Fuqarolik havo patrul xizmati - Civil Air Patrol

Fuqarolik havo patrul xizmati
Fuqarolik havo patrul seal.png
Fuqarolik havo patrulining muhri
Tashkil etilgan1941 yil 1-dekabr; 78 yil oldin (1941-12-01)
Mamlakat Qo'shma Shtatlar
Filial Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari
TuriYordamchi
Rol
Hajmi
  • 58.197 a'zo
  • 550 yengil samolyot
  • 900 dan ortiq quruqlikdagi transport vositalari[1]
Qismi1st Air Force.png Birinchi havo kuchlari
Bosh ofisMaksvell havo kuchlari bazasi
Montgomeri, Alabama, BIZ.
Shior (lar)Semper Vigilans
Mart"C.A.P. yo'lda"[2]
NishonlarIkkinchi jahon urushi
BezaklarAmerika kampaniyasi Havo kuchlarining tashkiliy jihatdan mukammal mukofoti
Veb-saytgocivilairpatrol.com
Qo'mondonlar
Milliy qo'mondon General-mayor Mark Smit, CAP
Milliy qo'mondonlik boshlig'iCMSgt Robert Dandrij, CAP
Belgilar
BayroqFuqarolik havo patrolining bayrog'i.gif
RoundelFuqarolik havo patrulining davra suhbati.svg
Samolyot uchib ketdi

The Fuqarolik havo patrul xizmati (CAP) a Kongress tomonidan nizomga olingan rasmiy yordamchisi bo'lib xizmat qiladigan, federal qo'llab-quvvatlanadigan notijorat korporatsiyasi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari (USAF).[3] CAP - har xil kelib chiqishi, turmush tarzi va kasb-hunar vakillarini o'z ichiga olgan aviatsiya yo'nalishidagi a'zolikka ega bo'lgan ko'ngilli tashkilot. U Kongress tomonidan tayinlangan uchta asosiy vazifani bajaradi: favqulodda xizmatlar o'z ichiga oladi qidirish va qutqarish (havo va yer orqali) va tabiiy ofatlarni bartaraf etish operatsiyalar; aerokosmik yoshlar va keng jamoatchilik uchun ta'lim; va o'spirin yoshlar uchun kadet dasturlari. Bundan tashqari, yaqinda CAP-ga vazifa yuklandi ichki xavfsizlik va kuryerlik xizmatlari. CAP shuningdek, turli xil davlat va xususiy idoralar, masalan, mahalliy huquqni muhofaza qilish idoralari va boshqa idoralar uchun yordamchi bo'lmagan vazifalarni bajaradi Amerika Qizil Xoch. Dastur tashkilot sifatida tashkil etilgan Amerika Qo'shma Shtatlari kodeksining 10-sarlavhasi[4] va uning maqsadlari bilan belgilanadi Sarlavha 36.[5]

Tashkilotga a'zolik 12 yoshdan 21 yoshgacha bo'lgan kursantlardan va 18 yoshdan katta yoshdagi a'zolardan iborat. Ushbu ikki guruhning har biri turli xil ishlarda ishtirok etish imkoniyatiga ega; kadet dasturi tuzilgan o'quv rejasi va Amerika Qo'shma Shtatlarining Harbiy-havo kuchlari darajalariga asoslangan va to'lovlarni to'laydigan tashkilot bilan sobiq guruhning rivojlanishiga hissa qo'shadi, katta yoshdagi o'qituvchilar esa instruktor, nazoratchi va operator bo'lib xizmat qiladi. Barcha a'zolar o'z vazifalarini bajarayotganda forma kiyishadi.

Mamlakat bo'ylab CAP bir dvigatelning asosiy operatoridir umumiy aviatsiya samolyot, turli xil vazifalarni bajarishda, shu jumladan kursantlar uchun yo'naltirilgan parvozlarni amalga oshirishda va favqulodda vaziyatlar xizmatlarining muhim imkoniyatlarini ta'minlashda foydalaniladi. Ushbu keng uchish imkoniyatlari tufayli ko'plab CAP a'zolari litsenziyaga ega bo'ladilar uchuvchilar.

Ierarxik va harbiy yordamchi tashkilotni Milliy shtab boshqaradi (milliy tashkilot ustidan vakolatga ega), undan keyin sakkizta mintaqaviy qo'mondonlik va 52 ta qanot (har biri 50 shtatning har biri, shuningdek, Vashington va boshqalar). Puerto-Riko ). Har bir qanot tashkilotning asosiy operatsion bo'linmasini o'z ichiga olgan alohida guruhlar va otryadlarni nazorat qiladi.

Tarix

Asosiy maqola: Fuqarolik havo patrulining tarixi

Fuqarolik havo patrul xizmati 30-yillarning oxirida aviatsiya advokati tomonidan ishlab chiqilgan Gill Robb Uilson, Amerikaning harbiy operatsiyalarini to'ldirish uchun umumiy aviatsiya imkoniyatlarini kim oldindan ko'rgan. Nyu-York meri yordamida Fiorello H. LaGuardia, uning direktori sifatida Fuqaro muhofazasi idorasi, CAP bilan yaratilgan Ma'muriy buyurtma 9, LaGuardia tomonidan 1941 yil 1 dekabrda imzolangan va 1941 yil 8 dekabrda nashr etilgan. Fuqarolik havo patrul xizmati Kongressga o'zini ko'rsatishi uchun 90 kun kerak edi. General-mayor Jon F. Kori birinchi milliy qo'mondon etib tayinlandi.[6] Texaslik neftchi Devid Xarold Bird CAP asoschilaridan biri edi.[7]

Ikkinchi Jahon urushi davrida CAP Amerikaning fuqarolik aviatsiyasi manbalarini urush harakatlariga asos solish o'rniga ularga yordam berish uchun ishlatish usuli sifatida qaraldi. Tashkilot ko'plab vazifalarni o'z ichiga olgan, shu jumladan dengiz osti kemalariga qarshi patrul va urush, chegara xizmati va kuryer xizmatlar. Xabarlarga ko'ra, Ikkinchi Jahon urushi paytida CAP qirg'oq patrul xizmati 24 million milya uchib, 173 dushmani ko'rgan U-qayiqlar, mojaro davomida jami 82 ta bomba va chuqurlik uchun ayblovlarni tashlagan.[8] Xabar qilinishicha, ikkita suvosti kemasi CAP samolyotlari tomonidan yo'q qilingan, ammo keyinchalik o'tkazilgan tadqiqotlar bu da'vo uchun asos yo'qligini aniqladi.[8] Urushning oxiriga kelib, 68 nafar CAP a'zosi xizmat paytida hayotdan ko'z yumgan edi.[9]

Jamoada, Fuqarolik havo patruli plakati (1955), havo kuchlari harbiy xizmatchisi va CAP kursanti, tepasida CAP L-16 va Air Force F-94 samolyotlari. Ushbu plakatda Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari shtabining o'sha paytdagi boshlig'i Gen. Natan F. Tvinning.

1947 yildagi Milliy xavfsizlik to'g'risidagi qonun qabul qilinishi va Amerika Qo'shma Shtatlari Havo Kuchlarining tashkil etilishi bilan CAP 1948 yilda USAFning yordamchisiga aylandi va uning nizomnomasida u endi hech qachon to'g'ridan-to'g'ri jangovar harakatlar bilan shug'ullanmasligini, ammo xayrixoh tabiatda bo'ling. CAPni nazorat qiluvchi "nazorat qiluvchi" USAF tashkiloti bir necha bor o'zgargan. Bu avvalgisini o'z ichiga olgan Kontinental havo qo'mondonligi 1959 yilda AQShning sobiq Bosh shtab qo'mondonligi, 1968 yilda Havo universiteti (AU) 1976 yilda. Air University universitetiga bo'ysunuvchi buyruq sifatida qayta tayinlanganidan so'ng Havo ta'limi va o'qitish qo'mondonligi (AETC) 1993 yilda USAFning CAP ustidan nazorati AETC dan 4 yulduz darajasida, 3 yulduz darajasida AU ga, AUning Jeanne M. Holm ofitserlarga qo'shilish va fuqarolarni rivojlantirish markaziga 1 yulduz darajasida, Civil Air Patrol-US bilan 3-yulduz darajasida 1-havo kuchlarining bo'ysunuvchi qismiga Havo kuchlari mustaqil bo'linma sifatida Polkovnik (O-6) darajasida etakchilik qilmoqda. O'zining ustav nizomidan beri CAP USAF bilan aloqalarini saqlab qoldi va uchta Kongress vakolatlarini davom ettirdi.[10]

2011 yil 14-iyunda Fuqarolik havo patrul xizmati tomonidan tinchlikning ishonchli elchisi bilan taqdirlandi Butunjahon tinchlik mukofoti Amerika jamoalarida ijobiy ta'siri, hayotni saqlab qolish harakatlari va "hamma uchun erkinlikni saqlab qolish" uchun Kengashni mukofotlash.[11][12][13] Davomida AQShning 113-kongressi, ikkalasi ham Amerika Qo'shma Shtatlari Senati va Amerika Qo'shma Shtatlari Vakillar palatasi mukofotini beradigan qonun loyihasini qabul qilish uchun ovoz berdi Kongressning oltin medali Ikkinchi jahon urushi qatnashchilariga Fuqarolik havo patrul xizmati.[14] Medal "Ikkinchi Jahon urushi paytida ularning harbiy xizmatlari va namunali ko'rsatkichlari uchun" topshiriladi.[15]

Missiyalar

Fuqarolik havo patrul xizmati kongress tomonidan vakolat berilgan beshta missiyaga ega:[16]

  1. Amerika Qo'shma Shtatlari fuqarolarini o'zlarining sa'y-harakatlari, xizmatlari va resurslarini aviatsiyani rivojlantirish va havo ustunligini saqlashga hissa qo'shishda rag'batlantirish va yordam berish uchun tashkilotni ta'minlash; va xususiy fuqarolarning jamoat farovonligiga qo'shgan ixtiyoriy hissasini rag'batlantirish va rivojlantirish.
  2. Ayniqsa, uning katta va kursant a'zolariga aviatsiya ta'limi va ta'limi berish.
  3. Mahalliy jamoalarda fuqaro aviatsiyasini rag'batlantirish va rivojlantirish.
  4. Xususiy fuqarolar tashkilotiga mahalliy va milliy favqulodda vaziyatlarni bartaraf etishda yordam berish uchun etarli sharoitlarni yaratish.
  5. Harbiy-havo kuchlari departamentiga jangovar bo'lmagan dasturlar va topshiriqlarni bajarishda yordam berish.

Tashkilot ushbu vakolatlarni 1946 yilda Kongress tomonidan fuqarolik aviatsiyasi patrullari tomonidan qabul qilingan uchta asosiy vazifaga ajratadi: aerokosmik ta'lim, kadet dasturlari va favqulodda xizmatlar.[17][18]

Favqulodda xizmatlar

Oregon qanotining ikki a'zosi o'quv mashqlari paytida o'z samolyotlari tomon yurishadi.

Fuqarolik havo patrul xizmati shoshilinch xizmatlarning bir nechta hududlarini qamrab oladi. Asosiy toifalarga quyidagilar kiradi qidirish va qutqarish missiyalar, falokatlarga yordam, gumanitar xizmatlar va Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari qo'llab-quvvatlash. Kabi boshqa xizmatlar, masalan ichki xavfsizlik va qarshi harakatlar giyohvand moddalar savdosi operatsiyalari tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda.

CAP qidirish va qutqarish (SAR) uchuvchisi

Fuqarolik havo patrul qidiruv-qutqaruv (SAR) operatsiyalari bilan birgalikda qidiruv faoliyati bilan mashhur. CAP barcha yo'naltirilgan havo SAR missiyalarining to'rtdan uch qismi bilan shug'ullanadi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarini qutqarishni muvofiqlashtirish markazi da Tyndall havo kuchlari bazasi, Florida.[19] Qo'shni Qo'shma Shtatlar tashqarisida CAP to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlaydi Birgalikda qutqaruvni muvofiqlashtirish markazlari yilda Alyaska, Gavayi va Puerto-Riko. CAP yiliga o'rtacha 100 kishining hayotini saqlab qolishi mumkin.[20]

CAP tabiiy ofatlarga qarshi operatsiyalarda, ayniqsa, kabi sohalarda faol ishlaydi Florida, Missisipi va Luiziana tez-tez urilib ketadigan bo'ronlar shu qatorda; shu bilan birga Oklaxoma va Texas katta, zararli tornadolar tez-tez uchrab turadi. CAP ekipajlari va quruqlikdagi xodimlar yuklar va mansabdor shaxslar uchun transport vositalarini, favqulodda vaziyatlar menejerlariga etkazilgan zararni baholashda yordam berish uchun havodan olingan tasvirlarni va tabiiy ofatlar paytida mahalliy, shtat va federal tashkilotlarga xodimlar va asbob-uskunalarni xayriya qilishlarini ta'minlaydi. Yilda 2004, Qo'shma Shtatlarning janubi-sharqiy qirg'og'iga bir nechta bo'ronlar urildi, Florida eng katta zarar ko'rdi; CAP zarar ko'rgan hududlarga yordam ko'rsatishda muhim rol o'ynadi.[20]

Fuqarolik havo patrul xizmati olib boradi gumanitar xizmat missiyalari, odatda Qizil Xoch. CAP ekipajlari vaqtga sezgir tibbiy materiallarni, shu jumladan qon va inson to'qimasi, boshqa transport vositalari (masalan.) bo'lganda tez yordam mashinalari ) amaliy yoki mumkin emas. Keyingi 11 sentyabr hujumlari Jahon savdo markazi qachon Nyu-York shahrida umumiy aviatsiya samolyot uchib o'tgan birinchi samolyotlardan biri bo'lgan Jahon savdo markazi sayti fotosuratlar olayotgan CAP samolyoti edi.[20]

CAP-ni qo'llab-quvvatlash uchun jangovar bog'liq bo'lmagan bir nechta vazifalarni bajaradi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari shu jumladan zararni baholash, mansabdor shaxslarni tashish, aloqa ta'minoti va past balandlikdagi marshrutlarni o'rganish.[20] CAP parki USAF uchuvchilarini dushman samolyotlarini ushlab qolish uchun tayyorlash uchun mashqlarda ishlatiladi Kontinental Amerika Qo'shma Shtatlari. Fuqarolik havo patrul samolyotlari cheklangan havo maydoniga uchiriladi, u erda Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari uchuvchilari yuqori tezlikda ushlab turishni amalga oshirishi mumkin.[21]

Fuqarolik havo patrul xizmati favqulodda yordamni ham taqdim etadi AQSh bojxona va chegara himoyasi, Giyohvand moddalarga qarshi kurash boshqarmasi va Amerika Qo'shma Shtatlari o'rmon xizmati ichida Giyohvand moddalarga qarshi urush. 2005 yilda CAP ushbu missiyani qo'llab-quvvatlash uchun 12000 soat davomida parvoz qildi va ushbu agentliklarni qiymati 400 million AQSh dollaridan ortiq bo'lgan noqonuniy moddalarni olib qo'yishga olib keldi. Fuqarolik havo patrul xizmati keng foydalanadi Giperspektral kengaytirilgan razvedka o'rnatilgan tizim Gippsland GA8 Airvan. Tizim ma'lum ob'ektlar tomonidan berilgan spektral imzolarni baholashga qodir, bu tizimga, masalan, mumkin bo'lgan narsalarni aniqlashga imkon beradi marixuana hosil.[3][22]

GAP insonparvarlik xizmati tashkiloti sifatida federal, shtat va mahalliy tashkilotlarga ichki xavfsizlik ehtiyojlariga tayyorgarlik ko'rish va ularga javob berishda yordam beradi. The Qizil Xoch, Najot armiyasi va boshqa fuqarolik tashkilotlari tez-tez fuqarolik havo patrul samolyotlaridan tibbiy texnik xodimlar, dori-darmon vositalari va boshqa muhim materiallarni, shu jumladan hayotiy ehtiyojlarni etkazib berishni so'rashadi. Ular ko'pincha CAP-ga yordam berishadi havo kemasi va tabiiy ofatlarni bartaraf etish operatsiyalari uchun aloqa vositalari. CAP shuningdek yordam beradi Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi va Sohil xavfsizligi yordamchisi.[23][24]

Aerokosmik ta'lim

Aerospace Education Program a'zolarga aviatsiya bilan bog'liq ta'lim va ta'lim tadbirlarini, shu jumladan barcha jihatlari to'g'risida rasmiy, darajali kurslarni taqdim etadi aviatsiya parvoz fizikasi, dinamikasi, tarixi va qo'llanilishini o'z ichiga oladi. Kosmik dasturni, yangi texnologiyalar va aviatsiyaning yutuqlarini o'z ichiga olgan kurslar va kosmik tadqiqotlar, shuningdek, mavjud. CAP uchuvchilari uchun uchish qobiliyatini oshirish va pul ishlash uchun bir nechta dastur mavjud Federal aviatsiya ma'muriyati reytinglar.[25]

Kadet dasturi majburiy aerokosmik ta'lim dasturiga ega; o'sish uchun kursant aviatsiya bilan bog'liq bir qator kurslar va testlardan o'tishi kerak. Kursantlar muzey ekskursiyalari orqali ta'lim olish imkoniyatlariga ega, Kadetlar milliy faoliyati, harbiy va fuqarolik yo'nalishlari bo'yicha ekskursiyalar va mehmonlar ma'ruzachilar.[26]

Katta a'zolar Katta a'zoning malakasini oshirish dasturi orqali aerokosmik sohani o'rganishlari mumkin. CAP o'zining katta a'zolarini aviatsiya va uning tarixi to'g'risida bilib olishga undaydi, ammo bu majburiy emas. Katta a'zolar uchun Aerokosmik Ta'lim dasturini tugatganlar pul ishlashlari mumkin Charlz E. "Chak" Yeager Aerospace Education mukofoti.[26]

Tashqi aerokosmik ta'lim dasturi bilan bir qatorda CAP maktab o'qituvchilariga seminarlar, o'quv materiallari va homiylik yordami bilan sinfga aviatsiya va aerokosmikni birlashtirishga yordam beradi. Milliy aviatsiya va kosmik ta'lim bo'yicha Kongress. A'zolar, shuningdek, o'z jamoalarini yaxshiroq boshqarish uchun resurslar bilan ta'minlaydilar aeroportlar va boshqa aviatsiya bilan bog'liq ob'ektlar va bunday ob'ektlarning afzalliklarini targ'ib qilish.[26] Tashkilot boshqa guruhlar bilan ham ishlaydi, masalan Amerikaning Boy Skautlari, AQSh skautlari va 4-H tashkilotning Kongress ustavida belgilangan ta'lim maqsadini - "mahalliy jamoalarda fuqaro aviatsiyasini rag'batlantirish va rivojlantirish" ni amalga oshirish.[26][27]

A'zolik

2020 yil 31-yanvar holatiga ko'ra, CAP tarkibida barcha ellik shtatdagi 1600 dan ortiq mahalliy bo'linmalarda 65.927 a'zolar - 38000 katta a'zolar va 27.926 kursantlar bor edi; Vashington, DC; va Puerto-Riko va ko'plab xorijiy Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari inshootlarida.[28][29][30] CAP a'zolari tinch fuqarolardir va ular tomonidan maosh olmaydilar Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati ularning xizmati uchun. Aksincha, a'zolar yillik a'zolik badallarini to'lashga mas'uldirlar va o'zlarining formasi va boshqa tegishli xarajatlarini to'lashlari kerak.[30]

Kattalar a'zoligi hamma uchun ochiq AQSh fuqarolari va AQSh qonuniy doimiy rezidentlari o'tishga qodir bo'lgan 18 va undan katta yoshdagi Federal qidiruv byurosi fonni tekshirish. A'zolar bajarishi mumkin bo'lgan turli xil vazifalar soniga qarab, jismoniy imkoniyati cheklanganlar uchun yuqori yosh chegarasi va a'zolik cheklovlari yo'q. Kursantlar tarkibiga kursant bo'limi komandiri tomonidan belgilab qo'yilgan maktabda qoniqarli yutuqlarni qo'lga kiritgan 12 yoshdan 18 yoshgacha bo'lganlar qabul qilinadi; kursantlar 18 yoshga to'lganlarida katta yoshdagi a'zo bo'lishlari yoki 21 yoshgacha Kadet dasturida qolishlari mumkin.[31][32]

Fuqarolik havo patrulining shiori, unga hamma a'zolari tegishli bo'lgan "Semper Vigilans", Lotin "Har doim hushyor" uchun.[33] Barcha CAP a'zolari, shuningdek, tashkilot oldidagi xizmati tomonidan asosiy qadriyatlarga rioya qilishlari shart: yaxlitlik, hurmat, mukammallik va ko'ngillilarga xizmat.[34]

Katta a'zolar

SinfBelgilar
General-mayor
General-mayor		General-mayor belgisi
Brigada generali
Brig Gen		Brigada generalining nishonlari
Polkovnik
Kol		Polkovnik belgisi
Podpolkovnik
Polkovnik		Podpolkovnikning belgi belgisi
Mayor
Katta		Asosiy belgilar
Kapitan
Kapitan		Kapitanning nishon belgisi
Birinchi leytenant
1-lt		Birinchi leytenant belgisi
Ikkinchi leytenant
2d Lt		Ikkinchi leytenant belgisi
Katta parvoz mutaxassisi
SFO		Katta parvoz xodimi belgisi
Texnik parvoz bo'yicha xodim
TFO		Texnik parvoz xodimi nishonlari
Parvozlar bo'yicha xodim
FO		Parvozlar bo'yicha xodimlarning nishonlari
Katta a'zosi
SM		Yo'q

Katta yoshdagi a'zolar - bu 18 yoshdan o'tgan birinchi marta CAPga qo'shilgan yoki kursantning 21 yoshga to'lishi kerak bo'lgan katta yoshdagi dasturga o'tgan sobiq kursantlar. 21 yoshga to'lmagan katta a'zolar parvoz ofitseri, texnik ofitser va yuqori martabali ofitserni o'z ichiga olgan parvoz ofitseri darajalariga ega bo'lishlari mumkin. Bu yerda yo'q majburiy pensiya CAP a'zolari uchun yosh va qo'shilish uchun jismoniy talablar mavjud emas. A'zolar yigirma yillik xizmatidan so'ng nafaqaga chiqqan maqomni olishlari mumkin. Yuqori darajadagi a'zolar bajarishi kerak bo'lgan yagona jismoniy talablar - Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari uslubidagi forma kiyish uchun talab qilinadigan vazn va tashqi ko'rinish standartlari. Qo'shma Shtatlar Havo Kuchlarining og'irligi va tashqi ko'rinish standartlariga javob bermaydigan keksa a'zolar CAP Corporate formasi deb nomlanuvchi muqobil forma kiyishlari mumkin.[35]

Ofitserning darajalari podpolkovnik qo'mondonlik vakolatiga emas, balki o'qitish va tashkiliy stajda o'sishni aks ettiradi. Shu sababli, guruhlar va otryadlarga qo'mondonlik qiladigan katta a'zolar o'zlarining yuqori sinf a'zolariga xizmat qilishlari odatiy holdir. Hozirgi, iste'fodagi va sobiq a'zolari Amerika Qo'shma Shtatlari qurolli kuchlari to'g'ridan-to'g'ri CAP darajasiga ularning harbiy darajasiga tenglashtirilishi mumkin, ammo ba'zilari harbiy xizmatga kirmaganlar bilan bir xil standartlarga rioya qilishni afzal ko'rishadi. Bir nechta istisno holatlar bundan mustasno, yuqori martabali a'zolar faqat bir nechta shtatlarni nazorat qilish uchun mas'ul bo'lgan mintaqa qo'mondoni yoki butun mamlakat bo'ylab CAP birliklarini boshqarishga mas'ul bo'lgan qanot qo'mondoni lavozimiga tayinlangandan so'ng CAP polkovnik darajasiga ko'tariladi. davlat.[36]

Ilgari harbiy xizmatga chaqirilgan xodimlar E-9 (CAP bosh master-serjanti) orqali E-5 (CAP xodimlarining serjanti) darajalari mavjud bo'lgan holda, yuqori sinf a'zolari sifatida o'z darajalarini saqlab qolishni tanlashlari mumkin. CAPning sobiq milliy qo'mondoni, general general Karr CAP NCO dasturini qayta tuzish rejalarini e'lon qildi, bu esa shaxslarga NKga "qo'shilish" va ma'lum bir malaka oshirish dasturi orqali rivojlanishiga imkon beradi. Ushbu mavzudagi AF.mil maqolasiga ko'ra, "KAP tarkibidagi KXT korpusining hozirgi dizayni nafaqat sobiq hizmat ko'rsatgan KTMlarning korpus tarkibiga kirishiga imkon beradi. korpus tuzilishi Havo Kuchlari NK kuchlari tarkibini NKlarni targ'ib qilish va rivojlantirish bo'yicha belgilangan jarayon bilan aks ettiradi. "[37]

Katta a'zolar ixtiyoriy ravishda Katta a'zolar malakasini oshirish dasturi bilan ta'minlanadi va bu borada rivojlanishga da'vat etiladi. Malaka oshirish dasturi ikkinchi darajadan leytenantgacha bo'lgan darajalarga mos keladigan besh darajadan iborat. Rivojlanishning har bir bosqichida etakchilik bo'yicha trening, korporativ tanishish va aerokosmik ta'lim, shuningdek tanlangan "Mutaxassislik yo'llari" doirasida malaka oshirish tarkibiy qismlari mavjud. Ko'plab ixtisoslashtirilgan treklar mavjud va ular tashkilotni qo'llab-quvvatlash uchun ham, yuqori sinf a'zolari uchun shaxsiy hayotlaridan olgan ko'nikmalaridan foydalanish imkoniyatlarini yaratish uchun ham yaratilgan.[38]

Mavjud maxsus treklar kiradi Logistika, Aloqa, Kadet dasturlari, Jamoatchilik bilan aloqalar, Huquqiy, Ma'muriyat, Favqulodda xizmatlar, Moliya, va yana ko'p narsalar.[38] Bundan tashqari, muayyan fuqarolik kasbiy malakasiga ega bo'lgan yuqori darajadagi a'zolar, ularning kasbiy malakalari asosida baholanishi mumkin. Masalan, FAA tomonidan sertifikatlangan uchish bo'yicha instruktorlar, yerdagi sertifikatlangan instruktorlar, advokatlar, tibbiyot mutaxassislari, sertifikatlangan jamoat buxgalterlari, ruhoniylar va ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri ko'tariladigan litsenziyali o'qituvchilar yoki ma'murlar kiradi. birinchi leytenant yoki kapitan.[39]

2020 yilda Fuqarolik havo patrul xizmati ko'ngillilar universiteti deb nomlangan yangi yuqori malakali dasturni taqdim etdi.[40] Ko'ngillilar universiteti avvalgi tizimni almashtirib, modullar va ko'rsatmalar orqali CAPning yuqori darajadagi a'zolariga ta'lim va tarbiya beradi, shu jumladan: Ofitser tayanch kursi, otryadlar etakchisi maktabi, mintaqalar shtatlari kolleji va milliy kadrlar kolleji.

Fuqarolik havo patrul universiteti yuqori martabali xodimlarining malakasini oshirish mukofotlari o'zlarini CAPda etakchilik va shaxsiy rivojlanish uchun bag'ishlagan a'zolarni taqdirlashadi. Ushbu mukofotlarga quyidagilar kiradi:

  • A'zolik tasmasi

  • Etakchilik tasmasi

  • Ipni yumshatish

  • Garber tasmasi

  • Uilson tasmasi

Kadet a'zolari

Kursantlar dala mashqlari paytida ko'rsatmalarni tinglaydilar.

Fuqarolik havo patrulining kadetlar dasturi an'anaviy harbiy uslubdir kursant dasturi mamlakat bo'ylab deyarli 28000 kursant bilan bo'lib, Fuqarolik Havo Patrolining uchta asosiy vazifalaridan biridir. CAP kursantlari Amerika Qo'shma Shtatlari Havo Kuchlari formasining o'zgartirilgan versiyasini kiyishadi, darajalari va darajalariga ega va harbiy amaliyot bilan shug'ullanadilar bojxona va iltifot. Ular parvarish qilishlari shart jismoniy tayyorgarlik standartlari va ularning bilimlari sinovdan o'tkaziladi etakchilik va har bir reklama imkoniyatida aerokosmik mavzular.[31]

Kontseptsiya

Amaldagi CAP Cadet dasturi 1960 yillarda Fuqarolik Havo Patrolining Aerokosmik ta'lim bo'yicha direktori lavozimini egallagan Jon V. "Jek" Sorenson tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu dastur to'rt bosqichdan iborat (Learning, Leadership, Command and Executive), ularning har biri bir nechta yutuqlarga bo'lingan. Yutuqlar, odatda, yuqori darajadagi lavozimga mos keladi, bosqichlar esa mas'uliyat darajalariga bog'liq. Kadetlar dasturi mahalliy bo'linma (otryad) darajasida haftalik yig'ilishlar va dam olish kunlari tadbirlari bilan ishlaydi, shuningdek milliy va qanotlarning homiyligida o'tkaziladigan tadbirlarga, shu jumladan, bir hafta va ko'p haftalik yozgi tadbirlar va lagerlarga ega.[31]

Kursantlar dasturni rivojlantirish jarayonida ularga jadvallarni tuzish, o'qitish, boshqa kursantlarga rahbarlik qilish va ularga buyruq berish uchun qo'shimcha mas'uliyat yuklanadi. Shuningdek, ular kadetlar dasturini amalga oshirishda o'zlarining katta xodimlariga yordam berishadi. Kursant ofitserining yuzlab kichik kursantlar lageriga qo'mondonlik qilishi odatiy emas.[46] Kadetlarga rahbarlik qilish va ularga ergashish uchun ko'plab imkoniyatlar berilgan; ular eskadron va qanot faoliyatida rahbarlik lavozimlarini egallashi mumkin va ko'pincha ushbu tadbirlarni rejalashtirish bilan shug'ullanadi. Kursantlar hujjatlarni to'ldirishlari, boshqa kursantlarga buyruq berishlari va haftalik yig'ilishlarda, dam olish va yozgi tadbirlarda dars berishlari mumkin.[47] The AQSh Kongressi da ko'rsatilgan Ishga qabul qilish, saqlab qolish va rezervistlarni targ'ib qilish to'g'risidagi 2000 yildagi qonun CAP va shunga o'xshash dasturlar "Qurolli Kuchlar uchun muhim imtiyozlar, shu jumladan jamoatchilik bilan aloqalar bo'yicha katta imtiyozlar beradi".[48]

Kadet dasturining mukofotlari va sinf tarkibi

Fuqarolik havo patrul kursantining kurslari va nishonlari uchun qarang Fuqarolik havo patrulining kadet darajalari va nishonlari.

Kursantlarda a daraja tarkibi ga o'xshash Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari ro'yxatga olingan va ofitser sinflar bundan mustasno bosh ofitserlar. Kursant kursant aviatsiyasining boshlang'ich kursidan boshlanadi va u har bir yutuqni yakunlagach, lavozimga ko'tariladi. Oddiy qurolli kuchlardan farqli o'laroq, bu erda to'g'ridan-to'g'ri a kabi kirish mumkin foydalanishga topshirildi ofitserlar tayyorlashning biron bir shakli tugagandan so'ngxizmat ko'rsatish akademiyasi, kollej ROTC, yoki OCS /OTS yoki boshqalar), yoki ro'yxatga oling va oxir-oqibat oldinga boring ofitser yoki kichik ofitser CAP kursanti ikkinchi leytenant unvoniga erishish uchun CAP kursanti har bir CAP kursantiga qo'shilgan sinf orqali ko'tarilishi kerak.[31]

Yutuqni yakunlash uchun kursant jismoniy tayyorgarligi testidan, shuningdek ikkita yozma testdan, biri etakchilik uchun, ikkinchisi aerokosmik ta'lim uchun topshirilishi kerak. Ushbu qoidadan faqat istisnolar - aerokosmik sinovdan o'tmagan kursant aviator va kursant shtab serjantiga ko'tarilish. Ba'zi bir yutuqlar uchun burg'ulashni qo'shimcha ravishda sinovdan o'tkazish talab qilinadi. 2010 yildan boshlab kuchga kiradigan yangi targ'ibot tizimida barcha CAP kursantlarining o'qishga kirgan sinflari uchun test sinovlari mavjud.[31]

SinfBelgilar
Kursant polkovnik
C / Col		Kursant polkovnik nishoni
Kursant podpolkovnik
C / Lt kol		Kursant podpolkovnik nishoni
Kursant mayor
C / mayor		Kadetning asosiy belgisi
Kursant kapitan
C / Capt		Kadet kapitanining nishon belgisi
Kursant birinchi leytenant
C / 1-lt		Kursantning birinchi leytenant belgisi
Kursant ikkinchi leytenant
C / 2d Lt		Kursantning ikkinchi leytenant belgisi
Kursant bosh ustasi serjant
C / CMSgt		Kursantning bosh ustasi serjantning nishonlari
Kursant katta usta serjant
C / SMSgt		Kursant katta ustasi serjantning nishonlari
Kadet ustasi serjanti
C / MSgt		Kadet ustasi serjantlar uchun belgi
Kadet texnik serjanti
C / TSgt		Kadetlarning texnik serjantlarining nishonlari
Kadet shtab serjanti
C / SSgt		Kursant xodimlarining serjantlik nishonlari
Kursant katta harbiy xizmatchi
C / SrA		Kursantning yuqori darajadagi aviatsiya nishonlari
Cadet Airman birinchi toifasi
C / A1C		Kursant aviachilarning birinchi darajali nishonlari
Cadet Airman
C / amn		Kursant aviatsiyasining nishonlari
Cadet Airman Basic
KABINA		Yo'q

Fuqarolik havo patrul kursantlari dasturining muhim bosqichlari quyidagilardir Raytlar birodarlar Mukofot, general Billi Mitchell Mukofot, Ameliya Erxart Mukofot, general Ira C. Eaker Mukofot va general Karl A. Spaatz Mukofot.[31] 2017 yil aprel oyidan boshlab, Kadet Duglas Roach birinchi bo'lib 1964 yilda mukofotlanganidan buyon 2.103 Spaatz mukofotiga sazovor bo'ldi.[49] Kadet Roach Amerika Qo'shma Shtatlari harbiy-havo kuchlari martabasiga o'tdi va keyinchalik uchuvchi bo'ldi Havo kuchlari momaqaldiroqlari havo namoyish guruhi.[50]

  • Birodarlar Raytlar tasmasi

  • Mitchell tasma

  • Earhart tasmasi

  • Eaker tasma

  • Spaatz tasmasi

Fuqarolik havo patrulidagi har bir muhim mukofot kursantga turli xil imtiyozlarni taqdim etadi. Mitchell mukofotini va ikkinchi darajali leytenant kursini olganidan so'ng kursant unvonini olish huquqiga ega. birinchi darajali samolyot (E-3) ro'yxatga olinganidan keyin Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari.[3][51] Earhart mukofotiga sazovor bo'lgan va C / Capt darajasiga ko'tarilgan kursant va agar u 17 yoshdan katta bo'lsa, unda qatnashish uchun tanlanishi mumkin. Xalqaro havo kadetlari birjasi.

CAP Knowledgebase veb-saytiga ko'ra, muhim bosqich mukofotlarini olgan kursantlarning foizlari quyidagicha baholanadi:

  • Mitchell: 15%
  • Erxart: 5%
  • Eaker: 2%
  • Spaatz: ≈0,5%[52]

Shuningdek, ro'yxatdan o'tgan CAP kursantlari uchun tezlashtirilgan aktsiyalar mavjud Kichik zaxira ofitserlarini tayyorlash korpusi birliklar.[53]

18 yoshdan 20 yoshgacha bo'lgan a'zolar tomoniga o'tadigan kursantlar parvoz ofitseri (agar Kadetning eng yuqori mukofoti Mitchell bo'lgan bo'lsa), texnik ofitser (agar kadetning eng yuqori mukofoti Earhart bo'lsa) yoki katta parvoz darajasiga ega bo'ladi. ofitser (agar eng yuqori darajadagi kadet mukofoti Spaatz bo'lsa). Agar kursant 21 yoshga to'lgan kunini kutib tursa, u holda ular talab qilinadi katta a'zolar dasturiga o'tish uchun ular ikkinchi leytenant (agar kadetning eng yuqori mukofoti Mitchell bo'lgan bo'lsa), birinchi leytenant (agar kadetning eng yuqori mukofoti Earhart bo'lgan bo'lsa) yoki kapitan (agar eng yuqori darajadagi kadet mukofoti bo'lsa) Spaatz).[31]

Faoliyat

Asosiy maqola: Kadetlar milliy faoliyati
Ikki kursant katta a'zosi bilan Cessna 172 oldida gaplashmoqda.

18 yoshga to'lmagan kursantlar Fuqarolik havo patrulida o'nta yo'naltirilgan parvoz qilish huquqiga ega samolyot shu jumladan beshta planer va samolyot reyslar. Planer parvozlari samolyot mavjudligiga qarab, qanot qo'mondonining qaroriga binoan "quvvatli" parvozlar bilan almashtirilishi mumkin. 18 yoshdan katta kursantlar hanuzgacha harbiy yo'nalishdagi parvozlarda ishtirok etishlari mumkin va ba'zi CAP qanotlarida kursantlar uchishni o'rganadigan parvoz akademiyalari mavjud. The Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari va Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi kabi transport samolyotlarida CAP kursantlari uchun yo'naltirilgan parvozlarni tez-tez rejalashtirish KC-135 Stratotanker, KC-10 Extender, C-130 Gerkules va C-17 Globemaster III yoki armiya bo'lsa, UH-60 Black Hawk va CH-47 Chinok vertolyotlar.[54]

Fuqarolik havo patrul xizmati kadetlarning asosiy faoliyati yozgi qarorgohdir. Odatda etti kundan o'n kungacha bo'lgan tadbirda kursantlar talab qilinadigan mashg'ulotlar va mashg'ulotlardan tashqari jismoniy va ruhiy jihatdan talabchan vazifalarga urg'u berib, shiddatli, harbiy tuzilma sharoitida bo'lishadi. Ushbu mashg'ulotlar aerokosmik ta'lim, Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarini tashkil etish, kadet dasturlari va giyohvand moddalarga talabni kamaytirishni o'z ichiga oladi. Faoliyat turlari sinf o'quv kurslari, jismoniy tarbiya, etakchini rivojlantirish, mashq va marosimlarni o'z ichiga oladi.[55] Lagerlar odatda qanot darajasida (shtat) darajasida o'tkaziladi va agar mavjud bo'lsa, odatda harbiy ob'ektlarda, tercihen faol Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari, Havo kuchlarining zaxira qo'mondonligi yoki Air National Guard qurilmalar, harbiy ko'mak bilan.[31]

Mintaqaviy kadetlar etakchi maktablari (RCLS) etakchilik va menejmentga taalluqli bo'lgan bilim, ko'nikma va qarashlarni oshirish bo'yicha treninglar o'tkazadi. Ishtirok etish huquqiga ega bo'lish uchun kursantlar o'z otryadlari tarkibida kadetlar etakchilik lavozimlarida xizmat qilishlari yoki kirishga tayyorgarlik ko'rishlari kerak. RCLSlar mintaqa darajasida yoki qanot darajasida mintaqa tomonidan tasdiqlangan holda o'tkaziladi. RCLS dasturlari ozmi-ko'pmi USAFA yuqori sinf o'quvchilarining dasturlari, kollejning Air Force ROTC Professional Officer Course (POC) va OTSning keyingi bosqichlari asosida yaratilgan. Ushbu mavzudagi farqlardan biri CAP kursantining ofitserlik maktablari va akademiyalari bo'lib, ular kadetlar dasturida avvalgi lavozimlari davomida kursantlar etakchisiga asosiy etakchilik va tamoyillarni o'rgatishga mo'ljallangan kursant NKO maktablari hisoblanadi.[31]

Qasamyod

Kursantlar a'zo bo'lish paytida quyidagi qasamyodni beradilar:

Men "Fuqarolik aviatsiyasi patrul xizmati kadetlari" dasturida sadoqat bilan xizmat qilaman va yig'ilishlarga muntazam ravishda boraman, bo'linma harakatlarida faol ishtirok etaman, zobitlarimga bo'ysunaman, formamni to'g'ri kiyaman, o'zimni tayyorlashga tayyorlash uchun o'qish va mashg'ulotlarimni jadal rivojlantiraman. mening jamoamga, davlatimga va millatimga xizmat qilish.[56]

Kadetlar dasturida targ'ib qilishning talablaridan biri bu qasamyodni yoddan yodlab o'qish qobiliyatidir.[31]

Harbiylar bilan aloqalar

Fuqarolik havo patrul xizmati Cessna 182 bilan suratga tushgan AQSh havo kuchlarining momaqaldiroqlari 8 raqami Mart havo zaxiralari bazasi, 2000 yil mart

CAP Kongress tomonidan ustavga olingan va Havo Kuchlarining yordamchisi bo'lsa-da, u operatsion emas zaxira komponenti Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari yoki federal hukumat ostida. Harbiy havo kuchlari kotibi Fuqarolik havo patrul xizmatidan harbiy havo kuchlari departamentining jangovar bo'lmagan dasturlari va topshiriqlarini bajarish uchun foydalanishi mumkin.[57]

Fuqarolik havo patrul xizmati a'zolari tobe emaslar Harbiy adolatning yagona kodeksi va Qo'shma Shtatlar armiyasining biron bir a'zosi ustidan qo'mondonlik yoki vakolatlarga ega emas. Xuddi shunday, harbiy ofitserlar ham CAP a'zolari ustidan qo'mondonlik vakolatiga ega emaslar. CAPni Qo'shma Shtatlar harbiy-havo kuchlarining yordamchisi ekanligini tan olishning bir qismi sifatida, ikkinchi leytenant va undan yuqori darajadagi yuqori sinf a'zolariga "AQSh" kiyishga ruxsat beriladi. yoqa nishonlari ularning ko'k formasining rasmiy qismi sifatida. Barcha CAP a'zolari ro'yxatdan o'tishlari shart harbiy iltifotlar AQSh va do'stona xorijiy davlatlarning barcha harbiy xizmatchilariga; ammo, CAP zobitlari tomonidan buyurtma berilmaganligi sababli Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti, harbiy xizmatchilar CAP xodimlariga harbiy xushmuomalalik ko'rsatishlari shart emas, ammo bu iltifot sifatida amalga oshirilishi mumkin. CAP a'zolari bir-birlariga harbiy iltifot ko'rsatishlari kutilmoqda, ammo buni amalga oshirish har xil.

Garchi CAP "Amerika Qo'shma Shtatlarining havo kuchlariga yordamchi" unvonini saqlab qolsa-da, ushbu yordamchi maqom faqatgina CAP a'zolari va resurslari AQSh havo kuchlari tomonidan tayinlangan missiyada, havo kuchlari tomonidan tayinlangan missiya raqamida bo'lganida amal qiladi.[57] CAP resurslari a USAF missiya ularga havo kuchlari tomonidan aloqa xarajatlari, yoqilg'i va moy va samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining bir qismi qoplanadi. Bundan tashqari, CAP a'zolari Federal Xodimlar uchun kompensatsiya to'g'risidagi qonun (FECA) missiyada qatnashayotganda jarohat olgan taqdirda.[19] Boshqa barcha vaqtlarda, masalan, fuqarolik hokimiyatiga yordam berganda, CAP xususiy va notijorat korporatsiya bo'lib qoladi va ishlaydi.[58]

USAF Havo jangovar qo'mondonligi (ACC), orqali 1-havo kuchlari, CAP-ning ota-buyrug'i.[59] 2002 yil oktyabr oyida USAF CAP "operatsion" missiyasi faoliyatini Harbiy-havo kuchlari operatsiyalar direktsiyasidan (HAF / A3) Harbiy-havo kuchlarining yangi tashkil etilgan ichki xavfsizlik direktsiyasiga ko'chirish rejalarini e'lon qildi.[28]

2015 yil 28 avgustda Gen. Mark Uels, Havo kuchlari shtabi boshlig'i, Fuqarolik havo patrul xizmati AQSh havo kuchlarining "umumiy kuch" ta'rifiga kiritilgan. Buning uchun USAF Doctrine Volume 2-ni yangiladi, EtakchilikJami kuch va "Havo kuchlari" tavsiflarini kengaytirish uchun faol harbiy havo kuchlari, havo milliy gvardiyasi, havo kuchlari zaxirasi, harbiy havo kuchlarining yordamchisi va harbiy havo kuchlarining fuqarolik xizmati a'zolaridan iborat bo'lsin.[60][61] Total Force qo'shilishining bir qismi fuqarolik havo patrul-AQSh-ni harakatga keltirgan mas'ul qo'mondonlik tarkibiga kirdi. Havo kuchlari (CAP-USAF) dan Havo ta'limi va o'qitish qo'mondonligi orqali Jeanne M. Holm Ofitserlarga kirish va fuqarolarni rivojlantirish markazi Maksvell AFB da, Alabama, to Havo jangovar qo'mondonligi orqali 1-havo kuchlari. Ushbu o'zgarish 2016 yil 24-iyun kuni bo'lib o'tdi.[62][63]

Forma

Fuqarolik havo patrulining kiyim-kechaklari jamoatchilikning ijobiy obro'sini ta'minlash, ruhiy holatni shakllantirish va tashkilotga a'zolik kasbiy mahoratini oshirishga qaratilgan o'ziga xos va standart formalar to'plamini taqdim etadi.[35]

CAP a'zolari faol xizmat vazifasi, qo'riqlash va zaxira a'zolari bilan bir xil formada kiyishadi, lekin ularni CAP a'zolari sifatida tanib olish uchun o'ziga xos emblemlar, nishonlar va nishonlar bilan kiyishadi; bular "USAF uslubidagi formalar" deb tasniflanadi. USAF uslubidagi forma 18 yoshga to'lmagan barcha kursantlar va 18 yoshdan katta kursantlar va CAP formasining qo'llanmasida belgilangan balandlik va vazn me'yorlariga javob beradigan yuqori sinf a'zolari tomonidan kiyinishi mumkin.[35]Bundan tashqari, CAP-da barcha korporativ a'zolar, shuningdek, USAF uslubidagi forma uchun balandlik va vazn me'yorlariga javob bermaydigan 18 yoshdan oshgan kursantlar kiyishi mumkin bo'lgan "Korporativ uslubdagi formalar" toifasiga kiritilgan qatorlar mavjud. .[35]

Formalar CAP-ning yagona qo'llanmasida forma kiyilishi yoki bajarilishi kerak bo'lgan muhit bo'yicha tasniflanadi.

TuriMaqsadUSAF uslubidagi formalarKorporativ uslubdagi forma
Kiyim formasiUshbu formalar rasmiy va / yoki rasmiy xarakterdagi ijtimoiy funktsiyalar uchun (masalan, qora galstuklar) kiyiladi. Smokin fuqarolik ekvivalenti hisoblanadi.
  • Tartibsiz kiyim
  • AF yarim formali formasi (faqat kursantlar uchun vakolatli)
  • Korporativ yarim rasmiy forma
  • Tegishli fuqarolik kiyimi
Xizmat formasiXizmat formasi - bu CAP biznesining kundalik formasi. Tegishli kombinatsiya qo'mondonning yo'nalishi va tadbirning turiga bog'liq, ammo bu formalar odatda bo'linma yig'ilishlari, malaka oshirish tadbirlari, konferentsiyalar va hk.
  • Servis kiyimi formasi (A sinf)
  • Moviy xizmat formasi (B sinf)
  • Korporativ xizmat kiyimlari formasi
  • Aviator ko'ylak formasi
Ishchi formaUshbu ishchi kiyimlar uchish, maydon yoki missiya muhitida tegishli forma. Qaysi kombinatsiyani to'g'ri tanlash komandirning yo'nalishi va voqea turiga bog'liq. USAF uslubidagi "B" sinfidagi "B" yoki "Aviator" ko'ylak formasi kiyilganda korporativ ishchi formasi uchish, maydon yoki missiya sharoitida kiyinishi mumkin.
  • Harbiy jangchilar formasi (ABU)
  • Battle forma formasi (BDU)
  • Flight Duty Uniform (FDU)
  • CAP Field Uniform
  • Korporativ parvoz uchun xizmat formasi
  • Korxona ishchi formasi

Ushbu yagona turlar quyidagilardan iborat:[35]

Fuqarolik havo patrul xizmati kursanti Battle forma formasi, o'ngda
  • Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari uslubidagi forma:
    • Xizmat kiyimi formasi (A klassi) - Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarining xizmat kiyim formasi, to'q ko'k shim, galstukli och ko'k ko'ylak, to'q ko'k ko'ylagi va parvoz yoki xizmat kepkasidan iborat. Rank CAP-ga xos kul rangda ko'rsatilgan polatlar (yuqori lavozimli ofitserlar uchun) yoki qisma chiziqlar (katta a'zolar uchun). Kadetlar safi ko'rsatiladi polatlar, metalldan yasalgan belgi.
    • Moviy xizmat formasi (B klassi) - xizmat ko'rsatadigan kiyim formasiga o'xshaydi, quyuq ko'k ko'ylagi bundan mustasno. Qisqa qisma bo'lsa, galstuk ixtiyoriy. Kursantlar ro'yxatga olingan va nodavlat notijorat tashkilotlari yoqasiga metall markali nishonlarni taqib yurishadi.
    • Havodagi jang formasi (ABU) - Amerika Qo'shma Shtatlari harbiy-havo kuchlari tomonidan olib tashlanayotgan raqamli yo'lbars chizig'i uslubi, to'q ko'k nomli lentalar, kumush yozuvlar, askarlar safiga qabul qilingan kursantlar uchun metall nishonlar va mato. kursant ofitserlar va yuqori lavozimli a'zolar uchun belgi. (2016 yil 15 iyundan boshlanadigan bosqich, majburiy kiyinish sanasi 2021 yil 15 iyundan)
    • Battle forma formasi (BDU) - eski uslubdagi Amerika Qo'shma Shtatlari Havo Kuchlarining "o'rmon kamuflyaji" dala formasi, ultramarin nomli lentalari, askarga qabul qilingan kursantlar uchun yoqada metall nishonlar va kursant ofitserlar va yuqori lavozimli xodimlar uchun mato nishonlari. (2016 yil 15 iyundan boshlanadigan bosqich, majburiy tugatish 2021 yil 15 iyundan)[64]
    • Flight Duty Uniform - yashil Nomeks bir qismli CWU 27 / P parvoz kostyumi shunga o'xshash uslubda yaratilgan Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari parvoz ekipajlari tomonidan kiyiladi Havo harakatlanish qo'mondonligi samolyot ekipajlari, lekin CAP nishonlari bilan. Buni faqat CAP samolyotlari xodimlari kiyishadi.
    • Tartibsiz kiyim - Amerika Qo'shma Shtatlari Havo Kuchlarining to'q ko'k rangidagi kiyim-kechak, CAP-ning o'ziga xos belgisi va yengidan to'qilgan. Buni faqat katta a'zolar kiyishadi.
  • Korporativ uslubdagi ("CAP distinctive") formalar:
    • Corporate Field Uniform - jangovar libos formasining quyuq ko'k versiyasi.
    • Aviator ko'ylak formasi - aviator oq ko'ylak bilan kulrang polatlar va kulrang shim.
    • Corporate Flight Duty Uniform - bir parcha parvoz kostyumining quyuq ko'k versiyasi Nomeks yoki paxta materiali.
    • Korporativ xizmat liboslari formasi - oq ko'ylak, kulrang shim va CAP yoki Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarining galstuki bilan kiyilgan to'q moviy ko'ylagi ko'ylagi.
    • Korxona ishchi formasi - ko'kragiga CAP muhrlangan yoki kashta tikilgan quyuq moviy kalta yengli polo ko'ylak va kulrang shim. Buni faqat katta a'zolar kiyishadi.

Uskunalar

Fuqarolik havo patrul Cessna 172

Fuqarolik havo patrul xizmati qattiq qanotli samolyotlarni boshqaradi va texnik xizmat ko'rsatadi planerlar, yer usti transport vositalari va milliy radioaloqa tarmog'i.

The Civil Air Patrol owns and operates a fleet of predominantly Cessna 172 Skyhawk and Cessna 182 Skylane samolyot. The aircraft are in a phased refurbishment program which began in 2008, replacing engines, interior, avionics, and paint at a lower cost than new purchases.[22][65][66]

In 2003, the Australian designed and built eight-seat GippsAero GA8 Airvan parkga qo'shildi. Sixteen of the Civil Air Patrol's fleet of 18 Airvans carry the Airborne Real-time Cueing Hyperspectral Enhanced Reconnaissance (ARCHER) system, which can be used to search for aircraft wreckage based on its spectral signature. Other aircraft types include the Cessna 206 va Maule MT-235. CAP also has a number of gliders, such as the L-23 Super Blaníkga ruxsat bering, Shleyxer 21-savol va Schweizer SGS 2-33, used mainly for cadet orientation flights.[22][67]

Two Civil Air Patrol Cessna 182s

In addition to CAP's own corporate fleet, many member-owned aircraft are made available for official tasking by CAP's volunteers should the need arise. Aircraft on search missions are generally crewed by at least three qualified aircrew members: a mission pilot, responsible for the safe flying of the aircraft; a mission observer, javobgar navigatsiya, communications and coordination of the mission as well as ground observation; va a mission scanner who is responsible for looking for crash sites and damage clues. Additionally, the mission scanner may double as a satellite digital imaging system (SDIS) operator. Larger aircraft may have additional scanners aboard, providing greater visual coverage. Because of the additional ARCHER equipment, the crew of a Civil Air Patrol GA8 Airvan may also include an operator of the ARCHER system, depending upon the requirements of the mission and the capabilities of the aircraft.[3]

CAP owns over 1,000 vehicles (mostly vans for carrying personnel) and assigns them to units for use in the organization's missions.[3] Members who use their own vehicles are reimbursed for fuel, oil and communications costs during a USAF-assigned emergency services mission.

Fuqarolik havo patrul Cessna 206

CAP operates a national radio network of HF (SSB) and VHF (FM) radio repetitorlar. There are over 500 of these repeaters strategically located across the United States.[22] Radio communications are now facilitated under NTIA specifications, to which Civil Air Patrol directorates have applied even more stringent standards. CAP's radio network is designed for use during a national or regional emergency when existing telephone and Internet communications infrastructure is not available.[68] Outside of such emergencies, most of CAP's internal communications are conducted on the Internet.

Civil Air Patrol GippsAero GA8

Some aircraft in the CAP fleet are equipped with the SDIS. This system allows CAP to send back real-time images of a disaster or crash site to anyone with an e-mail address, allowing the mission coordinators to make more informed decisions. There are approximately 100 federally funded SDIS systems strategically located across the United States, with more than 20 additional systems funded by state and local governments.[69]

The ARCHER imaging system, mounted aboard the GA8 Airvan, uses visible and near-infrared light to examine the surface of the Earth and find suspected crash sites, evaluate areas affected by disasters, or examine foliage from an airborne perspective in order to flag possible marixuana plantatsiyalar. Both the SDIS and ARCHER systems were used to great success in the response to Katrina bo'roni; ARCHER may be used in coordination with the SDIS system.[70]

A hand-held radio direction finder, most commonly the L-Tronics Little L-Per, is used by ground teams to search for downed aircraft.The ground teams carry equipment on their person that they use while in the field. This equipment includes flashlights, signal mirrors, tactical vests, safety vests, and food that will last them at least 24 hours.[71] The equipment carried by ground teams varies much by the mission at hand. Shahar yo'nalishni aniqlash (UDF) missions necessitate only a small kit of gear. But intensive mountain search and rescue can require packs that provide for up to 72 hours of operational supplies and tool for the location, rescue and extraction of lost or crashed parties. This gear includes the above, plus additional water, meals, and survival gear. Although a standardized list is provided by the national command, many teams modify the list to match the needs of the mission.[72]

A number of states have legislation in place to help transfer surplus equipment to the Civil Air Patrol. For example, Texas considers its wing a state agency, and therefore legally allowed to acquire surplus or salvage property,[73] esa Alyaska has a program for transferring bekor qilingan samolyot Alaska Wing.[74]

Tashkilot

The Civil Air Patrol is organized along a military model, with a streamlined and strictly hierarchical buyruq zanjiri. Bir nechta farq bor echelons in this structure: National Headquarters, regions, wings, and squadrons or flights. An additional group echelon may be used that is placed between the wing and the squadrons/flights, at the wing commander's discretion.

The Civil Air Patrol is headed by a national commander, currently Major General Mark Smith. The organization is governed by a board of governors, established by federal law in 2001 and consisting of 11 members: four Civil Air Patrol members (currently the national commander, national vice commander, and two members-at-large appointed by the CAP National Executive Committee), four United States Air Force representatives appointed by the Havo kuchlari kotibi, and three members from the aviation community jointly appointed by the CAP national commander and the Secretary of the Air Force. The board of governors generally meets two or three times annually and primarily provides strategic vision and guidance to the volunteer leadership and corporate staff.[75]

The volunteer leadership consists of the national commander and his staff, comprising a Vice Commander, Chief of Staff, National Legal Officer, National nazoratchi, the Chief of the CAP Chaplain Service, and the CAP Bosh inspektor. The national commander holds the grade of CAP major general; the national vice commander holds the grade of CAP brigadier general. The rest of the national commander's staff hold the grade of CAP colonel.[3]

CAP National Headquarters is located at Maksvell havo kuchlari bazasi tashqarida Montgomeri, Alabama. The headquarters employs a professional staff of over 100 and is led by the CAP Executive Director (analogous to a corporate operatsion bosh direktor ), who reports to the board of governors. The national headquarters staff provides program management for the organization and membership support for the 1,700+ volunteer field units across the country.[3]

Below the national headquarters level there are eight geographic regions and a handful of overseas squadrons at various military installations worldwide. Each region, commanded by a CAP colonel, encompasses several statewide organizations referred to as qanotlar. The eight regions are the Northeast, Mid-Atlantic, Southeast, Great Lakes, Southwest, North Central, Rocky Mountain, and Pacific Regions.[3][59]

The CAP units in each of the fifty states, and Puerto Rico and the District of Columbia, are coordinated by the CAP wing for that state; each wing has a commander who is a CAP colonel and the sole corporate officer for each state. Each wing commander oversees a wing headquarters staff made up of experienced volunteer members. Larger wings may have an optional subordinate echelon of guruhlar, at the discretion of the wing commander. Each Group encompasses at least five squadrons or flights.[3][59]

Local units are called otryadlar. A squadron is broken into reyslar. Squadrons are the main functioning body of Civil Air Patrol. Civil Air Patrol squadrons are designated as either cadet, senior, or composite squadrons. A CAP composite squadron consists of both cadets and senior members, who may be involved in any of the three missions of Civil Air Patrol. Composite squadrons have two deputy commanders to assist the squadron commander: a Deputy Commander for Seniors and a Deputy Commander for Cadets. A senior squadron includes only senior members, who participate in the emergency services or aerospace education missions of Civil Air Patrol. A cadet squadron is largely made up of cadets, with a small number of senior members as necessary for supervision of cadets and the proper execution of the cadet program.[3][59] Overseas squadrons operate independently of this structure, reporting directly to the National Headquarters.[76]

A CAP flight is a semi-independent unit that is used mainly as a stepping-stone for a new unit until they are large enough to be designated a squadron. Due to their transitory nature, there are very few flights within the CAP structure at any one time. A flight will be assigned to a squadron "parent", and it is the job of the flight and squadron commanders to work together to build the flight into a full and independent squadron.[iqtibos kerak ] Flights are also used as temporary units within a squadron. These flights are dismissed after the activity or meeting they were created for. A flight within a squadron is assigned a letter, so a flight could be designated "Charlie Flight, Thunderbolt Squadron", for example. In larger squadrons, flights are permanent subunits and cadets are assigned to them.

Headquarters Civil Air Patrol-U.S. Air Force (CAP-USAF) is an active duty unit that operates under the joint jurisdiction of CAP National Headquarters and the USAF Havo jangovar qo'mondonligi, 1-havo kuchlari.[63] Commanded by an aeronautically-rated Air Force Colonel, HQ CAP-USAF consists of approximately 75[63] active duty Air Force, Air Force Reserve, Air National Guard, and civilian United States Air Force personnel (with all of the Air Force civil service personnel at CAP-USAF also being CAP members), 22 of whom are stationed at National Headquarters, staff CAP-USAF. These members advise, assist, and oversee Civil Air Patrol's operations and provide liaison between CAP and the USAF. As of August 2019, the commander of CAP-USAF is Colonel Mark A. Wootan, USAF.[77]

Moliyalashtirish

The Civil Air Patrol is a foyda keltirmaydigan corporation established by Public Law 79-476. It receives its funding from four major sources: membership dues, corporate donations, Congressional appropriations, and private xayr-ehsonlar.

Squadron and group financial support comes from donations and fundraising. Some units charge their own membership dues above and beyond CAP membership dues. These donations and fundraisers are how the squadrons and groups pay for their equipment, rent for facilities, and activities at the local level. A portion of funds are proceeds made during fundraisers. These are organized by individual squadrons and often include prizes for the cadets who sell the most tickets.[78] Cadets that sell chiptalar will receive 50% of the proceeds they made in a personal CAP "bank" in that squadron. These funds do not transfer if a cadet transfers to a different squadron or wing.[79]

Today, apart from member dues, Civil Air Patrol receives funding from donations and grants from individuals, foundations and corporations; from grants and payments from state governments for patrolling and other tasks as agreed by memorandums of understanding; and from federal funding for reimbursement of fuel, oil and maintenance plus capital expenses for aircraft, vehicles and communications equipment.

There are few paid positions in Civil Air Patrol. Most are located at National Headquarters, although some wings have paid administrators or accountants.[80] During 2011, Civil Air Patrol had 182 paid employees.[81]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Civil Air Patrol Capabilities Handbook (PDF) (Hisobot). Fuqarolik havo patrul xizmati. 6 November 2013. p. i, 2.
  2. ^ "CAP Song and CAP March". CAP Knowledgebase. 1 sentyabr 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 22 yanvarda. Olingan 14 yanvar 2012.
  3. ^ a b v d e f g h men j "Fuqarolik havo patrul xizmati". AF.mil. Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari. 23 yanvar 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 3-dekabrda.
  4. ^ "U.S. Government Printing Office". 23 dekabr 2008 yil. Olingan 13 fevral 2012.
  5. ^ "U.S. Government Printing Office". 23 dekabr 2008 yil. Olingan 13 fevral 2012.
  6. ^ Fuqarolik havo patrul xizmatiga kirish (PDF). Maxwell AFB: National Headquarters Civil Air Patrol. 1 August 2002. CAP Pamphlet 50-5. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2009 yil 24 avgustda. Olingan 6 mart 2011.
  7. ^ Palmer, Jerrell Dean. "Byrd, David Harold". Texas qo'llanmasi. Texas shtati tarixiy assotsiatsiyasi. Olingan 14 aprel 2014.
  8. ^ a b Blazich Jr, Frank A. (bahor 2019). "'Shubhasiz buzilgan yoki yo'q qilingan ": Fuqarolik havo patrulining urush davridagi da'volarini qayta ko'rib chiqish" (PDF). Havo quvvati tarixi. 66 (1). The 1943 claim of CAP damaging or destroying two submarines has under scrutiny proven to be inaccurate, with CAP receiving no credit for any submarine damage or destruction during the war.
  9. ^ Hudson, Seth; Ostling, Axel; Blazich Jr, Frank A. (27 October 2018). "Civil Air Patrol Fatalities, 1941-Present" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. Olingan 16 mart 2019.
  10. ^ "Fuqarolik havo patrul tarixi" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2008 yil 29 mayda. Olingan 30 aprel 2008.
  11. ^ "2011 yil mukofotlari". Butunjahon tinchlik mukofoti. Olingan 28 dekabr 2017.
  12. ^ "Civil Air Patrol honored with international award". Coastal Breeze yangiliklari. 2011 yil 16-iyun. Olingan 28 dekabr 2017.
  13. ^ "Civil Air Patrol Honored With International Award". Aviatsiya taraqqiyoti. 2011 yil 2-iyun. Olingan 28 dekabr 2017.
  14. ^ "S. 309 – Actions". Amerika Qo'shma Shtatlari Kongressi. Olingan 20 may 2014.
  15. ^ "S. 309 – Summary". Amerika Qo'shma Shtatlari Kongressi. Olingan 20 may 2014.
  16. ^ 36 AQSh  § 40302
  17. ^ "Fact Sheet 2016" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 2016 yil. Olingan 20 avgust 2016.
  18. ^ "Civil Air Patrol's Three Primary Missions". Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 14-noyabrda. Olingan 20 avgust 2016.
  19. ^ a b "SAR Agencies". Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 27 aprelda. Olingan 9 may 2008. ...CAP willingly and effectively conducts approximately three-fourths of all aerial search activity in the inland area.
  20. ^ a b v d "Favqulodda xizmatlar". Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 25 aprelda. Olingan 22 may 2006.
  21. ^ Sheridan, Mary Beth (17 January 2007). "Civilian Pilots Provide Target Practice". Washington Post. Olingan 1 may 2008.
  22. ^ a b v d Defense Support to Civil Authorities (DSCA) Handbook: Air Support Handbook 2007 (PDF). United States Air Force, 1 AF (AFNORTH). 1 August 2007. pp. 46–53. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2008 yil 29 mayda.
  23. ^ "Memorandum of Understanding Between the United States Coast Guard Auxiliary, the United States Coast Guard, the Civil Air Patrol, and the Civil Air Patrol-United States Air Force" (PDF). Civil Air Patrol and United States Coast Guard Auxiliary. 31 avgust 2001. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 12 martda. Olingan 11 noyabr 2012.
  24. ^ "Memorandum of Understanding Between the Civil Air Patrol and The Salvation Army Relating to Participation in Disaster Assistance" (PDF). Civil Air Patrol and The Salvation Army. 7 May 2002. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2008 yil 29 mayda. Olingan 13 may 2008.
  25. ^ "Info for Pilots". Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 13 mayda. Olingan 30 aprel 2008.
  26. ^ a b v d "Aerokosmik ta'lim". Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 14 iyunda. Olingan 22 may 2006.
  27. ^ "36 USC Chapter 403 – Civil Air Patrol". Qonunni qayta ko'rib chiqish bo'yicha maslahatchi. Amerika Qo'shma Shtatlari Vakillar palatasi. 2 yanvar 2006. Arxivlangan asl nusxasi (XABAR) 2008 yil 29 mayda. Olingan 19 may 2008.
  28. ^ a b "Fuqarolik havo patrul xizmati". GlobalSecurity.org. Olingan 4 aprel 2008. With the attacks of September 11, 2001 and the creation of the Department of Homeland Security, the decision was made in 2002 for the United States Air Force to move CAP "operational" mission activities from the Air Force's operations directorate (HAF/A3) to the Air Force's newly created homeland security directorate.
  29. ^ Kornegay, Jennifer S (9 November 2010). "Civil Air Patrol Membership Soars Past 61,000". CAPVolunteerNow.com. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 12 yanvarda. Olingan 7 dekabr 2012.
  30. ^ a b Baker, Dean (27 December 2007). "Civil Air Patrol aims to serve, save lives". Kolumbiyalik. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 17 oktyabrda. Olingan 7 dekabr 2012 – via The Seattle Times.
  31. ^ a b v d e f g h men j "Cadet Program Management" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 1 February 2011. CAP Regulation 52-16.
  32. ^ "Civil Air Patrol Membership" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 1 oktyabr 2005. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2008 yil 9 mayda. Olingan 13 may 2008.
  33. ^ "CAP Motto". Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 5-iyulda. Olingan 13 may 2008.
  34. ^ "CAP Core Values". Civil AIr Patrol. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 7 martda. Olingan 13 may 2008.
  35. ^ a b v d e "CAP Uniform Manual" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 26 iyun 2014 yil. Olingan 27 iyun 2014.
  36. ^ "CAP Officer and Noncommissioned Officer Appointments and Promotions" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 16 March 2010. Archived from asl nusxasi (PDF) 2011 yil 23 iyulda. Olingan 21 iyun 2011.
  37. ^ "New NCO Corps Structure for Civil Air Patrol Announced". AF.mil.
  38. ^ a b "CAP Senior Member Professional Development Program" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 24 May 2011. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2012 yil 11 martda. Olingan 21 iyun 2011.
  39. ^ Talbott, John W (26 February 2006). "Promotion Requirements for CAP Members" (PDF). CAP.gov. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2009 yil 14-yanvarda.
  40. ^ "Education and Training". Fuqarolik havo patrul xizmati.
  41. ^ "CAP PD Awards – Civil Air Patrol". Capmembers.com. Olingan 24 iyul 2017.
  42. ^ a b "Benjamin O. Davis, Jr. Award – Civil Air Patrol". Capmembers.com. Olingan 24 iyul 2017.
  43. ^ "Grover Loening Award – Civil Air Patrol". Capmembers.com. Olingan 24 iyul 2017.
  44. ^ "Paul E. Garber Award – Civil Air Patrol". Capmembers.com. Olingan 24 iyul 2017.
  45. ^ "Gill Robb Wilson Award – Civil Air Patrol". Capmembers.com. Olingan 24 iyul 2017.
  46. ^ "Encampment Training Manual" (PDF). New York Wing. 2002 yil 1 mart. 7. Olingan 2 aprel 2008. The Cadet Commander (C/CC) is responsible for the implementation and conduct of the encampment program.
  47. ^ "Kursantlar". Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 9 mayda. Olingan 22 may 2006.
  48. ^ 106-Kongress, 2D Session (6 April 2000). Recruiting, Retention, and Reservist Promotion Act of 2000 (H.R. 4208). AQSh hukumatining bosmaxonasi. Retrieved 18 October 2007
  49. ^ "Spaatz Award Consolidated List". Spaatz assotsiatsiyasi. Olingan 18 avgust 2017.
  50. ^ "Gone West: Douglas C. Roach". Aero-News Network. 2013 yil 18-yanvar. Olingan 18 avgust 2017.
  51. ^ "Brig Gen Billy Mitchell Award". Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi on 27 March 2008. Olingan 4 aprel 2008.
  52. ^ "Percentage of cadets earning Mitchell, Earhart, Eaker and Spaatz". CAP Knowledgebase. Olingan 21 iyun 2011.[doimiy o'lik havola ]
  53. ^ "Memorandum For All CAP Unit Commanders: Interim Change Letter - CAPR 52-16, Cadet Program Management" (PDF). Gocivilairpatrol.com. 2016 yil 1-iyul. Olingan 24 avgust 2020.
  54. ^ "Cadet Orientation Flight Syllabus" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 1 May 2007. Archived from asl nusxasi (PDF) 2008 yil 17 mayda. Olingan 11 may 2008.
  55. ^ "Cadet Encampment Guide" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 1 June 2014. CAPP 52-24. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2015 yil 24-iyun kuni. Olingan 23 iyun 2015.
  56. ^ "CAP oath". CAP Knowledgebase. Fuqarolik havo patrul xizmati. Olingan 18 avgust 2017.[doimiy o'lik havola ]
  57. ^ a b 10 AQSh  § 9442
  58. ^ "10 USC Chapter 909 – Civil Air Patrol". Qonunni qayta ko'rib chiqish bo'yicha maslahatchi. Amerika Qo'shma Shtatlari Vakillar palatasi. 3 yanvar 2007. Arxivlangan asl nusxasi (XABAR) 2008 yil 30 aprelda. Olingan 11 may 2008.
  59. ^ a b v d "Tashkiliy tuzilma" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) on 11 April 2008. Olingan 4 aprel 2008.
  60. ^ Stanfield, Whitney (28 August 2015). "Civil Air Patrol joins total force 'Airmen'". Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari. Olingan 29 avgust 2015.
  61. ^ "CAP Added To Air Force Total Force". Fuqarolik havo patrul xizmati. 2015 yil 28-avgust. Olingan 29 avgust 2015.
  62. ^ "ACC Assumes Authority for CAP". Havo kuchlari jurnali. 2016 yil 29 iyun. Olingan 3 iyul 2016.
  63. ^ a b v "1-havo kuchlari Fuqarolik havo patrul vakolatlarini topshirish marosimida qatnashmoqda". 1-havo kuchlari. 2016 yil 24-iyun. Olingan 3 iyul 2016.
  64. ^ "Memorandum For All CAP Members: CAP Transition to the Airman Battle Uniform (ABU)" (PDF). Gocivilairpatrol.com. 2016 yil 4-may. Olingan 24 avgust 2020.
  65. ^ Everstine, Brian (21 November 2012). "GAO pushes Civil Air Patrol expansion". Air Force Times. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 25-noyabrda.
  66. ^ Marsh, Alton K. (January 2015). "Civil Air Patrol extends fleet life 10 years". AOPA uchuvchisi: 46. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 7-yanvarda. Olingan 7 yanvar 2015.
  67. ^ "The Airplanes – Today". The National Museum of the Civil Air Patrol. CAP Historical Foundation. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 9 fevralda. Olingan 13 may 2008.
  68. ^ "Radios and Radio Network". Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 11 mayda. Olingan 10 may 2008.
  69. ^ "CAP SDIS Fact Sheet" (PDF). Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari. 2007 yil sentyabr. Olingan 10 may 2008.
  70. ^ "ARCHER HSI System". Space Computer Corporation. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 9 sentyabrda. CAP has found many additional uses for ARCHER, including missions for homeland security, disaster assessment, and drug interdiction.
  71. ^ "Ground & Urban Direction Finding Team Tasks" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 24 May 2004. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2008 yil 10 sentyabrda. Olingan 4 sentyabr 2008.
  72. ^ "GSAR School". ColoradoWingCAP.org. Olingan 14 oktyabr 2009.
  73. ^ "Tex. Gov't Code § 2175.004". Texas State Legislature. 1 sentyabr 2015 yil. Olingan 28 mart 2018.
  74. ^ "AK Stat § 18.60.148". Yustiya. 2016. Olingan 28 mart 2018.
  75. ^ "Board of Governors of the Civil Air Patrol" (PDF). Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari. 27 Fevral 2001. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2008 yil 29 mayda. Olingan 11 may 2008.
  76. ^ "Overseas Cadet Squadrons" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 15 oktyabr 1998. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2008 yil 29 mayda. Olingan 11 may 2008.
  77. ^ "Col. Wootan Assumes CAP-USAF Command". Civil Air Patrol Newsroom. Fuqarolik havo patrul xizmati. 29 avgust 2019. Olingan 29 avgust 2019.
  78. ^ "Raffles & Unrelated Business Income". Fuqarolik havo patrul xizmati.
  79. ^ "CAP Regulation 39-2: Civil Air Patrol Membership" (PDF). Fuqarolik havo patrul xizmati. 2017 yil 9-yanvar.
  80. ^ "Bandlik". Fuqarolik havo patrul xizmati. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 9 yanvarda. Olingan 2 aprel 2008.
  81. ^ "IRS shakli 990" (PDF). GuideStar. Fuqarolik havo patrul xizmati. 2011 yil. Olingan 11 noyabr 2014.

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar