Kanada HMCS - HMCS Canada

Buni chalkashtirib yubormaslik kerak Kanada HMS, Kanada (kema), yoki Kanada RMS.

HMCS Canada.jpg
CGS Kanada (oldingi) Barrow-in-Furness-da 1904 yilda
Tarix
Kanada
Ism:Kanada
Quruvchi:Vikers, o'g'illar va Maksim, Furness-Barrow
Ishga tushirildi:1904 yil 15-iyun
Bajarildi:1904 yil iyul
O'zgartirildi:Nassau malikasi (1924)
Taqdir:tijorat maqsadlarida sotilgan, 1926 yil 2 iyulda cho'kib ketgan
Umumiy xususiyatlar
Turi:Patrul kemasi
Tonaj:411 GRT
Ko'chirish:557 tonna (566 t)
Uzunlik:
  • 200 fut (61 m) (buyurtma bo'yicha)
  • 206 fut (63 m) (o'zgartirilgan)
Nur:25 fut (7,6 m)
Qoralama:13 fut (4,0 m)
O'rnatilgan quvvat:1,800 ihp (1,300 kVt)
Harakatlanish:2 × vallar, uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli
Tezlik:16 tugunlar (30 km / soat; 18 milya)
To'ldiruvchi:60
Qurollanish:

CGS Kanada[a] edi a patrul kemasi, ba'zan a kreyser,[1] ichida Kanadaning baliqchilikni himoya qilish xizmati, tarkibiga kirgan ijro etuvchi tashkilot Dengizchilik va baliqchilik bo'limi. Kanada ning yadrosi deb qaraladi Kanada qirollik floti Kanada dengiz zobitlarini tayyorlash va Kanada suverenitetini tasdiqlashdagi roli uchun. Kanada xizmatini ko'rdim Birinchi jahon urushi va edi foydalanishga topshirildi sifatida Kanada Qirollik flotiga HMCS Kanada o'sha ziddiyat paytida. Urushdan keyin kema tijorat maqsadlarida sotilgan va MV deb o'zgartirilgan Nassau malikasi. Qayta sotilish arafasida kema cho'kib ketdi Florida bo'g'ozlari 1926 yil 2-iyulda.

Tavsif

Kanada buyrug'i bilan 200 fut (61 m) uzunlikda edi, lekin 636 m uzunlikda tugadi.[2][3] Kema a nur 7,6 m va 25 fut balandlikdagi qoralama 13 futdan (4,0 m).[3] Kanada bor edi qo'chqor kamon.[4] Kema 411 tonnajga ega ediyalpi reestr tonna (GRT) va a ko'chirish 557 dan uzoq tonnalar (566 t ).[2][3] Kema ikkitadan harakatga keltirildi vallar tomonidan quvvatlanadi a uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli 1800 ga baholandi ot kuchini ko'rsatdi (1,300 kVt ). Kema maksimal tezligi manbalar orasida farq qiladi, ular 14 tagacha tugunlar (26 km / soat; 16 milya) 22 tugungacha (41 km / soat; 25 milya).[2][3][b] Kema 110 tonna (110 tonna) yuk ko'tarishi mumkin edi ko'mir yoqilg'i uchun.[5] Dastlab kema to'rttasi bilan jihozlangan 3 pog'onali qurol. Dengiz xizmati uchun kema ikkitasi bilan qayta qurollangan 12 asosli va ikkita 3 pog'onali qurol.[2][3] Kanada a bilan jihozlangan Marconi simsiz, o'sha paytda Britaniyaning ancha katta harbiy kemalariga o'rnatiladigan uskuna.[4]

Xizmat tarixi

Fuqarolik xizmati

Qismi sifatida Bosh Vazir Janob Uilfrid Laurier yengillashtirish uchun harakatlari Buyuk Britaniya ortidan Shimoliy Amerika mudofaasiga umumiy majburiyat Boer urushi, Laurier hukumati Baliqchilikni himoya qilish xizmatini rivojlantirishga intildi. Ushbu harakatlarning bir qismi sifatida hukumat 1903-1904 yillarda patrul kemasiga xizmat ko'rsatishni buyurdi Kanadaning Sharqiy qirg'og'i.[6][7] Kanada edi yotqizilgan tomonidan Vikers, o'g'illar va Maksim ularning kemasozlik zavodida Furness-Barrow, Angliya va ishga tushirildi 1904 yil 15-iyunda. Kema o'sha yilning iyul oyida qurib bitkazildi.[8][9] Kanada yetib keldi Kvebek shahri 29 sentyabr kuni ikki haftalik tekshiruvdan o'tgandan so'ng Gaspe, Kvebek. Keyin kema suzib ketdi Galifaks, Yangi Shotlandiya Marconi simsiz va boshqalarni o'rnatish uchun dengiz sinovlari.[9]

CGS-da xizmat qiladigan Kanada dengiz floti kursantlarining asl guruhi Kanada

1905 yil yanvarda dengizda militsiya yollanganlar bilan kema jo'natildi Karib dengizi qo'shilmoq Qirollik floti dengiz mashqlari U yerda.[10] Kanada'1905 yilda Qirollik floti flotining mashg'ulotlarida qatnashishi, ba'zilar tomonidan Kanadaning dengiz harakatining boshlanishi deb hisoblanmoqda.[11] Patrul kemasining 1907 yilda Karib dengizi bo'ylab rejalashtirilgan sayohati xodimlar talablari tufayli bekor qilindi.[12] 1908 yilda Kanada hukumati atrofida dengiz militsiyasini qurishga intildi Kanada. Tez orada bo'lim tergov ostiga olinganligi sababli to'xtatildi.[13] O'sha yil Kanada Kvebek shahrining yuz yillik bayramida qatnashdi.[14]

1908 yilda, Kanada bo'ldi o'quv kemasi rejalashtirilgan Kanada dengiz floti uchun ofitser kursantlar uchun.[15] Shunday qilib CGS Kanada Kanadaning birinchi dengiz o'quv kemasiga aylandi va Kanadadagi dengiz tarixchilari tomonidan aytilganidek, "o'sha paytdagi Kanada embrion flotining flagmani, Kanadaning Britaniya imperiyasi tarkibidagi dominiondan suveren davlatga evolyutsiyasining ramzi edi".[16] 1909 yilda Baliqchilik ekipaji kemadan va ko'ngillilar kemadan chiqarildi Qirollik floti qo'riqxonasi dengiz kuchlarini tayyorlashni yanada yuqori darajada ta'minlash uchun bortga olib kelingan. Biroq, Kanada baliq ovlash patrul kemasi sifatida foydalanishda davom etdi.[17] 1910 yilda Kanada dengiz floti tashkil etildi Kanada millatning yangi sotib olinganlaridan birini eskort qildi kreyserlar, Niobe, ichiga Galifaks porti, yangi dengiz floti kursantlari va Dengiz xizmati direktori, kontr-admiral bilan Charlz Kingsmill, bortda.[18]

HMCS Kanada

HMCS sifatida Kanada, Birinchi Jahon urushi paytida

Keyin Birinchi jahon urushi 1914 yil avgustda boshlandi, Kanada ga o'tkazildi Kanada qirollik floti 4 avgustda.[19] Keyin kema uni yanada kuchli qurol-yarog 'bilan qurollantirgan va ko'targan qurolni qayta tikladi Kanada's prognoz.[2] Kema edi foydalanishga topshirildi HMCS sifatida Kanada 1915 yil 25-yanvarda Atlantika sohilida piyodalarga qarshi patrul kemasi sifatida xizmat qildi.[3] 1915 yil iyun oyida, Kanada to'rttasini kuzatib bordi H sinfidagi suvosti kemalari Kvebek shahridan Nyufaundlend.[20] 1915 yil iyulda, Kanada bilan HMCSGrilse, ikkitasini kuzatib qo'ydi qo'shinlar orqali Sent-Lourens ko'rfazi. Biroq, keyinchalik har ikkala kemada ham uzoq vaqt qayta ishlash kerak edi va sentyabrgacha xizmatga qaytishmadi.[21] 1917 yilga kelib, Kanada's qozonxonalar eskirgan va almashtirishga muhtoj edi.[22] 1917 yil 6-dekabrda u langar tashlagan kemalardan biri edi HMC bog 'bog'i davomida Halifax Makoni Galifaks portlashi. Unga ozgina zarar yetgan va ekipajning bir a'zosi jiddiy jarohat olgan.[23] 1918 yilda, Kanada Kvebek shahridan avtoulovlarni avliyo Lourens ko'rfazi orqali kuzatib borishda foydalaniladigan Kanada dengiz kemalari orasida bo'lgan.[24] Urush tugagandan so'ng, HMCS Kanada edi ishdan chiqarilgan 1919 yil noyabrda.[3]

Nassau malikasi

1920 yilda, Kanada sotish uchun 25000 AQSh dollariga taklif qilindi.[25] Hech kim uni sotib olmagach, u Halifaksda yotar edi.[iqtibos kerak ] 1921 yilda, Kanada ga taklif qilingan Kanada dengiz floti ligasi bepul, ammo dengiz kuchlari ligasi sug'urta va kema bilan bog'liq boshqa xarajatlarni qoplay olmadi va taklif rad etildi.[26] To'rt yillik beparvolikdan so'ng u Florida Inter Islands Steam Ship Company-ga sotildi va keyin Florida ko'chmas mulk bo'yicha tadbirkorga qayta sotildi. Barron Gift Collier Sr..[8] Kema MV deb o'zgartirildi Nassau malikasi[shubhali – muhokama qilish] va xizmatga bosildi yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish o'rtasida Mayami, Florida va Nassau, Bagama orollari.[27] Bu xizmat u yomon jihozlangan, orol kruizi uchun bir kechada qulay turar joylari va konditsionerlari yo'q edi. Yo'lovchilar ushbu xizmatga qiziqishni tezda yo'qotdilar va yana 18 yil davomida bu safar kema bo'sh va zanglab o'tirdi Biskeyn ko'rfazi.[iqtibos kerak ]

Collier ba'zi birlarini e'lon qildi Meksikalik investorlar kemani xizmat ko'rsatish uchun sotib olishdan manfaatdor edilar Meksika ko'rfazi 1926 yil iyun oyida. Kema Mayamidan 1926 yil 30 iyunda balastda yo'l oldi Tampa, Florida sotishdan oldin yakuniy tekshiruvdan o'tish. Ikki marta to'xtatgandan so'ng Florida bo'g'ozlari uning qozonlari bilan bog'liq muammolar tufayli u suvni 1926 yil 2-iyuldan qabul qila boshladi. Dastlab uning uchta nasoslari suvni ushlab turish uchun etarli edi, ammo suv toshqini uning dvigatel xonasiga etib borganda, qozonxonalar soviydi va keyin ishlamay qolishi natijasida nasoslar uchun kuch qolmadi. 18 kishilik ekipaj kemani tashlab yubordi va soat 19.00 dan ko'p o'tmay, kema 35-da to'lqinlar ostiga tushib ketdi chuqurlik (210 fut; 64 m) suv yopiq Islomorada.[iqtibos kerak ] Vayronagarchilik joyi 50 da joylashgan dengiz millari (93 km; 58 milya) Mayamidan janubda va taxminan 7 mil (11 km) janubda Matekumbe kaliti.[8][27]

Vayron bo'lgan sayt

Halokat texnik tomondan joylashgan g'avvoslar 2001 yilda va Florida shtatining Islomorada shahridan 235 fut (72 m) suvda dam oladi.[16] 2003 yil mart oyida sayt an arxeologik dan iborat bo'lgan NOAA guruhi tomonidan olib borilgan tergov Milliy dengiz qo'riqxonasini kuzatib boring, Sharqiy Karolina universiteti, Dengiz osti tadqiqotlari milliy markazi (NURC) da Wilmington shahridagi Shimoliy Karolina universiteti[16] va videograflar Rik Allen va Kimberli Folk[28] Nautilus Productions kompaniyasidan. Nautilus Productions sayt hujjatlarini taqdim etdi, arxeologik tadqiqotni hujjatlashtirdi va sho'ng'in paytida sho'ng'in tadbirlarini qayd etdi.[29] Halokat bilan o'ralgan istiridye, shu qatorda; shu bilan birga gubkalar, mercanlar va boshqa umurtqasizlarning o'sishi va oq, qumli pastki qismida tik turishi.[25]

Arxeologlar halokatni belgilashga harakat qilmoqdalar a AQSh milliy tarixiy sayti u Kanada armiyasining rivojlanishida muhim ahamiyatga ega.[11]

Izohlar

  1. ^ CGS so'zi Kanada hukumat kemasi va HMCS degan ma'noni anglatadi Ulug'vorning Kanada kemasi
  2. ^ The Miramar kema indeksi kema tezligini 16 tugun (30 km / soat; 18 milya) va Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar kemalari 14 tugun bo'lganligini da'vo qilmoqda.

Iqtiboslar

  1. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, p. 211.
  2. ^ a b v d e Maginli va Kollin 2001 yil, p. 89.
  3. ^ a b v d e f g Makferson va Barri 2002 yil, p. 18.
  4. ^ a b Johnston va boshq. 2010 yil, p. 139.
  5. ^ Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar kemalari, p. 99.
  6. ^ Gimblett 2009 yil, p. 4.
  7. ^ Milner 2010 yil, p. 11.
  8. ^ a b v Miramar kema indeksi.
  9. ^ a b Johnston va boshq. 2010 yil, p. 148.
  10. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, p. 149.
  11. ^ a b Boswell, Rendi (2010 yil 17 aprel). "Kanadaning birinchi harbiy kemasi saqlanib qoldi - Florida Keys yaqinida". Vankuver Quyoshi. Canwest yangiliklar xizmati. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 20 aprelda. Olingan 24 may 2017.
  12. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, p. 160.
  13. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, 173–177 betlar.
  14. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, p. 177.
  15. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, p. 180.
  16. ^ a b v Casserley, T (2003). "Kalitlardagi qo'chqor ta'zimi: Nassau qirolichasi tergovchilarining tergovidagi so'nggi topilmalar". In: SF Norton (tahr.) 2003. Ilm uchun sho'ng'in ... 2003 yil. 22-yillik ilmiy sho'ng'in simpoziumi materiallari. Grinvill, Shimoliy Karolina: Amerika suv osti fanlari akademiyasi. Olingan 31 yanvar 2015.
  17. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, p. 230.
  18. ^ Milner 2010 yil, p. 19.
  19. ^ Tucker 1962 yil, p. 217.
  20. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, p. 290.
  21. ^ Hadli va Sarti 1991 yil, p. 121 2.
  22. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, p. 615.
  23. ^ Armstrong 2002 yil, p. 51.
  24. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, 779, 789-betlar.
  25. ^ a b Barnette, Maykl S. " Nassau malikasi: Kanadaning birinchi harbiy kemalaridan biri qanday qilib Florida Keysida tugadi ". Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 18 mayda. Olingan 31 yanvar 2015.
  26. ^ Johnston va boshq. 2010 yil, p. 841.
  27. ^ a b "Milliy dengiz qo'riqxonalari - Nassau malikasi". Milliy Okean va atmosfera boshqarmasi. 2012 yil 1-avgust. Olingan 24 may 2017.
  28. ^ Folk, Kimberli L. (2010 yil 14-dekabr). "Neft va gazdagi chuqur suvli arxeologiya". Suv osti arxeologiyasi muzeyi.
  29. ^ "Nautilus Productions - arxeologiya". Nautilus Productions.

Bibliografiya

  • Armstrong, Jon Griffit (2002). Galifaks portlashi va Kanada qirollik floti: surishtiruv va fitna. Vankuver: UBC Press. ISBN  0-7748-0891-8.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • "Kanada (1116870)". Miramar kema indeksi. Olingan 24 may 2017.
  • Gimblett, Richard H., ed. (2009). 1910-2010 yillarda Kanadaning dengiz xizmati: Yuz yillik voqea. Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-470-4.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Hadli, Maykl L. va Sarti, Rojer (1991). Qalay-kostryulkalar va qaroqchi kemalari: Kanada dengiz kuchlari va Germaniyaning dengiz reydlari 1880-1918. Monreal va Kingston: McGill-Queen's University Press. ISBN  0-7735-0778-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar kemalari. Nyu-York: Harbiy matbuot. 1990 yil [1919]. ISBN  0-517-03375-5.
  • Jonston, Uilyam; Rouling, Uilyam G.P .; Gimblett, Richard H. va MacFarlane, John (2010). Dengiz qirg'og'i: 1867–1939 yillarda Kanada qirollik dengiz flotining rasmiy tarixi. 1. Toronto: Dundurn Press. ISBN  978-1-55488-908-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Makferson, Ken va Barri, Ron (2002). 1910–2002-yillarda Kanada dengiz kuchlari kemalari (Uchinchi nashr). Sent-Katarinlar, Ontario: Vanwell nashriyoti. ISBN  1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Maginli, Charlz D. va Kollin, Bernard (2001). Kanadadagi dengiz xizmatlari kemalari. Sent-Katarinlar, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-070-5.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Milner, Mark (2010). Kanadaning dengiz floti: Birinchi asr (Ikkinchi nashr). Toronto: Toronto universiteti matbuoti. ISBN  978-0-8020-9604-3.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Taker, Gilbert Norman (1962). Kanadaning dengiz xizmati, uning rasmiy tarixi - 1-jild: kelib chiqishi va dastlabki yillari. Ottava, Ontario: Qirolning printeri. OCLC  840569671.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 24 ° 47′N 080 ° 39′W / 24.783 ° N 80.650 ° Vt / 24.783; -80.650