelman (nee) McKillop, OBE (1909 - 1999): avstraliyalik kashshof aviatrix". www.ctie.monash.edu.au. Olingan 2016-09-26.
  32. ^ "QIZ PILOTINING BIRINCHI YO'LCHISI - Arxiyepiskop Duhigning parvozi". Telegraf. Brisben. 5 sentyabr 1935 yil. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  33. ^ a b Milln, Mayk (2012 yil noyabr). "Janubiy Avstraliya aviatsiya muzeyi muhim aviatsiya hodisalari: 1936 yil janubiy avstraliyalik yuz yillik havo poygasi" (PDF). AHAMIYATNING MUHIM VOQEALARI: 1936 YILI JANUBIY AVSTRALIYA YUZLASHIY HAVO RAJI. Janubiy Avstraliya aviatsiya muzeyi. Olingan 23 aprel, 2016.
  34. ^ "QIZLAR KATEDRAL TO'YIDA UCHIB KETADI - TANIShGAN PILOTLAR UYLANGAN Miss Ivi Pirs va kapitan E. J. Xassard Tortdagi samolyot modeli". Sunday Mail. Brisben. 1937 yil 13-iyun. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  35. ^ "Ijtimoiy ajrashishlar uchuvchi eri: Glamour romantikasining oxiri". Haqiqat. Brisben. 29 oktyabr 1950. p. 13. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  36. ^ "Ayvi Xassard | Moda arxivlari". thefashionarchives.org. Olingan 2016-09-26.
  37. ^ Noma'lum (1984 yil 9-yanvar). "Stenogramma: Gven xonim Kolduell bilan intervyu, Joys Tompson" (PDF). Avstraliya urush yodgorligi. Avstraliya urush yodgorligi. Olingan 23 aprel, 2016.
  38. ^ "Formadagi ayollar - bizning havo qizlarimiz va signalchilarimiz - ikkita Pasxa lagerida muntazam". Sidney Morning Herald. 1940 yil 26-mart. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  39. ^ "U Avstraliya haqida gapirdi". Sidney Morning Herald. 1949 yil 15-yanvar. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  40. ^ "ULAR UCHUV BOSHLANADI". Avstraliya ayollar haftaligi. Iyul 1968. Olingan 2016-09-26 - Trove orqali.
  41. ^ a b v d Marchant, Silviya. Avstraliya biografiya lug'ati. Kanberra: Avstraliya milliy universiteti biografiya milliy markazi.
  42. ^ a b "Uchuvchi ayol formasi assn". To'siq ishlab chiqaruvchi. Broken Hill, NSW. 19 sentyabr 1950 yil. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  43. ^ "AVSTRALiyaning AYOL AYOLI". Tong byulleteni. Rokhampton, Qld. 19 oktyabr 1951 yil. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  44. ^ "Sobiq Dubbo uchuvchisi uchun AQSh mukofoti". Dubbo Liberal va Macquarie advokati. NSW. 22 Iyul 1954. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  45. ^ "Uchuvchi ayol tomonidan Angliya-Avstraliya". Central Queensland Herald. Rokhampton, Qld. 23 iyun 1955. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  46. ^ Pauell, Devid (2016 yil 25-iyun). "Avstraliya va Yangi Zelandiya follettsi". Avstraliya va Yangi Zelandiya follettslari. Olingan 23 aprel, 2016.
  47. ^ Augostin, Temi (2015-05-02). "Avstraliya qanotli ayollar: avialaliyalik ayollarni aviasiyada izi". Avstraliya qanotli ayollar. Olingan 2016-09-28.
  48. ^ "ADASTRA AERIAL SURVEYS - Kompaniya". www.adastron.com. Olingan 2016-09-28.
  49. ^ "Eng yosh raqobatchi tikilgan kostyum kiyadi". Sidney Morning Herald. Olingan 2016-09-28 - Google News Archive Search orqali.
  50. ^ a b "Emi Jonsonni 25 yil oldin Sidneyga olib qochgan havo ayollari". Sidney Morning Herald. Olingan 2016-09-28 - Google News Archive Search orqali.
  51. ^ "AYoL uchuvchisining sovg'asi". Quyosh-Herald. Sidney. 1954 yil 29-avgust. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  52. ^ "MEN BRADFORD MUMKIN. - Avstraliyalik havo ayol. NEGA U uchishni o'rgandi". Sidney Morning Herald. 21 dekabr 1933 yil. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  53. ^ "AYOLNING YOZUVChI-MUHNISCHI YECHIMI. - Missisning avantyur hayoti BRADFORD BO'LISHI MUMKIN. Havodagi mahorat. Sidney, yakshanba". Kechki yangiliklar. Rokhampton, Qld. 1936 yil 3-fevral. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  54. ^ "QUEENSLAND AYoLLARI PILOTLARI - Hech kim muhandislik yoki tijorat litsenziyasiga ega emas". Kuryer-pochta. Brisben. 20 iyun 1935 yil. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  55. ^ "Ayollar ishtirok etadigan yuz yillik aviaparvozda. - AVSTRALiyaning ENG MAQORATLI BILANChILARI Besh. Erkaklar dahshatli raqiblari". Sidney Morning Herald. 1936 yil 22-oktabr. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  56. ^ "QIZ Yuz yillik poyga uchun samolyot qurmoqda". Avstraliya ayollar haftaligi. 1934 yil 28-aprel. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.
  57. ^ "Uch ayol o'lim uchun yondi. - Tyan Olovga otilib chiqdi. MASKOTDA FOJIYALI KOLLISSIYA. May Bredford qurbonlardan biri, yuzlab yuzlar yordam berolmaydi". Sidney Morning Herald. 1937 yil 25-yanvar. Olingan 2016-09-28 - Trove orqali.