Gomako trolley kompaniyasi - Gomaco Trolley Company

Gomako trolley kompaniyasi
Bo'lim, Gomaco korporatsiyasi
SanoatTransport
Tashkil etilgan1982
Bosh ofisIda Grove, Ayova, Qo'shma Shtatlar
MahsulotlarTramvaylar
XizmatlarTramvayni tiklash / tiklash
Veb-saytwww.gomacotrolley.com

The Gomako trolley kompaniyasi ning ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi vintage uslubida tramvaylar (muqobil ravishda chaqiriladi aravachalar AQShda yoki tramvaylar dunyoning ko'p qismida), joylashgan Ida Grove, Ayova, Qo'shma Shtatlar. Kompaniya AQShning bir nechta tranzit tizimlariga replika-vintage tramvaylarini etkazib berdi, shuningdek, ba'zi tizimlar uchun haqiqiy vintaj tramvaylarni tikladi va tikladi.

Tarix

Gomakoda qurilgan Brill tipidagi vintage-trolleye nusxasi Portlend Amp aravachasi xizmat, Oregon shtatining Portlend shahrida.

1982 yilda tashkil etilgan Gomaco Trolley Company Gomaco korporatsiyasining bo'limi bo'lib, beton qoplamalarida ishlatiladigan asbob-uskunalarning asosiy ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. 1965 yilda Garold Godbersen tomonidan tashkil etilgan,[1] bosh kompaniyaning nomi "Gomaco" Godbersen Manufacturing Company so'zlarining qisqarishi.[2]

Gomaco korporatsiyasi birinchi marta 1982 yilda aravachalar ishlab chiqarish sohasiga kirib keldi, chunki u yangi asrda ishlash uchun "asrning boshi" -era aravachalari / tramvaylarining ikkita nusxasini etkazib berish bo'yicha shartnoma imzolagan edi. da qurilgan Louell milliy tarixiy bog'i, yilda Lowell, Massachusets.[3][4] Ikkala mashina (1601–2) 1902 yilda qurilgan 15 ta skameykali ochiq qirg'oq tramvaylarining nusxalari edi. J. G. Brill kompaniyasi uchun Sharqiy Massachusets ko'chasi temir yo'li.[4] Qurilish butunlay yangi edi, faqat ulardan tashqari yuk mashinalari, Gomako nafaqaxo'rlardan olgan Melburn, Avstraliya tramvaylar ta'mirlangan va Lowell uchun qurayotgan avtomobillarda foydalanishga moslashtirilgan. Ushbu birinchi ikkita Gomako tramvaylari 1983/84 yillarda etkazib berildi. Lowell tramvay liniyasi 1984 yil may oyida ochilgan va juda mamnuniyat bilan qabul qilingan bo'lib, tarixiy bog'ning Gomaco kompaniyasiga keyinchalik buyurtma bergani, 1987 yilda etkazib berilgan shu kabi yasama-vintage uslubidagi yopiq mashinaga buyurtma berganligi (mashina 4131).[5]

Gomaco tomonidan ishlab chiqarilgan 15 o'rindiqli ochiq mashina (№ 1976) TECO liniyasi Tampada, 2008 yilda.

1980-yillarning o'rtalarida Gomako yana ikkita 15 ta dastgoh, ochiq uslubda mashinalar yasadi. 1976 yilgi avtomobil odatdagi tramvay edi aravachasi ustun uning tomida, 1977 yildagi avtomashinada bort generatori o'rnatilgandek, u mavjud treklarda, sinov asosida, kerak bo'lmasdan ishlashi uchun aravachasi simlari. Ikkala mashina namoyishchilar edi, ular kompaniya bir nechta turli operatorlarga qarz berishdi. Oxir oqibat, 1977 yildagi avtomobil sotib olingan Platte vodiysi aravachasi, yilda Denver, Kolorado, va - ko'p yillar o'tib, 1976 yilgi avtomobil HART 2002 yil uchun ochilgan TECO Line tramvay yilda Tampa, Florida.

Asta-sekin kengayish, yangi dizaynlar

Keyinchalik, Gomaco Trolley Company eski tramvaylarni qurish yoki qayta qurish bo'yicha boshqa operatorlarning shartnomalarini qo'lga kiritdi va Lowell liniyasidan farqli o'laroq, Gomaco-ning keyingi mahsulotlari asosan ishlatilgan jamoat transporti agentliklar, shahar ko'chalari bo'ylab doimiy xizmat ko'rsatish uchun. 1991–92 yillarda kompaniya to'rtta tramvayni taqdim etdi TriMet, yilda Portlend, Oregon, foydalanish uchun Portlend Amp aravachasi xizmati 1991 yil oxirida ish boshladi. "Lowell enclosed" modeliga o'xshash, bu 1904 yildagi nusxalar edi Brill - Portlendda mahalliy ishlatilgan tramvaylarda naqshinkor, ikkita yuk mashinalari. Biroq, bu holda replikatsiyalar treklarni zamonaviy bilan bo'lishishi mumkin engil temir yo'l TriMet avtomobillari MAX tizim, shuning uchun Gomaco 1904 yildagi yangi korpuslarga asos solgan bo'lsa, yuk mashinalari Boston tramvaylari va Chikagodagi tezkor transport vositalaridan sotib olgan qismlardan yig'ilgan yoshroq uslub (1940 / 50s) edi.[2] To'rtta Portlend avtoulovi (511-514) kabi zamonaviy xususiyatlar bilan jihozlangan Poezdni avtomatik to'xtatish.

Gomaco tomonidan ishlab chiqarilgan replikatsiya ikki yuk mashinasi Birni avtoulovlar River Rail tramvay yilda Kichik Rok.

1990-yillarning o'rtalarida va oxirida Gomako bir nechta sobiq Melburnni tikladi va tikladi W2 tipidagi tramvaylar uchun Memfis Asosiy ko'chada trolley va shuningdek sotilgan Memfis mintaqasi tranzit boshqarmasi 1993 yilda namoyishchilar sifatida yangi qurilgan bitta yuk mashinasi.[6]

2000 yilda ishlab chiqarilgan 429-sonli Birney avtomashinasining Tampa ichki qismi. O'rindiqning orqa tomoni orqaga buriladi.

So'nggi yillarda kompaniya yangi nusxalarini taqdim etdi Birni tramvaylar TECO Line tramvay, Tampada; uchun River Rail tramvay, yilda Little Rok, Arkanzas;[7] va Sharlot hududi tranzit tizimi, yilda Sharlotta, Shimoliy Karolina, foydalanish uchun Sharlotta aravachasi.[8] Ushbu avtoulovlarda 1920-yillarda ishlab chiqarilgan yuk mashinalari ishlatilgan Piter Vitt tipidagi tramvaylar Gomako sotib olgan Milan, Italiya va yangilangan.[9]

Gomaco Trolley 2002 yilda yangi modelni qo'shdi, "rekonstruksiya qilingan Piter Vitt" ni taqdim etdi, bu to'liq jihozni yangilashdir. Piter Vitt tramvay, faqat uning yuk mashinalarini ishlatishdan ko'ra. Ko'p sonli Piter Vitt tramvaylari 2009 yilda Milanda doimiy xizmatda qoladilar, ammo operatori Milanning tramvaylar tarmog'i, Bankomat, so'nggi yillarda nafaqaga chiqqan va Gomaco ushbu avtomashinalarning bir nechtasini bankomatdan sotib olib, Shimoliy Amerikadagi mijozlar uchun qayta tiklanishi mumkin edi.

Kompaniya shuningdek, to'liq va ishlayotgan mashinani emas, balki faqat nusxa ko'chirish aravachasi korpusini istagan mijozlardan buyurtmalar qabul qiladi. 2006 yilda u er osti aravachasi stantsiyasiga kirish uchun qopqoq sifatida dekorativ foydalanish uchun Peter Witt aravachasi avtomobilining yarmini nusxasini qurdi (ning SEPTA ) Filadelfiyadagi Pensilvaniya Universitetining talabalar shaharchasida 37-ko'cha bekati. U 1920-yillarning o'rtalaridan boshlab Filadelfiyaga xizmat ko'rsatgan Piter Vitt avtomobilining o'ziga xos uslubiga mos ravishda ishlangan.[10] Ushbu nusxa maktabga 1956 yilgi sinfidan sovg'a bo'ldi.[11]

Gomaco, shuningdek, kamida bitta akkumulyator bilan harakatlanadigan tramvay qurdi. 2008 yilda u ikkita ochiq avtomashinani etkazib berdi Glendeyl, Kaliforniya shtati Brenddagi Amerika xaridlarni rivojlantirish: biri 33 metr uzunlikdagi akkumulyatorli avtomobil, ikkinchisi 22 metr uzunlikdagi kuchsiz yo'lovchi avtomobili (treyler).[12] Quvvatlanadigan mashina a bilan jihozlangan nogironlar aravachasini ko'tarish.[13]

2012 yilda Issaquax vodiysi aravachasi (Issaquada, Vashingtonda) Gomakoni sobiq mamlakatni tiklash va o'zgartirish uchun yolladi.Lissabon tramvay № 519,[14] Brill tomonidan qurilgan va 1925 yilda Lissabonda yig'ilgan.[15] Ishga kiritilgan qayta o'lchash mashinaning yuk mashinasi dan tor o'lchagich ga standart o'lchov.[14]

2015–2017 yillarda Gomako uchta tramvayni kapital ta'mirdan chiqardi va qayta tikladi Tarmoq aravachasi, qurilayotgan yangi tramvay tizimi Sent-Luis, Missuri.[16] Ushbu ishda nogironlar aravachasi ko'targichlari qo'shilgan.[16]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Ida Grove haqida hamma narsa". Ida-Grove shahri. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 24 iyulda. Olingan 31 may, 2009.
  2. ^ a b Morgan, Stiv (1992 yil bahor). "Portlendning yangi / eski aravalari". Yangi elektr temir yo'l jurnali. Bepul Kongress Jamg'armasi. ISSN  1048-3845. Olingan 30 iyul, 2012.
  3. ^ Saitta, Jozef P. (tahr.) (1984). Traktsiya yilnomasi '84, p. 28. Merrick, Nyu-York (AQSh): Traction Slides International. ISSN  0730-5400.
  4. ^ a b Horlik, Erl (2008 yil 22 mart). "Rassom tramvayda aerbrush sehrini ishlaydi". Sioux City Journal. Olingan 1 iyun, 2009.
  5. ^ Yosh, Endryu D. (1997). Veteran & Vintage Transit, p. 52. Sent-Luis: Archway nashriyoti. ISBN  0-9647279-2-7.
  6. ^ Uilkins, Van (1996 yil bahor). "Memfis va Galvestondagi meros aravachalari". Yangi elektr temir yo'l jurnali. Bepul Kongress Jamg'armasi. ISSN  1048-3845. Olingan 30 iyul, 2012.
  7. ^ Harnak, Liya (2006 yil iyul). "Kamroq narsadan ko'proq narsani qilish". Mass Transit jurnali. Cygnus nashriyoti. ISSN  0364-3484. Olingan 2019-08-19.
  8. ^ "Sharlotta, Shimoliy Karolina, 2004 yil 16 oktabrda yangi trolley mashinalarini namoyish etadi".. Gomako trolley kompaniyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 13 mayda. Olingan 31 may, 2009.
  9. ^ "APTA tramvay va meros aravachasi uchastkasi: harakatlanuvchi tarkib". Amerika jamoat transporti assotsiatsiyasi. Olingan 30 iyul, 2012.
  10. ^ "'Metroga kirish aravachasi - 2006 yil oktyabr ". Gomako trolley kompaniyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 24 fevralda. Olingan 30 iyul, 2012.
  11. ^ "1956 yildagi aravachalar sinfi / 37-chi va Spruce @ Woodland Avenue". Pensilvaniya universiteti. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 2 aprelda. Olingan 30 iyul, 2012.
  12. ^ "Glendale, Kaliforniya -" Amerika brendida "loyihasi". Gomako trolley kompaniyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 24 fevralda. Olingan 30 iyul, 2012.
  13. ^ "Mulk xususiyatlari". Brenddagi Amerika. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 25 oktyabrda. Olingan 15 oktyabr, 2010.
  14. ^ a b Kagarise, Uorren (2012 yil 28-avgust). "Trolley qaytib keladi va tarafdorlar oktyabrda boshlashga tayyorlanishadi". Issaquah matbuoti. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 19 avgustda. Olingan 5 sentyabr, 2016.
  15. ^ Yosh, Endryu D. (1997). Veteran & Vintage Transit. Sent-Luis, MO (AQSh): Archway nashriyoti. p. 25. ISBN  0-9647279-2-7.
  16. ^ a b "Dunyo bo'ylab sharh [muntazam yangiliklar bo'limi]". Tramvay yo'llari va shahar transporti. Buyuk Britaniya: Yengil temir yo'l tranzit uyushmasi. 2017 yil aprel. 152. ISSN  1460-8324.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 42 ° 20′53 ″ N 95 ° 27′51 ″ V / 42.348 ° 95.464167 ° Vt / 42.348; -95.464167