IAR 37 - IAR 37
| IAR 37 | |
|---|---|
 | |
| Rol | Razvedka va engil bombardimonchi |
| Ishlab chiqaruvchi | Industria Aeronautică Română O'rnatish |
| Birinchi parvoz | 1937 |
| Kirish | 1938 |
| Asosiy foydalanuvchilar | Ruminiya Qirollik havo kuchlari Ruminiya havo kuchlari |
| Raqam qurilgan | 380 |
The IAR 37 1930-yillar edi Rumin tomonidan qurilgan razvedka yoki engil bombardimonchi samolyotlar Industria Aeronautică Română.
Rivojlanish
IAR 37 prototipi birinchi marta 1937 yilda taktik bombardimon va razvedka samolyotiga bo'lgan talabni qondirish uchun uchirildi. IAR 37 - Gangome-Rhône Mistral Major radial dvigatelining litsenziyalangan nusxasi bilan quvvatlangan va qo'zg'aysan qo'zg'atuvchi qo'nish stantsiyasiga ega bo'lgan teng bo'lmagan bitta bay biplane edi. IAR K14-II C32 870 ot kuchiga ega. Uch kishilik ekipaj uchun doimiy sirlangan kokpit ostida, uchuvchi old tomonda, keyin kuzatuvchi va orqada o'q otuvchi uchun joy bor edi. Unda er-xotin boshqaruv mavjud bo'lib, unga mahalliy bomba ko'rish moslamasi va kamera o'rnatilgan edi. IAR 37 1938 yilda ishlab chiqarishga kirdi, ammo dvigatel ishlab chiqarilishi orqada qoldi va samolyot tugashiga to'sqinlik qildi va uni ishlab chiqarish liniyasida IAR 38 tomonidan almashtirildi. BMW 132 dvigatel. K.14 dvigatelining mavjudligi va ishonchliligi yaxshilanganligi sababli, to'liq bo'lmagan IAR 37-lar o'rnatildi IAR K.14-III C36 930 HP bilan ularni yakunlash va ishlab chiqarishga ruxsat berish uchun yaxshilangan IAR 39 ga o'tkazildi, u ham ishlatilgan IAR K.14-IV C32 960HP bilan. Uchala turdagi umumiy ishlab chiqarish IARda ham, 380 da edi O'rnatish, 1944 yil oktyabrgacha davom etdi, aksariyati IAR 39s edi.[1]
Operatsion tarixi
Samolyot samolyot bilan xizmatga kirdi Ruminiya Qirollik havo kuchlari 1938 yilda va 1940 yil oxiriga kelib ular ko'p sonli otryadlarni jihozladilar. Ruminiya Germaniyaning Sovet Ittifoqiga qarshi hujumini qo'llab-quvvatlaganida, 18 razvedka otryadining 15 tasi IAR biplanlari bilan jihozlangan edi. IAR 39 samolyotini Sovet Ittifoqiga qarshi 1941 yilgi hujumda qatnashgan ko'pchilik razvedka otryadlari ishlatgan.
1947 yilda urushdan keyingi yangi hukumat tuzilganida, yangi tomonidan IAR 39 dan kam qismi ishlatilgan Ruminiya havo kuchlari o'qitish va aloqa uchun.[2]
Variantlar
- IAR 37
- Dastlabki ishlab chiqarish. Tomonidan qo'llab-quvvatlanadi IAR K14-II C32 - 649 kVt (870 ot kuchiga teng) dvigatel. 50 ta qurilgan (IAR).[1]
- IAR 38
- 522 kVt (700 ot kuchiga ega) BMW 132A dvigateli bilan jihozlanganligi sababli K14 mavjud emas. Uzunroq quyruq. 75 qurilgan (IAR).[1]
- IAR 39
- IAR 38-ning qayta ko'rib chiqilgan versiyasi IAR K.14-III C36 - 690 kVt (930 ot kuchiga teng) dvigatel. 255 ta qurilgan (95 IARda va 160 SETda).[1]
Operatorlar
Texnik shartlar (IAR 39)
Ma'lumotlar Samolyotning Illustrated Entsiklopediyasi (1982-1985 qismli ish), 1985, Orbis nashriyoti, 2192-bet.
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 3
- Uzunlik: 9,60 m (31 fut 6 dyuym)
- Qanotlari: 13.10 m (42 fut 11.75 dyuym)
- Balandligi: 3.99 m (13 fut 1 dyuym)
- Qanot maydoni: 40,30 m2 (433.80 kvadrat fut)
- Bo'sh vazn: 2,177 kg (4,799 funt)
- Brutto vazni: 3,085 kg (6,801 funt)
- Elektr stansiyasi: 1 × IAR K.14-IV C32 radiusli piston, 716 kVt (960 ot kuchi)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 336 km / soat (209 milya, 182 kn)
- Qator: 1050 km (652 milya, 567 nmi)
- Xizmat tavanı: 8000 m (26.245 fut)
Qurollanish
- 3 x FN (Browning) 7,92 mm (0,31 dyuym) pulemyot
- 288 kg (635lb) bomba yoki 144 ta havo granatasi
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- Samolyotlarning Illustrated Entsiklopediyasi (1982-1985 qismli ish), 1985, Orbis nashriyoti, 2192-bet.
- Axworth, Maks. "Uch jabhada: Ikkinchi jahon urushi davrida Ruminiyaning aviatsiya sanoati". Havo ixlosmandlari, № 56, 1994 yil qish. Stamford, Links, Buyuk Britaniya: Key Publishing. ISSN 0143-5450. 8-27 betlar.
- Axworth, Mark. "Uchinchi o'q, to'rtinchi ittifoqdosh: Evropa urushidagi Ruminiya qurolli kuchlari, 1941-1945". London: Qurol va zirh. 1995 yil.
- Morosanu, Teodor Liviu. "Ruminiya razvedkasi". Air International, Aprel 1994, Vol 46 No 4. Stamford, Links, Buyuk Britaniya: Key Publishing. ISSN 0306-5634. 207-211 betlar.