Kopengagenning erkin porti - Freeport of Copenhagen

1926 yildagi samolyot janubdan bepul portni ko'rsatmoqda: ikkita yo'lovchi kemasi Skandinaviya Amerika chizig'i ga ulangan G'arbiy Quay va ulardan biri Sharqiy Osiyo kompaniyasi kemalari Sharqiy havzasida ko'rinadi

The Kopengagen bepul porti a bog'langan maydon shimoliy qismida Kopengagen porti ning Kopengagen, Daniya. Kopengagenning Shimoliy Evropadagi muhim dengiz markazi sifatida mavqeini mustahkamlash uchun yaratilgan bu qal'a shimolidagi hududda tashkil etilgan. Kastellet keyinchalik shimol tomon bir necha bor kengaygan. Hozirda ma'lum bo'lgan asl zamin Søndre Frihavn (Inglizcha: South Free Port), keyinchalik boshqa maqsadlar uchun chiqarildi. U tarkibiga kiritilgan Amerika Pladlari, zamonaviy aralash ishlatiladigan rivojlanish, Amerika Quay, Hindiston Quay, Langelini va Marmar iskala, portni chegaralagan to'rtta kvay va Midtermolen, uni sharqiy va g'arbiy havzaga ajratadigan iskala.

Bepul port hozirda joylashgan Nordxavnen va uning bir qismidir Kopengagen Malmö porti.

Tarix

Rejalashtirish va qurilish

Qurilayotgan Freeport

19-asrning o'rtalarida Kopengagenning o'sishi va o'sishi sanoatlashtirish shahar bandargohi juda kichrayib borayotganini va shu bilan birga a yaratishning eski rejalarini aniq ko'rsatib berdi bepul port qayta tiklandi. 1862 yildagi rejada eng katta okean suzuvchi kemalarga kirish uchun ruxsat berish uchun maydonni qazib olishga va qirg'oq bo'yidagi erlarni to'ldirish uchun chiqarilgan materiallardan foydalanishga qaror qilindi. Barchasini qilish uchun taklif Xursand boj olinmaydigan zonaga barham berildi va buning o'rniga qal'aning shimolidagi Svanemolle ko'rfazida bepul port yaratishga qaror qilindi. Kastellet. Qurilish 1891 yilda boshlangan Germaniya ning qurilishi Kiel kanali 1887 yilda boshlangan va Kopengagen mavqeiga tahdid solgan.[1]

Boshqarish va foydalanish

Yangi bepul portning ochilish marosimi bo'lib o'tdi 1894 yil 9-noyabr. Xususiy cheklangan kompaniya, Kobenhavns Frihavns-Aktieselskab (KFA), Ichki ishlar vazirligi tomonidan portni ishlatish bo'yicha imtiyoz berilgan. Erkin port kompaniyasining barcha aktsiyalari 1951 yilda Port Authority tomonidan qabul qilingan va kompaniya tarqatib yuborilgan va o'rniga uning o'rnini egallagan Kobenhavns Frihavns- og Stevedoreselskab A / S 1879 yilda.

Kengayishlar

1915–15 yillarda erkin port shimolda joylashgan yangi Xronlon havzasi (Daniya: Kronløbsbasinet) bilan kengaytirildi. Bu Kalkbrænderihavnen dokiga kirishni to'sib qo'ydi, unga yangi kirish kanalini qazish kerak bo'ldi. Bepul portning navbatdagi kengayishi 1919-1931 yillarda bo'lib o'tdi va endi Sharq havzasi deb nomlanuvchi port havzasini yaratdi.

Kech tarix

Bepul port 1885 yilda asl maydonini tark etdi. Ushbu hududdan kelajakda foydalanish uchun me'moriy tanlov boshlandi. Yozuvlar orasida taklif bor edi Yorn Utzon Langelinie Pierdagi baland ko'tarilish va boshqa bir qancha binolarni o'z ichiga olgan, ammo taqdim etilganlarning hech biri amalga oshmagan. Amerika Plads zonasi 2000-yillarda qayta ishlab chiqilgan.

Bepul port hozirda joylashgan Nordxavnen va uning bir qismidir Kopengagen Malmö porti.

Maket va asosiy raqamlar

1915 yilda Freeport. Eslatma: Shimol qoldi.

Dastlabki bepul port siyosatchi va muhandis tomonidan ishlab chiqilgan dastlabki taklif asosida Xolger Kristian Valdemar Moller tomonidan ishlab chiqilgan, keyinchalik u "Erkin port" kompaniyasining boshqaruvchi direktori bo'lib ishlagan. Xolger Hammerich. U G'arbiy Quaydan iborat (hozir Amerika Quay, Janubiy Quay (hozir Hindiston Quay va Sharqiy iskala (hozir Langelini ), birgalikda shimoldan kirgan yopiq dokni tashkil qiladi. Qisqa iskala, Midtermolen (Rnglish: O'rta iskala), shimolni Janubiy Kvaydan uzaytirib, portni sharq va g'arbiy havzaga ajratdi. Faqat Sharqiy Pierning g'arbiy tomoni bepul portning bir qismi edi. Iskandarning sharqiy tomoni ko'ngilochar maqsadlarda ilgari qirg'oq chizig'ini ta'qib qilgan sayyohlik o'rnini bosish uchun ishlatilgan. Ikki tomonni bir-biridan Langelinie Promenade ajratib turar edi, past baland omborlarning uzun qatori ustiga qurilgan baland ko'cha. Dock shimol tomonga yopilgan Marmar iskala, shimoliy-sharqda faqat tor kirish joyini qoldirdi.

1931 yilda, ikkinchi kengayish tugagandan so'ng, bepul port umumiy maydoni 82,5 gektarni tashkil etdi, shundan 49,1 gektari er va 33,4 gektari suv edi. Quaylarning umumiy uzunligi taxminan 4770 metrni tashkil etdi, suvning chuqurligi 7,5 metrdan 9,5 metrgacha.

Binolar va xususiyatlar

Markaziy elektr stantsiyasi bilan maxsus uy (chapda), Manufakturxuset, va "Silo Warehouse" fonda

Maxsus qo'riqlash binosi

Maxsus gvardiya binosi (daniyaliklar: Toldvagten) 1894 yilda Erik Schiodt loyihalari asosida qurilgan. U 1918 yilda J.C.M tomonidan kengaytirildi. Agerskov va yana 1932 yilda Jon Dich tomonidan ishlab chiqilgan uch qavatli kengaytma bilan. Majmua 1988 yilda ro'yxatga olingan.[2]

Markaziy elektr stantsiyasi

Markaziy elektr stantsiyasi (dan. Frihavnens Elektriske Centralstation) 1894-95 yillarda loyihalashtirish uchun qurilgan. Vilhelm Dahlerup. Frederik L. Levi tomonidan ishlab chiqilgan alohida oyoqli qozonxonaga 1899 yilda qo'shilgan. Henning Yorgensen tomonidan ishlab chiqarilgan ustaxona binosi 1913 yilga tegishli.[3]

Dahlerupning omborlari

Dahlerup shuningdek, asl bepul portdagi boshqa ko'plab binolarni, shu jumladan, omborlar, qorovulxonalar, kvartallar va atrofni o'rab turgan panjarani loyihalashtirdi. Ombor men yoqilgan Langelinie Pier hozirda. nomi bilan tanilgan Dahlerup ombori undan keyin va ro'yxatda keltirilgan. O'nlab yillar davomida Free Port areamning taniqli joyi bo'lgan O'rta iskala ustidagi yana bir ombor 1968 yilda yong'in sodir bo'lganidan keyin buzib tashlandi.

Manufaktorhuset

Manufakturhuset 8-10 Dampfærgevejda Frederik L Levi tomonidan loyihalashtirilgan va 1899 yilda qurilgan. Arxitektura firmasi PLH Arkitekter binoda joylashgan kompaniyalar qatoriga kiradi.

Silos ombori

Silo ombori 1903 yilda Frederik L. Levi tomonidan loyihalashtirilgan. 1985 yilda ro'yxatga olingan.[4] Ikkala minorasi tufayli og'zaki ravishda "Erkin port sobori" nomi bilan mashhur.[5] Tomonidan moslashtirilgan va kengaytirilgan Erik Møller Architects 1993 yilda u hozirda joylashgan Daniya mintaqalari.[6]

Adabiyotlar

  1. ^ "Badestranden ved Langelinie". Berlingske Tidende. Olingan 2009-04-09.
  2. ^ "Sag: Toldvagten". Kulturstyrelsen. Olingan 2012-12-06.
  3. ^ "Sag: Frihavnens Elektriske markaziy stansiyasi (tidl.)" (Daniya tilida). Kulturstyrelsen. Olingan 2012-12-06.
  4. ^ "Sag: Silopakhuset" (Daniya tilida). Kulturstyrelsen. Olingan 2012-12-06.
  5. ^ ""Domkirken "i Frihavnen" (Daniya tilida). Skov-og Naturstyrelsen. Olingan 2011-12-12.
  6. ^ "Amerika Qo'shma Shtatlarining tarixiy tarixi" (Daniya tilida). & Havn tomonidan. Olingan 2011-12-12.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 55 ° 42′21 ″ N. 12 ° 35′46 ″ E / 55.7058 ° N 12.5961 ° E / 55.7058; 12.5961