Jorj Lennoks Uotson - George Lennox Watson

Jorj Lennoks Uotson
GLW Portreti
Ogden sigaret kartasidan olingan portret
Tug'ilgan1851 yil 30 oktyabr
Glazgo
O'ldi12 noyabr 1904 yil (1904-11-13) (53 yoshda)
Glazgo
MillatiInglizlar
KasbMe'mor
AmaliyotG.L. Watson & Co.
DizaynSalom Britaniya, Shamrok II, Kamalak,

Jorj Lennoks Uotson (1851 yil 30 oktyabr - 1904 yil 12 noyabr) Shotlandiya dengiz me'mori. U tug'ilgan Glazgo, Tomas Lennoks Uotsonning o'g'li, shifokor Glazgo qirol kasalxonasi va Ser Timoti Burstallning nabirasi, 1829 yilda muhandis va ishtirokchi Rainhill sinovlari.

Hayotning boshlang'ich davri

1850 yillarning oxirlarida yosh bolaligida Vatson ko'pincha ta'tilni o'tkazar edi Inverkip ustida Klaydning chirog'i Bu erda u o'zining do'stligi orqali mahalliy skiper Uilyam Macki yaxtalarga bo'lgan ishtiyoqini rivojlantirdi va dengiz me'morchiligini o'z hayotiga aylantirishga qaror qildi. 16 yoshida Uotson kemasozlik zavodida chizmachilikka shogirdlik qiladi Robert Napier va Sons Glazgoda.[1]

Karyera

Napierning hovlisida o'qish paytida Vatson nazariyalardan foydalanishning dastlabki bosqichida bo'lgan gidrodinamika yaxta dizaynidagi ta'sir sifatida. 1873 yilda (22 yoshida) Shipbuilders J&A Inglisda mashq qilgandan so'ng, Uotson dunyodagi birinchi kichik hunarmandchilikka bag'ishlangan yaxta dizayn ofisini tashkil etishga kirishdi.[2] Uning birinchi dizayni, Vogington qozig'i g'ayrioddiy teskari kamon bilan ajralib turdi, bu shubhasiz yosh dizaynerga e'tibor qaratdi.[3] Yaxtalar kabi muvaffaqiyatga erishildi Vril va Verve boy Klayd sanoatchilarining o'sib borayotgan mijozlar bazasi uchun qurilgan. Coats oilasining taniqli misollari Paisli va Allan birodarlar mashhur Shotlandiya-Kanada yuk tashish liniyasining.

Vatsonning Klaydning isbotlash maydonidagi yutuqlari tez orada yuqori martabali mijozlarning katta komissiyalarini jalb qildi. Vanderbiltlar oilasi, Dunraven grafligi, Ser Tomas Lipton, Rotshildlar oilasi, Charlz Lindsay Orr-Eving, Whitaker Rayt va Vilgelm II, Germaniya imperatori. Boshqalar qatorida foydalanishga topshirish, to'rtta Amerika Kubogi bahschilari va eng katta suzib yurish o'qituvchi o'z vaqtida, Kamalak.

U Watson yaxta dizaynidagi ishlari orasida juda ko'p mo'ljallangan Qirollik Milliy qutqaruv instituti (RNLI) o'zining qayiqlari bilan dengizga chiqish qobiliyati va bardoshli fazilatlari bilan mashhur. 1887 yilda Uotson RNLIda dengiz me'morining bosh maslahatchisi bo'ldi,[4] G.L.Watson & Co direktorlari 1960-yillarning oxiriga qadar bajaradigan lavozimni.[5]

Uotson o'zining 32 yillik faoliyati davomida 432 yaxta, qutqaruvchi qayiq va boshqa kemalarni ishlab chiqardi, bu o'rtacha har 3,5 haftada bir marta quriladigan yangi qurilish. U yaratganlardan quyidagilar ayniqsa diqqatga sazovordir.

Buxoriy yaxtalar

  • Zara (1891)
  • Foros (1891)
  • Germiona (1891)
  • Vanduara (1895)
  • Mariya (1896)
  • Mayflower (1896)
  • Nahma (1896)
  • Margarita (1899)
  • Lisistrata (1900)
  • Triton (1902)
  • Jangchi (1904)

Yelkanli yaxtalar

  • Vogington qozig'i (8 tonna kesuvchi, 1871)
  • Vril (5 tonna, 1876)
  • Madge (10 tonna, 1879)
  • Vanduara (90-tonna birinchi sinf kesuvchi, 1880)
  • Iris (5 tonna to'sar, 1883)
  • Leyla (5 tonna to'sar, 1883)
  • Doris (5 tonna, 1885)
  • Qushqo'nmas (Birinchi darajali rater, 1887)
  • Samovar (3 tonna to'sar, 1887)
  • Tessa (7 tonna to'sar, 1890)
  • Dora (10-rater, 1891)
  • Elfin '(7 ​​tonna Lugger, 1891)
  • Qirolicha Mab III (40-rater, 1892)
  • Rona (5-rater, 1892)
  • Britaniya (birinchi darajali rater, 1893)
  • Valkyrie II (85 oyoqli SCYC, 1893 yil)
  • Valkyrie III (SCYC 90 futlik, 1895 yil)
  • Meteor II (birinchi darajali chiziqli to'sar, 1896)
  • Kamalak (A-sinf shoner, 1898)
  • Gleniffer (A-sinf o'quvchisi, 1899)
  • Kariad (birinchi darajali chiziqli to'sar, 1900)
  • Sybarita (birinchi sinf chiziqli yawl, 1900)
  • Shamrok II (90 oyoqli SCYC, 1901 yil)

Britaniya

Vatsonning eng taniqli dizayni buyurtma qilingan va poyga qilingan Albert Edvard, Uels shahzodasi. 1893 yilda qurilgan, u o'g'lining oldiga uzoq va muvaffaqiyatli martaba berdi Qirol Jorj V. Salom Britaniya 43 yildan iborat poyga karerasi bilan barcha davrlarning eng muvaffaqiyatli poyga yaxtasi bo'lib qolmoqda.[6]

Amerika kubogi

Uotsonning Amerika kubogi uzoq yugurib yurdi va to'rtta kubok bahslarida o'zini namoyon qildi; The Qushqo'nmas ser Jeyms Bell boshchiligidagi Shotlandiya sindikatiga,[7] nomlangan ikkita yaxta Valkyrie Lord Dunraven uchun va Shamrok II ser Tomas Lipton uchun.

Uotsonning yaxtalari bir qator muvaffaqiyatlar bilan kutib olindi va odatda bahsli Kubok bahslarida qatnashdilar, ammo hech qachon kubokni qo'lga kirita olmadilar. Qushqo'nmas ga sotilgan Germaniyalik Kaiser Willem; Valkyrie II to'sar bilan to'qnashuvda cho'kib ketgan Satanita (Jozef M. Soper, 1893) Klaydda.[8] Ikkala katta to'sar, Valkyrie III & Shamrok II mag'lubiyatlaridan so'ng tarqalib ketishdi.

Shaxsiy hayot

Vatson kattalar hayotining dastlabki yillarida o'z kompaniyasiga, shuningdek, yaqin do'stlari va oilasiga bag'ishlangan. U bilan kurish uchun ozgina vaqt bor edi va faqat keyingi yillarda Uotson Londonda, Putney shahrida yashovchi Lovibond bilan turmush qurdi.[9] Ularning to'yi "jamiyatdagi eng zamonaviy odamlarning yig'ilishi" deb ta'riflangan.[10] Ularning to'yidan atigi 18 oy o'tgach va qizi Ellen Marjori (Madj) tug'ilganidan ko'p o'tmay. Uotson "Koronerial astma" ga berilib, 1904 yil 12-noyabrda 53 yoshida vafot etdi.

Meros

Vatson o'limida yagona sherik sifatida kompaniyani o'zining bosh Draughstman qo'liga topshirdi. Jeyms Renni Barnett,[11] firmaning ijtimoiy elita uchun eng katta va eng mashhur hashamatli bug 'yaxtalarini loyihalashtirishga kirishgan.[12] Barnett shuningdek, dunyodagi birinchi o'zini o'zi himoya qiladigan qutqaruv kemasini muvaffaqiyatli ishlab chiqishda Uotsonning qutqaruv kemasi ishini davom ettirdi.[13]

Keyinchalik, firma 1990-yillarning boshlarida qisqa tanaffusdan oldin uchta boshqaruvchi direktorlar qo'liga o'tdi. Firma hozirda joylashgan "Liverpul" va katta yaxtalarning dizayni, tiklanishi va nusxalarini yaratish bilan shug'ullanadi. Kompaniya hanuzgacha vaqtincha joylashtirilgan original dizayn arxivini saqlamoqda Mitchell kutubxonasi Glazgoda.

Adabiyotlar

  1. ^ Teri, J., 'Yot dizaynida Vatsonning 120 yillik rahbarligi: G.L. Vatsonning hikoyasi', Klassik qayiq, 1993 yil yanvar.
  2. ^ RINAga a'zo bo'lish uchun arizalar, RINA arxivi
  3. ^ Jorj Lennoks Uotson (1894), "Yaxta dizaynining evolyutsiyasi", Yaxtalash jildi I, Badminton sport va o'yin-kulgi kutubxonasi, Longmans, Green & Co, London, 50–101 betlar
  4. ^ Vatson, G.L., Harbiy dengiz me'morlari institutining operatsiyalari, 1890 yil.
  5. ^ Kameron, I., Dovul chavandozlari, Vaydenfeld va Nikolson, 2002 y
  6. ^ Irving, J., Britaniya qirollari, Seeley Service & Co. Ltd, London, 1937.
  7. ^ Paterson, L., The Auld Mug: Shotlandiya va Amerika Kubogi, 1-nashr, Neil Wilson Publishing, Glazgo, 2007.
  8. ^ "Valkyrie yaxtasi cho'kdi" (PDF). Nyu-York Tayms. 6 iyul 1894 yil.
  9. ^ Teri, J., 'Yot dizaynida Vatsonning 120 yillik rahbarligi: G.L. Vatsonning hikoyasi', Klassik qayiq, 1993 yil yanvar.
  10. ^ The Times, 1902 yil may
  11. ^ J. R. Barnett, Oxirgi vasiyat, Shotlandiya milliy arxivi.
  12. ^ Barnett, JR, Smart, GW, Styuart, J., Ellik yil yaxtani loyihalashtirish, University Press, Glazgo, 1924.
  13. ^ Barnett, J. R., Qirollik Milliy qutqaruv institutining zamonaviy motorli-hayot kemalari, 1-nashr, Bleki, Glazgo, 1933

Bibliografiya

Tashqi havolalar