Frederik S. Billig - Frederick S. Billig - Wikipedia

Frederik Stukki Billig (1933 yil 28-fevral - 2006 yil 1-iyun) rivojlanishining kashshofi edi scramjet qo'zg'alish.[1]

Billigning asosiy tadqiqotlari ilg'or parvoz avtotransportlari uchun yuqori tezlikda, havodan nafas olishni harakatlantirish sohasida, shu jumladan tashqi yoqish va ovozdan tez yonishda kashshoflik ishlarini olib borishga qaratilgan. U homiylik qilgan yuqori tezlikni harakatga keltiruvchi dasturlar uchun mas'ul edi AQSh dengiz kuchlari, AQSh havo kuchlari va NASA.[1]

Hayotning boshlang'ich davri

U 1933 yil 28 fevralda tug'ilgan Pitsburg, Pensilvaniya. U o'sgan Merilend shahar atrofi Vashington, Kolumbiya Bolligidayoq Billig sportning ashaddiy muxlisi bo'lgan va basketbol statistikasi bo'yicha ko'plab musobaqalarda qatnashgan.[2]

Ta'lim

Billig litsenziya tahsilini shu erda olgan Jons Xopkins universiteti, 1955 yilda a Muhandislik bakalavri daraja Mashinasozlik.[2]

Bitirgandan so'ng, Billig o'z faoliyatini boshladi Jons Xopkins universiteti amaliy fizika laboratoriyasi 1955 yilda. U kirdi Merilend universiteti Mashinasozlik kafedrasi sirtqi bo'lim talabasi bo'lib, M.S. 1958 yilda ilmiy daraja va Ph.D. 1964 yilda.[1]

Amaliy fizika laboratoriyasida ishlaganida, Billig 25 yil davomida 1964-1989 yillarda Merilend shtatining Aerokosmik muhandisligi bo'limida qo'shimcha professor bo'lib ishlagan.[1] U shuningdek dars bergan Virginia Tech, u erda doktorlik dissertatsiyasida ishlagan. uning o'limigacha qo'mitalar.[2]

Amaliy fizika laboratoriyasi

JHU Amaliy Fizika Laboratoriyasidagi dastlabki karerasida Billig ishlagan gipertonik harakatlantiruvchi vositalar. U doktor tomonidan o'qitilgan Uilyam Avery va doktor Gordon Draker.[2]

1963 yilda Billig katta muhandis va yuqori ovozli ovozlarni boshqarish bo'yicha lavozimga ko'tarildi ramjets.[2]

1970-yillarda Billig Amaliy fizika laboratoriyasida suvosti xavfsizligi dasturida topshiriq qabul qildi.[2]

Keyinchalik Billig aeronavtika bo'limiga qaytib, u erda 1987 yilda bosh olim etib tayinlandi.[2]

Scramjet Patenti

1964 yilda Billig va doktor Gordon L. Dugger Billigning doktorlik dissertatsiyasi asosida ovozdan tez yonadigan ramjetga patent olish uchun ariza topshirdilar. tezis. Ushbu patent 1981 yilda maxfiylik tartibi olib tashlanganidan keyin berilgan.[1]

Billigning patenti Dengiz kuchlari uchun mo'ljallangan, ovozdan tez o'chadigan skramjetli raketa edi. Ptentli dizayn ovoz tezligidan besh baravaridan 10 baravargacha parvoz qilishga qodir edi.[3]

Billig va Dugger taklif qilingan dvigatelni va keyinchalik modifikatsiyalarni amalga oshirdilar va sinovdan o'tkazdilar.[3]

1981 yildagi patentda tavsiflangan skramjet ishonchli arzon ishlab chiqarishni, yonish kamerasi sifatida harakatlanuvchi ichki korpusni, yonilg'i idishini va ichki quvvat uchun kompyuter tomonidan boshqariladigan turbinani taklif qildi.[3]

Billigga gipertovushli avtomobillarning konstruktiv xususiyatlarini o'z ichiga olgan oltita qo'shimcha patent berildi.[1]

Milliy aerokosmik samolyot

Billig dasturning menejeri bo'lgan Milliy aerokosmik samolyot (NASP) Amaliy fizika laboratoriyasidagi loyiha (JHU / APL).[1] X-30 NASP Amerika Qo'shma Shtatlarining hayotiy qobiliyatini yaratishga urinishi edi bir bosqichli orbitaga (SSTO) kosmik kemasi.[4]

Prezident Ronald Reygan uning 1986 yilda NASP tasvirlangan Ittifoq davlati "... keyingi o'n yillikning oxiriga kelib, Dulles aeroportidan uchib chiqishi va tovush tezligidan yigirma besh baravargacha tezlashishi mumkin bo'lgan yangi Orient Express, erning past orbitasiga etib borishi yoki ikki soat ichida Tokioga uchishi mumkin. ... "[4]

NASP loyihasining muvaffaqiyati uchun muhim deb hisoblangan oltita aniqlanadigan texnologiyalar mavjud edi. Ushbu "yoqadigan" texnologiyalardan uchtasi vodorod bilan ishlaydigan skramjetdan iborat bo'lgan harakatlantiruvchi tizim bilan bog'liq edi.[4] JHU-da loyiha rahbari sifatida Billig NASP qo'zg'alishini rivojlantirishni qo'llab-quvvatlash bo'yicha etakchi tadqiqotlarni amalga oshirdi.[1]

1994 yil oxirida NASP dasturi Hipersonik tizimlar texnologiyasi dasturi (HySTP) bo'ldi. HySTP Milliy aerokosmik samolyot (NASP) dasturi tomonidan gipertovushli texnologiyalarda erishilgan yutuqlarni texnologiyalarni rivojlantirish dasturiga o'tkazish uchun ishlab chiqilgan. 1995 yil 27-yanvarda Havo kuchlari (HySTP) da ishtirokini to'xtatdi.[4]

Pyrodyne, Inc.

Billig 1996 yilda JHU / APL aviatsiya bo'limining dotsenti va bosh ilmiy xodimi sifatida nafaqaga chiqqan va Pyrodyne, Inc prezidenti bo'lgan.[1] Pyrodyne Billig tomonidan tashkil etilgan tadqiqot kompaniyasi edi, o'sha paytda Virjiniya Techida talaba bo'lgan Lens S. Jacobson va Billigning qizi Linda A. Baumler.[iqtibos kerak ] Pirodin shahrida joylashgan Glenvud, Merilend, Billigning uyi. 2005 yilda kompaniyaning to'rtta xodimi, shu jumladan ofis ham bor edi Dayton, Ogayo shtati.[5]

Pyrodyne tomonidan shartnoma tuzildi Aerojet bo'yicha dvigatellarni loyihalash ishlari uchun Falcon loyihasi. Falcon 124 million dollar edi Mudofaa bo'yicha ilg'or tadqiqot loyihalari agentligi (DARPA) loyihasi Lockheed Martin. Kaliforniya shtatidagi Sakramento shahrida joylashgan Aerojet loyihaga 15 million dollarlik subpudrat shartnomasi bilan mukofotlandi va motor tadqiqotlarining katta qismini Pirodinga topshirdi. Pyrodyne dvigatellarning oqim chizig'ini, dvigatelning havo kirishining geometrik shaklini, yonish moslamalarini, yonilg'i nasoslarini va injektorlarini ishlab chiqardi. Pyrodyne shuningdek, sinov uchun dvigatel modelini yaratdi.[5]

Maslahatchi sifatida Billig Air Force HyTech texnologik dasturini qo'llab-quvvatladi. The Havo kuchlari tadqiqot laboratoriyasi (AFRL) 1995 yilda Milliy aerokosmik samolyotining ishlab chiqarilishi tugatilgandan so'ng gipertovushlarda agressiv texnologiyalarni rivojlantirish dasturini saqlab qolish uchun Hipersonik Texnologiya (HyTech) dasturini boshladi. 1996 yilda, Pratt va Uitni uglevodorod bilan ishlaydigan scramjet dvigatelini namoyish qilish uchun 48 million dollarlik shartnoma bilan taqdirlandi. Yaqin kelajakda ushbu texnologiyani qo'llash vaqtni sezgir nishonlarni engish uchun uzoq masofali gipertovushli qanotli raketadir. Uzoq muddatda scramjet texnologiyasi Mach 8-10 zarba berish / razvedka samolyotini va operatsiyalarga o'xshash samolyotlar bilan kosmosga talabga binoan arzon narxlarda kirishni ta'minlaydi.[6] HyTech scramjet quvvatini quvvatga ega qiladi X-51 gipertonik sinov vositasi.[7]

2006 yilda Billigning biznes sherigi Lens Jakobsen Ogayo shtatining Dayton shahrida yangi "GoHypersonic" kompaniyasini tashkil etdi va Pyrodyne tomonidan o'tkazilgan gipertovushli tadqiqotni davom ettirdi. GoHypersonic Billigning texnik kutubxonasini meros qilib oldi.[8]

O'lim

Billig 2006 yil 1 iyunda vafot etdi.[9] Undan oldin 50 yillik rafiqasi Peggi Billig o'lgan. Undan to'rtta farzandi qoldi: Linda Baumler va eri Robert, Donna Bartli va eri Deyv, Fred Billig va rafiqasi Trish va Jimmi Billig va rafiqasi Stefani.[2] Uning yonida o'nta nabira va ikki aka ham qoldi.[9]

Hurmat

Hayoti davomida Billig ko'plab mukofotlar bilan taqdirlangan. Ular orasida Merilend Fanlar akademiyasining taniqli yosh olim mukofoti (1966), yonish institutining kumush medali (1968), NASP kashshof mukofoti (1989) va JHU / APLning umr bo'yi yutuqlari mukofoti (1991) mavjud. 1991 yilda Billig, hamkasbi, o'tgan vitse-prezident va direktor Amerika Aviatsiya va astronavtika instituti (AIAA), shuningdek, AIAA-ning umr bo'yi olib borgan tadqiqotlari uchun Dryden tadqiqot ma'ruzasini oldi. 1992 yilda u M.M. Bondaruck mukofoti "scramjet tadqiqotlarining kashshofi sifatida" tomonidan Sovet Fanlar akademiyasi va SSSR aviatsiya sport federatsiyasi. U Fuqarolik xizmatida xizmat ko'rsatgan mukofotini 1992 yilda Havo kuchlari departamentidan olgan.[1]

Billig tashkilotning asoschisi edi Havo nafas olish dvigatellari bo'yicha xalqaro jamiyat (ISABE).[2]

1995 yilda Billig Milliy muhandislik akademiyasi "ovozdan yuqori / gipertovushli yonish va ramjetli dvigatel texnologiyalariga analitik va eksperimental hissa qo'shganligi uchun".[10]

Innovatsiya shon-sharaf zali

Billig tarkibiga kiritildi Innovatsiya shon-sharaf zali 1997 yil may oyida "kashshof ishi va ovozdan tez va gipertovushli yonish sohasidagi ulkan hissasi uchun".[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k "Frederik S. Billig, tibbiyot fanlari nomzodi (1933-2006)". Innovatsiya shon-sharaf zali. Merilend universiteti. Olingan 2010-04-30.
  2. ^ a b v d e f g h men Ben T. Zinn va Jozef A. Shets (2008). "Frederik S. Billig, tibbiyot fanlari nomzodi (1933-2006)". Xotira yodgorliklari: Milliy muhandislik akademiyasi. Milliy fanlar akademiyasi. Olingan 2010-04-30.
  3. ^ a b v STACY V. JONES (1981 yil 3 oktyabr). "Patentlar; raketa, 65 yildan beri maxfiy, dengiz kuchlari uchun patentlangan". Nyu-York Tayms. Olingan 2010-04-30.
  4. ^ a b v d "X-30 milliy aerokosmik samolyoti (NASP)". Amerika olimlari federatsiyasi. Olingan 2010-04-30.
  5. ^ a b Jon Uilfong (2005-05-16). "Tadbirkor texnologik inkubatorga o'tmoqda". Dayton Business Journal. Olingan 2010-04-30.
  6. ^ "HyTech (gipersonik texnologiya)". GlobalSecurity.org. Olingan 2010-04-30.
  7. ^ Tyorner Brinton (2010-02-26). "AQSh havo kuchlari X-51 gipersferik parvoz sinovlarini boshlamoqchi". Space.com. Olingan 2010-04-30.
  8. ^ "GoHypersonic - Bizning jamoamiz". GoHypersonic. Arxivlandi asl nusxasi 2009-11-09 kunlari. Olingan 2010-04-30.
  9. ^ a b "Famil Billigning Innovatsion Zali vafot etdi". Merilend universiteti A. Jeyms Klark muhandislik maktabi. Merilend universiteti. Olingan 2010-04-30.
  10. ^ "Doktor Frederik S. Billig". Milliy muhandislik akademiyasining a'zolik veb-sayti. Milliy muhandislik akademiyasi. Olingan 2010-04-30.