Katta Markaziy Stantsiya - Great Central Station

Buni chalkashtirib yubormaslik kerak Grand Central Station (Chikago).
London metrosi bekati uchun qarang Marylebone stantsiyasi § London metrosi.
Katta Markaziy Stantsiya
Katta Markaziy Stantsiya trainhed.png
Ichida paydo bo'lgan temir yo'l uyi poezdlari saroyining tasviri Frank Leslining "Illustrated" gazetasi 1856 yilda, stantsiya ochilgandan ko'p o'tmay.
ManzilSouth Water Street va Michigan Avenue, Chikago, Illinoys
Koordinatalar41 ° 53′10 ″ N. 87 ° 37′24 ″ V / 41.88611 ° N 87.62333 ° Vt / 41.88611; -87.62333Koordinatalar: 41 ° 53′10 ″ N. 87 ° 37′24 ″ V / 41.88611 ° N 87.62333 ° Vt / 41.88611; -87.62333
MuallifIllinoys markaziy temir yo'li
Qurilish
Me'morOtto H. Matz
Boshqa ma'lumotlar
HolatVayron qilingan
Tarix
Ochildi1856 yil 21-iyun
Yopiq1893 yil 17-aprel
Xizmatlar
Oldingi stantsiyaKlivlend, Sinsinnati, Chikago va Sent-Luis temir yo'liKeyingi bekat
TerminusChikago – Sinsinnati22-ko'cha
tomonga Sinsinnati
Van Buren ko'chasi
(Davomida oching Butunjahon ko'rgazmasi )
tomonga Sinsinnati

Katta Markaziy Stantsiya, shuningdek, nomi bilan tanilgan Buyuk Markaziy ombor,[nb 1] edi shaharlararo temir yo'l stantsiyasi Chikago, Illinoys ga tegishli Illinoys markaziy temir yo'li (TUSHUNARLI). U 1856 yilda ochilgan va bir muncha vaqt Chikagodagi eng katta bino bo'lgan. Uning yo'lovchi omborining binosi Suv ko'chasida joylashgan. Depo ustidagi idoralarda ICning bosh qarorgohi bor edi, deponing orqasida sakkizta temir yo'l harakatlanadigan katta temir yo'l uyi bor edi. Bu zarar ko'rgan Buyuk Chikagodagi olov 1871 yildayoq ish olib borgan.

Stantsiya o'sib borayotgan transport vositalarini boshqarish uchun etarli emasligini isbotladi va uning asl binosi 1893 yilda yangisi foydasiga buzib tashlandi Markaziy stansiya yanada janubda. Garchi u biroz trafik olishni davom ettirsa-da, vaqt o'tishi bilan u tobora ortib bormoqda qatnovchi temir yo'l ombor. Mingyillik bekati, ilgari Randolph Street Terminal joylashgan joyda joylashgan.

Dizayn

Stantsiya Otto X. Matz tomonidan ishlab chiqilgan va ikkalasini ham o'z ichiga olgan bosh uy va a poezd saroyi. Poezd shiyponining eng o'ziga xos xususiyati - yog'och konstruktsiyaning old tomonidagi uchta devor kamari. Arxitektura tarixchisi Kerrol Meeks bosh uyning old qismini tanqid qilib, uni "turli xil elementlarning noto'g'riligi" deb atadi.[1] Karl V. Kondit dizaynini misol qilib keltirdi mahalliy arxitektura.[2]

Poezd saroyi tarkibiga a Xau trussi dizaynida va kengligi 166 fut (51 m) va balandligi 36 m (11 m) bo'lgan. Faqat Birmingem New Street temir yo'l stantsiyasi kengroq tomga ega edi. Tugatilishi bilan stantsiya Chikagodagi eng katta bino edi.[3] 1871 yilda Buyuk Chikagodagi olov hech qachon qayta tiklanmagan poezd saroyini vayron qildi. 1874 yilda sodir bo'lgan yong'in bosh uyga zarar etkazdi.[1]

Xizmatlar

Great Central Station rasmiy ravishda 1856 yil 21-iyun kuni ochilgan. Bu Illinoys markazining Chikagodagi birinchi doimiy stantsiyasi va narxi 250 000 AQSh dollari. Dastlab Buyuk Markaziy uchta temir yo'lga xizmat ko'rsatgan: Illinoys Markaziy, 1893 yilda stantsiya yopilguncha u erda qoldi; The Michigan markaziy temir yo'li; va Chikago, Burlington va Kvinsi temir yo'li (Burlington). Burlington yangisiga o'tdi Birlik ombori (bugungi Union Station oldingisi) 1881 yilda. 1871 yilgacha stantsiyadan foydalangan boshqa temir yo'llar tarkibiga temir yo'llar ham kiritilgan Galena va Chikagodagi temir yo'l (oldingi uchun Chikago va Shimoliy G'arbiy ) va Chikago va Alton temir yo'llari (oldingi uchun Alton temir yo'li ). The Klivlend, Sinsinnati, Chikago va Sent-Luis temir yo'li ("Katta to'rtlik") va undan avvalgilar depodan 1893 yilgacha foydalanganlar.[4]

Trafik 1890-yillarning boshlarida kuniga 100 ta shaharlararo yo'lovchi poezdlarida avj oldi, shahar atrofini hisobga olmaganda (endi nima deyiladi) qatnovchi ) poezdlar. Illinoys Markaziy yangi inshoot qurdi, Markaziy stansiya, ning transport talablarini qondirish uchun Dunyo Kolumbiya ko'rgazmasi. Ushbu stantsiya 1893 yil 17 aprelda ochilgan va Buyuk Markaziy buzib tashlangan.[3][2] Shahar atrofidagi poyezdlar Markaziy stantsiyaning shimolida to'xtashni davom ettirdilar Mingyillik bekati endi turibdi.

Izohlar

  1. ^ Zamonaviy manbalar "Buyuk Markaziy Depo" yoki "Markaziy Depo" deb nomlangan, ammo ikkinchi darajali manbalar uni "Buyuk Markaziy Stantsiya" deb atashadi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b Meeks, Kerrol L. V. (1956). Temir yo'l stantsiyasi: me'moriy tarix. Nyu-Xeyven: Yel universiteti matbuoti. 72-74 betlar. OCLC  1030508.
  2. ^ a b Kondit, Karl V. (1964). 'Chikago arxitektura maktabi: Chikago hududidagi tijorat va jamoat qurilishi tarixi, 1875–1925. Chikago universiteti matbuoti. p.9. ISBN  978-0-226-11455-2.
  3. ^ a b Downey, Clifford J. (2007). Chikago va Illinoys markaziy temir yo'li. Temir yo'l tasvirlari. Charlston, Janubiy Karolina: Arcadia nashriyoti. p. 8-9. ISBN  978-0-7385-5074-9.
  4. ^ Lind, Alan R. (1986). Sohil bo'yida cheklanganlar: Chikagodagi Illinoys Markaziy. Park Forest, IL: Transport tarixi matbuoti. 5-7 betlar. OCLC  20171887.