Gubernator Stenford - Gov. Stanford - Wikipedia

Kaliforniyaning sobiq gubernatori uchun qarang Leland Stenford.
Gubernator Stenford
Gov Stenford Lokomotiv Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyida 2.JPG
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiNorris lokomotiv zavodi
Ishlab chiqarish raqami1040
Qurilish sanasi1862
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-4-0
O'lchov5 fut (1,524 mm) (qurilganidek)[1]
4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov (qayta qurilganidek)
Haydovchi dia.54 dyuym (1,372 mm)
Yopishqoq vazn35,700 funt (16,200 kg) qayta tiklandi
Loko vazni50,000 funt (23,000 kg),
56000 funt (25000 kg) qayta tiklandi
Qozon bosimi100 psi (690 kPa),
125 psi (860 kPa) qayta tiklandi
Shiling hajmi15 dyuym 22 dyuym (381,0 mm × 558,8 mm)
zerikarli × qon tomir;
16 dyuym 22 dyuym (406,4 mm × 558,8 mm)
teshik × zarba qayta tiklandi
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat7 791 funt (34,660 N),
11.081 funt (49.291 N) qayta tiklandi
Karyera
OperatorlarMarkaziy Tinch okeani, Tinch okeanining janubiy qismi
Raqamlar1, buyrak. 1174 yilda 1891 yilda
Rasmiy nomiGubernator Stenford
Birinchi yugurish1863 yil 9-noyabr
Pensiya1895 yil 20-iyul
Amaldagi egasiStenford universiteti, Tinch okean sohilining R & LHS bo'limiga qarz berildi
Joylashuvstatik displey Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyi

Gubernator Stenford a 4-4-0 parovoz dastlab 1862 yilda qurilgan Norris lokomotiv zavodi.[2] Qurilgandan so'ng, u kema tomonidan qismlarga ajratilgan va tashilgan Tong xabarchisi atrofida Burun burni Kaliforniyaga, so'ngra shxuner bortidagi daryolarga ko'tariladi Artful Dodger, Sakramentoga 1863 yil 6 oktyabrda etib kelgan.[3][4][5] Artilleriya otishni o'z ichiga olgan bag'ishlash marosimi bilan,[6] u 1863 yil 9-noyabrda xizmatga kirdi,[7] va u qurilishida ishlatilgan Birinchi transkontinental temir yo'l yilda Shimoliy Amerika tomonidan Markaziy Tinch okeani temir yo'li 1-raqamli yo'l.[8][9][10] Bu Markaziy Tinch okeanining birinchi lokomotivi edi va u yo'lning birinchi prezidenti va Kaliforniyaning sobiq gubernatori sharafiga nomlangan, Leland Stenford.[1][5]

1864 yil may oyida Gubernator Stenford Sakramentoda boshlangan birinchi tantanali yo'lovchi poezdini tortish uchun ishlatilgan.[11] Lokomotiv 1878 yilda kattaroq tsilindrli va qozon bosimi oshgan holda qayta tiklandi, bu uning harakat kuchini 11.081 funt quvvatga (49.290 N) oshirdi. 1891 yilda lokomotiv 1174 raqamiga o'zgartirildi, garchi ikkala Joslyn (1956) va Diebert & Strapac (1987) ikkalasi ham bu raqam lokomotivga hech qachon tatbiq etilmaganligini ta'kidladilar.[1][8] Lokomotiv 1895 yil 20-iyulda oddiy xizmatdan nafaqaga chiqqan, keyin unga sovg'a qilingan Stenford universiteti;[8] ammo, u 1899 yilgacha universitetga etkazib berilmagan.[1][3][5][12] Davomida teplovoz demontaj qilingan va saqlangan Ikkinchi jahon urushi ammo Tinch okeanining iste'fodagi muhandisi tomonidan qayta o'rnatilgandan so'ng uni universitetga namoyish etish uchun qaytib kelishdi Billi Jons. O'tgan asrning 60-yillarida universitet dvigatel egallagan bo'shliqni boshqa maqsadlar uchun talab qildi, shuning uchun dvigatel olib tashlandi va 1963 yilda qarzga berildi Temir yo'l va Lokomotiv tarixiy jamiyati,[3][13] tarixiy lokomotivlarni va harakatlanuvchi tarkibni yig'ish jarayonida bo'lgan, natijada nima bo'lishini ko'rsatadigan narsa Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyi yilda Sakramento.[14] Lokomotiv hozirda muzeyning markaziy qismidir, u kosmetik jihatdan 1899 yilgi ko'rinishga keltirilgan.[2][3][4][15]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Joslin (1956), p. 155.
  2. ^ a b Boyd (2018), p. 1862 yil.
  3. ^ a b v d "Ko'rgazmalar - Stenford gubernatori, №1 Markaziy Tinch okeani temir yo'llari". Kaliforniya shtati temir yo'l muzeyi. Olingan 29 avgust, 2020.
  4. ^ a b "Transkontinental temir yo'l: Kaliforniya va millatni o'zgartirish" (PDF). Gumanitar fanlar uchun milliy fond, Ta'lim dasturlari bo'limi. p. 7. Olingan 29 avgust, 2020.
  5. ^ a b v Ingram, K.G., ed. (1922 yil may). "Dastlabki kunlarning har bir" temir otidagi "voqea:" Gubernator Stenford ", Birinchi Markaziy Tinch okeani lokomotivi Keyn Korning atrofiga jo'natilgan, 1863 yilda erta ishga tushirilgan". Janubiy Tinch okean xabarnomasi. Vol. XI yo'q. 5. San-Fransisko, Kaliforniya: Tinch okeanining janubiy kompaniyasi, Yangiliklar byurosi. p. 27 - Google Books orqali.
  6. ^ "Tinch okeani temir yo'li". Gold Hill Daily News. 1863 yil 11-noyabr. P. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  7. ^ "Sakramentodan xat". Sonoma County jurnali. 13 noyabr 1863. p. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  8. ^ a b v Diebert va Strapak (1987), p. 33.
  9. ^ Puul, Marsiya (1992 yil 25 oktyabr). "'Road Warriors - Temir yo'l muzeyi eski poezdlarga hayot bag'ishlaydi ". Sioux City Journal. p. 61 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  10. ^ "To'xtatib qo'yilgan". Sakramento asalari. 1864 yil 27-noyabr. P. 3 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  11. ^ "Tinch okeani temir yo'li orqali birinchi yo'lovchilar safari". Deseret yangiliklari. 1864 yil 11-may. 8 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  12. ^ Chesley, Kate (2019 yil 8-may). "Birinchi transkontinental temir yo'l va Stenford abadiy bog'langan". Stenford universiteti. Olingan 29 avgust, 2020.
  13. ^ Diebert va Strapak (1987), p. 25.
  14. ^ Rodda, Richard (1972 yil 5 mart). "Amtrak temir yo'l orqali sayohatni qaytarib berishi mumkin edi, agar ..." Sakramento asalari. p. P8 - Gazetalar.com orqali. ochiq kirish
  15. ^ "Lokomotivlar to'plami". Kaliforniya bog'lar va dam olish departamenti. Kaliforniya shtati. Olingan 29 avgust, 2020.

Tashqi havolalar