Frantsuz qiruvchisi Le Flibustier - French destroyer Le Flibustier - Wikipedia

Hardi-2.jpg
Birodar kema Le Xardi langarda
Tarix
Frantsiya
Ism:Le Flibustier
Ism egasi:Filibuster
Buyurtma:1937 yil 24-may
Quruvchi:Forges et Chantiers de la Mediterranée, La Seyne-sur-Mer
Yotgan:1938 yil 11-mart
Ishga tushirildi:1939 yil 19-dekabr
O'zgartirildi:Bizon, 1941 yil 1 aprel
Qo'lga olingan:1942 yil 27-noyabr
Taqdir:Cho'kib ketgan, 1944 va hurda
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Le Xardi- sinf qiruvchi
Ko'chirish:
Uzunlik:117,2 m (384 fut 6 dyuym) (o / a )
Nur:11,1 m (36 fut 5 dyuym)
Qoralama:3.8 m (12 fut 6 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:37 tugunlar (69 km / soat; 43 milya)
Qator:3,100 dengiz millari (5,700 km; 3,600 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya)
To'ldiruvchi:187 zobitlar va xizmatga jalb qilingan odamlar
Qurollanish:

The Frantsuz qiruvchisi Le Flibustier o'ntadan biri edi Le Xardi- sinf yo'q qiluvchilar uchun qurilgan Frantsiya dengiz floti 1930-yillarning oxirlarida. Hali ham to'liq emas Frantsuzlar sulh shartnomasini imzoladilar tugatish uchun Frantsiya jangi, moddiy etishmovchilik uning bajarilishiga to'sqinlik qildi va u joylashtirildi zaxira. Kema nomi o'zgartirildi Bizon 1941 yil boshida. Qachon Nemislar Vichi Frantsiyani egallab olishdi keyin Ittifoqchilar Frantsiyaning Shimoliy Afrikasiga tushdilar 1942 yil noyabrda va frantsuz flotini buzilmasdan egallab olishga urindi, esminets bir nechtasidan biri edi qo'lga olinishini oldini olish uchun kemalar chayqalmagan. Uni Regia Marina (Italiya qirollik floti) 1943 yilda, ammo tomonidan qo'lga olingan Nemislar keyin Italiya sulh shartnomasi sentyabrda. Kema edi qutqarilgan 1945 yilda va undan keyin hurda.

Dizayn va tavsif

The Le Xardi sinf ro'za tutish uchun mo'ljallangan edi jangovar kemalar ning Dunkerke sinf va katta qirg'inchilariga qarshi turish uchun Italyancha Navigatori va Yapon Fubuki sinflar.[1] Kemalarda an bor edi umumiy uzunlik 117,2 metrdan (384 fut 6 dyuym), a nur 11,1 metrdan (36 fut 5 dyuym),[2] va a qoralama 3.8 metr (12 fut 6 dyuym). Kemalar 1800 kishini ko'chirgan metrik tonna (1,772 uzoq tonnalar ) da standart va 2,577 tonna (2,536 tonna) da chuqur yuk. Ular ikkita redüktörlü tomonidan quvvat olindi bug 'turbinalari, har biri haydash pervanel mil, to'rt tomonidan ta'minlangan bug'dan foydalanib Sural-Penxyet majburiy aylanadigan qozonxonalar. Turbinalar 58 ming ishlab chiqarishga mo'ljallangan edi metrik ot kuchi (42,659 kVt; 57,207 shp ), bu kemalarga maksimal tezlikni 37 ga etkazish uchun mo'ljallangan edi tugunlar (69 km / soat; 43 milya). Le Xardi, yugurish uchun sinfning yagona kemasi dengiz sinovlari, 1939 yil 6-noyabrda o'tkazilgan sinovlar paytida ushbu tezlikni bemalol oshirib, maksimal tezligi 60.450 metrik ot kuchidan (44.461 kVt; 59.623 ot kuchiga) 39.1 knot (72.4 km / soat; 45.0 milya) ga etdi. Kemalar 470 tonna (463 uzun tonna) tashiydi mazut bu ularga 3100 oralig'ini berdi dengiz millari (5,700 km; 3,600 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya). Ekipaj tarkibida 10 nafar ofitser va 177 nafar askar bor edi.[3]

Ning asosiy qurollanishi Le Xardi-klassik kemalar oltitadan iborat edi Canon de 130 mm Modèle 1932 uchta egizak tog'dagi qurollar, biri oldinga va a superfiring aft of the yuqori qurilish. Ularning zenit (AA) qurollanish bitta egizak tog'dan iborat edi 37 mm (1,5 dyuym) qurol va ikkita egizak Hotchkiss 13,2 mm (0,5 dyuym) AA avtomat tog'lar. Kemalar 550 millimetrlik (21,7 dyuym) bitta uch va ikkita egizak to'plamni tashishdi. torpedo naychalari, yuqoridagi suv. O'nlab 200 kilogramm (440 funt) joylashtirilgan orqa tomonga bir juft naycha o'rnatilgan. chuqurlikdagi zaryadlar.[4]

Qurilish va martaba

1937 yil 24-mayda buyurtma qilingan, Le Flibuster tomonidan qurilgan Forges et Chantiers de la Mediterranée ularnikida kemasozlik zavodi yilda La Seyne-sur-Mer. U ... edi yotqizilgan 1938 yil 11 martda va ishga tushirildi 1939 yil 19-dekabrda kema qoldi Toulon frantsuzlar 1940 yil 22-iyunda taslim bo'lgandan keyin va ertasi kuni o'z sinovlarini boshlagan bo'lsa-da, u hali ham qurolsiz edi. Keyin u zaxiraga tushirildi. 1941 yil 1 aprelda, Le Flibuster nomi o'zgartirildi Bizon eslash uchun ushbu nomning katta qirg'inchisi davomida cho'kib ketgan Norvegiya kampaniyasi 1940 yil[5]

Chapdan Toulonga qarab: Trombe, Foudroyant, Le Xardi va Bizon

Tulondagi kemalarning aksariyatidan farqli o'laroq, Bizon 1942 yil 27-noyabrda nemislar u erdagi frantsuz kemalarini egallab olishga urinishganida zarar ko'rmagan edi, chunki u hali ham zaxirada edi va unga tayinlangan biron bir ekipaj yo'q edi. chayqalish uni. Italiyaliklar uni to'ldirish uchun nemislarning iltimosini rad etdilar va uni qayta o'zgartirdilar FR35. Sentabr oyida Italiya sulhidan so'ng, u a tutun generatori hulk nemislar tomonidan. U birinchi marta zarar ko'rgan Ittifoqdosh 1944 yil boshida havo hujumi, keyin esa 25 iyunda nemis suvosti kemasi bilan to'qnashuv. Kema Brégaylon-Tulon savdo portida cho'kib ketgan; u keyingi yil refloatatsiya qilingan va vayron qilingan.[6]

Izohlar

  1. ^ Jordan & Moulin, 180-181 betlar
  2. ^ Chesneau, p. 270
  3. ^ Jordan & Moulin, 180–186, 190-betlar
  4. ^ Jordan & Moulin, 186-190 betlar
  5. ^ Jordan & Moulin, 182, 231, 236–237 betlar
  6. ^ Jordan va Moulin, p. 249; Uitli, p. 52

Adabiyotlar

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. Grinvich, Buyuk Britaniya: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Iordaniya, Jon va Moulin, Jan (2015). Frantsuz qirg'inchilari: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956. Barsli, Buyuk Britaniya: Seaforth nashriyoti. ISBN  978-1-84832-198-4.
  • Uitli, M. J. (1988). Ikkinchi jahon urushini yo'q qiluvchilar: Xalqaro entsiklopediya. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-326-1.