HMAS Farncomb (SSG 74) - HMAS Farncomb (SSG 74)

Farncomb RIMPAC 2012 mashqlari oldidan Gavayi shtatidagi Perl-Harborga etib keldi
Farncomb RIMPAC 2012 mashqlari oldidan Gavayi shtatidagi Perl-Harborga etib boradi
Tarix
Avstraliya
Ism:Farncomb
Ism egasi:Kontr-admiral Garold Farncomb
Quruvchi:Avstraliya suvosti kemalari korporatsiyasi
Yotgan:1991 yil 3 mart
Ishga tushirildi:1995 yil 15-dekabr
Buyurtma qilingan:31 yanvar 1998 yil
Shiori:"Malaka va hal qilish bilan"
Holat:2018 yildan boshlab faol
Nishon:Kema nishoni
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Kollinz- sinf dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 3.051 tonna (yuzaki)
  • 3353 tonna (suv ostida)
Uzunlik:77.42 m (254.0 fut)
Nur:7.8 m (26 fut)
Qoralama:Vaterlinada 7 m (23 fut)
O'rnatilgan quvvat:3 × Garden Island-Hedemora HV V18b / 15Ub (VB210) 18 silindrli dizel dvigatellari, 3 × Jeumont-Schneider generatorlar (1,400 kVt, doimiy voltaj 440 volt)
Harakatlanish:
  • Asosiy: 1 × Jeumont-Schneider DC dvigatel (7200 ot kuchi), 1 × etti pichoqli, 4,22 m (13,8 fut) diametrli burilish pervanesi.
  • Favqulodda vaziyat: 1 × MacTaggart Scott DM 43006 tortib olinadigan gidravlik dvigatel
Tezlik:
  • 10,5 tugun (19,4 km / soat; 12,1 milya) (sirt va snorkel chuqurligi)
  • 21 tugun (39 km / soat; 24 milya) (suv ostida)
Qator:
  • 10 ta knotkada (19 km / soat; 12 milya) 11000 dengiz millari (20000 km; 13000 mil) (yuzaga)
  • 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) 9000 dengiz mil (17000 km; 10000 mil) (snorkel)
  • 21 knotda (39 km / soat; 24 milya) (suv ostida) 32,6 dengiz millari (60,4 km; 37,5 mil).
  • 480 dengiz millari (890 km; 550 mil) 4 tugunda (7,4 km / soat; 4,6 milya) (suv ostida)
Chidamlilik:70 kun
Sinov chuqurligi:180 m dan ortiq (590 fut) (haqiqiy chuqurlik tasniflanadi)
To'ldiruvchi:
  • Dastlab 42 (ortiqcha 12 nafar tinglovchi)
  • 2009 yilda 58 ga ko'tarildi
Sensor va
ishlov berish tizimlari:
  • Radar:
  • GEC-Marconi Type 1007 sirtini qidirish radari
  • Sonar:
  • Thales Scylla ta'zim qiladi va tarqatilgan sonar massivlariga
  • Thales Karriwarra yoki Namara sonar qatorini tortib olishdi
  • ArgoPhoenix AR-740-AQSh tutib turadigan qator
  • Jangovar tizim:
  • O'zgartirilgan Raytheon CCS Mk2
Qurollanish:
  • 6 × 21 dyuymli (530 mm) kamonli torpedo naychalari
  • Yuk ko'tarish: 22 ta torpedalar, aralashmasi:
  • 48 Mod 7 CBASS torpedalarini belgilang
  • UGM-84C kemaga qarshi raketalar
  • Yoki: 44 tosh baliq Mark III konlari
Izohlar:Sonar va jangovar tizim 2010 yilda tugatilishi kerak bo'lgan sinf bo'ylab yangilanmoqda. Ushbu xususiyatlar yangilangan uskunalarni aks ettiradi.

HMAS Farncomb (SSG 74) oltidan ikkinchisi Kollinz sinf tomonidan boshqariladigan suvosti kemalari Avstraliya qirollik floti (RAN). Kont-admiral uchun nomlangan Garold Farncomb, dengiz osti kemasi 1993 yilda yotqizilgan va 1995 yil dekabrda ishga tushirilgan - bu Avstraliyada to'liq qurilgan birinchi suvosti kemasi. Bir qator omillar sabab bo'ldi Farncomb 2009 yil o'rtalarida ekspluatatsiya qilingan holatda uning sinfidagi yagona kemadir.

Xususiyatlari

Shuningdek qarang: Kollinz sinfidagi suv osti kemasi § Xususiyatlari

The Kollinz class - ning kengaytirilgan versiyasi Västergötland- sinf tomonidan ishlab chiqilgan dengiz osti kemasi Kokumlar.[1] Uzunligi 77,42 metr (254,0 fut), balandligi 7,8 metr (26 fut) va suv sathining chuqurligi 7 metr (23 fut), sirt paydo bo'lganda 3051 tonna, suv ostida qolganda esa 3353 tonna siljiydi, ular an'anaviy ravishda quvvat bilan ta'minlangan eng katta kuchdir. dunyodagi suv osti kemalari.[2][3] Korpus yuqori kuchlanishdan qurilgan mikro-qotishma po'latdir va teri bilan qoplangan anekoik plitkalar sonar yordamida aniqlashni minimallashtirish.[4][5] Ular sho'ng'iy oladigan chuqurlik tasniflanadi: aksariyat manbalar uning 180 metrdan oshishini da'vo qilmoqda.[6][7]

Dengiz osti kemasi 21 dyuymli (530 mm) oltita torpedo naychalari bilan qurollangan va 22 ta torpedoning standart yukini ko'taradi: dastlab Gould aralashmasi 48 mod 4-ni belgilang torpedalar va UGM-84C Sub-Harpun, Mark 48s keyinchalik Mod 7 Common Broadband Advanced Sonar System (CBASS) versiyasiga yangilandi.[3][8][9]

Har bir suvosti kemasi uchta Garden Island bilan jihozlangan -Xedemora HV V18b / 15Ub (VB210) 18 silindrli dizel dvigatellari, ularning har biri 1400 kVt, 440 voltli doimiy shaharga ulangan Jeumont-Schneider generator.[3][8] Ishlab chiqarilgan elektr energiyasi batareyalarda saqlanadi, so'ngra bitta Jeumont-Schneider DC dvigateliga etkazib beriladi, bu esa 7200 ta quvvat beradi mil ot kuchi 4.22 metr (13.8 fut) diametrli bitta, etti pichoqli skewback pervanesi.[3][10] The Kollinz sinf yuzasida va snorkel chuqurligida 10,5 knot (19,4 km / s; 12,1 mph) tezlikka ega va suv ostida 21 knot (39 km / s; 24 mph) ga yetishi mumkin.[3] Dengiz osti kemalari yuziga chiqqanda 10 knot (19 km / s; 12 mph) tezlikda 11000 dengiz milini (20000 km; 13000 mil), 10 tugunni (19 km / soat; 9000 dengiz milini) (17000 km; 10.000 mil) tashkil etadi. 12 milya) snorkel chuqurligida.[3] To'liq suv ostida qolganda, a Kollinz-klassik suvosti kemasi maksimal tezlikda 32,6 dengiz milini (60,4 km; 37,5 milya) yoki 4 tugunda 480 dengiz milini (890 km; 550 mil) bosib o'tishi mumkin (7,4 km / soat; 4,6 milya).[3] Har bir qayiqning 70 kunlik chidamliligi bor.[3]

Qurilish va sinovlar

Farncomb tomonidan yotqizilgan Avstraliya suvosti kemalari korporatsiyasi (ASC) 1991 yil 3 martda.[3] U kontr-admiral nomini oldi Garold Farncomb; Avstraliyada o'qitilgan birinchi ofitser Kapitan va flagmaning qo'mondoni HMASAvstraliya 1941 yildan 1944 yilgacha.[11] Qayiqda ishlash opa-singil va sinf rahbarligini yakunlash zarurati tufayli kechiktirildi Kollinz 1993 yil 28 avgustda belgilangan ishga tushirish sanasi bilan ishga tushiriladigan holatga.[12] ASC-da resurslarni bo'shatish uchun Kollinz, Farncomb'kamon qismi tugatish uchun Nyukaslga yuborilgan.[12]

Farncomb 1995 yil 15-dekabrda ishga tushirildi: u Avstraliyada to'liq qurilgan birinchi suvosti kemasi bo'lganligi sababli (ikki qism.) Kollinz Shvetsiyada yig'ilgan), suvosti kemasi katta kiyib yurgan Made In Australia logotipi ustida fin.[13] Dengiz osti kemasi 1996 yil sentyabr oyida dengiz sinovlarini boshladi.[14] Dan olingan saboqlar qo'rg'oshin qayig'ining sinovlari Kollinz foyda keltirdi Farncomb, o'quv materiallari yaxshilangan va sinovlar ekipaji suvosti kemasi bilan tanishib chiqishni buyurgan (u ekipaj Kollinz imkoniyati bor edi, lekin ko'pchilik xodimlar buni qilmadilar).[14] Sinov dasturiga muammolar ta'sir ko'rsatdi Kollinz.[12][15]

Farncomb 1997 yil oxirida RAN tomonidan vaqtincha qabul qilingan.[15] U 1998 yil 31 yanvarda RANga rasmiy ravishda topshirilgan.[3]

Operatsion tarixi

1997 yil may oyida olti ayol dengizchidan iborat ikkita guruh joylashtirildi Kollinz va Farncomb dengiz osti kemalarida aralash jinsli ekipajlarni amalga oshirish imkoniyatlarini sinab ko'rish.[16] Sinov muvaffaqiyatli o'tganidan so'ng, o'n bitta ayol dengizchi va bitta ayol ofitser 1998 yilda suvosti xizmati uchun tayyorgarlikni boshladi.[17][18]

1998 yilda, Timordan qaytayotganda, uchalasi ham Farncomb'dizel generatorlari ishlamay qoldi.[12][19] Dengiz osti kemasi oqsoqlanib Darvinga bordi, u erda u bir necha hafta ehtiyot qismlarni tashkillashtirish va tashishni kutib turdi.[19]

Jangovar tizim sinovlari doirasida, Farncomb Mark 48 Mod 4 torpedosini jonli ravishda otib tashladi HMASTorrens 1999 yil 14-iyun kuni ekspluatatsiya qilingan eskort eskortini cho'ktirib yubordi.[20]

2007 yil 19 martda, Osiyo suvlarida besh oylik razvedka ma'lumotlarini yig'ish paytida baliq ovlash yo'llari chalkashib ketdi FankombPervanesi.[21][22] Tinch kun davomida dengiz osti kemasi xalqaro suvlarda paydo bo'ldi va beshta dengizchi vintni ozod qilmoqchi bo'lgan kassada edi, ob-havoning to'satdan yomonlashishi va dengizchilar haddan tashqari yuvilib ketishdi.[21] Uch nafar ko'ngilli suzuvchilarni jalb qilgan qutqaruv partiyasi to'qson daqiqalik harakat davomida beshta dengizchini qaytarib olishga muvaffaq bo'ldi va suvosti kemasi aniqlanmasdan davom etdi.[21][22] Ushbu hodisa 2009 yil avgustigacha, RAN uchta qutqaruvchi suzuvchilarni nomzodini ko'rsatgan paytgacha tasniflangan bo'lib qoldi jasoratli bezaklar, 1981 yilda bortida sodir bo'lgan voqeadan beri birinchi nomzod bo'lgan suvosti kemalari HMASOnslow.[22]

2008 va 2009 yillarda xodimlarning etishmasligi, dengiz osti kemalarini uchtaga kamaytirdi, texnik xizmat ko'rsatish jadvali va bir nechta qayiqlarda akkumulyatorlarning ishlamay qolishi buni bir martagacha kamaytirish uchun birlashtirildi, Farncomb 2009 yil o'rtalarida.[23][24]

2009 yil 13 mart kuni ertalab, Farncomb Sidney portidagi flotni tantanali ravishda kiritish va parkni ko'rib chiqishda ishtirok etgan o'n etti harbiy kemadan biri edi. Avstraliya ikki yuz yillik 1988 yilda.[25] Dengiz osti kemasi flot kirishida qatnashmadi, lekin ko'rib chiqish uchun portga o'rnatildi.

2010 yil yanvar oyida, Farncomb generator ishlamay qolgandan keyin shoshilinch ta'mirlash uchun portga qaytishga majbur bo'ldi.[26] Bu chap singil qayiq Uoller faqat to'liq ishlaydigan dengiz osti kemasi sifatida Kollinz cheklangan vazifalar va boshqa uchta suvosti kemalari ta'mirlanmoqda yoki texnik xizmat ko'rsatmoqda.[26]

2011 yil avgust oyida, Farncomb shnorkelni periskop chuqurligida ishlatishda to'satdan harakatlanish kuchini yo'qotdi Rottnest oroli. Qayta boshlash ishlamadi va qayiq orqaga yiqila boshladi. To'liq favqulodda balast zarbasi dengiz osti kemasini suv yuziga olib chiqdi va dvigatel qayta ishga tushirildi.[27]

Farncomb 2012 yilda ishtirok etish uchun Gavayiga yuborilgan Tinch okeanining qirg'og'i (RIMPAC) ko'p millatli mashqlar.[28] 22-iyul kuni suvosti kemasi avvalgi o'q-dorilar kemasiga qarshi Mark 48 torpedosini otdi USNSKilauea, kemani ikkiga bo'lib sindirib, uni cho'ktirmoqda.[28][29][30] Bir necha kundan so'ng, suvosti kemasining og'irliklarini qoplash tizimidagi shlang qayiq akkumulyatorlarini qayta zaryad olayotgan paytda bo'linib ketdi va suv toshqiniga sabab bo'ldi.[28] Farncomb periskop chuqurligidan katta hodisalarsiz yuz berdi va ta'mirlash uchun Perl-Harborga suzib ketdi.[28]

Farncomb 2013 yil oktyabr oyida Sidney Makoni orqali bog'langan

2013 yil oktyabr oyida, Farncomb da qatnashgan yagona suvosti kemasi bo'lgan Xalqaro flot sharhi 2013 yil Sidneyda.[31] 2013 yil noyabr oyi davomida Farncomb "Black Carillion 2013" suvosti kemasidan qochish bo'yicha mashg'ulotda qatnashdi.[32] U 2014 yilda to'liq tsiklni qayta tiklashni boshladi, uning ekipajining aksariyati ko'chib o'tdi HMASRankin.[33] U 2016 yil avgust oyida Filoga qaytib keldi.[34]

Farncomb da bazaga qaytdi G'arbiy flot bazasi, Rokingem, 2019 yil avgust oyida besh oylik harbiy xizmatdan so'ng xalqaro mashg'ulotlarda qatnashdi Bersama qalqoni, Tinch okeani avangardi va Talisman Saber.[35]

Adabiyotlar

  1. ^ Vulner (2001), p. 7.
  2. ^ Jons (2001), p. 244.
  3. ^ a b v d e f g h men j Vertxaym (2013), p. 18.
  4. ^ Yule va Vulner (2008), 165–174-betlar.
  5. ^ "Avstraliyada qurilgan" Kollinz, Jeynning mudofaasi haftaligi
  6. ^ Vertxaym (2013), p. 19.
  7. ^ Grazebrook (1995), 88-99-betlar.
  8. ^ a b "SSK Kollinz sinfi (471-toifa) dengiz osti kemasi". Naval Technology.com. Olingan 21 sentyabr 2019.
  9. ^ "Faktlar uchun fayl: MK 48 - og'ir vaznli" Torpedo ". Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari. 2013 yil 6-dekabr. Olingan 21 sentyabr 2019.
  10. ^ Grazebrook (1998).
  11. ^ Yule va Vulner (2008), p. 340.
  12. ^ a b v d Yule va Vulner (2008), p. 188.
  13. ^ Yule va Vulner (2008), 217-218-betlar.
  14. ^ a b Yule va Vulner (2008), p. 218.
  15. ^ a b Yule va Vulner (2008), p. 219.
  16. ^ Jons (2001), p. 283.
  17. ^ Brover (2000), p. 33.
  18. ^ "Chuqurlik: harbiy ayollar - xalqaro". CBS News. 30 May 2006. Arxivlangan asl nusxasi 2006 yil 29 iyunda. Olingan 19 aprel 2009.
  19. ^ a b Yule va Vulner (2008), p. 292.
  20. ^ Spurling (2001), p. 287.
  21. ^ a b v Styuart (2009a), 1-2 bet.
  22. ^ a b v Styuart (2009b), 1-2 bet.
  23. ^ Baliq (2009).
  24. ^ McPhedran (2009).
  25. ^ Bruk (2009), p. 11.
  26. ^ a b Oakes (2010).
  27. ^ Styuart, Kemeron (2011 yil 9 sentyabr). "Dengizchilar suv osti suvi singari eng yomon narsadan qo'rqishdi". Avstraliyalik. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 17 aprelda. Olingan 31 avgust 2017.
  28. ^ a b v d "Avstraliyaning" Farncomb "suvosti kemasi suv oqimi". Endi Adelaida. Avstraliya Associated Press (AAP). 26 Iyul 2012. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 29 avgustda. Olingan 28 iyul 2012.
  29. ^ Ellery, Devid (2012 yil 24-iyul). "Sizning himoyangizda: Aussie sub amerika kemasini cho'ktirmoqda". Sidney Morning Herald. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 27 iyulda. Olingan 28 iyul 2012.
  30. ^ Metyus, Uilyam (2013 yil aprel). "Cho'kayotgan kemalar". Dengiz kuchlari. Avstraliya dengiz floti ligasi. 75 (2): 12. ISSN  1322-6231.
  31. ^ "Xalqaro flot sharhi 2013: Harbiy kemalar ishtirok etishi". Avstraliya qirollik floti. 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013 yil 10-dekabrda. Olingan 14 dekabr 2015.
  32. ^ Yenko, Afina (2013 yil 28-noyabr). "Dengiz kuchlari dengiz osti kuchlari dengiz evakuatsiyasini simulyatsiya qilmoqda; DMO suvosti kemalarini yangilaydi". International Business Times. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 2-dekabrda. Olingan 6 dekabr 2013.
  33. ^ Kasson, Nil (2014 yil 11 oktyabr). "Rankin uyga qaytadi". Navy Daily. Avstraliya qirollik floti. Olingan 11 oktyabr 2014.
  34. ^ Nikson, Daniel (2016 yil 3-avgust). "HMAS Farncomb: Coles Review-ning yana bir muvaffaqiyat hikoyasi". Navy Daily. Olingan 21 sentyabr 2019.
  35. ^ "Besh oylik mashg'ulotlardan so'ng Avstraliya sub uyi". Bugungi dengiz. 30 avgust 2019. Olingan 21 sentyabr 2019.

Bibliografiya

Kitoblar
Jurnal va yangiliklar maqolalari

Tashqi havolalar