U-2324 nemis suvosti kemasi - German submarine U-2324

Bundesarchiv Bild 146-2008-0212, Uboot Hecht (S 171, sobiq U 2367) .jpg
Urushdan keyingi fotosurat Xech (S 171), (avvalgi XXIII turdagi suvosti kemasi U-2367 ). Xuddi shu singil kema U-2324.
Tarix
Natsistlar Germaniyasi
Ism:U-2321
Buyurtma:1943 yil 20 sentyabr
Quruvchi:Deutsche Werft, Gamburg
Hovli raqami:478
Yotgan:1944 yil 21-aprel
Ishga tushirildi:1944 yil 16-iyun
Buyurtma qilingan:1944 yil 25-iyul
Taqdir:Nishon sifatida cho'kdi, 1945 yil 27-noyabr
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:XXIII turdagi qayiq
Ko'chirish:
  • 234 tonna (230 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 258 tonna (254 uzun tonna) suv ostida
Uzunlik:34,68 m (113 fut 9 dyuym)
Nur:3,02 m (9 fut 11 dyuym)
Qoralama:3.66 m (12 fut)
Harakatlanish:
  • 1 × MWM RS134S 6 silindrli dizel dvigatel, 575-630 metrik ot kuchi (423-463 kVt; 567-621 ot kuchi)
  • 1 × AEG GU4463-8 ikki tomonlama elektr motor, 580 ot kuchi (427 kVt; 572 ot kuchi)
  • 1 × BBC CCR188 elektr sudraluvchi dvigatel, 35 metr ot kuchi (26 kVt; 35 ot kuchiga ega)
Tezlik:
  • 9.7 tugunlar (18 km / soat; 11 milya) yuzaga chiqdi
  • 12,5 tugun (23 km / soat; 14 milya) suv ostida qoldi
Qator:
  • 2,600 nmi (4800 km; 3000 mil) 8 knot (15 km / soat; 9.2 milya) tezlikda yuzaga chiqdi
  • 194 nmi (359 km; 223 milya) 4 tugunda (7,4 km / soat; 4,6 milya) suv ostida
Sinov chuqurligi:180 m (590 fut)
To'ldiruvchi:14–18
Qurollanish:
Xizmat yozuvlari
Bir qismi:
Qo'mondonlar:
  • Oblt.z.S. Xans-Geynrix Xass[1]
  • (1944 yil 25-iyul - 1945 yil fevral)
  • Kptlt. Konstantin fon Rappard[2]
  • (1945 yil 9 mart - 9 may)
Amaliyotlar:
  • 2 ta patrul;
  • 1945 yil 29 yanvar - 24 fevral
  • 1945 yil 2 aprel - 8 may
G'alabalar:Jami 1150 kema uchun 1 kema cho'kdiGRT

Germaniya suvosti kemasi U-2324 juda rivojlangan edi dengiz osti kemasi uchun qurilgan Natsistlar Germaniyasi "s Kriegsmarine yilda Ikkinchi jahon urushi. U-2324 tezkor patrul xizmatini o'tashga topshirilgan so'nggi qayiqlardan biri edi va uning sinfidagi uch kishidan bittasi ikkitadan o'tdi. Ushbu patrullar paytida u ushbu dengiz osti sinfi tomonidan cho'kib ketgan beshta kemadan bittasi bo'lgan ingliz qirg'oq bo'yidagi bitta kichik yuk kemasini cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi.

U-2321 sifatida qurilgan XXIII turdagi suvosti kemasi da Gamburg 1944 yilning bahorida. Yangi texnologiyalarni qo'llagan yangi sinfdagi qayiqlarning dastlabki ishlab chiqarilishi sifatida u uzoq vaqt davomida dengiz sinovlarini o'tkazishni va qayiqning hujum qobiliyatini eng yaxshi rivojlantirish uchun o'qitishni talab qildi. Shunday qilib, 1945 yil yanvarigacha uning kapitani Xans-Geynrix Xasga Shotlandiyaning sharqiy qirg'og'ida patrulda qatnashishga ruxsat berildi.

Dizayn

Hammaga o'xshab XXIII tur U-qayiqlar, U-2324 suv ostida bo'lganida 234 tonna (230 tonna) va suv ostida 258 tonna (254 uzun tonna) bo'lgan. Uning umumiy uzunligi 34,68 m (113 fut 9 dyuym) edi (o / a ), kengligi 3,02 m (9 fut 11 dyuym) (o / a) va qoralama chuqurligi 3,66 m (12 fut). Dengiz osti kemasi bitta tomonidan quvvatlangan MWM olti silindrli RS134S dizel dvigateli, 575-630 ni ta'minlaydi metrik ot kuchi (423–463 kilovatt; 567–621 mil ot kuchi ), bitta AEG GU4463-8 ikki tomonlama elektr motor 580 PS (430 kVt; 570 ot kuchiga teng) va bitta BBC jim yugurish 35 PS (26 kVt; 35 ot kuchiga ega) quvvatni ta'minlaydigan CCR188 elektr dvigateli.[3]

Suvosti kemasining maksimal tezligi 9,7 knot (18,0 km / soat; 11,2 milya) va suv ostida 12,5 tugun (23,2 km / soat; 14,4 milya) tezligi bo'lgan. Suvga cho'mganida, qayiq 4 dengiz tugunida (7,4 km / soat; 4,6 milya) 194 dengiz milini (359 km; 223 mil) bosib o'tishi mumkin edi; yuzaga chiqqanda, u 2600 dengiz milini (4800 km; 3000 mil) 8 knot (15 km / soat; 9,2 milya) tezlikda bosib o'tishi mumkin edi. U-2324 53,3 sm (21 dyuym) ikkita o'rnatildi torpedo naychalari kamonda. U oldindan yuklangan ikkita yuk ko'tarishi mumkin edi torpedalar. The to'ldiruvchi 14–18 kishi edi.[3] Ushbu qayiq sinfida pastki qurol yo'q edi.

Xizmat tarixi

Birinchi patrul muvaffaqiyatsiz tugadi, ittifoqchilarning ehtiyot choralari va qarshi choralari uning ushbu sohada topiladigan kichik qirg'oq kemalarini ham nishonga olishiga yo'l qo'ymaslik uchun etarlicha samarali bo'ldi. U bo'sh qo'l bilan qaytib keldi va Xas o'rnini Konstantin von Rappard egalladi, u endi xizmat kariyerasining qolgan qismida unga buyruq berdi.

Ikkinchi patrul U-2324 aprel oyida SS bilan yanada muvaffaqiyatli bo'ldi Monarx g'arq bo'lish Ushbu 1100 tonna kema qirg'oq konvoyiga tunda uyushtirilgan hujumda torpedoga aylandi va operatsion faoliyati davomida qayiqning yagona muvaffaqiyati bo'ldi. U-2324 1945 yil may oyida taslim bo'lishdan bir kun oldin Stavangerga qaytib keldi. Germaniya taslim bo'lganda, U-2324 edi Stavanger yilda Norvegiya, u suzib ketgan joydan Loch Rayan utilizatsiya qilish uchun Shotlandiyada Ishlash Deadlight. 27-noyabr kuni dengizga chiqarib yuborilgan qayiq dengiz qurollari nishoniga aylantirildi.

Bosqin tarixining qisqacha mazmuni

SanaKemaMillatiTonaj (GRT )Taqdir
1945 yil 16-aprelMonarx Birlashgan Qirollik1,150Cho'kib ketgan

Adabiyotlar

  1. ^ Helgason, Gudmundur. "Xans-Geynrix Xass". Ikkinchi jahon urushidagi Germaniyaning qayiqchalari - Uboat.net. Olingan 27 aprel 2015.
  2. ^ Helgason, Gudmundur. "Konstantin fon Rappard". Ikkinchi jahon urushidagi Germaniyaning qayiqchalari - Uboat.net. Olingan 27 aprel 2015.
  3. ^ a b Gröner 1991 yil, p. 89.

Bibliografiya

  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Ikkinchi Jahon urushi Germaniya qayiq qo'mondonlari: biografik lug'at. Brooks, Geoffrey tomonidan tarjima qilingan. London, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Bush, Rayner; Röll, Xans-Yoaxim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von 1939 yil sentyabr, may 1945 yil [1939 yil sentyabrdan 1945 yil maygacha bo'lgan Germaniyaning qayiqda yo'qolishi]. Der U-Boot-Krieg (nemis tilida). IV. Gamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Griner, Erix; Jung, Diter; Maass, Martin (1991). U-qayiqlar va minalar bilan jangovar kemalar. Germaniya harbiy kemalari 1815–1945. 2. Tomas, Kit tarjima qilgan; Magovan, Reychel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Sharpe, Piter (1998). U-Boat faktlar fayli. Buyuk Britaniya: Midland nashriyoti. ISBN  1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar