Gravesend temir yo'l stantsiyasi - Gravesend railway station
Koordinatalar: 51 ° 26′28,74 ″ N. 0 ° 22′0.09 ″ E / 51.4413167 ° N 0.3666917 ° E
Gravesend  | |
|---|---|
 395-sinf Nayza 2014 yilda 2-platformaga etib boradi | |
| Manzil | Gravesend, Gravesham tumani Angliya |
| Tarmoq ma'lumotnomasi | TQ645740 |
| Tomonidan boshqariladi | Janubi-sharqiy |
| Platformalar | 3 |
| Boshqa ma'lumotlar | |
| Stantsiya kodi | GRV |
| Tasnifi | DfT toifasi C2 |
| Tarix | |
| Ochildi | 1849 yil 30-iyul |
| Yo'lovchilar | |
| 2015/16 |  2,932 million |
| O'zaro almashish | 88,539 |
| 2016/17 | 2,984 million |
| O'zaro almashish | 0.114 million |
| 2017/18 | 2,989 mln |
| O'zaro almashish | 0,191 mln |
| 2018/19 | 3,087 mln |
| O'zaro almashish |  0,184 mln |
| 2019/20 | 2,989 mln |
| O'zaro almashish | 0,155 million |
| Izohlar | |
Dan yo'lovchilar statistikasi Temir yo'l va yo'l boshqarmasi | |
Gravesend temir yo'l stantsiyasi shaharchasiga xizmat qiladi Gravesend shimolda Kent, Angliya. Bu chiziqdan pastga 23 milya 75 zanjir (38,5 km) London Charing Xoch.
Poezd xizmatlari tomonidan boshqariladi Janubi-sharqiy va Temzinka. Rojdestvo 2013 yil davomida liniyalar va platformalar kapital ta'mirlanib, to'rtta chiziq, ikkita platforma rejasi ikkitadan chiziqlarga va g'arbiy yo'naltirilgan bay platformasi o'zgartirildi.
Tarix
Gravesendga etib kelgan birinchi temir yo'l bu edi Gravesend va Rochester temir yo'li Sotib olgan (G&RR) Temza va Medvey kanali va uning orasidagi tunnel Strood va Xayam. G&RR birinchi poezdni keyin terminalga yugurdi Gravesend (Kanal havzasi yonida) 1845 yil 10-fevralda. 1849 yil 30-iyulda chiziq uzaytirildi Shimoliy Kent Sharqiy Junction ustida Janubi-sharqiy temir yo'l (SER) va u erdan London ko'prigi.
Bor edi ikkinchi Gravesend stantsiyasi (keyinchalik nomi bilan tanilgan Gravesend G'arbiy ko'chasi keyin hali ham Gravesend G'arb) SERning raqiblari tomonidan ochilgan, London, Chatham va Dover temir yo'li (LCDR). Bu a ning oxiri edi filial LCDR-dan o'chirilgan asosiy yo'nalish va bu kirish huquqini berdi Viktoriya. sayohat vaqtlari raqobatbardosh bo'lmagan va 1899 yilda ikkala kompaniya birlashganda, filial tez orada ikkinchi darajali yo'nalishga o'tkazilib, 1968 yilda yopilgan. Ushbu boshqa stansiyadan farq qilish uchun Gravesend nomi berilgan Gravesend Central uzoq muddatga.
Yuqori tezlik HS1 xizmatlar London Sent-Pankras xalqaro 2009 yil dekabr oyida joriy qilingan va juda muvaffaqiyatli bo'lgan. Hozir bekat metro va yuqori tezlikda xizmat ko'rsatishning asosiy almashinuvi sifatida ko'rilmoqda. Gravesenddan St Pankrasga yuqori tezlikda xizmat ko'rsatish uchun mijozlarga yaqin atrofdagiga nisbatan ancha katta homiylik mavjud Ebbsfleet International, bu erda foydalanish eng yaxshi darajada oddiy deb hisoblanadi. Bu (qisman) katta hajmga bog'liq bo'lishi mumkin London -shahar atrofida va atrofidagi shahar aholisi Gravesham, boshqa joylardan Ebbsfleet-da mahalliy yo'lovchilarni ishlatishdan farqli o'laroq Shimoliy G'arbiy Kent. Qo'shimcha xizmatlar Maidstone West va London Sent-Pankras dan keyin to'xtaydigan Janubi-Sharqiy Yuqori tezlik yo'nalishiga qo'shildi Strood va Gravesend da yuqori tezlik liniyalariga qo'shilishdan oldin Ebbsfleet.
2013 yilda stantsiyani, platformalarni va liniyalarni 19 million funt sterlingli kapital ta'mirlash uchun stansiyaning janubiy platformasidagi (hozirgi vaqtda 1-platforma) suv omborining sobiq bazasini buzish, yangi lift / narvon ko'prigi majmuasini o'rnatish stantsiyaning g'arbiy uchi, chiptalar zallariga yaqin chiziqlarni qamrab olgan 20-asr boshidagi piyodalar ko'prigining olib tashlanishi va chiziqlar va platformalarning katta yangilanishi.[1]
Stansiya trassasi tartibi 2013 yil dekabr oyida sezilarli darajada o'zgartirildi. Bu avvalgi 10 ta murabbiy chegarasidan farqli o'laroq, 12 ta poezdni joylashtiradigan hozirgi platformalarni kengaytirish uchun edi. 1-platforma kengaytirildi va a ga aylantirildi London qarama-qarshi maydonchaga qaragan va "0" platformasi deb nomlangan. Yangi bitta yuzli markaziy 1-platforma avvalgi "o'tuvchi" yo'l joylashgan joyda joylashgan. Dan xizmatlar Medway va Faversham shu jumladan Londonga qatnaydigan tezyurar poezdlar ushbu platformadan foydalanadi Ushbu yangi platforma ikki tomonlama ishlashga va imkoniyatlarga ega. Platforma 2 "2" deb nomlangan bo'lib qoldi, ammo u qayta tiklanish qobiliyatini yo'qotdi va shu bilan faqat qirg'oq bo'ylab xizmatlar uchun xizmat qiladi. Xizmatlar tugaydi Gravesend dan London Charing Xoch yoki London Cannon Street stantsiyalar tugaydi Platforma 0.
Avvalgi tarixiy, ammo tor markaziy piyodalar ko'prigi, stantsiyaning London uchida joylashgan va har uchala platformaga xizmat ko'rsatadigan ko'targichli katta ko'prik bilan almashtirildi.
Kelajak
2008 yil dekabr oyida Gravesend uchun mahalliy hokimiyat (Gravesham Kengashi) tomonidan rasmiy ravishda so'ralgan Xoch panjarasi va Transport bo'limi, qayta ko'rib chiqilgan Crossrail Security-ni sanksiya qilish uchun. Ushbu xavfsizlik hozirgi janubdan potentsial xizmatni kengaytirishni ta'minlaydi Temza terminus at Abbey Wood orqali davom ettirish Shimoliy Kent liniyasi Gravesend stantsiyasiga. Abbey Vuddan Gravesend va Hoo Junction, qonun bo'yicha qoladi. Gravesenddan London ko'prigigacha bo'lgan hozirgi xizmatlar bilan, Vaterloo Sharq va London Charing Xoch 2009 yil oxiridan St Pankrasgacha tezyurar poyezdlar bilan to'ldirilib, London markazidan Crossrail xizmatiga ega bo'lish imkoniyati, London Xitrou, Maidenhead va / yoki O'qish Gravesend-da to'xtab turish nafaqat stansiyani markaz maqomiga ko'taradi, balki shaharning qayta tiklanishiga katta hissa qo'shadi.[iqtibos kerak ]
Xizmatlar
Stansiyadan odatdagi eng yuqori darajadagi xizmat:
Odatda eng yuqori darajadagi xizmatlar:
- 2 tph (soatiga poezdlar) dan London Sent-Pankras orqali Ebbsfleet International va Stratford International
- 2 tph dan London Charing Xoch Orqali yarim tezkor xizmat Sidcup
- 2 tph dan London Viktoriya orqali Bexleyheat
- 2 tph dan Luton orqali Grinvich, London ko'prigi, Pankras Xalqaro, Sent-Albans Siti va Luton aeroporti
- 2 tph dan Rainham
- 2 tph dan Faversham, shundan 1 tph ga kengaytirilgan Margate, Ramsgeyt, Bitim va Dover Priory
- 4tpd dan foydalanish 395-sinf Nayza birliklari ishlaydi Sent-Pankras va Maidstone West orqali Strood.[2]
| Oldingi stantsiya |  Milliy temir yo'l | Keyingi bekat | ||
|---|---|---|---|---|
| Ebbsfleet International | Janubi-sharqiy Yuqori tezlik 1 | Strood | ||
| Grinxit | Janubi-sharqiy Viktoriya-Gravesend liniyasi | Terminus | ||
| Shimoliy flot | Janubi-sharqiy Sidcup liniyasi | |||
| Temzinka Shimoliy Kent liniyasi | Xayam | |||
| Parom xizmatlari | ||||
| Tilberi shahri Bus Link orqali | Gravesend - Tilbury feriboti | Terminus | ||
| Ishdan chiqqan temir yo'llar | ||||
| Terminus | British Rail Janubiy mintaqa Hoo yarim orolining filiali | Uralite Xalt | ||
| Shimoliy flot | British Rail Janubiy mintaqa Shimoliy Kent liniyasi | Denton Xalt | ||
| British Rail Janubiy mintaqa Shimoliy Kent liniyasi | Milton tizmasi Salom | |||
| British Rail Janubiy mintaqa Shimoliy Kent liniyasi | Hoo Junction Xodimlar | |||
Adabiyotlar
- ^ "Gravesend stantsiyasini takomillashtirish Kentdagi quvvatni yaxshilashga imkon beradi". 6 yanvar 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 16-yanvarda. Olingan 17 yanvar 2014.
- ^ "Meydstondan tezyurar poyezdlar harakatga keladi". Kent Online. Kent Messenger Group. 20 May 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 24 mayda. Olingan 23 may 2011.
Tashqi havolalar
- Poezd vaqtlari va stantsiya haqida ma'lumot dan Gravesend temir yo'l stantsiyasi uchun Milliy temir yo'l