HMCS Kapuskasing (J326) - HMCS Kapuskasing (J326)
| Tarix | |
|---|---|
  Kanada | |
| Ism: | Kapuskasing |
| Ism egasi: | Kapuskasing, Ontario |
| Buyurtma: | 1941 yil 12-dekabr |
| Quruvchi: | Port Artur Shipbuilding Co.Ltd., Port-Artur, Ontario |
| Yotgan: | 1942 yil 19-dekabr[1] |
| Ishga tushirildi: | 1943 yil 22-iyul |
| Buyurtma qilingan: | 1944 yil 17-avgust |
| Ishdan chiqarilgan: | 1946 yil 27 mart |
| Identifikatsiya: | bayroq raqami: J236 |
| Tavsiya etiladi: | 1949 |
| Ishdan chiqarilgan: | 1972 |
| Identifikatsiya: | vimpel raqami: 171 |
| Hurmat va mukofotlar: | Atlantika, 1944-1945[2][3] |
| Taqdir: | Maqsad 1978 yilga sarflangan |
| Izohlar: | Ranglar: oq va to'q yashil[3] |
| Nishon: | Vert, shakfork birlashtirilgan, barri to'lqinli argent va azure[3][4] |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Sinf va turi: | Jazoir- sinf minalar tozalash vositasi |
| Ko'chirish: |
|
| Uzunlik: | 225 fut (69 m) o / a |
| Nur: | 10.82 m masofada 35 fut 6 dyuym |
| Qoralama: | 12,25 fut 6 dyuym (3,89 m) |
| O'rnatilgan quvvat: |
|
| Harakatlanish: | |
| Tezlik: | 16.5 tugunlar (30,6 km / soat; 19,0 milya) |
| Qator: | 5,000 nmi (9 300 km; 5,800 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) |
| To'ldiruvchi: | 85 |
| Qurollanish: |
|
HMCS Kapuskasing edi Jazoir- sinf minalar tozalash vositasi xizmat qilgan Kanada qirollik floti davomida Ikkinchi jahon urushi. Kema, birinchi navbatda, konvoy eskorti sifatida ishlatilgan Atlantika okeanidagi jang. Urushdan keyin u xizmatni a gidrografik tadqiqot kemasi bilan Minalar bo'limi. U nomlangan Kapuskasing, Ontario.
Dizayn va tavsif
O'zaro harakatlanadigan guruh soatiga 1010-1.030 tonnani (1.030-1.050 tonna) siqib chiqardi standart yuk va 1,305-1,325 tonna (1,326-1,346 t) da chuqur yuk Kemalar 225 fut (68,6 m) o'lchagan umuman olganda bilan nur 35 fut 6 dyuym (10,8 m). Ularda edi qoralama 12 fut 3 dyuym (3.7 m). Kema tarkibida 85 zobit va reytinglar.[5]
O'zaro kemalarda ikkita edi vertikal uch marta kengayadigan bug 'dvigatellari, ikkitasi tomonidan ta'minlangan bug 'yordamida har biri bitta o'qni boshqaradi Admiralty uchta barabanli qozonxonalar. Dvigatellar jami 2400 dona ishlab chiqargan ot kuchini ko'rsatdi (1800 kVt) ga teng va maksimal tezlik 16,5 ga teng tugunlar (30,6 km / soat; 19,0 milya). Ular maksimal 660 tonnani (671 tonna) ko'tarishdi mazut bu ularga 5000 oralig'ini berdi dengiz millari (9 300 km; 5,800 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya).[5]
The Jazoir bilan qurollangan edi QF 4 (102 mm) Mk V zenit qurol[6] va to'rt dona ikkita qurolli qurol Oerlikon 20 millimetrlik to'p. Oxirgi qurollar birinchi kemalar qurib bitkazilayotganda etishmayotgan edi va ular ko'pincha bitta moslamalarning ulushiga ega edilar. 1944 yilga kelib bitta bochka Bofors 40 mm 20 mm egizak moslamalarni bitta asosda bitta asosda almashtirishni boshladi. Barcha kemalar to'rtta otish uchun va ikkita rels uchun o'rnatildi chuqurlikdagi zaryadlar. Kanadalik ko'plab kemalar supurgi moslamalarini 24 barrellik evaziga tashlab qo'yishdi Kirpi shpritsli ohak va 90+ chuqurlikdagi to'lovlar uchun saqlash imkoniyati.[5]
Qurilish va martaba
Kapuskasing 1941 yil 12 dekabrda buyurtma qilingan.[7] Kema edi yotqizilgan 1942 yil 19-dekabrda Port Artur Shipbuilding Co.Ltd. da Port-Artur, Ontario va ishga tushirildi 1943 yil 22-iyul.[7][8] Kema edi foydalanishga topshirildi 1944 yil 17-avgustda Port-Arturda Kanada qirollik flotiga J326 bayrog'i bilan.[8]
Ishga tushgandan so'ng, Kapuskasing yuborildi Bermuda ishlash. Kema Kanada suvlariga qaytib kelgach, unga tayinlangan G'arbiy eskort kuchlari W-1 eskort guruhining katta ofitser kemasi sifatida. Katta ofitser kemasi sifatida eskort qo'mondoni konvoy missiyalarida uning bortida edi.[9] Asosan konvoy eskorti sifatida foydalanilgan kema, Atlantika okeanida jangovar harakatlar tugaguncha guruhda qoldi. Guruh 1945 yil iyun oyida tarqatib yuborilgan va u texnik zaxiraga joylashtirilgan Sidney, Yangi Shotlandiya.[8]
1945 yil noyabrda, Kapuskasing da qayta ishlangan Galifaks va tugatgandan so'ng, 1946 yil 27 martda zaxiraga to'langan.[8]
1949 yilda, Kapuskasing Tavsiya etilgan va unga vimpeli 171 berilgan. Kema qarzga berilgan Minalar va texnik tadqiqotlar bo'limi gidrografik tadqiqot platformasi sifatida foydalanish uchun. Kema 1972 yilda Kanada Qirollik flotiga qaytarilgan. 1978 yil 3 oktyabrda u dengizga olib ketilgan va dengiz nishoniga aylantirilgan.[8]
Shuningdek qarang
Izohlar
- ^ "HMCS Kapuskasing". www.readyayeready.com. Olingan 18 noyabr 2009.
- ^ "Urush sharaflari". Buyuk Britaniyaning dengiz floti. Olingan 30 avgust 2014.
- ^ a b v Arbakl, p. 53
- ^ "Kanada dizayn resursi - Ship's Badge HMCS Kapuskasing". www.canadiandesignresource.ca. Olingan 30 avgust 2014.
- ^ a b v Lenton, p. 261
- ^ Chesneau, p. 65
- ^ a b "HMCS Kapuskasing (J 326)". www.uboat.net. Olingan 30 avgust 2014.
- ^ a b v d e Macpherson & Barrie, p. 196
- ^ Yonish, p. 242
Adabiyotlar
- Arbakl, J. Grem (1987). Kanada dengiz floti nishonlari. Galifaks, Yangi Shotlandiya: Nimbus nashriyoti. ISBN 0-920852-49-1.
- Burn, Alan (1999). Jangovar komodorlar: Ikkinchi jahon urushidagi konvoy qo'mondonlari. London: Leo Kuper. ISBN 9780850525045.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. Grinvich, Buyuk Britaniya: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Qirollik dengiz flotining kemalari: qirollik dengiz flotining barcha jangovar kemalarining to'liq ro'yxati (Vah. Tahr.). London: Chatham nashriyoti. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lenton, H. T. (1998). Ikkinchi jahon urushidagi Britaniya va imperiya harbiy kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Makferson, Ken; Barri, Ron (2002). 1910–2002-yillarda Kanada dengiz kuchlari kemalari (3 nashr). Sent-Katarinlar, Ontario: Vanwell nashriyoti. ISBN 1-55125-072-1.
| Kema halokatlari |
|
|---|---|
| Boshqa hodisalar |
|
1977   1979 | |