Hải Vân tunnel - Hải Vân Tunnel
 Hải Vân ko'prigi Tunnelga olib boradi | |
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Manzil | Orasida Xuế va Đà Nẵng |
| Marshrut | Magistral 1 |
| Ishlash | |
| Ish boshlandi | 2000 |
| Ochildi | 2005 |
| Belgilar | 1 tunnel |
| Texnik | |
| Uzunlik | 6 280 m (20,600 fut) |
| Yo'q ning yo'llar | 2 |
| Ishlash tezligi | 70 km / soat |
The Hải Vân tunnel, Janubi-Sharqiy Osiyodagi eng uzun tunnel, 6,28 km (3,90 milya), ikki shahar o'rtasida joylashgan 1-avtomagistralda joylashgan. Da Nang va Xuế markazda Vetnam.[1]
Tarix
The Xi Von dovoni uzoq vaqtdan buyon asosiy to'siq sifatida tan olingan. Tepadan uzoq yo'lni chetlab o'tish uchun tunnel kontseptsiyasi uzoq vaqtdan beri qidirilgan edi.
Rejalashtirish va loyihalash
Yo'nalishni rejalashtirish va loyihalash ishlari 1998 yil yanvar oyida Nippon Koei Company Limited Japan va AQShning Louis Berger International Inc qo'shma korxonasi tomonidan Vetnamning Transport Engineering Design Incorporated (TEDI) kompaniyasi bilan loyiha bo'yicha maslahat berib boshlandi.
Qurilish
Tunnel janubiy va shimoliy qism bo'lgan ikkita segmentga bo'lingan. Janubiy qism (4 km (2,49 milya)) yaponlarning Vetnam-Yaponiya qo'shma korxonasi tomonidan qurilgan Hazama korporatsiyasi va ularning vetnamlik sheriklari, Cienco 6. 2 km (1,24 milya) shimoliy qism Koreyaning Dong Ah qurilish kompaniyasi va Vetnamning Song Da qurilish korporatsiyasi qo'shma korxonasi tomonidan qurilgan.[2]
Tunnel rasmiy ravishda 2005 yil 5 iyunda ochilgan.
Asosiy tunnelning kengligi 11,9 m (39,0 fut). Hozirgi vaqtda asosiy tunnel bilan birga harakatlanadigan ikkinchi tunnel texnik xizmat ko'rsatish va favqulodda vaziyatlarda foydalanilmoqda, ammo keyinchalik transport harakati ko'payishi bilan uni kengaytirish rejalashtirilgan. U asosiy tunnel bilan 15 ta o'zaro faoliyat tunnel bilan bog'langan. Tunnellarda yoritish, yong'in signalizatsiyasi, aloqa, suv ta'minoti va tozalash, shamollatish ventilyatorlari va radioeshittirish tizimlari mavjud.
Keyinchalik tunnel amerikalik tomonidan sifat uchun mukofotga sazovor bo'ldi Qurilishni boshqarish assotsiatsiyasi.[3]
Ishlash
Hozirda bitta tunnelda har bir yo'nalishda bitta qatnov qatnovi mavjud. Hech qanday quvib o'tishning iloji yo'q, chunki avtoulovchilar sekin harakatlanayotgan transport harakati ortida qolib ketsa, bu kichik kechikishlarga olib kelishi mumkin. To'lov VND Avtomobillar / mini avtobuslar uchun 25000 to'lanadi.
Tunnelga mototsikllar, velosipedlar va piyodalar kirishi taqiqlangan, ammo yangi avtoulov xizmati 2006 yil noyabr oyida boshlangan. Ushbu transport xizmati kechayu kunduz xizmat ko'rsatib, kunduzi har bir mototsikl uchun 25000 VND yoki 30000 VND, VND15, Bir velosiped uchun 000, bir kishiga esa 10 000 VND.
Tunnelning har bir uchida kutish zonasi tashkil qilingan bo'lib, u erda mehmonlar fotosuratlar olishlari va tunnel yasalganligi to'g'risida hujjatli film tomosha qilishlari mumkin.
Tunnel orasidagi masofani qisqartiradi Da Nang va Xuế 20 km (12 milya) yurib, Hải Vân dovoni eski marshruti bo'ylab sayohat vaqtini 30 daqiqadan bir soatgacha tejaydi.
Adabiyotlar
- ^ "Vetnamning yirik yo'l tunnelining ochilishi". Sinxua yangiliklar agentligi. 2017 yil 21-avgust. Olingan 10 sentyabr, 2017.
- ^ "Xay Van tunnelini qurish loyihasi". Yaponiya xalqaro hamkorlik agentligi. 2017 yil 21-avgust. Olingan 10 sentyabr, 2017.
- ^ Di Maykl Jovvin (2009). Meros: YuNESKO, Jahon merosi va turizm. Leksington kitoblari. p. 484. ISBN 978-0-7391-1435-3.
Tashqi havolalar
- Qurilish maydonining hisoboti
- Google Place
- Ushbu Da Nang ma'lumot qismida ushbu sohil bo'yidagi shaharda yaxshi rejalashtirilgan ta'til uchun kerak bo'lgan barcha muhim sayohat ma'lumotlari mavjud du lich da nang
Koordinatalar: 16 ° 11′13.13 ″ N. 108 ° 06′06,09 ″ E / 16.1869806 ° N 108.1016917 ° E