Uchish-V - Flying-V
The Uchish-V taklif qilingan uchuvchi qanot samolyot tadqiqotchilari tomonidan ishlab chiqilmoqda Delft Texnologiya Universiteti Gollandiyada.[1][2][3] Samolyot uzoq masofalarga yuqori energiya tejashga mo'ljallangan.[1]
Rivojlanish
Flying-V 2014 yilda Yustus Benad tomonidan dissertatsiya loyihasi paytida o'ylab topilgan Airbus Gamburg.[1][2][4] KLM ushbu samolyotni qo'llab-quvvatladi.[5] 2020 yil iyul oyida Flying-V parvozining masshtabli modeli o'zining birinchi sinov parvozlarini amalga oshirdi.[6]
Dizayn
Yo'lovchilar saloni, yuk tashish ombori va yonilg'i baklari samolyotning qanot tarkibiga kiritilgan. Ushbu noyob dizayni tufayli muhandislar uning dizaynidan taxminan 20% ko'proq samarali bo'lishini ta'kidlaydilar Airbus A350-900.[5]
"Flying-V" ning tavsiya etilgan o'lchamlari:
- Uzunligi 55 metr
- 65 metr qanotlari
- 17 metr baland
- 314 yo'lovchi
- 140000 litr kerosin
- 160 kubometr
- Airbus A350-900 bilan taqqoslaganda 20% kam yoqilg'i sarflaydi
Adabiyotlar
- ^ a b v "Flying-V". TU Delft. Olingan 2019-09-11.
- ^ a b Dikson, Emili (2019-06-03). "Flying-V yo'lovchilarni qanotlarida olib yuradi". CNN Travel.
- ^ "Flying-V prototipi samolyoti 2019 yilda osmonga ko'tariladi". G'arbiy Avstraliya. 2019-06-03.
- ^ Yustus Benad. "Flying V".
- ^ a b "Flying-V Concept KLM-ni qo'llab-quvvatlaydi". AIN onlayn. 2019-06-17.
- ^ Vudiatt, Emi (2020-09-05). "Futuristik" Flying-V "samolyoti muvaffaqiyatli parvozni amalga oshirdi". CNN. Olingan 2020-09-06.
![]() | Ushbu samolyot bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |