HNLMS O 1 - HNLMS O 1 - Wikipedia

Hr. Xonim O 1.jpg
O 1
Tarix
Ism:O 1
Quruvchi:De Schelde, Yuvish
Narxi:ƒ 430k[1]
Yotgan:1 iyun 1904 yil
Ishga tushirildi:8 iyul 1905 yil
Buyurtma qilingan:21 dekabr 1906 yil
Ishdan chiqarilgan:1920
Umumiy xususiyatlar [2]
Sinf va turi:Noyob suvosti kemasi
Ko'chirish:105 tonna - 124 tonna
Uzunlik:20.42 m (67 fut 0 dyuym)
Nur:4.08 m (13 fut 5 dyuym)
Qoralama:2.79 m (9 fut 2 dyuym)
Harakatlanish:
Tezlik:
  • 8.5 kn (15,7 km / soat; 9,8 milya) yuzaga chiqdi
  • 8 kn (15 km / soat; 9,2 milya) suv ostida qoldi
Qator:
  • 200 nmi (370 km; 230 mil) yuzada 8 kn (15 km / soat; 9.2 milya) tezlikda
  • 24 nmi (44 km; 28 mil) 6 kn (11 km / soat; 6,9 milya) da suv ostida qoldi
To'ldiruvchi:10
Qurollanish:1 × 18 dyuymli kamon torpedo trubkasi

O 1 Holland 7P patrul xizmati edi dengiz osti kemasi ning Niderlandiya qirollik floti. Kema De Schelde tersanesi tomonidan qurilgan Yuvish va Gollandiya dengiz flotidagi birinchi suvosti kemasi bo'lgan. Uning sho'ng'in chuqurligi 25 metr edi.[3]

Xizmat tarixi

The Niderlandiya qirollik floti O 1 suvosti kemasini asosan suv osti qurollaridan foydalanish tajribasini to'plash uchun sotib olgan.[4] Dengiz osti kemasi Flushingda yotqizilgan De Schelde tersanesi nomi bilan Luctor va Emergo 1904 yil 1-iyunda, chunki Gollandiya dengiz floti kemani sotib olishiga hali aniq emas edi. Dizayn Amerika kompaniyasidan kelgan Holland Torpedo Boat Co. Muhandis Marli Xay dengiz osti kemasini qurishda yordam berish uchun kemasozlik zavodiga yuborildi. Ishga tushirish 1905 yil 8-iyulda bo'lib o'tdi.[3]

Mudofaa vazirligi tomonidan tayinlangan qo'mita tomonidan nazorat qilingan bir qator sinovlar va sinovlar o'tkazildi. Sinovlarning birinchi seriyasidan so'ng qo'mita qoniqmadi, ammo ikkinchi seriyali sinovlardan so'ng kema dengiz kuchlari tomonidan 430 ming gollandiyalikka sotib olindi gilderlar.[3]

1906 yil 21-dekabrda kema dengiz flotida foydalanishga topshirildi Onderzeese boot 1 (Submarine 1); kemaning nomi qaysi vaqtda o'zgartirilganligi noaniq O 1.[3]

O1 turli mashqlarni bajarishda tezda o'z qadr-qimmatini isbotlaganligi sababli, yangi taktika va strategiyalarni yaratish uchun bitta qayiq etarli emas edi Niderlandiya qirollik floti 1911-1914 yillarda foydalanishga topshirilgan beshta yangi suvosti kemalariga buyurtma berdi: O2 dan O5 gacha va KI. Oxirgi qayiq Gollandiyalik Sharqiy Hindistondagi xizmat uchun maxsus ishlab chiqilgan.[4]

1907 yilda qirolicha Niderlandiyalik Vilgelmina suv osti kemasini sho'ng'in paytida tomosha qildi. 1908 yil 27 martda Shahzoda Genri ga tashrif buyurdi O 1 Nieuvedepda bog'lab turganda Den Helder.[3]

HNLMS modeli O 1 ichida Nederlands Scheepvaartmuseum

The O 1 ichida bo'lgan Amsterdam 1910 yil sentyabr oyida Belgiya qiroli va qirolichasi shaharga tashrif buyurganida.1914 yilda 160 pk OTTO benzinli dvigatel o'rniga 200 p.lik M.A.N. dizel dvigatel. 1920 yilda O 1 ishdan chiqarildi va oxir-oqibat bekor qilindi.[3]

Shuningdek qarang

Tashqi havolalar

Adabiyotlar

  1. ^ "Onderwater nr. 59 Mart 1997 y." (PDF) (golland tilida). Onderwater-ga ovoz berish. Mart 1997. p. 10. Olingan 2018-04-30.
  2. ^ "Gollandiyalik suvosti kemalari: O 1 dengiz osti kemalari sinfi". dutchsubmarines.com. 2012. Olingan 19 iyul 2013.
  3. ^ a b v d e f "Gollandiyalik suvosti kemalari: O 1 dengiz osti kemasi". dutchsubmarines.com. 2012. Olingan 19 iyul 2013.
  4. ^ a b "100 jaar onderzeeboten" (PDF). www.rdm-archief.nl. Niderlandiya qirollik floti. p. 4-5. Olingan 7 may 2018.

Bibliografiya

  • Jalxay, PK; Vijn, JJA (1997). Ik nader ongezien! De onderzeeboten van de Koninklijke Marine. Amsterdam: De Bataafsche Leeuw. ISBN  978-9067074629.