Frantsuz kreyseri Infernet - French cruiser Infernet
 Infernet | |
| Tarix | |
|---|---|
 Frantsiya | |
| Ism: | Infernet |
| Ism egasi: | Louis-Antuan-Cyprien Infernet |
| Quruvchi: | Forges et Chantiers de la Gironde |
| Yotgan: | 1896 yil dekabr |
| Ishga tushirildi: | 7 sentyabr 1899 yil |
| Bajarildi: | 1900 |
| Taqdir: | Halok bo'lgan, 1910 yil |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | Destrées- sinf kreyseri |
| Ko'chirish: | 2,428 uzoq tonnalar (2,467 t ) |
| Uzunlik: | 95 m (311 fut 8 dyuym) loa |
| Nur: | 12 m (39 fut 4 dyuym) |
| Qoralama: | 5.39 m (17 fut 8 dyuym) |
| O'rnatilgan quvvat: |
|
| Harakatlanish: | |
| Tezlik: | 20 dan 20,5 gacha tugunlar (37,0 dan 38,0 km / soat; 23,0 dan 23,6 milya) |
| Qator: | 6,000 nmi (11000 km; 6,900 mil) 10 kn (19 km / soat; 12 milya) |
| To'ldiruvchi: | 235 |
| Qurollanish: | |
| Zirh: | Pastki: 38 dan 43 mm gacha (1,5 dan 1,7 gacha) |
Infernet ning ikkinchi va oxirgi a'zosi edi D'Estres sinf ning himoyalangan kreyserlar uchun qurilgan Frantsiya dengiz floti 1890-yillarda. The D'Estres-sinf mamlakat Italiya va Germaniya flotining tobora kuchayib borayotgan dengiz xavfi bilan xavotirlanayotgan bir paytda, flotning kreyser kuchini kuchaytirishga qaratilgan qurilish dasturi doirasida kreyserlarga buyurtma berildi. Yangi kreyserlar xorijda xizmat ko'rsatishga mo'ljallangan edi Frantsiya mustamlakachilik imperiyasi. D'Estres bilan qurollangan edi asosiy batareya ikkitadan 138 mm (5,4 dyuym) qurol, zirh bilan himoyalangan pastki qalinligi 38 dan 43 mm gacha (1,5 dan 1,7 dyuymgacha) va 20 dan 20,5 gacha yuqori tezlikda bug'lashga qodir edi tugunlar (37,0 dan 38,0 km / soat; 23,0 dan 23,6 milya).
Infernet nisbatan qisqa martaba egallagan. U 1900 yilda tugatilgan, undan keyin u Shimoliy otryadga tayinlangan. 1901 yilda u yuborilgan Frantsiya Madagaskar va ikki yildan so'ng, u ko'chirildi Sharqiy Hindiston 1905 yilgacha u erda qoldi. Frantsiyaga qaytib kelganidan keyin u quruqlikka yugurdi Les Sables-d'Olonne 1910 yilda va uni tortib olish mumkin emas edi.
Dizayn
1880 va 1890 yillarda fraktsiyalar Frantsiya dengiz floti ofitserlar korpusi turlari bo'yicha bahslashdi kreyser bu eng yaxshi Frantsiya manfaatlariga xizmat qildi. Ba'zilar kichik, ammo tezkor park uchun bahslashdilar himoyalangan kreyserlar uchun tijorat reydlari boshqasi mamlakatning mustamlaka mulklarini qo'riqlash uchun foydali kemalarni izlagan bo'lsa, boshqalari uy parki bilan ishlashga ko'proq mos keladigan kemalarni afzal ko'rishgan. jangovar kemalar. Ikkita kreyser D'Estres sinfda foydalanish uchun mustamlakachilarning buyrug'iga binoan 1896 yil qurilish dasturi asosida buyurtma berilgan Chet elda joylashgan frantsuz imperiyasi.[1]
Infernet 95 m (311 fut 8 dyuym) edi umuman olganda, bilan nur 12 m (39 ft 4 dyuym) va a qoralama 5.39 m (17 fut 8 dyuym). U ko'chirilgan 2,428 uzoq tonnalar (2,467 t ). Uning ekipaji 235 zobit va harbiy xizmatga jalb qilingan. Kema harakatlantiruvchi tizimi juftlikdan iborat edi uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari ikkitasini haydash vintli pervaneler. Bug 'sakkizta ko'mir yoqish bilan ta'minlandi Normand turi suv o'tkazgichli qozonxonalar Ikkala keng oraliqda joylashgan huni. Uning texnikasi 8500 dona ishlab chiqarishga mo'ljallangan ot kuchini ko'rsatdi (6,300 kVt ) 20 dan 20,5 gacha bo'lgan eng yuqori tezlik uchun tugunlar (37,0 dan 38,0 km / soat; 23,0 dan 23,6 milya).[2] Uning suzish masofasi 8000 edi dengiz millari (15000 km; 9200 mil) 10 tugun tezlikda (19 km / soat; 12 milya).[3]
Kema a asosiy batareya ikkitadan 138 mm (5,4 dyuym) Modèle 1893 45-kalibrli qurol. Ular individual joylashtirilgan burilish moslamalari bilan qurol qalqonlari, bitta oldinga va orqaga markaziy chiziq. Ular a tomonidan qo'llab-quvvatlandi ikkilamchi batareya to'rttadan 100 mm (3,9 dyuym) qurol olib borilgan homiylar. Yaqin masofadan himoya qilish uchun torpedo qayiqlari, u sakkiztasini olib yurdi 47 mm (1,9 dyuym) 3 pog'onali Hotchkiss qurollari va ikkitasi 37 mm (1,5 dyuym) 1 pog'onali qurol. Qurol-yarog 'himoyasi qalinligi 38 dan 43 mm (1,5 dan 1,7 dyuymgacha) bo'lgan kavisli zirhli maydonchadan iborat edi.[2]
Xizmat tarixi
Infernet da qurilgan Forges et Chantiers de la Gironde kemasozlik zavodi; uni keel edi yotqizilgan 1896 yil dekabrda.[2] Kema edi ishga tushirildi 1899 yil 7-sentabrda allaqachon qo'zg'alish uskunasini o'rnatgan holda,[4][5] va u 1900 yilda tugatilgan.[2] U Tinch okeaniga yuborilishi kerak edi, u erda u himoyalangan kreyserga qo'shilishi kerak edi Protet va transport kemasi Aube.[6] Ammo uni tugatish dengiz sinovlari o'sha yilning oxirigacha kechiktirildi; tezlikni sinovdan o'tkazishda u 21 tugun (39 km / soat; 24 milya) tezlikka erishdi va shartnoma tezligini yarim tugundan oshib ketdi.[7] Kema kapitan nomi bilan atalgan Louis-Antuan-Cyprien Infernet, harakatni ko'rgan frantsuz dengiz kuchlari ofitseri Trafalgar jangi 1805 yilda.[8]
1901 yil yanvarga kelib, Infernet o'rniga Shimoliy otryadga tayinlangan edi Brest, Frantsiya,[9] u kirmagan bo'lsa ham komissiya. 15 mart kuni, Infernet Sharqiy Hind stantsiyasiga joylashtirilishi uchun buyurtma berildi, u eski o'rnini almashtirishi kerak edi himoyalanmagan kreyser Nilli. Qurilma joylashtirilgan Frantsiya Madagaskar, keyin frantsuz mustamlakasi.[10] U erda u kreyserga qo'shildi Katinat.[11] Ikkita kema 1902 yilda bir juft kichikroq kemalar bilan birga stantsiyada qoldi.[12] Infernet ga o'tkazildi Sharqiy Hindiston 1903 yilda Tinch va Hind okeanlarining g'arbiy qismida. 15 martda u to'xtadi Maskat ko'mir olish uchun, va u erda bo'lganida, unga tashrif buyurdi Maskat va Ummon sultoni Faysal bin Turki. Britaniya kreyseri HMSPersey o'sha paytda mavjud edi va Infernet'kapitan kreyserga tashrif buyurdi. U 15-may kuni portda yana bir to'xtab turdi, u erda yana bin Turki uni ziyorat qildi.[13][14] U 1905 yilgacha mintaqada qoldi qurolli qayiq Uloqcha va transport avizo.[15]
Infernet bir muncha vaqt o'tgach, uy suvlariga qaytdi va sotildi kema to'sarlari 1910 yil noyabrgacha. 12 noyabrda nemis tortma qayiq Herkul oldi Infernet tortib olingan La Rochelle uni to'sarning hovlisiga olib kelish uchun Stettin, Germaniya, ammo to'rt kundan so'ng, tortib olish liniyasi og'ir dengizlarda buzildi. Infernet siljigan quruqlikda yopiq Les Sables-d'Olonne Frantsiyaning Atlantika sohilida va Herkul o'sha portda boshpana topgan. Infernet a ga dam olishga kelganligi aniqlandi shoal, lekin suv uni qaytarib olishga imkon berolmaydigan darajada kam edi; dastlabki tadqiqotlar shuni ta'kidladiki, kema vintlari va rul topraklama paytida shikastlangan.[16][17] Infernet umumiy yo'qotish ekanligi isbotlandi.[5]
Izohlar
- ^ Ropp, 284, 286-betlar.
- ^ a b v d Gardiner, p. 313.
- ^ Garbett 1904 yil may, p. 563.
- ^ Leyland 1900, p. 29.
- ^ a b Gardiner va kulrang, p. 193.
- ^ Garbett 1899, p. 1026.
- ^ Leyland 1901, p. 36.
- ^ Freyzer, p. 189.
- ^ Jordan va Caresse, p. 218.
- ^ Garbett 1901 yil, p. 197.
- ^ Leyland 1901, p. 76.
- ^ Brassey 1902 yil, p. 52.
- ^ Brassey 1903 yil, 62-63 betlar.
- ^ Rahatla, 84-85, 91-92 betlar.
- ^ Garbett 1904 yil iyun, p. 710.
- ^ "Dengiz razvedkasi". Yuk tashish va savdo gazetalari va Lloydning ro'yxati. 1910 yil 18-noyabr. P. 8.
- ^ "Dengiz razvedkasi". Yuk tashish va savdo gazetalari va Lloydning ro'yxati. 1910 yil 22-noyabr. P. 11.
Adabiyotlar
- Brassi, Tomas A. (1902). "III bob: nisbiy kuch". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 47-55. OCLC 496786828.
- Brassi, Tomas A. (1903). "III bob: nisbiy kuch". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 57-68. OCLC 496786828.
- Freyzer, Edvard (1906). Trafalgarda dushman: ko'z guvohlarining rivoyatlari va frantsuz va ispan flotlaridan kelgan xatlar va jo'natmalar haqidagi jang.. London: Hodder & Stoughton. OCLC 752897525.
- Garbett, H., ed. (1899 yil sentyabr). "Dengiz eslatmalari: Frantsiya". Qirollik Birlashgan Xizmat Instituti jurnali. London: J. J. Keliher & Co. XLIII (259): 1024–1027. OCLC 1077860366.
- Garbett, H., ed. (1901 yil fevral). "Dengiz eslatmalari: Frantsiya". Qirollik Birlashgan Xizmat Instituti jurnali. London: J. J. Keliher & Co. XLV (276): 196–199. OCLC 1077860366.
- Garbett, H., ed. (1904 yil may). "Dengiz eslatmalari: Frantsiya". Qirollik Birlashgan Xizmat Instituti jurnali. London: J. J. Keliher & Co. XLVIII (315): 560–566. OCLC 1077860366.
- Garbett, H., ed. (1904 yil iyun). "Dengiz eslatmalari: Frantsiya". Qirollik Birlashgan Xizmat Instituti jurnali. London: J. J. Keliher & Co. XLVIII (316): 707–711. OCLC 1077860366.
- Gardiner, Robert, ed. (1979). Konveyning 1860–1905 yillardagi butun dunyodagi jangovar kemalari. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Gardiner, Robert va Grey, Randal, nashr. (1985). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari: 1906–1921. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN 978-0-87021-907-8.
- Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). Birinchi jahon urushidagi frantsuz harbiy kemalari. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN 978-1-59114-639-1.
- Leyland, Jon (1900). Brassi, Tomas A. (tahr.) "II bob: Chet dengiz flotining taraqqiyoti". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 24-62. OCLC 496786828.
- Leyland, Jon (1901). Brassi, Tomas A. (tahr.) "II bob: chet el dengiz kuchlarining taraqqiyoti". Harbiy dengiz yilligi. Portsmut: J. Griffin va Co .: 33-70. OCLC 496786828.
- Riv, A. (1904). H.M.S.ning komissiyasi Perseus: Sharqiy Hindiston. Fors ko'rfazi va Somaliland, shu jumladan, 1901-1904. London: Westminster Press. OCLC 38470445.
- Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stiven S. (tahrir). Zamonaviy dengiz flotining rivojlanishi: Frantsiyaning dengiz siyosati, 1871–1904. Annapolis: dengiz instituti matbuoti. ISBN 978-0-87021-141-6.
Qo'shimcha o'qish
- Fisher, Edvard S, tahrir. (1969). "157/67 Frantsiya himoyalangan kruizer infernet". Xalqaro harbiy kemalar. Toledo: Xalqaro dengiz tadqiqotlari tashkiloti. VI (3): 238–239. ISSN 0043-0374.