Harley-Devidson WLA - Harley-Davidson WLA

Harley-Devidson WLA
AWM-Harley-Davidson-42WLA-1.jpg
Da namoyish etilgan Harley-Davidson 42WLA Avstraliya urush yodgorligi Avstraliyaning Kanberra shahrida.
Ishlab chiqaruvchiXarli-Devidson
Ishlab chiqarish1942-1952
AssambleyaMiluoki, Viskonsin, AQSH
SinfHarbiy mototsikl
Dvigatel45.12 kub (739.4 cc) ichida SV
Teshik / qon tomir2,75 dyuym × 3,8125 dyuym (69,85 mm × 96,84 mm)
Siqilish darajasi5:1
Eng yuqori tezlik65 milya / soat (105 km / soat)
Quvvat25 ot kuchi (19 kVt) @ 4500 rpm
Ateşleme turi6 V kuchlanishli akkumulyator va elektron to'sar (sariq)
Yuqish3-tezlikni almashtirish
Kadr turiquvurli po'latdan yasalgan beshik
To'xtatishOld: bahor vilkasi
TormozlarOld va orqa nog'oralar
Shinalar4.00 x 18
Dingil masofasi14,5 mm (5760 dyuym)
O'lchamlariL: 88 dyuym (2200 mm)
V: 41 dyuym (1000 mm)
Yoqilg'i hajmi3.375 AQSh gali (12.8 L)
Yog 'hajmi1.125 AQSh gal (4.3 L)
Yoqilg'i sarfi35 mpg-BIZ (15 km / l)


The Harley-Devidson WLA a Xarli-Devidson mototsikl uchun ishlab chiqarilgan AQSh armiyasi Ikkinchi Jahon urushi paytida va atrofida texnik xususiyatlar. Bu mavjud bo'lgan fuqarolik modeliga asoslangan edi WL va 45 yakkaxon turiga kiradi, shuning uchun 45 kub kub (740 sm)3) dvigatelning siljishi va bitta chavandoz dizayni.

Modelni belgilash

Model raqami quyidagicha buziladi:

  • V: mototsikllarning W oilasi. Harley-Devidson (juda erta modellar bundan mustasno) har bir model oila uchun xat belgisini beradi. O'sha paytda W seriyasi 45 kub-dyuym (740 sm) ning eng yangi mujassamlashuvi edi3) yassi bosh dvigatel va 1932-1936 yillardagi avvalgi R oilasidan ishlab chiqilgan.
  • L: "yuqori siqish", odatdagi HD sxemada. "Kam siqilgan" W modeli faqat qisqa vaqt ichida mavjud edi.
  • Javob: Armiya. Shuningdek, kompaniya Kanada armiyasining biroz boshqacha texnik xususiyatlariga mos model ishlab chiqarishi mumkin edi WLC. WLC'lar WLA-lardan asosan ba'zi og'irroq qismlarni, odatda Big Twin qismlarini ishlatishda va shuningdek, Kanadaning qorong'i yoritilishini ishlatishda farq qildilar.

Tarix

Harley-Devidson 1940 yilda umumiy harbiy ekspansiya doirasida WLA-ni oz sonda ishlab chiqara boshladi. Keyinchalik Ikkinchi Jahon Urushiga Qo'shma Shtatlar kirib kelishi natijasida ishlab chiqarish sezilarli darajada oshdi, urush paytida 90 mingdan ziyod ishlab chiqarilgan (ehtiyot qismlar bilan bir qatorda yana ko'p narsalarga teng). Harley-Devidson, shuningdek, WLC deb nomlangan Kanada armiyasi uchun yaqin WLA variantini ishlab chiqaradi va Buyuk Britaniyaga, Janubiy Afrikaga va boshqa ittifoqchilarga kichikroq raqamlarni etkazib beradi, shuningdek dengiz floti va dengiz piyodalari korpusining turli xil modellari uchun buyurtmalarni to'ldiradi.

G'ayrioddiy tarzda, keyin ishlab chiqarilgan barcha WLAlar Pearl Harbor, haqiqiy yilidan qat'i nazar, 1942 yil ishlab chiqarilishini ko'rsatuvchi seriya raqamlari beriladi. Shunday qilib, urush vaqtidagi mashinalar nomi bilan tanilgan bo'lar edi 42WLAs. Bu xuddi shu spetsifikatsiyadan doimiy foydalanishni foydalanishni e'tirof etgan bo'lishi mumkin. Ko'pgina WLClar 1943 yilda ishlab chiqarilgan va belgilangan 43WLC. To'liq seriya raqami va quyma belgilaridan ma'lum bir dvigatelni aniq belgilash uchun foydalanish mumkin va ba'zi boshqa qismlarda yil va oy shtamplari mavjud. Kadrlar va boshqa ko'plab qismlar seriya raqami bilan etiketlenmemiştir va odatda ularni sanab bo'lmaydi. Bu qabul qilinishidan oldin keng tarqalgan transport vositasining identifikatsiya raqami (VIN).

Ko'plab WLAlar ittifoqchilarga jo'natiladi Qarz berish dastur. Eng katta oluvchi Sovet Ittifoqi bo'lib, u 30 mingdan ortiq WLA sotilgan.

Urushdan keyin WLA ishlab chiqarish to'xtatiladi, ammo u uchun qayta tiklanadi Koreya urushi 1949–1952 yillarda.

Urushdan keyin g'arbiy qo'llardagi aksariyat WLAlar ortiqcha va "tsivilizatsiya qilingan" sifatida sotilishi mumkin edi; juda arzon narxlarda mavjud bo'lgan ko'plab mototsikllar ko'tarilishiga olib keladi maydalagich va boshqa o'zgartirilgan mototsikl uslublari, shuningdek atrof velosipedchilar madaniyati. Ko'plab yosh askarlar uyga Harley-Devidsonni xizmatda ko'rgandek yoki otda o'tirgandek olish umidida kelib, urushdan keyingi mototsiklning ham, umuman kompaniyaning ham mashhur bo'lishiga olib keladi.

Biroq, bu AQShda yoki hatto G'arbiy Evropada deyarli bir necha asl WLAlarning omon qolishini ta'minladi. WLA-larning katta qismi Sovet Ittifoqida qoldirilgan yoki saqlangan yoki shaxsiy qo'llarga berilgan. Qismlarga kirish imkoniyati kam bo'lgan va chopper madaniyati bo'lmagan va G'arbga eksport qilinadigan yo'l bo'lmaganligi sababli, ushbu WLAlarning aksariyati Sovuq urush davrida saqlanib qolgan. Rossiya va boshqa sobiq sovet mamlakatlari hozirgi paytda WLA va uning qismlarining asosiy manbai hisoblanadi.

Harbiy o'zgarishlar

Aslida qayta tiklangan WLA dastlab Rossiyaga yuborilgan

WLA fuqarolik modellariga juda o'xshash, xususan WL. Uni harbiy modelga aylantiradigan o'zgarishlar orasida:

  • bo'yoq va boshqa qoplamalar: bo'yalgan sirtlar odatda bo'yalgan zaytun moyi yoki qora va xrom - yoki nikel bilan qoplangan qismlar odatda edi mavimsi yoki parklangan yoki oq rangga bo'yalgan. Ba'zi qismlari tugallanmagan alyuminiy bo'lib qoldi. Biroq, Harley-Devidson, ehtimol mavjud qismlar va jarayonlardan foydalanishda juda amaliy edi va ko'plab tugatishlar o'zlarining yorqin fuqarolik versiyalarida bir muncha vaqt va ba'zi hollarda butun ishlab chiqarish davomida qoldi.
  • o'chirish chiroqlari: tungi ko'rinishni kamaytirish uchun WLA-larga qoraytiruvchi bosh va orqa chiroqlarning ikkinchi to'plami o'rnatildi.
  • panjaralar: loy tiqilib qolishini kamaytirish uchun standart qanotlarning yon tomonlari olib tashlandi.
  • aksessuarlar: og'ir yuk yostig'i (radio uchun), o'q qutisi, charm Tompson avtomati qin, skid plastinka, oyoq himoyachilari va old shisha o'rnatilishi mumkin. Ko'pchilik, hech bo'lmaganda, ushbu aksessuarlarni old shisha yoki oyoq himoyachilari bilan kamroq ta'minladilar.
  • havo tozalagich: an yog'li hammom uchun havoni tozalash vositasi Dastlab changli muhitda traktorlar va boshqa transport vositalari uchun ishlatilgan, yo'lsiz foydalanish changlarini tozalash va maydonlarni parvarish qilishni osonlashtirish uchun jihozlangan. Yog'li hammom tozalagichlari almashtiriladigan filtrlardan ko'ra faqat standart motor moyini qo'shishni talab qiladi.
  • tugatish: karterning shamollatish tizimidagi o'zgarishlar suv olish imkoniyatini kamaytirdi karter.

Foydalanadi

AQSh armiyasining HD WLA qo'llanmasi diagrammasi.

AQSh armiyasi mototsikllarni politsiya va eskort ishi, kuryerlik vazifalari va ba'zi skautlar uchun ishlatadi, shuningdek radio va radioeshittirish uskunalarini tashishda cheklangan foydalanadi. Ittifoqdosh mototsikllar deyarli hech qachon jangovar transport vositasi sifatida yoki qo'shinlarning harakatlanishi uchun ishlatilmadi va shuning uchun kamdan-kam hollarda jihozlanmagan yon yo'llar Germaniya tomonida odatdagidek bo'lgan. Shunga qaramay, WLA "Ozod qiluvchi" laqabini oldi, chunki uni Evropani bosib olgan askarlar minib yurishgan.

Texnologiya

WLA dvigateli yuqori valfli konstruktsiyalar bilan taqqoslaganda unchalik samarali bo'lmagan, ammo ishonchli bo'lgan yon valfli dizayndir. Harley-Devidson allaqachon ishlab chiqarishda yuqori klapanli dvigatellarga ega edi Katta egizak chiziqlar, ammo "kichik egizak" tekis boshli dizayn kuchga qaraganda ishonchliligi talab etiladigan dasturlarda mashhur bo'lgan. Ushbu vosita 1937 yildan 1973 yilgacha ishlab chiqarishda qoldi Servi-mashina, Ikki g'ildirakli mototsikllarda ishlatilgan bo'lsa-da, ilgari ishlatilgan yanada rivojlangan tekis boshli dvigatel tomonidan almashtirildi Model K (OHV Sportsterning ajdodi) 1952 yilda.

Model belgisi yuqori siqishni taklif qilgan bo'lsa-da, ishonchliligi uchun armiya versiyasi aslida o'rta siqishni versiyasidan foydalangan. Zamonaviy so'zlar bilan aytganda, WLA-ning siqilish darajasi 5: 1 juda past. Ushbu past siqilish nisbati tufayli WLA 74 da ishlaydioktan benzin.

WLA-ning xususiyatlari ham mavjud bahor old ishlab chiqarish. Harley-Devidson urush tugagunga qadar teleskopik oldingi vilkalarni qabul qilmas edi. Ushbu turdagi mototsiklga "qattiq quyruq" laqabini berib, orqa g'ildirakda to'xtatib turuvchi narsa yo'q edi.

Boshqa harbiy mototsikllar

Harley-Devidson nusxa ko'chirgan BMW R71 uning XA modelini ishlab chiqarish.

Harley-Devidson armiyani mototsikl bilan ta'minladi Birinchi jahon urushi va oldingi ekskursiyalar uchun Meksika inqilobchilari kabi Pancho Villa.

Ikkinchi Jahon urushi paytida armiya xuddi shunga o'xshash mototsikl uchun texnik xususiyatni ishlab chiqardi BMW nemis kuchlari tomonidan ishlatilgan. Bu shaft qo'zg'aysan degani, a bokschi dvigateli va boshqa bir qancha xususiyatlar BMW-ni nihoyatda ishonchli va kam texnikali mashinalarga aylantirdi. Harley-Devidson tomonidan ishlab chiqarilgan XA yaqindan BMW asosida. Ajoyib mashina bo'lishiga qaramay, atigi 1000 ga yaqin ishlab chiqarilgan. Yangi xususiyatlari va kam ishlab chiqarilishi tufayli XA qimmatga tushdi va shu vaqtga kelib Jeep armiyaning tanlagan umumiy maqsadi bo'lganligi aniq edi; kam rivojlangan, ammo arzonroq WLA uning cheklangan rollari uchun etarli deb hisoblandi.

Ikkinchi Jahon urushi uchun HD tomonidan ishlab chiqarilgan boshqa mototsikllarga AQSh armiyasi va Big Twin-ning Kanadadagi versiyalari kiritilgan EL oila, ELA va ELC, shuningdek, armiyaning versiyasi UL, ULA. Ular asosan "uy oldida" foydalanish uchun ishlab chiqarilgan va juda ko'p bo'lmagan. Binobarin, ular bugungi kunda juda kam uchraydi.

Hind, Harley-Devidsonning o'sha paytdagi asosiy raqobatchisi, shuningdek, urush davri modelini ishlab chiqardi Hindiston 741, va bo'ylama V-egizak milya-qo'zg'aysan modeli, Hindiston 841.

Keyinchalik Harley-Devidson ishlab chiqarishni boshladi MT350E, inglizlarni sotib olgandan keyin Armstrong kompaniyasi 1987 yilda ishlab chiqarilgan ikkilamchi sport Yo'lda ham, yo'lda ham xizmat ko'rsatishga qodir, 350 santimetr quvvatga ega mashinalar Rotaks dvigatellar. MT350E 500 kubometrni qayta ishlab chiqardi Armstrong MT500, bu og'irlikni kamaytirdi, elektrni ishga tushirdi va ifloslanish standartlarini oshirdi. MT500 italiyalik sifatida boshlandi SWM Armstrong 1984 yilda SWM tugatilganda huquqni qo'lga kiritgan XN Tornado va keyinchalik harbiy foydalanish uchun o'zgartirilgan. CCM.[1][2] MT350E asosan ingliz va kanadalik xizmatlarni ko'rgan, ba'zilari esa hanuzgacha ishlatilmoqda.[3]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Harley-Davidson MT350E armiyasi velosiped". RealClassic.co.uk. Arxivlandi asl nusxasi 2007-10-07 kunlari. Olingan 2007-12-29.
  2. ^ "Armstrong harbiy mototsikllari". Dropbears.com. Olingan 2007-12-29.
  3. ^ Harley-Devidson mototsikli
Qo'llanmalar va qo'llanmalar
  • TM 9-2800
  • TM 9-879
  • TM 9-1879
  • SNL G523

Tashqi havolalar