Essex Skypark - Essex Skypark

Essex Airpark
Essex Airpark
	IATA: yo'q; ICAO: yo'q; FAA QOPQOQ: W48;
Xulosa
Aeroport turi	Ommaviy
Egasi	Baltimor okrugi
Operator	Essex Skypark assotsiatsiyasi
Xizmat qiladi	Esseks, Merilend
Manzil	Esseks, MD
BalandlikAMSL	15 fut / 4.6 m m
Koordinatalar	39 ° 15.76′N 76 ° 25.98′W / 39.26267 ° 76.43300 ° VtKoordinatalar: 39 ° 15.76′N 76 ° 25.98′W / 39.26267 ° 76.43300 ° Vt
Veb-sayt	http://www.essexskyparkassn.org
Xarita
	W48 Merilenddagi aeroportning joylashuvi
Uchish-qo'nish yo'laklari
Statistika (2013)
Samolyotlar bilan ishlash	8546
Asoslangan samolyotlar	36
	Manba: Federal aviatsiya ma'muriyati. Koordinatalari WikiMapia

Essex Skypark (IATA: W48) jamoat mulki bo'lgan umumiy aviatsiya aeroporti va dengiz samolyoti joylashgan baza Merilend shtatining Baltimor okrugi, Chesapeake ko'rfazidan tashqaridagi Orqa daryoning bo'yin yarim orolida. Bu janubi-sharqdan taxminan uch mil uzoqlikda Baltimor, Merilend va janubda Martin shtatidagi aeroport.

Imkoniyatlar

Aerodrom diagrammasi

48 gektarlik aeroport 588 gektarlik bezovtalanmagan va toza suv-botqoqli joylar va og'ir o'rmon bilan o'ralgan. Baltimor okrugidagi so'nggi engil aviatsiya aeroporti sifatida, aeropark 2084 x 28 futlik asfalt uchish-qo'nish yo'lagini va 3000 x 300 futlik suv uchish-qo'nish yo'lagini taklif etadi. Mahalliy aviatsiya ixlosmandlari undan bitta dvigatelli samolyotlarni uchish uchun foydalanadilar, juda engil, dengiz samolyotlari, bannerni tortib olish va Radio boshqariladigan samolyotlar.^[3] Essex Skypark 60 yildan ortiq vaqtdan beri jamoat foydalanadigan aeroport bo'lib kelgan.

Dastlabki tarix

1946 yildagi USGS topo xaritasi aeroportga "Diffendall" deb noto'g'ri yozilgan.

1930-yillarning oxiri va 1940-yillarning boshlarida aviatsiya ishqibozi Uilyam Diffendahl samolyotni mahalliy qishloq xo'jaligi maydonlaridan o'yib topdi va undan Baltimor atrofidagi ishchi jamoalarning aviatsiya ixlosmandlari foydalangan. Glenn Martin kompaniyasi qurgan o'simlik Martin M-130 uchar qayiq Martin B-26 Marauder 1940-yillarda bombardimonchi va boshqa samolyotlar. 1947 yilda Merilend aeroporti ma'lumotnomasida aeroport ikkita o't o'tadigan uchish-qo'nish yo'lagi sifatida qayd etilgan: uzunligi 2200 fut bo'lgan shimoliy-janubiy chiziq va uzunligi 1800 fut bo'lgan sharqiy-g'arbiy chiziq. Aeroportdagi binolar (unga Izabel Diffendahl egalik qilgan va boshqargan) ma'muriy bino, 44 metrdan 60 metrgacha bo'lgan angar va sakkizta t-angarlarni o'z ichiga olgan. Dastlabki yillar aeroport uchun juda yaxshi edi, 200 dan ortiq uchuvchilar maydonni o'zlarining uy-joylari deb atashgan. Ushbu uchuvchilar tarkibiga o'simliklarni tozalash vositalari, havo transporti muxbirlari, sayohatchilar, dovyuraklar va boshqalar kiradi.^[4]

1949 yil atrofida bir oz vaqt J. S. Shapiro tomonidan sotib olingan va Sharqiy aeroport deb o'zgartirilgan. Aeroport 1950-1960 yillarda gullab-yashnab davom etdi va qo'shni Orqa daryosida dengiz samolyoti bazasini qo'shdi. 1964 yilga kelib, ikkita torfli uchish-qo'nish yo'lagining uzunroq qismi asfaltlandi va taksi yo'llari qo'shildi. 1967 yilda aeroport Essex Skypark deb o'zgartirildi. Ko'pgina omillar keyingi yillarda o'sish va daromadlarning pasayishiga olib keldi. 70-yillarga kelib esa vaziyat barqarorlashdi.^[5]

Yaqin tarix

2000 yil aprel oyida Merilendning Qishloq merosi dasturidan olingan pullardan foydalanib, Baltimor okrugi Shapiro oilasidan aeroportni va uning atrofidagi 588 gektar maydonni taxminan 2,6 million dollarga sotib oldi. Mulk a Merilend atrof-muhitga ishonish o'rmon va botqoq erlarni muhofaza qilishni talab qiladigan va mavjud aeroportdan doimiy foydalanish va foydalanishni ta'minlaydigan servitut. Saytning kelajagi uchun turli xil maqsadlarda foydalanish taklif qilingan, masalan, okrugning boshqa joylarida rivojlanishni qoplash uchun o'rmonlarni yumshatish parkini yaratish, Chezapak yovvoyi tabiat qo'riqxonasi va Jons Xopkins universiteti va Merilend universiteti uchun atrof-muhit tadqiqotlari. 2006 yilda Baltimor okrugi grantini qabul qildi Merilend aviatsiya ma'muriyati aeroportni saqlash bo'yicha 15 yillik majburiyat bilan birga uchish-qo'nish yo'lagini, taksilar yo'llarini va perronni qayta tiklash.^[5] 2012 yil 10 aprelda Essex Skypark assotsiatsiyasi Baltimor okrugidan Orqa daryosidagi 44 akrlik aerodrom va unga tegishli dengiz samolyoti bazasi uchun 99 yillik ijaraga sotib oldi. Uyushma aerodromni saqlash va ekspluatatsiya qilish bo'yicha barcha javobgarlikni ijara shartlari bo'yicha o'z zimmasiga oldi.^[6] Ning filiali Fuqarolik havo patrul xizmati va namunaviy samolyot klubi ham ushbu ob'ektdan foydalanadi. Ijara Assotsiatsiyaga yiliga uchta ommaviy tadbirni yoki uchib ketishni amalga oshirishga imkon beradi, ulardan biri har yili sentyabr oyida o'tkaziladigan "Wings & Wheels Fly-In" bo'lib, jamoatchilik uchun ochiqdir.

Hozirgi vaqtda Essex Skyparkda zamonaviyroq samolyotlardan tashqari ko'plab antiqa va eksperimental havaskorlar tomonidan ishlab chiqarilgan samolyotlar mavjud. Chesapeake Model aviatsiya assotsiatsiyasi a'zolari o'zlarining namunaviy samolyotlarini aeroportdagi kichik uchish-qo'nish yo'lagidan uchishadi.

Shuningdek, aeroport Essex Skypark Science, Technology, Engineering and Mathematics (ESSTEM) aviatsiya bo'yicha o'quv dasturining mezbonidir. ESSTEM tasdiqlangan 501.C.3 soliq imtiyozlaridan foydalangan notijorat tashkiloti (DLN 26053406002910). ESSTEM-ning maqsadi aviatsiya sohasida mansab olishni istagan yosh kattalarga aviatsiya bilan bog'liq bazaviy ta'lim va ko'nikmalarni o'rgatishdir. Ta'lim dasturlari parvozlarni simulyatsiya qilish bo'yicha treninglar, samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'nikmalar, aviatsiya seminarlari va yakkama-yakka murabbiylikni o'z ichiga oladi.

Pol Freemanning Baltimor okrugidagi kichik aeroportlar tarixi va xususan, Diffendahl aeroporti sifatida hayotni 1943 yilda Diffendahl aeroporti / Sharqiy aeroporti / Essex Skypark (W48), Essex, MD-da boshlagan Essex aeroporti tarixi bo'yicha olib borgan keng ko'lamli tadqiqotlarini ko'ring.

Adabiyotlar

Tashlab ketilgan va kam ma'lum bo'lgan aerodromlar: Merilend, Janubi-Sharqiy Baltimor maydoni Pol Freeman tomonidan. (1/6/12 qayta ko'rib chiqilgan) [4]

^ W48 uchun FAA Airport aeroporti 5010 PDF, 2010-08-10 samarali
^ [1] da WikiMapia
^ [2]
^ ""Merilend Aloft "Preston, Lanman va Breilhan tomonidan". Arxivlandi asl nusxasi 2005-06-08 da. Olingan 2012-01-15.
^ ^a ^b "Essex Skypark hududning aviatsiya merosiga qo'shildi" Ron Snayder, Essex-MiddleRiverPatch, 2011 yil 25-sentyabr) [3]
^ Samolyotlar egalari va uchuvchilar uyushmasi (AOPA) (2013 yil 11 aprel). "Tarixiy Baltimor aeroporti 99 yil davomida ochiq qoladi". AOPA yangiliklar va videoblog. Olingan 29 dekabr 2013.

Tashqi havolalar

Ushbu aeroport uchun manbalar:
- FAA W48 uchun aeroport ma'lumotlari
- AirNav W48 uchun aeroport ma'lumotlari
- FlightAware aeroport haqida ma'lumot va jonli parvoz kuzatuvchisi
- SkyVector W48 uchun aviatsiya xaritasi
Video yaqinlashish va qo'nish 2011 yildagi qanotlar va g'ildiraklar tadbirida Essex Airpark-ga

[FAA-1] W48 uchun FAA Airport aeroporti 5010 PDF, 2010-08-10 samarali

[2] [1] da WikiMapia

[3] [2]

[4] ""Merilend Aloft "Preston, Lanman va Breilhan tomonidan". Arxivlandi asl nusxasi 2005-06-08 da. Olingan 2012-01-15.

[RS-5] "Essex Skypark hududning aviatsiya merosiga qo'shildi" Ron Snayder, Essex-MiddleRiverPatch, 2011 yil 25-sentyabr) [3]

[6] Samolyotlar egalari va uchuvchilar uyushmasi (AOPA) (2013 yil 11 aprel). "Tarixiy Baltimor aeroporti 99 yil davomida ochiq qoladi". AOPA yangiliklar va videoblog. Olingan 29 dekabr 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]