HMS Rover (1874) - HMS Rover (1874)
 HMS Rover | |
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Ism: | HMS Rover |
| Operatorlar: |  Qirollik floti |
| Oldingi: | Ametist sinf |
| Muvaffaqiyatli: | Zumrad sinf |
| Qurilgan: | 1872–1874 |
| Komissiyada: | 1874–89 |
| Bajarildi: | 1 |
| Yiqilgan: | 1 |
| Tarix | |
 Birlashgan Qirollik | |
| Quruvchi: | Temza temir zavodi va kemasozlik kompaniyasi, Leamouth, London |
| Narxi: | £169,739 |
| Yotgan: | 1872 |
| Ishga tushirildi: | 1874 yil 12-avgust |
| Bajarildi: | 21 sentyabr 1875 yil |
| Taqdir: | Hurda uchun sotilgan, 1893 yil |
| Umumiy xususiyatlar (qurilganidek) | |
| Turi: | Dazmolli vint korvet |
| Ko'chirish: | 3462 tonna (3,518 tonna) |
| Uzunlik: | 208 fut (63,4 m) pp |
| Nur: | 13,3 m masofada 43 fut 6 dyuym |
| Qoralama: |
|
| Kutish chuqurligi: | 23 fut (7,01 m) |
| O'rnatilgan quvvat: | 4,964 ihp (3,702 kVt) |
| Harakatlanish: |
|
| Yelkan rejasi: | Kema uskunasi |
| Tezlik: |
|
| Qator: | 1,840 nmi (3,410 km; 2,120 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya) |
| To'ldiruvchi: | 315 |
| Qurollanish: |
|
HMS Rover 18 qurolli temir vint edi korvet uchun qurilgan Qirollik floti 1870-yillarda uning yagona kemasi sinf. Dastlab kema Shimoliy Amerika va G'arbiy Hindiston stantsiyasi u 1879 yilda uyiga qaytguniga qadar. 1885 yilda tashkil topganida, u o'quv otryadiga ko'chirilgan. Rover haqiqatan ham bunday rol uchun mos emas edi va u to'rt yildan keyin zaxiraga joylashtirilgan va keyin sotilgan hurda 1893 yilda.
Loyihalash va qurish
Rover tomonidan 1872 yilda ishlab chiqilgan Edvard Rid, Bosh konstruktor dengiz floti,[1] ning yaxshilangan versiyasi sifatida Volaj- sinf korvetlar.[2] U 3462 tonna (3518 tonna) tonnani ko'chirdi, bu eski kemalarga qaraganda deyarli 400 tonna (410 tonna) katta. Kema 280 fut (85,3 m) bo'lgan perpendikular orasida uzun va edi nur 43 fut 6 dyuym (13,3 m). Oldinga kemada a qoralama 17 fut 6 dyuym (5.3 m), lekin u 22 fut 7 dyuymni (6.9 m) tortdi. Uning temir korpusi 3 dyuymli (76 mm) eman qatlami bilan qoplangan edi rux oldini olish uchun suv sathidan pastga biofouling.[1] Suv o'tkazmaydigan ko'ndalang bulkheadlar korpusni ajratdi.[2] Uning ekipaji 315 zobit va harbiy xizmatga jalb qilingan.[1]
Kema bitta uch silindrli gorizontalga ega edi aralash kengaytiruvchi bug 'dvigateli Ravenhill, Eastons & Co. tomonidan ishlab chiqarilgan, bitta 21 futlik (6,4 m) pervaneni boshqargan. O'n silindrsimon qozonxonalar 70 bosim ostida dvigatelga bug 'berdipsi (483 kPa; 5 kgf / sm2 ). Dvigatel jami 4964 dona ishlab chiqargan ot kuchini ko'rsatdi (3,702 kVt) ni tashkil etdi Rover maksimal tezlik 14,5 tugunlar (26,9 km / soat; 16,7 milya). Kema 420 tonna (430 tonna) ko'mir tashigan, bu esa 1840 donani bug'lashga etarlidir dengiz millari (3,410 km; 2,120 mil) 10 tugunda (19 km / soat; 12 milya).[1][Izoh 1]
Rover edi kema soxtalashtirilgan va suzib yurish maydoni 17863 kvadrat fut (1660 m) bo'lgan2). Kema befarq dengizchi edi va uning faqat suzib yurishdagi eng yaxshi tezligi atigi 11 knot (20 km / soat; 13 milya) edi. Ballardning ta'kidlashicha, uning suzib yurish paytida yomon ishlashining bir sababi uning old va orqa qismlarining notekis trimasining tortilishi bilan bog'liq. Yelkan ostida yurishni kamaytirish uchun uning pervanini kemaning orqa qismiga ko'tarish mumkin edi.[3]
Kema dastlab aralashmasi bilan qurollangan edi 7 dyuym va 64 pound 64 cwt[Izoh 2] miltiq bilan to'ldirilgan qurol. O'n oltita 64 funt sterling o'rnatilgan edi keng 7 dyuymli (178 mm) ikkita qurol ostiga o'rnatilgan edi prognoz va axlat pastki kabi qurollarni ta'qib qilish.[5] 1880 yilda kema 14 bilan qayta qurollangan BL 6 dyuymli 80 pounder qurol-yarog '. Bittadan qurol kamonga va orqaga ta'qib qurollari sifatida o'rnatildi, qolganlari keng polosali qurollar edi. 14 dyuymli (356 mm) ikkita vagon torpedalar qo'shildi.[1]
Rover hovlilariga yotqizilgan edi Temza temir zavodi va kemasozlik kompaniyasi da Leamouth, London U 1874 yil 12 avgustda ishga tushirilgan va 1875 yil 21 sentyabrda yakunlangan[1][6] umumiy qiymati 169 739 funt sterlingni tashkil etadi. Uning korpusi 104,718 funt sterlingga, mashinalari esa 65 021 funtga teng.[1]
Karyera
Dastlab kema Shimoliy Amerika va Vest-Hind stantsiyasiga tayinlangan va bir marta topraklama natijasida ozgina zarar ko'rgan. Rover qayta tiklash uchun 1879 yilda uyiga qaytib keldi Chatham bog 'bog'i 1879 yilda. U joylashtirilgan zaxira u 1885 yilda tashkil topganidan so'ng, O'quv Eskadrilyasi tarkibiga tayinlanguniga qadar, uni to'ldirgandan so'ng. Rover yolg'iz suzib yurish paytida yomon ishlashi tufayli bu rol uchun juda kam edi va u edi to'langan 1889 yilda va 1893 yilda hurda uchun sotilgan.[7] Uning bortida xizmat qilgan erkaklar orasida Antarktika tadqiqotchi Robert Falcon Scott, to'qqiz oyni kemada o'tkazgan Rover 1886 yil oxiridan boshlab.[8]
Izohlar
- ^ Ballard aralash dvigatelni yonilg'i sarfini tejashda ishlatilgan eski dizaynlarga qaraganda ancha tejamkor deb hisoblaydi Volaj- sinf kemalari,[3] Ammo Lion va Uinfild keltirgan masofa ko'rsatkichi xuddi shu ko'mir uchun eski kemalarnikiga o'xshashdir.[4]
- ^ "cwt" - bu qisqartma yuz vaznli, Qurol og'irligi haqida 64 cwt.
Izohlar
- ^ a b v d e f g "Lion" va "Uinfild". p. 266. Yo'qolgan yoki bo'sh
sarlavha =(Yordam bering) - ^ a b Ballard, p. 62.
- ^ a b Ballard, p. 66.
- ^ Lion va Uinfild, 265–266 betlar.
- ^ Ballard, p. 64.
- ^ Colledge. p. 299. Yo'qolgan yoki bo'sh
sarlavha =(Yordam bering) - ^ Ballard, bet 61, 67.
- ^ Xaksli. p. 11. Yo'qolgan yoki bo'sh
sarlavha =(Yordam bering)
Bibliografiya
- Ballard, G. A. (1937). "1875 yilgi Britaniya korvetlari: The Volaj, Faol va Rover". Dengizchilar oynasi. Kembrij, Buyuk Britaniya: Dengiz tadqiqotlari jamiyati. 23 (Yanvar): 53-67.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Qirollik dengiz flotining kemalari: qirollik dengiz flotining barcha jangovar kemalarining to'liq ro'yxati (Vah. Tahr.). London: Chatham nashriyoti. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Xaksli, Elspet Xoscelin Grant (1990). Antarktidadan Skott. Nebraska universiteti matbuoti. ISBN 0-8032-7248-0.
- Uinfild, R .; Lion, D. (2004). Yelkanli va bug 'floti ro'yxati: Qirollik flotining barcha kemalari 1815-1889. London: Chatham nashriyoti. ISBN 978-1-86176-032-6.