Xazama Ando - Hazama Ando
 | |
Tug'ma ism | 安藤 ハ ザ マ 株式会社 |
|---|---|
| Ommaviy (K.K ) | |
| Sifatida sotilgan | TYO: 1719 |
| Sanoat | Qurilish |
| O'tmishdosh | Hazama korporatsiyasi Ando korporatsiyasi |
| Tashkil etilgan | (2013 yil 1-aprel)) (birlashish orqali) |
| Bosh ofis | Akasaka, Minato-ku, Tokio 107-8658, Yaponiya |
Asosiy odamlar | Toshio Ono (Direktorlar kengashi raisi ) Toshiaki Nomura (Prezident ) |
| Xizmatlar |
|
| Daromad |  JPY 407,9 milliard (FY 2016) (AQSH$ 3,7 milliard) (2016 yil) |
| 26,2 milliard iyena (2016 yil) - 242,6 million AQSh dollari (2016 yil) | |
Xodimlar soni | 3 850 (konsolidatsiya qilingan, 2017 yil 1 aprel holatiga) |
| Filiallar | Xazama Ando Kogyo Xazama Ando (Tailand) Aoyama Kiko Hazama Ando Singapur Hazama Ando Malayziya |
| Veb-sayt | Rasmiy veb-sayt |
| Izohlar / ma'lumotnomalar [1][2] | |
Hazama Ando korporatsiyasi (安藤 ハ ザ マ 株式会社, Va Hazoma Kabushiki-gaisha), eng katta 10-dan biri qurilish Yaponiyadagi kompaniyalar. U 2013 yilda birlashishi bilan boshlangan Hazama korporatsiyasi va Ando korporatsiyasi.[3] Uning chet elda vakolatxonalari mavjud Osiyo, ayniqsa Janubiy Osiyo mamlakatlari kabi Nepal, shuningdek, AQSh, Meksika, Markaziy va Janubiy Amerika.
Tarix
Hozirgi kompaniyaning o'tmishdoshlari Hazama va Ando navbati bilan 1889 va 1873 yillarda tashkil etilgan. Ikki kompaniya dastlab 2003 yilda kapital va ishbilarmonlik aloqalarini tuzgan va buyurtma tushumlari va materiallar bo'yicha hamkorlik qilishgan xaridlar birlashishdan oldin.[3]
Tanlangan loyihalar
- Tokio "s Ginza metro liniyasi (1933)
- Kanmon ko'prigi (1971)
- Monseñor Oskar Arnulfo Romero xalqaro aeroporti - San-Salvador (1980)
- Raffles joyi - Singapur (1986)[4]
- Avtopolis - Xita, Yaponiya (1989)[5]
- Kansai xalqaro aeroporti (1989)[6]
- Tokio Big Sight (1995)
- Yangi Choluteca ko'prigi - Choluteka, Gonduras (1998)
- Kelana Jaya chizig'i yer osti qismi (Masjid Jamek -Ampang bog'i ), 1998[7]
- Petronas egizak minoralari (Minora 1) - Kuala Lumpur (1998)[8]
Petronas egizak minoralari. Minoralardan biri Hazama tomonidan qurilgan.
- Chubu Centrair xalqaro aeroporti (aeroport orolini qayta tiklash) (2003)
- Hải Vân tunnel (2005)[9]
- Subik-Klark-Tarlak tezyurar yo'li - Manila (2008)[10]
- Jazoir Sharqiy-G'arbiy avtomagistrali (sharqiy qism) (2011)[11]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ "Korporativ profil". Hazama Ando korporatsiyasi. Olingan 10 aprel, 2015.
- ^ "Kompaniya profili". Nikkei Asian Review. Nikkei Inc. Olingan 1 sentyabr, 2017.
- ^ a b "Xazama va Ando pudratchilari 2013 yil birlashishini e'lon qilishdi". Japan Times. 2012 yil 25 may. Olingan 10 aprel, 2015.
- ^ Binder, Georges (2006). Dunyodagi eng baland binolarning 101 tasi. Rasmlarni nashr etish. p. 107. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ Mende, Kaoru; Lighting Planners Associates Inc. (2000). Yorug'lik va soya bilan loyihalash. Rasmlarni nashr etish. p. 177. ISBN 978-1-86470-041-1.
- ^ Baxman, Leonard R. (2004 yil 27 yanvar). Integratsiyalashgan binolar: me'morchilikning tizimlari asoslari. John Wiley & Sons. p. 232. ISBN 978-0-471-46774-8.
- ^ "Kuala-Lumpurning engil temir yo'l tranziti (LRT), tunnel ishi". Olingan 19 dekabr 2018.
- ^ Binder, Georges (2006). Dunyodagi eng baland binolarning 101 tasi. Rasmlarni nashr etish. p. 31. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ "Xay Van tunnelini qurish loyihasi". Yaponiya xalqaro hamkorlik agentligi. 2017 yil 21-avgust. Olingan 10 sentyabr, 2017.
- ^ Hermoso, Tito F. (2017 yil 5-sentyabr). "SCTEx: har qanday imkoniyatga qarshi qurilgan". AutoIndustriya.com. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 13 sentyabrda. Olingan 13 sentyabr, 2017.
- ^ Hisobot: Jazoir 2011. Oksford Business Group. 2011. 134-136-betlar. ISBN 978-1-907065-37-8.
Tashqi havolalar
- Rasmiy global sayt (yapon tilida)
- Rasmiy global saytning inglizcha qismi (inglizchada)
 | Yaponiya korporatsiyasi yoki kompaniya bilan bog'liq mavzudagi ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |