Grinbelt - Tvinbruk chizig'i - Greenbelt–Twinbrook Line

C2, C4
Grinbelt - Tvinbruk chizig'i
WMATA Metrobus logo.svg
C2.jpg marshrutida WMATA New Flyer XDE40 7373
Beltway Plazadagi C2 yo'nalishi
Umumiy nuqtai
TizimMetrobus
OperatorVashington Metropolitan Area Transit Authority
GarajMontgomeri
LiveryMahalliy
HolatXizmatda
Xizmat boshlandiC2: 1973 yil
C4: 1984 yil
Marshrut
MahalliyShahzoda Jorj okrugi, Montgomeri okrugi
Jamiyatlar xizmat ko'rsatganTvinbruk (C4), Rokvill (C4 va kechqurun C2 sayohatlari), Wheaton, Kumush buloq, Takoma bog'i, To'rt burchak, Langli bog'i, Lyuisdeyl, Adelfi (C2), Xyattsvil, Kollej parki (C2), Grinbelt (C2)
Belgilangan joylarGreenbelt stantsiyasi (C2), Beltway Plaza (C2), Merilend universiteti (C2), Shahzoda Jorjning Plaza stantsiyasi (C4), Takoma Langli chorrahasi tranzit markazi, To'rt burchak, Wheaton stantsiyasi, Tvinbruk stantsiyasi (C4)
BoshlangC2: Greenbelt stantsiyasi
C4: Shahzoda Jorjning Plaza stantsiyasi
Via orqaliUniversitet bulvari, Greenbelt Road (C2), Baltimor Avenue (C2), Riggs Road (C4), Sharqiy-G'arbiy Magistral (C4)
OxiriC2: Wheaton stantsiyasi (Takoma Langli chorrahasi tranzit markazi faqat yakshanba kunlari)
C4: Tvinbruk stantsiyasi
Xizmat
DarajaHar kuni
ChastotaniIsh kunlari: 15-30 daqiqa
Shanba kunlari: 12-30 daqiqa
Yakshanba kunlari: 15-45 daqiqa
IshlaydiC2: 5:10 - 22:26
C4: 4:20 - 1:30
TransferlarSmarTrip faqat
JadvalGreenbelt-Twinbrook liniyasi
← B30 {{{system_nav}}}C8  →

The Grinbelt - Tvinbruk chizig'i, belgilangan C2 yo'nalishi yoki C4 yo'nalishi, tomonidan boshqariladigan kunlik avtobus yo'nalishlari Vashington Metropolitan Area Transit Authority o'rtasida Greenbelt stantsiyasi (C2) yoki Shahzoda Jorjning Plaza stantsiyasi Ning (C4) Yashil va Sariq Chiziqlar va Wheaton stantsiyasi (C2) yoki Tvinbruk stantsiyasi Ning (C4) Qizil chiziq ning Vashington metrosi. Ikkala yo'nalish ham ish kunlari va shanba kunlari avj soatlarida har 20-30 daqiqada, boshqa paytlarda 24-30 daqiqada va yakshanba kunlari 30-40 daqiqada ishlaydi. Ikkala yo'nalish uchun sayohat taxminan 60-70 daqiqa davom etadi. Yakshanba kunlari esa C2 o'rtasida ishlash uchun qisqartiriladi Takoma Langli chorrahasi tranzit markazi va Greenbelt stantsiyasi, bu 30 daqiqa davom etadi. Ikkala yo'nalish ham shimoliy shahzoda Jorj okrugini Montgomeri okrugiga Universitet Bulvari Sharqiy / G'arbiy (MD 193) orqali bog'laydi.

Fon

C2 va C4 marshrutlari asosan o'rtasida joylashgan Universitet bulvari bo'ylab xizmat ko'rsatadi Montgomeri okrugi va Shahzoda Jorj okrugi Takoma Park orqali chavandozlarni ikkalasini bir-biriga bog'lab turadi. C2 va C4 yo'nalishlari o'z avtobuslarini Montgomeri bo'limidan olib chiqib ketishadi.

C2 yo'nalishi to'xtaydi

C4 yo'nalishi to'xtaydi

Tarix

Chiziqning kelib chiqishi

C2, 1973 yil 4 fevralda Wheaton Plaza va sobiq J8 tramvay liniyasining segmentini almashtirish uchun yangi marshrut sifatida yaratilgan. Montgomery savdo markazi J8 Metrobus marshrutiga aylanganda va faqat Wheaton Plaza va Beltway Plaza o'rtasida harakat qilish uchun qisqartirildi.[1][2][3] C2 & J8 yo'nalishlari 1978 yil 19 fevralgacha "Beltway Plaza - Montgomery Mall Line" doirasida harakat qilgan.[4] ikkalasi ham C2 yo'nalishida birlashtirilganda. C2 yo'nalishi Montgomery Mall & Beltway Plaza o'rtasida harakat qildi Shahzoda Jorjning Plaza savdo markazi & Merilend universiteti, kollej parki.[2][3][4]

C6 yo'nalishi dastlab o'rtasida ishlaydi Oq eman ga Montgomeri kolleji va keyin o'rtasida Oq eman va Tvinbruk turli marshrutlar bilan almashtirilgunga qadar.

1984 o'zgarishlar

1984 yil 15-dekabrda yangi ochilgan joyda C2 yo'nalishi qisqartirildi Tvinbruk stantsiyasi faqat Montgomery Mall-ga xizmatni to'xtatish. Shu vaqt ichida C4 marshruti Tvinbruk va Langli bog'i (Livan ko'chasi va Universitet bulvari Sharq) o'rtasida ishlaydigan C2 bilan birga ishlash uchun daromad xizmatini boshladi. Natijada chiziq "Greenbelt-Twinbrook Line" deb o'zgartirildi.[5]

1990 yilgi o'zgarishlar

1990 yil 22-sentabrda C2 yo'nalishi yanada uzilib, faqat shu vaqtgacha ishlaydi Wheaton stantsiyasi C4 yo'nalishi Wheaton stantsiyasiga xizmat ko'rsatish uchun yo'naltirilganda. C2 yo'nalishi endi faqat Wheaton stantsiyasi va Beltway Plaza o'rtasida ishlaydi.[1]

1993 yilgi o'zgarishlar

1993 yil 11 dekabrda C2 yo'nalishi uzaytirildi Beltway Plaza savdo markazi orqali Greenbelt markaziga Greenbelt stantsiyasi qachon Yashil chiziq o'rniga shimoliy qismi ochildi marshrut F6 Merilend universiteti va Beltway Plaza o'rtasida xizmat ko'rsatish yo'nalishi o'zgartirildi Yangi Carrollton stantsiyasi bilan birga marshrut F4. Ammo C2 yo'nalishi Kampus Drive bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishda ishlaydigan shahzoda Jorj Plaza va Merilend universiteti orqali xizmatni to'xtatadi.[6]

C4 yo'nalishi uzaytirildi Langli bog'i ga Shahzoda Jorjning Plaza stantsiyasi, Langley bog'idagi Sharqiy Universitet Bulvari chorrahasidan C2 yo'nalishi bo'yicha asl yo'nalish va shahzoda Jorjning Plaza savdo markazi, Riggs yo'li va Sharqiy G'arbiy magistral orqali.[6]

2001 yilgi o'zgarishlar

2001 yil 13 yanvarda C4 yo'nalishi Toledo Teras va Belkrest yo'li bo'ylab orqadagi turar joylarga xizmat ko'rsatish uchun yo'naltirildi. Shahzoda Jorjdagi savdo markazi. Ushbu yo'nalish Belcrest Road-dan xarid qilish markazining avtobuslari uchun xizmat qiladi.[7]

2003 yilgi o'zgarishlar

Shahzoda Jorj Plazadagi C4 yo'nalishi

2003 yil 15 mayda asl avtobus ichkariga joylashdi Shahzoda Jorj Plazma savdo markazi, yangisini qurish maqsadida buzib tashlandi Maqsad do'kon Marshrutlar bilan birga C4 yo'nalishlari 86, F4, F6, F8, R2, R3, R4 TheBus 13, 14, 18 savdo markaziga kirishni va aylanishni to'xtatdi.[8]

2010 yil taklif qilingan o'zgarishlar

2010 yilda WMATA C4 ni butunlay to'xtatishni va uni C8 va J5 bilan almashtirishni taklif qildi.[9]

Taklifga binoan, J5 xizmatni to'xtatadi poytaxt Beltway va Grosvenor - Strathmor stantsiyasi va Parklawn Drive, Randolph Road, Veirs Mill Road, Wheaton Station va Georgia Avenue orqali oldingi C4 to'xtash joylariga xizmat qiladi. Xizmat Shahzoda Jorjning Plaza stantsiyasi xizmatni to'xtatishni taklif qilgan C8 tomonidan taqdim etiladi College Park - Merilend stantsiyasining universiteti va Merilend universiteti. Shu bilan birga, taklifdagi eng katta muammo shundaki, C8 faqat hafta ichi Peak Hour xizmatlarida ishlaydi, J5 esa faqat Peak Hours paytida ishlaydi. C4 ishlab chiqarilishi to'xtatilishi va C8 va J5-dagi o'zgarishlar bilan, bu nafaqat shahzoda Jorjning Plazmasidan Tvinbrukgacha bo'lgan to'g'ridan-to'g'ri xizmatni yo'qotibgina qolmay, balki aholida C4 C8 dan beri ishlaydigan avtobus xizmati etishmasligini anglatadi. J5 faqat shovqin paytida ishlaydi.

C2 yo'nalishini qisqartirishni taklif qilishdi Greenbelt stantsiyasi Greenbelt Center-ga xizmatni to'xtatish yangi T12, T14 yo'nalishi bilan almashtiriladi va mavjud T16 yoki G12, G14 va G16 yo'nalishlari Greenbelt stantsiyasi va Greenbelt Center o'rtasida xizmatni bekor qiladi. Bu Greenbelt avtobus xizmati juda ko'p xizmatga ega emasligi va Grinbelt shahri yo'nalishlarni qayta tuzishni istashi natijasida yuzaga keldi.[10][11][12][13]

2010 yilgi o'zgarishlar

2010 yil 19 dekabrda Grinbelt markazidan C2 yo'nalishi qisqartirildi, faqat u qadar ishlaydi Greenbelt stantsiyasi Greenbelt shahrining iltimosiga binoan Greenbelt stantsiyasi va Greenbelt Center o'rtasida xizmat yangi yo'nalishlar bilan almashtiriladi G13, G14 va G16, Grinbelt avtobus qatnovini boshqa yo'nalishlar bilan iloji boricha soddalashtirish uchun va MD-ning Prins Jorj okrugida transport byudjeti etishmovchiligini bartaraf etish usuli sifatida.[14] Shuningdek, C2 yo'nalishi Beltway Plaza Loopni to'xtatadi va uning o'rnini G14 va G16 yo'nalishlari egallaydi.[15][16][17]

2015 yilgi taklif qilingan o'zgarishlar

2015 yilda WMATA C2 va C4 ni ikkita alohida yo'nalishga ajratishni taklif qildi. C2 yo'nalishi Greenbelt stantsiyasi va kelgusi o'rtasida ishlaydi Takoma Langli chorrahasi tranzit markazi C4 marshruti hozirgi marshrutni saqlab turishi kerak edi, ammo har qanday sayohat tugaydi Wheaton stantsiyasi. O'zgartirish uchun C2 yo'nalishiga yakshanba xizmati ham qo'shiladi marshrut 81 yo'q qilish taklif qilingan. O'zgarishlar avtobus qatnoviga bo'lgan talab tufayli, Langli bog'i va Grinbelt stantsiyasi orasidagi chiziqning eng past qismidir va Universitet Bulvaridagi xizmatni bir-birining ustiga chiqadigan xizmat o'rniga bitta marshrut bilan boshqarish osonroq.[18]

2016 yil mart oyidagi o'zgarishlar

2016 yil 27 martda C2-ga yangi yakshanba xizmati qo'shildi Greenbelt stantsiyasi va Langley Park faqatgina o'rnini egallaydi marshrut 81 xizmat.[19][20]

2016 yil dekabr oyidagi o'zgarishlar

Qachon Takoma Langli chorrahasi tranzit markazi 2016 yil 22-dekabrda ochilgan C2 va C4 boshqa Metrobus, Ride On avtobuslari, Shuttle UM va TheBus yo'nalishlari bilan yangi ochilgan Tranzit markaziga xizmat ko'rsatish uchun yo'naltirildi. C2 va C4 marshrutlari Bus Bay A-ga xizmat qiladi.[21][22][23]

Voqealar

  • 2010 yil 30 sentyabrda C4 avtobusining orqa tomoni Universitet bulvari bo'ylab C2 avtobusini tugatdi. To'qnashuvda 26 kishi jarohat oldi.[24][25][26]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Metro tarixi" (PDF). WMATA. 2010 yil 5 mart. Olingan 15 may, 2019.
  2. ^ a b Jons, Mayk (1977 yil 29 sentyabr). "Metro xizmati yaxshiroq, avtobus yo'nalishini o'zgartirish rejalashtirilgan" (PDF). Greenbelt yangiliklar sharhi. Olingan 15 may, 2019.
  3. ^ a b "Vashingtonda shahar tranzit marshrutlari". www.chicagorailfan.com. Olingan 2019-05-16.
  4. ^ a b Likovaki, Barbara (1978 yil 19-yanvar). "Grinbeltga ta'sir ko'rsatadigan avtobus yo'nalishidagi o'zgarishlar" (PDF). Greenbelt yangiliklar sharhi. Olingan 15 may, 2019.
  5. ^ Lynton, Stiven (2019 yil 15-may). "Metro DC, Montgomery's Red Line uchun avtobus yo'nalishlarini qayta ko'rib chiqishni rejalashtirmoqda".
  6. ^ a b Per, Robert (1993 yil 9-dekabr). "Metro avtobuslar jadvalini aralashtirmoqda". Vashington Post. Olingan 15 may, 2019.
  7. ^ "Metrobus xizmati 2001 yil 13 yanvarda o'zgaradi, Merilend". 10 fevral 2001 yil. Arxivlangan asl nusxasi 2001 yil 10 fevralda. Olingan 15 iyun, 2020.
  8. ^ "Shahzoda Jorj Plazada metrobus xizmati to'xtatildi". Gazette.net. Arxivlandi asl nusxasi 2019 yil 29 martda. Olingan 26 fevral 2020.
  9. ^ "Jamoat eshitish" (PDF). www.wmata.com.
  10. ^ Jonson, Mett. "WMATA Greenbelt avtobus xizmatini qayta tashkil etishni taklif qilmoqda". Olingan 14 mart 2020.
  11. ^ Jonson, Mett. "Metro kengashi Greenbelt-ni qayta tuzishni boshlaydi". Olingan 14 mart 2020.
  12. ^ Matt 'Jonson (2010 yil 27 sentyabr). "Grinbeltdagi avtobusga o'zgartirishlar". Flickr. Olingan 14 aprel, 2020.
  13. ^ "Metrobus va Greenbelt uchun avtobus xizmati" (PDF).
  14. ^ "Jamoat eshitish" (PDF). www.wmata.com.
  15. ^ "Greenbelt News Review 74-jild, № 3". 2010 yil 10-dekabr. Olingan 10 may 2020.
  16. ^ "Merilend Metrobus xizmatini yaxshilaydi". WMATA. Arxivlandi asl nusxasi 2019 yil 9-yanvarda. Olingan 14 aprel 2020.
  17. ^ Jonson, Mett. "Greenbelt himoyachilari avtobus yo'lovchilarini o'zgarishlarga o'rgatishadi". Buyuk Vashington. Olingan 15 aprel 2020.
  18. ^ "C2, C4 Greenbelt-Twinbrook" (PDF). Olingan 9 avgust 2020.
  19. ^ "Metro yangiliklari". WMATA (Matbuot xabari). 2016 yil 25 mart. Olingan 18 avgust, 2019.
  20. ^ "Grinbelt aholisi uchun avtobus xizmati yaxshilanmoqda, shu jumladan yangi yakshanba xizmati va boshqalar". PlanItMetro. Olingan 3 may 2020.
  21. ^ "18-dekabrdan kuchga kiradigan Metrobuslar xizmatiga kechqurun xizmat ko'rsatish kiradi | WMATA". www.wmata.com. Olingan 9 avgust 2020.
  22. ^ "Takoma Langli chorrahasi tranzit markazi, 22 dekabr | WMATA". www.wmata.com. Olingan 9 avgust 2020.
  23. ^ Rowl, DW. "Langley Parkning yangi tranzit markazi payshanba kuni ochildi!". Buyuk Vashington. Olingan 9 avgust 2020.
  24. ^ "Metro avtobusida avariya Universitet Bulvarida sodir bo'ldi | Kumush chiplar". nilufarusmonova. Olingan 30 may 2020.
  25. ^ "Kumush buloqda ikkita metrobus to'qnashdi". Olingan 30 may 2020.
  26. ^ "Hozir yuboring - Kumush buloqda ikkita metrobus to'qnashdi". Olingan 30 may 2020.