HM Bark Endeavor Replica - HM Bark Endeavour Replica

HM Bark Harakat qiling Replikatsiya
Kapitan Kukning
Ning nusxasi HMSHarakat qiling 2000 yil iyun oyida Whitby Harbordan suzib ketdi
Tarix
Avstraliya
Ism:HMS Harakat qiling
Egasi:
Yotgan:1988 yil oktyabr
Ishga tushirildi:9 dekabr 1993 yil
Bajarildi:16 aprel 1994 yil
Bosh sahifa:Avstraliya milliy dengiz muzeyi, Sidney
Identifikatsiya:
Holat:2012 yildan boshlab faol
Izohlar:Asl nusxasi HMSHarakat qiling
Umumiy xususiyatlar
Turi:Qobiq, muzey kemasi
Uzunlik:43,6 m (143 fut), bowsprit - qattiq
Nur:9,28 m (30,4 fut)
Balandligi:28 m (92 fut) magistr
Qoralama:3,4 m (11 fut)
Harakatlanish:
  • Yordamchi: 2 × Caterpillar 3046 B dizel
  • 404 ot kuchi (301 kVt)
Yelkan rejasi:
  • 3 Masted kema
  • 25 duradon suzib yuradi
  • Yelkanlar maydoni: 1461 dan 1511 kvadrat metrgacha (15,730 dan 16,260 kvadrat metrgacha)

HM Bark Harakat qiling Replikatsiya ikkitadan biri[1][2] nusxalar ning HMSHarakat qiling, qobiq leytenant tomonidan boshqariladi Jeyms Kuk qachon u Yangi Zelandiyani jadvaliga kiritdi va Avstraliyaning sharqiy qirg'og'ini kashf etdi. Qayta tiklashning dastlabki g'oyasi Harakat qiling sifatida ishlatish uchun muzey kemasi tashkil topishi paytida tug'ilgan Avstraliya milliy dengiz muzeyi 1980-yillarda; kema tomonidan moliyalashtirilishi kerak edi Obligatsiya korporatsiyasi va qurib bitkazilgandan keyin xalqqa sovg'a qildi. Ko'rgazmali platforma va jamoat uchun ekskursiyalar bilan jihozlangan maxsus kemasozlik zavodi tashkil etildi va kema qurilishi 1988 yilda boshlandi. Ikki yildan so'ng, Bond korporatsiyasi moliyaviy muammolarga duch kelganligi sababli ish to'xtadi; Yaponiyaning Yoshiya Corporation kompaniyasi aralashdi, ammo moliyaviy muammolar tufayli qo'llab-quvvatlashni qaytarib olishga majbur bo'ldi.

Ko'ngillilar 1991 yilda HM Bark Endeavor Foundation xayriya tashkiloti sifatida tashkil etilgunga qadar to'liq bo'lmagan kemani saqlab qolishdi. Harakat qiling replika 1993 yil oxirida boshlangan va 1994 yilda yakunlangan. Dengiz sinovlaridan so'ng replika suzib ketgan Fremantle ga Sidney u 1994 yil oxirida kelgan. 1995 yil davomida kema Avstraliyaning sharqiy qismida Kukning sayohatini qayta yaratdi, so'ngra yil oxirida Yangi Zelandiyaga tashrif buyurdi. 1996 yil oxirida Harakat qiling nusxasi 1999 yil oxirida Yangi Zelandiyaga qaytishdan oldin Janubiy Afrika, Buyuk Britaniya va Amerikadagi portlarga tashrif buyurib, dunyoni aylanib chiqish uchun yo'l oldi. Kema 2000 yil o'rtalarida Sidneyga qaytib keldi. 2001 yilda ushbu nusxa BBC hujjatli filmini suratga olish uchun ishlatilgan Kema So'ngra 2002 yilda Angliyaga jo'nab ketdi. U keyingi ikki yil davomida Buyuk Britaniya va Evropadagi portlarni ziyorat qilib, 2005 yilda Sidneyga qaytib, dunyo bo'ylab ikkinchi safarini yakunladi. Avstraliyaga kelganida, HM Bark Endeavor Foundation kemaga egalik huquqini Avstraliya milliy dengiz muzeyiga o'tkazdi. 2011 va 2012 yillar davomida nusxa Avstraliyani aylanib chiqdi.

Qurilish

Nusxasini yaratish g'oyasi Harakat qiling birinchi tomonidan ishlab chiqilgan ishonchli shaxslar tugallanmagan qurilish Avstraliya milliy dengiz muzeyi.[3] Kema markaziy qism bo'lib xizmat qiladi muzey kemasi park.[4] Qurilish uchun mablag ' Obligatsiya korporatsiyasi, tugallangan nusxasi bilan kompaniyaning Avstraliyaga sovg'asi sifatida taqdim etilishi kerak millatning ikki yuz yillik yubileyi.[4] Qurilish Endeavor Replica Pty Ltd. sho'ba kompaniyasi orqali tashkil etildi.[4] Da ixtisoslashtirilgan kemasozlik zavodi tashkil etildi Fremantle Fishing Boat Harbor; tomosha galereyasi tashrif buyuruvchilarga nusxa qurilishini kuzatish imkoniyatini berdi va ko'ngilli gidlar kemasozlik bo'ylab ekskursiyalar o'tkazdilar.[4] Kema oromgohi asl nusxasi kabi muammoli bo'lmagan Harakat qiling qirollik floti tomonidan, xususan yukdan konvertatsiya qilish paytida bir necha bor tekshiruv o'tkazilgan kollier qidiruv kemasiga va bu yozuvlar inglizlar tomonidan saqlanib qolgan Milliy dengiz muzeyi.[5][6]

Kema qurilishi 1988 yil yanvar oyida boshlangan, keel oktyabr oyida qo'yilgan.[4] 1990 yilda Bond korporatsiyasi moliyaviy qiyinchiliklar tufayli loyihada ishlashni to'xtatishga majbur bo'ldi.[4] Yaponlar Yoshiya korporatsiyasi loyihaga qo'shildi, ammo olti oy o'tgach, yana moliyaviy muammolar tufayli chiqib ketdi.[6][7] Ixtiyoriy komplekt yana bir sakkiz oy davomida kemasozlik zavodining tezligini saqlab turishga muvaffaq bo'ldi.[8] Kema qurilishi va ekspluatatsiyasi uchun 1991 yil avgust oyida HM Bark Endeavor Foundation xayriya tashkiloti sifatida tashkil etilgan bo'lib, Bond va Yoshiya korporatsiyalari o'z xayr-ehsonlarini berishdi. tenglik loyihada.[8] Avstraliya hukumati mablag'lari, kreditlar va xayr-ehsonlarning kombinatsiyasi kemada ishlashni davom ettirishga imkon berdi.[5] The Harakat qiling nusxasi 1993 yil 9 dekabrda ishga tushirilgan va 1994 yil 16 aprelda yakunlangan.[8]

Ikkisini ko'rsatib, nusxa kamonining yopilishi (burmalangan spritsails

The Harakat qiling nusxa iloji boricha an'anaviy kema qurish usullari va materiallaridan foydalangan holda yig'ildi, ammo zamonaviy xavfsizlik standartlariga javob beradigan va nusxaning uzoq umr ko'rishini ta'minlaydigan ba'zi o'zgarishlar kiritildi.[9][10] Kemaning korpusi qurilgan jarra, bilan Oregon qarag'ay shuningdek, suv sathidan yuqorida ishlatilgan: garchi eman va qaymoq dastlabki kemada ishlatilgan, ularni chirishga ko'proq moyil bo'lganligi sababli ularni ishlatmaslik to'g'risida qaror qabul qilingan.[8][10] Yog'ochlarning bir qismi yangi kesilgan bo'lsa-da, aksariyati buzilgan binolar va ko'priklardan qutqarilgan yoki qurilish ishlari yoki bo'ron paytida qulab tushgan daraxtlardan olingan.[6] The Harakat qiling nusxasi to'rtburchaklar "Duradon" dan tayyorlangan 25 ta yelkan bilan (poliester chirigan va suvga chidamli yelkan mato)[1] suzib yurish maydoni 1461 metrdan 1511 kvadrat metrgacha (15,730 va 16,260 kvadrat metr), shu jumladan 531 kvadrat metrga (5,720 kvadrat fut) suzib yurish.[8][10][11] Kema bowspritdan tortib to qirg'oqqa qadar 43,6 metr (143 fut) uzunlikda, 9,28 metr uzunlikda (30,4 fut), tortishish 3,4 metr (11 fut) va asosiy balandligi 28 metr (92 fut).[11][12] Yordamchi harakatlanish 404 ot kuchiga ega (301 kVt) ikkita Caterpillar 3046 B dizel dvigatellari tomonidan ta'minlanadi.[11] "20-asr" ning aksariyat jihozlari, shu jumladan dizel dvigatellari, ishlaydigan oshxona va navigatsiya uskunalari asl nusxada saqlangan joyda joylashgan. Harakat qiling, yuqori qavatlarni 18-asr holatida saqlash.[5]

Operatsion tarixi

The Harakat qiling nusxasi Avstraliya milliy dengiz muzeyi 2013

The Harakat qiling olti oy davomida o'tkazilgan nusxa dengiz sinovlari va janubiy Avstraliyani Sidneyga suzib ketishdan oldin Fremantle atrofida harakat qilishdi.[13] Oktyabr oyida jo'nab ketgan kema, dekabrga kelishidan oldin janubiy va sharqiy qirg'oqlarda ko'plab port tashriflarini amalga oshirdi.[13] U Avstraliya milliy dengiz muzeyida namoyish etildi.[13]

1995 yil apreldan sentyabrgacha nusxa asl nusxasini qayta yaratdi Harakat qiling's Avstraliyaning sharqiy qirg'og'iga sayohat qildi, so'ngra 1995 yil noyabrdan 1996 yil yanvargacha Yangi Zelandiyaga uch oylik tashrif buyurdi.[13] Shundan so'ng, kema Viktoriya va Janubiy Avstraliyaning portlari orqali Fremantlga qaytib keldi.[13] 1996 yil oktyabrda, nusxa Janubiy Afrika orqali Angliyaga suzib, 1997 yil mart oyida etib keldi.[13] Yilning qolgan qismini Britaniya portlariga tashrif buyurganidan so'ng, kema 1998 yil mart oyida Florida shtatiga etib keldi va 1998 va 1999 yillar davomida Shimoliy Amerikaning sharqiy va g'arbiy qirg'oqlari bo'ylab 31 portga tashrif buyurdi.[14] The Harakat qiling nusxasi Vankuverdan Yangi Zelandiyaga Gavayi orqali suzib o'tdi va 1999 yil dekabr oyining oxirida Yer sharini aylanib chiqib, Vellingtonga etib bordi.[14] Kema Yangi Zelandiya suvlarida besh oy davomida 2000 yil may oyida Sidneyga yo'l olgan.[14]

The Harakat qiling nusxasi 2003 yil sentyabr oyida Chatham Dockyard-da namoyish etilgan

2001 yil davomida Harakat qiling otildi a BBC suratga olish guruhi va Kukning hujjatli filmlarni suratga olish uchun Keyn va Jakarta o'rtasidagi safarini qayta tikladi Kema.[15] 2001 yil oxiri va 2002 yil boshlarida Fremantlda katta ta'mirdan so'ng, nusxasi fevral oyida dunyo bo'ylab ikkinchi sayohatga suzib ketdi.[15] Kema suzib ketdi Uitbi Cape Horn orqali; Kepni dumaloqlash paytida tortib olingan to'lqinli kadrlar keyinchalik 2003 yilda suratga olingan raqamli kompozitsiyalar uchun ishlatilgan Usta va qo'mondon: Dunyoning narigi tomoni.[15][16] U keyingi ikki yilning aksariyatini Uitbida yoki Buyuk Britaniya va Evropadagi portlarga tashrifi paytida namoyish qildi.[15]

Replikatsiya 2004 yilda Angliyadan chiqib ketdi va Karib dengizi, Panama kanali, Galapagos, Taiti va Yangi Zelandiya orqali Avstraliyaga qaytib keldi.[15] U Sidneyga quyosh botganda, 2005 yil 17 aprelda, bir necha soat oldin ag'darilib tushganidan so'ng etib bordi Botanika ko'rfazi.[15] Kelgandan keyin kemaga egalik huquqi HM Bark Endeavor fondidan Avstraliya milliy dengiz muzeyiga o'tkazildi.[14][15]

2011 yil aprel oyining o'rtalarida, Harakat qiling Avstraliyani birinchi marta aylanib chiqish paytida Sidneydan suzib ketdi.[17] Qit'a atrofida soat yo'nalishi bo'yicha qarshi sayohat 2012 yil may oyida yakunlandi, o'n beshta port tashrif buyurdi va 13 300 dengiz milini (24,600 km; 15,300 mil) suzib o'tdi.[17][18][19]

2013 yil oktyabr oyida Harakat qiling ishtirok etdi Xalqaro flot sharhi 2013 yil yilda Sidney, Avstraliya.

Shuningdek qarang

Iqtiboslar

  1. ^ https://www.whitbygazette.co.uk/news/work-begins-to-move-the-endeavour-replica-to-whitby-1-9078846
  2. ^ https://www.whitbygazette.co.uk/news/date-revealed-for-the-endeavour-s-arrival-in-whitby-1-9159790
  3. ^ Komblar, Baland kemalar, p. 36
  4. ^ a b v d e f Komblar, Baland kemalar, p. 37
  5. ^ a b v Kortni Hamma ham oddiy suzib yurishga harakat qilmang
  6. ^ a b v Cawood, Qurilish tarixi
  7. ^ Komblar, Baland kemalar, 37-38 betlar
  8. ^ a b v d e Komblar, Baland kemalar, p. 38
  9. ^ Xodimlar hissasi, Uyga suzib borishga intilish, p. 6
  10. ^ a b v Intilish, yilda Nelson pochtasi
  11. ^ a b v Schäuffelen, Chapman Dunyoning Buyuk Yelkanli Kemalari, p. 8
  12. ^ Komblar, Baland kemalar, 38-39 betlar
  13. ^ a b v d e f Komblar, Baland kemalar, p. 39
  14. ^ a b v d Komblar, Baland kemalar, p. 40
  15. ^ a b v d e f g Xodimlar hissasi, Uyga suzib borishga intilish, p. 7
  16. ^ Macgregor va O'Brian, Ustoz va qo'mondonni tayyorlash: dunyoning narigi tomoni, p. 42
  17. ^ a b ABC / AAP Brisbendagi docklarni sinab ko'ring
  18. ^ Avstraliya milliy dengiz muzeyi, Sayohatlaringizni sinab ko'ring - portga tashriflar
  19. ^ Barlass, Kukning izidan ketayotganda u beqaror

Adabiyotlar

Kitoblar
  • Coombes, John (2006). Baland kemalar: Avstraliya va Yangi Zelandiyaning o'n oltita maydonchasi. Wollombi, NSW: Exisle Publishing. ISBN  978-0-908988-84-6. OCLC  85019816.
  • MacGregor, Tom; O'Brian, Patrik (2003 yil oktyabr). Ustoz va qo'mondonni tayyorlash: dunyoning narigi tomoni. London: Harper Kollinz ko'ngilochar. ISBN  0-00-715771-1. OCLC  53390097.
  • Schäuffelen, Otmar (2005). Chapman Dunyoning Buyuk Yelkanli Kemalari. Xearst kitoblari. ISBN  1-58816-384-9. OCLC  55871061.
Jurnal va yangiliklar maqolalari
  • "Brisbendagi docklarni sinab ko'ring". ABC News. Avstraliya teleradioeshittirish korporatsiyasi. Avstraliya Associated Press (AAP). 2011 yil 26 aprel. Olingan 30 iyun 2015.
  • Barlass, Tim (2012 yil 20-may). "Kukning izidan ketayotganda u beqaror". Sidney Morning Herald. Olingan 30 iyun 2015.
  • Cawood, Matthew (oktyabr 1996). "Qurilish tarixi: Endeavor nusxasi". Australian Geographic (44). Olingan 30 iyun 2015.
  • Kortni, Bernadet (1996 yil 3 fevral). "Oddiy suzib yurishga harakat qilmang". Dominion Post. p. 15.
  • Xodimlar hissasi. "Endeavour suzib uyga". Signallar. Avstraliya milliy dengiz muzeyi (71 (iyun - avgust 2005)): 5-7.
  • "Indeavor: tariximizni hayotga tatbiq etish". Nelson pochtasi. 6 yanvar 2000. p. 7.
Veb-saytlar

Qo'shimcha o'qish

  • Beyker, Simon (2002). Kema: Kukning sayohatiga qaytish. BBC Kitoblari. ISBN  0-563-53463-X. OCLC  59500449. - sheriklar kitobi Kema, bortida suratga olingan hujjatli film Harakat qiling nusxa
  • Bennet, Jenni, tahrir. (2009). O'tmishda suzib yurish: replikatsiya kemalaridan o'rganish. Annapolis, tibbiyot fanlari: Naval Institute Press. ISBN  978-1-59114-811-1. OCLC  318413651. - qurilishi va suzib yurishi natijasida topilgan tarixiy ma'lumotlar Harakat qiling va boshqa nusxalar
  • Rae, Julia (1997). Kapitan Jeyms Kukning sa'y-harakatlari: Kukning "The Endeavor" kemasining tashrifini xotirlash 1997 yil. London: Stepney tarixiy ishonchi. ISBN  0-9517924-1-5. OCLC  43880282.

Tashqi havolalar