General Electric H seriyali - General Electric H-Series - Wikipedia
| H seriyali | |
|---|---|
 | |
| L-410 ga ruxsat bering NG H85 o'rnatish | |
| Turi | Turboprop |
| Milliy kelib chiqishi | Chex Respublikasi /Qo'shma Shtatlar |
| Ishlab chiqaruvchi | GE BGA turboproplari |
| Birinchi yugurish | 2009 |
| Asosiy dasturlar | 510-sonli model L-410NG ga ruxsat bering Technoavia Rysachok |
| Dan ishlab chiqilgan | Valter M601 |
The General Electric H seriyali oila turboprop samolyot dvigatellari tomonidan ishlab chiqarilgan GE BGA turboproplari. Boshlang'ich H80 ning yangilangan lotinidir Valter M601, H75 va H85 esa keyinchalik hosilalar.
Rivojlanish
H80 M601 asosida 2009 yilda ishlab chiqarilgan. GE yangi kompressor qo'shdi, blisks, quvvatni 3% ga oshirish va samaradorlikni 10% ga oshirish uchun pichoqlar va yangi statorlar.[1]U 597 kVt (801 ot kuchiga) etadi (mil ot kuchi ) M601-F ning 580 kVt (780 ot kuchi) dan,[2] va yaxshilanadi issiq va baland ishlash.
H80 2011 yil 13 dekabrda EASA tomonidan sertifikatlangan, keyin FAA 2012 yil 13 martda.[3] Uning rus tilidagi sertifikati 2012 yil oktyabr oyida qabul qilingan va dvigatel ham Braziliya fuqaro aviatsiyasi agentligi (ANAC) va Argentinaning Administración Nacional de Aviación Civil tomonidan tasdiqlangan.[4]
Uning Elektron dvigatel va pervanelni boshqarish (EEPC) tizimi 2016 yil oxirida EASA turi sertifikatini oldi Diamond Dart 550 harbiy murabbiy 2018 yil boshida uchishi kerak va u sertifikatlanadi Thush 510G bu yil hosilni tozalash.[1]
Dizayn
Ikki o'qli, teskari oqim dizayni Valter M601: uning yadrosi ikki bosqichli xususiyatlarga ega eksenel va bir bosqichli markazlashtiruvchi kompressor, an halqasimon yondirgich va bitta turbin uning harakatlantiruvchi qismi ikki bosqichli harakatlanadigan bir bosqichli turbinadan quvvat oladi sayyora qutisi.GE kompressorni qayta ishladi 3D aero uni yaxshilash uchun bosim nisbati va bir xil chidamlilikka ega bo'lgan yuqori harorat uchun issiq metall seksiyalar va issiq turbina pog'onalarini modernizatsiya qildi.[5]
H75-100 ekvivalenti bilan solishtirganda 94 funt (43 kg) ko'proq PT6 ammo kashshoflar bitta qo'lli elektron pervanel va dvigatelni boshqarish umumiy aviatsiyada, boshlang'ich uchun TBO tajriba bilan ko'paytirilishi mumkin bo'lgan 4000 soatdan.[5]Bu PT6A-135 ga qaraganda yoqilg'ining 10% yaxshi yoqilishini, 10% uzoqroq ta'mirlashni va texnik xarajatlarni kamaytirishni va'da qiladi Keyingi G90XT.[6]
Variantlar
- H80
- ilgari M601H-80
- H75
- 750 shp yoki 550 shp hosilalari[7]
- H75-A
- Aerobatik modifikatsiyalari bilan 550 shp hosilasi[8]
- H85
- 850 shp lotin
Ilovalar
- CAIGA Primus 150 (H85)
- Diamond Dart 550 (H75-100)
- Dornier Do-28 G92 (H75-200)[9]
- L-410 turboletiga ruxsat bering UVP-E20 (H80-200) va L-410NG (H85)
- Keyingi G90XT (H75-100)[10]
- Technoavia Rysachok (H80)[11]
- Qisqichbaqa modeli 510 (H80)
Shartnoma (H80)
| Variant | H75 | H80 | H85 |
|---|---|---|---|
| Olchamlari (L × W × H) | 1670 × 560 × 580 mm (66 × 22 × 23 dyuym) | ||
| asosiy quruq | 390 funt (180 kg) | ||
| Kompressor[13] | 2-bosqich eksenel + 1-bosqich markazdan qochiruvchi | ||
| Yondiruvchi[13] | Yoqilg'i slingeri bilan halqa | ||
| turbin[13] | 1 bosqichli eksenel gaz.gen + 1 bosqichli eksenel quvvat | ||
| yoqilg'i turi | Jet-A / A1 | ||
| Mil quvvati | 751 ot kuchi (560 kVt) | 800 ot kuchi (597 kVt) | 850 ot kuchi (634 kVt) |
| Tenglama mil quvvati | 795 ot kuchi (593 kVt) | 845 ot kuchi (630 kVt) | 898 ot kuchi (670 kVt) |
| Og'irlik va quvvat nisbati | 1.93 | 2.05 | 2.18 |
| gaz geni. RPM | 35,524 | 35,854 | 36,183 |
| Shaft RPM | 2,080 | ||
| havo oqimi | 8,1 funt (3,7 kg) / s | 8,2 funt (3,7 kg) | 8,4 funt (3,8 kg) |
| TBO | 4000 soat | ||
| Umumiy bosim nisbati | 6.7:1[14] | ||
Shuningdek qarang
Bilan bog'liq rivojlanish
Taqqoslanadigan dvigatellar
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- ^ a b Gay Norris (19.03.2018). "GE katalizatorni turbopropli surishdagi o'zgarish mexanizmi sifatida ko'rmoqda". Aviatsiya haftaligi va kosmik texnologiyalar.
- ^ "Sertifikatlashtirish ma'lumotlarining varaqasi" (PDF). Sertifikatlash ma'lumotlarini yozing. EASA. 12 sentyabr 2017 yil.
- ^ "AQSh FAA tomonidan sertifikatlangan GE Aviation kompaniyasining H80 turboprop dvigateli" (Matbuot xabari). GE Aviation. 2012 yil 14 mart.
- ^ "GE Aviation kompaniyasining H80 turboprop dvigateli rus tilidagi sertifikatiga ega bo'ldi" (Matbuot xabari). GE Aviation. 2012 yil 8 oktyabr.
- ^ a b Fred Jorj (2017 yil 21-dekabr). "H75-100 Turboprop Walter / Motorlet M601 Powerplant-ga o'xshaydi". Biznes va tijorat aviatsiyasi.
- ^ Fred Jorj (2018 yil 26-yanvar). "Nextant G90XT uchuvchi hisoboti: GE Chexiya, Nextant Transform King Air". Biznes va tijorat aviatsiyasi.
- ^ "GE Aviation kompaniyasi H80 turboprop dvigatelining ikkita yangi hosilasini ishga tushirdi". GE Aviation. 2012-07-23. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 22 oktyabrda. Olingan 12 oktyabr 2012.
- ^ "GE ning seriyali akrobatik dvigateli Diamond DART-550 da birinchi parvozini amalga oshiradi". GE Aviation. 2020-12-10. Olingan 10 dekabr 2020.
- ^ "Do28 dvigatelining konversiyasi". Gomolzig Aircraft Services GmbH.
- ^ "G90XT" (PDF). nextantpacific.com. Olingan 4 sentyabr 2015.
- ^ "Technoavia yangi Rysachok samolyotlari uchun GE ning H80 dvigatellarini sotib oladi" (Matbuot xabari). GE Aviation. 2011 yil 28 fevral.
- ^ "GE H seriyali turboprop dvigatel" (PDF). GE Aviation. Noyabr 2017.
- ^ a b v "GE ning H seriyali dvigateli". GE Aviation.
- ^ Deyli, Mark (2015). Jeynning Aero-Motorlari 2016-2017. London: Ihs Jeynniki.