Aralash foydalanish - Mixed-use development

Birinchi qavatda chakana savdo va tibbiyot idoralari joylashgan turar-joy majmuasi, Kirkland, Vashington
Ballston Umumiy yilda Arlington, Virjiniya, qismi Baltimor-Vashington metropoliteni, tranzitga yo'naltirilgan, aralash ishlatilgan va zichlashgan bo'lib, "shahar markazida" tuyg'ularni beradi chekka shahar, shahar atrofi hududida
Shahar markazida an'anaviy foydalanish usullarini rivojlantirish: Bitola, Shimoliy Makedoniya

Aralash foydalanish bu ikkita bog'liq tushunchalar uchun ishlatiladigan atama:

  • Ma'nosida aralash rayonlashtirish yoki aralash usulda rejalashtirish, bu bir turi shaharsozlik, shaharsozlik va / yoki a rayonlashtirish turar joy, tijorat, madaniy, institutsional yoki ko'ngilochar vositalarni bir makonda birlashtiradigan, bu funktsiyalar ma'lum darajada jismoniy va funktsional jihatdan birlashtirilgan va piyodalar aloqasini ta'minlaydigan tur.[1][2][3] Aralash foydalanishni rivojlantirish shahar yoki shahar atrofidagi ko'chmas mulkni rivojlantirish bo'yicha yangi loyihalarda yoki bitta binoga, mavjud yoki yangi mahallada yoki butun shahar yoki boshqa siyosiy birlikda hududlarni ajratish siyosatida qo'llanilishi mumkin.
  • A ma'nosida aralash ishlatiladigan kompleks, aralash ishlatiladigan loyihava hokazo. aralash foydalanish "a rivojlanish "- xususiy ishlab chiqaruvchi, (kvazi-) davlat idorasi yoki ularning kombinatsiyasi tomonidan aralash foydalanish uchun ishlab chiqilgan bino, binolar majmuasi yoki yangi mahalla. Yangi qurilish bo'lishi mumkin. mavjud bino yoki jigarrang maydonni qayta ishlatish yoki kombinatsiyani.

Shimoliy Amerikada Evropaga qarshi foydalaning

An'anaga ko'ra, aholi punktlari turli xil shakllarda rivojlangan. Biroq, bilan sanoatlashtirish osmono'par bino ixtirosi bilan bir qatorda ishlab chiqarish kabi turli funktsiyalarni turar joylardan ajratish uchun hukumatni rayonlashtirish qoidalari kiritildi. Qo'shma Shtatlarda alohida-alohida zonalarga bo'linishning gullab-yashnagan davri Ikkinchi Jahon Urushidan so'ng bo'lgan, ammo 1990-yillardan boshlab imtiyozlar tan olinganligi sababli, aralash usulda rayonlashtirish yana istalgan bo'lib qoldi.[4]

Evropaning aksariyat qismida hukumat siyosati shahar markazining biznes, chakana savdo, restoran va ko'ngil ochish faoliyati uchun asosiy joy sifatida rolini davom ettirishni rag'batlantirmoqda, aksariyat mintaqalar rayonlashtirish bu kabi aralash foydalanishdan o'nlab yillar davomida faol foydalanishni to'xtatib qo'ygan. Natijada, Evropaning markaziy shaharlarining aksariyati "sukut bo'yicha" aralash ishlatilgan bo'lib, "aralash foydalanish" atamasi shaharning yangi hududlariga nisbatan ko'proq mos keladi, masalan, turar joy va tijorat faoliyatini aralashtirishga harakat qilinganda - masalan Amsterdamniki Sharqiy Doklandlar - ularni ajratishdan ko'ra.[5][6]

Xususiyatlari

Tashqi makon

Aralash foydalanishda ishlab chiqarish binolar va trotuarlar o'rtasida plazalar va tashqi yo'laklarni yaratishga imkon beradi. Ko'chaga qaragan jabhalar piyodalarning to'planishi uchun qancha joy ajratilganiga maksimal to'siq bo'ladi. Obodonlashtirish tashqi makonning yana bir xususiyati daraxtlar va o'simliklarning binolarda o'sib chiqishiga imkon bermaydi, aksincha oldingi qatorda emas.[7]

Davlat infratuzilmasi

Aholining zichligi oshgan markazlarda aralash foydalanish odamlarga jamoat transporti orqali joylarga kirishga imkon berdi va yurish, velosipedda yurish va velosipedda ish joylariga va ish joylariga borishga yordam berdi. Transport iqlim o'zgarishini yumshatishda yo'llardagi tirbandlikni kamaytirish va tovar va xizmatlar uchun yuk tashishni rivojlantirish orqali muhim rol o'ynadi. Boston, Sietl va Denver kabi shaharlarda ko'cha darajasidagi dizayni bilan aralashtirilgan foydalanish piyodalar yurish yo'lakchalari, plazalar va ko'z masofalarini do'konlarga va ish joylariga etkazishga imkon berdi. Bu o'z navbatida xiyobonlar va garajlarda to'xtash joylarini kamaytirdi.[7]

Kontekstlar

Aralash ishlatiladigan rayonlashtirish va aralash ishlatilgan ishlanmalarning kengaytirilgan ko'lamini quyidagi kabi turli xil sharoitlarda topish mumkin (bir nechta bunday kontekstlar ma'lum bir loyiha yoki vaziyatga tegishli bo'lishi mumkin):[8]

  • qismi sifatida aqlli o'sish rejalashtirish strategiyalari
  • yilda an'anaviy shahar mahallalari, shaharlarni yangilash va / yoki to'ldirish doirasida, ya'ni binolarni va jamoat joylarini va obodonlashtirishni yanada ko'paytirish va / yoki yaxshiroq uy-joy bilan ta'minlash va hayot sifatini oshirish uchun - misollar kiradi Kazarma safi yilda Vashington, Kolumbiya va Sharqiy Ozodlik, Pitsburg
  • yilda an'anaviy shahar atrofi, jamoat uchun yangi yoki ko'proq taniqli "shahar" ni ta'minlash uchun bir yoki bir nechta aralash ishlatiladigan ishlanmalarni qo'shish - misollar shahar markazidagi yangi loyihalarni o'z ichiga oladi Bethesda, Merilend, Vashingtonning ichki shahar atrofi va Excelsior & Grand majmuasi Sent-Luis parki, Minnesota, shahar atrofi Minneapolis
  • greenfield rivojlanishlari, ya'ni ilgari o'zlashtirilmagan erlarda, xususan, metropolitenlarning chekkasida va ulardagi yangi qurilish bezovta qiladi, ko'pincha jamiyat uchun nisbatan zichroq markazni yaratishning bir qismi sifatida - an chekka shahar yoki aralash qismi uchun ajratilgan bir qismi 2010 yilda ko'pincha "shahar qishloqlari" deb nomlangan. Bunga misollar kiradi Avalon yilda Alpharetta, Gruziya va Halcyon yilda Forsit okrugi, Gruziya, ning chetida Atlanta metropoliteni
  • Savdo markazlarini qayta jihozlash va ularning atrofini rivojlantirishni jadallashtirish, ayniqsa ko'plab savdo markazlarining chakana savdosi va chakana sotuvchilarga joy ijaraga berish qobiliyati 2010 yilga nisbatan kamayadi. chakana apokalipsis

Yuqoridagi har qanday kontekstga parallel kontekstlar kiradi:

  • Tranzit yo'naltirilgan rivojlanish - masalan Los Anjeles va San-Diego bortda zonalarni ajratish to'g'risidagi qonunni qabul qilgan shaharlarda tranzit stantsiyalarining ma'lum bir masofasida ma'lum bir masofada zichroq rivojlanishiga imkon beradigan o'zgartirishlar kiritildi, birinchi navbatda uy-joy miqdori va arzonligini oshirish[9]
  • Chikago va San-Frantsisko kabi eski shaharlarga ega tarixiy saqlash tarixiy me'morchilikni saqlab qolish maqsadida eski binolarni dastlab rayonlashtirilgandan boshqa maqsadlarda foydalanish uchun ba'zan ko'proq moslashuvchanlikni ta'minlaydigan qoidalar[10]

Foyda

Aralash foydalanishni rivojlantirish yoki rayonlashtirishni targ'ib qiluvchi rejalar, bu ko'plab afzalliklarga erishishini da'vo qiladi; Masalan, Nyu-York shtati Smart Growth direktori aralash foydalanishni rivojlantirish quyidagi maqsadlarga erishishni maqsad qiladi, deb ta'kidlaydi:[4][11]

  • uy-joylarning xilma-xilligi va zichligi, arzonroq uy-joylar (kichikroq birliklar), umr ko'rish davri (boshlang'ich uylardan kattaroq uylarga qariyalargacha)
  • ko'proq yuriladigan mahallalar
  • uy-joy, ish joylari, chakana savdo korxonalari va boshqa qulayliklar va yo'nalishlar o'rtasidagi masofani qisqartirish
  • yangi, sog'lom oziq-ovqat mahsulotlariga yaxshiroq kirish (chunki oziq-ovqat chakana savdosi va dehqon bozorlariga piyoda / velosipedda yoki tranzit orqali kirish mumkin)
  • yanada ixcham rivojlanish, erdan foydalanish bo'yicha sinergiya (masalan, rezidentlar mijozlarga chakana savdo bilan shug'ullanadi, bu esa aholi uchun qulayliklar yaratadi)
  • kuchli mahalla xarakteri, "joy hissi", jamoat o'ziga xosligi

Zamonaviy aralash ishlatiladigan rayonlashtirish turlari

Qo'shma Shtatlarda tez-tez uchraydigan aralash stsenariylarning ba'zilari:[2]

  • Mahalla tijorat rayonlashtirish - qulaylik tovarlari va xizmatlari, masalan maishiy xizmat ko'rsatish do'konlari, aks holda qat'iy yashash joylarida ruxsat beriladi
  • Asosiy ko'chada turar-joy / savdo - yuqorida turar joy binolari va ko'chada joylashgan pastki qavatdagi savdo birliklari bo'lgan ikki-uch qavatli binolar
  • Shahar turar joy / savdo - birinchi qavatda tijorat va fuqarolik maqsadlarida foydalaniladigan ko'p qavatli turar-joy binolari
  • Ofisdagi qulaylik - ofis ishchilariga mo'ljallangan kichik chakana savdo va xizmat ko'rsatadigan ofis binolari
  • Ofis / turar joy - ofis binosi (lar) ichidagi ko'p xonadonli turar joylar
  • Savdo markazining konversiyasi - mavjud bo'lgan mustaqil savdo majmuasiga qo'shilgan (qo'shni) turar joy va / yoki ofis birliklari
  • Chakana savdo hududlarini takomillashtirish - shahar atrofi chakana savdo maydonchasini qishloqqa o'xshash ko'rinishga va foydalanish turlariga mos ravishda jihozlash
  • Jonli / ish - aholi o'zlari yashaydigan binoning pastki qavatida kichik korxonalarni boshqarishi mumkin
  • Studiya / engil sanoat - rezidentlar o'zlari yashaydigan binoda studiyalarni yoki kichik ustaxonalarni boshqarishi mumkin
  • Mehmonxona / turar joy - mehmonxonalar maydoni va ko'p qavatli ko'p qavatli uylarni aralashtirish
  • Birinchi qavatdagi chakana savdo joylari bilan to'xtash joyi tarkibi
  • Yakka tartibdagi savdo markazi bo'lgan yakka tartibdagi yakka tartibdagi uy-joy

Shaharlarning aralash rejalashtirish siyosatiga misollar

Kanada

Toronto Skyline, Ontario, Condominiums-ga ega

Toronto

Aralash foydalanishni rivojlantirish bo'yicha siyosatni qabul qilgan dastlabki shaharlardan biri bu Toronto. Mahalliy hukumat birinchi marta 1986 yilda savdo va turar-joy binolarini aralashtirishga imkon beradigan rayonlashtirish to'g'risidagi nizom bilan rol o'ynagan. O'sha paytda Toronto boshlang'ich bosqichida ko'proq ijtimoiy uylarning tobora ommalashib borayotganligi sababli aralash foydalanishni rivojlantirishni rivojlantirishga e'tibor qaratishni rejalashtirgan edi. O'shandan beri qonun 2013 yildan beri yangilanib, 1998 yildan buyon asosiy shaharga birlashtirilgan shahar markazidan tashqarida o'z diqqat markazini yaxshilaydi. Normativ-huquqiy hujjatlar bilan shahar ko'p qavatli uylarning rivojlanishini nazorat qildi. qulayliklar va tranzit shaharlari yaqin. Torontoda "Mixed-use" ishlab chiqarish holati shu kabi o'zgarishlarni amalga oshirish uchun Kanada va AQShning boshqa Shimoliy Amerika shaharlarini qamrab oladigan darajada kengaygan.[12]

Bir misol Toronto aralash foydalanish uchun ishlab chiqarish Mirvish Village[13] me'mor tomonidan Gregori Henriquez. Joylashgan Bloor va Bathurst ko'chasi, Torontodagi muhim chorraha, Mirvish Village loyihalash uchastkasining bir qismi "tijorat uyi", boshqalari esa "aralash tijorat turar joyi" sifatida ajratilgan.[14] Toronto shahrining rayonlashtirish to'g'risidagi qonun hujjatlari doirasida tijorat turar joylari "tijorat, turar joy va institutsional foydalanish turlarini hamda bog'larni" o'z ichiga oladi.[15] Mirvish Village dasturiy ijarasiga kvartiralar, ommaviy bozor va kichik qismli chakana savdo kiradi.[16] shu bilan birga 27 ta meros uylaridan 23 tasini joyida saqlab qolish.[17] Loyiha Toronto shahar ma'murlari tomonidan maqtalgan jamoatchilik bilan maslahatlashuv jarayoni bilan ajralib turadi.[17] Me'mor Genrixes va ishlab chiquvchi ilgari aralash loyihalarda hamkorlik qilgan Vankuver, Britaniya Kolumbiyasi shu jumladan muvaffaqiyatli Vudvordni qayta qurish.[18]

Qo'shma Shtatlar

Oregon shtatidagi Portlendda ishlab chiqilgan aralash joylar

Qo'shma Shtatlarda Atrof muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) tadqiqotchilarga shaharning aralash foydalanish natijasida qanday ta'sir ko'rsatishi mumkinligini taxmin qiladigan yangi ma'lumotlarni ishlab chiqishni ta'minlash orqali mahalliy hukumatlar bilan hamkorlik qiladi. EPA elektron jadvalga modellar qo'yganligi sababli, bu munitsipalitetlarga va ishlab chiquvchilar trafikni aralashtirish uchun bo'sh joy bilan baholashni ancha osonlashtiradi. Resurs vositasi sifatida ishlatiladigan bog'lovchi modellar shaharda geografiya, demografik va erdan foydalanish xususiyatlarini o'lchaydi. Atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi erdan foydalanish, uy xo'jaliklarini o'rganish va GIS ma'lumotlari bazalaridan foydalangan holda oltita yirik metropoliten bo'yicha tahlil o'tkazdi. Kaliforniya, Vashington, Nyu-Meksiko va Virjiniya singari shtatlar shahar rivojlanishining transportga qanday ta'sir qilishi mumkinligini baholashda ushbu standartni shtat bo'ylab siyosat sifatida qabul qildilar. Aralash foydalanishdagi rivojlanishning muvaffaqiyatli shartlari - bu ish bilan bandlik, aholi soni va iste'mol xarajatlari. Uchta old shart rivojlanish rivojlanishning sifatli ijarachilarni jalb qilishi va moliyaviy yutuqlarni ta'minlashi mumkin. Aralash foydalanish rivojlanishining muvaffaqiyatini belgilaydigan boshqa omillar - ishlab chiqarish vaqtining yaqinligi va atrofdagi bozorning xarajatlari.[19]

Portlend

Aralash ishlatiladigan rayonlashtirish amalga oshirildi Portlend, Oregon 1990-yillarning boshidan boshlab, mahalliy hukumat o'sha paytda ustun bo'lgan avtoulovga yo'naltirilgan rivojlanish uslubini kamaytirishni xohlagan paytdan boshlab. Portlendning engil temir yo'l tizimi MAX turar joy, savdo va ish joylarini bir zonaga aralashtirishni rag'batlantiradi. Ushbu bitta rayonlashtirish tipidagi rejalashtirish tizimi yordamida erni zichligi bo'yicha foydalanish shahar bo'ylab davlat investitsiyalarining daromadini ta'minlaydi. Asosiy ko'cha koridorlari binolarning egiluvchan balandligini va "yig'ilish joylarini" ta'minlash uchun yuqori zichlikdan foydalanishni ta'minlaydi.[7]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Biznes geografiyasi va ko'chmas mulk bozorining yangi tahlili, Grant Yan Thrall, 216-bet
  2. ^ a b "Sifatni o'sish bo'yicha qo'llanma: aralash usulda ishlab chiqish" (PDF). Atlanta mintaqaviy komissiyasi. p. 2. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2011-11-28 kunlari.
  3. ^ Raman, Revati; Roy, Uttam Kumar (2019-11-01). "Shaharlarning aralash erdan foydalanishni rejalashtirish taksonomiyasi". Yerdan foydalanish siyosati. 88: 104102. doi:10.1016 / j.landusepol.2019.104102. ISSN  0264-8377.
  4. ^ a b "Amerika Rejalashtirish Assotsiatsiyasi", Rejalashtirish va Jamiyat sog'lig'ini tadqiq qilish markazi: Aralash foydalanishni rivojlantirish ". Arxivlandi asl nusxasi 2013-02-07 da. Olingan 2012-11-01.
  5. ^ Xirt, Sonia (2012). "Sukut bo'yicha aralash foydalanish". Adabiyotni rejalashtirish jurnali. 27 (4): 375–393. doi:10.1177/0885412212451029. S2CID  154219333.
  6. ^ Xoptenbrouer, Erik; Lou, Erik (2005). "Aralash foydalanish: Amsterdamning Sharqiy Doklandlarida nazariya va amaliyot". Evropa rejalashtirish bo'yicha tadqiqotlar. 13 (7): 967–983. doi:10.1080/09654310500242048. S2CID  154169103.
  7. ^ a b v "Aralash foydalanish zonalari loyihasini baholash to'g'risidagi hisobot". Portlend shahri rejalashtirish va barqarorlik byurosi. 2014 yil oktyabr.
  8. ^ "Bu aqlli o'sish" (PDF). Qo'shma Shtatlar atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi. 2014 yil aprel. Olingan 20 sentyabr, 2019.
  9. ^ Shuetz, Jenni; Giuliano, Jenevie; Shin, Yun Jin (21.02.2018). "Kaliforniya shaharlari tranzit markazlari yaqinida ko'proq uy-joy qurishni xohlaydi. LA TOD bo'yicha o'z tajribasini yaxshilay oladimi?". Brukings instituti. Olingan 20 sentyabr, 2019.
  10. ^ Leytos, Jan G.; Abel, Tereza H. (2011). "Brownfields-ning Amerika va Britaniyadagi aralash loyihalarni rivojlantirish loyihalari uchun o'rni". Denver xalqaro huquq va siyosat jurnali. 40 (1–3): 492.
  11. ^ "Aralash foydalanishni rayonlashtirish", Nyu-Yorkning yashashga yaroqli manbalari
  12. ^ "Aralash foydalanishni rejalashtirish: kim uchun arzon?" (PDF).
  13. ^ Xyum, Kristofer (2015-03-20). "Honest Ed saytida ota-onasini hurmat qilish". Yulduz. Olingan 2019-11-25.
  14. ^ "Halol Ed va Mirvish qishlog'i" (PDF). Toronto shahri. 2017-03-17. p. 26. Olingan 2019-11-25.
  15. ^ "569-2013-sonli qonun hujjati" (PDF). Toronto shahri rayonlashtirish to'g'risidagi nizom. 2019-07-15. p. 6. Olingan 2019-11-25.
  16. ^ Bozikovich, Aleks (2015-03-05). "Honont Ed's-ni Torontodagi qayta qurish bir nechta kutilmagan hodisalarni kutmoqda". Globe and Mail. Olingan 2019-11-25.
  17. ^ a b Bozikovich, Aleks (2018-05-17). "Honest Ed-ning qayta qurilishi qishloqni yaratish uchun nima kerakligini ko'rsatadi". Globe and Mail. Olingan 2019-11-25.
  18. ^ Bula, Frensis (2010-01-04). "Kambag'allardan yangi shahar aralashmasiga". Globe and Mail. Olingan 2019-11-25.
  19. ^ "Aralash foydalanish uchun sayohat avlod modeli". 2013-04-28.

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar