Hind okeanidagi giyohvand moddalarning noqonuniy savdosi - Illegal drug trade in the Indian Ocean region

Giyohvand moddalar kontrabandasi xalqaro miqyosda, xususan, Hind okeanidagi mintaqalarda e'tiborni tortmoqda. Hind okeani 24 shtat bilan chegaradosh bo'lib, dunyo okeanining uchdan bir qismini tashkil qiladi.[1] Ilgari, Somali qaroqchiligi kabi boshqa muammolar xalqaro harakatlarning boshida bo'lgan. Biroq, Janubiy yo'ldan giyohvand moddalar savdosi bilan shug'ullanadiganlar va shu sababli kelib chiqadigan muammolar bu muammoni qanday hal qilishga e'tiborni kuchayishiga olib keldi.[2]

Janubiy marshrut turli xil omillar tufayli tobora ko'proq foydalanilmoqda. So'nggi yillarda Afg'onistonda ko'knor hosildorligi oshdi, bu esa opioidlarning ko'payishiga olib keldi.[3] Sharqiy Afrika va Janubi-Sharqiy Osiyo portlarida keng tarqalgan korruptsiya va tekshiruvning etishmasligi ularni yuklarni jo'natish yo'nalishi sifatida tobora jozibador qildi.[3] Ushbu mamlakatlardagi urushlar va huquqni muhofaza qilish organlarining faolligi tufayli Shimoliy va Bolqon yo'llari kabi an'anaviy quruqlik yo'llarining uzilishi tufayli Janubiy yo'nalish yanada jozibador bo'lib qoldi.[4] Ushbu elementlarning birlashishi ta'sirlangan mamlakatlarni Hind okeani bo'ylab giyohvand moddalar savdosiga qarshi choralar ko'rishga undaydi.

Ochiq dengizning xalqaro tabiati, ularning politsiya imkoniyatlarining cheklanganligini anglatadi, bu esa okeanlarni giyohvand moddalarning noqonuniy savdosiga ayniqsa ta'sirchan qiladi.[3] Har bir dengiz sohilidagi davlatlarni o'rab turgan 12 - 24 dengiz millarini hisobga olmaganda, ummonlar odatda biron bir mamlakatga tegishli emas.[3] O'zlarining hududiy suvlaridan tashqari, huquqni muhofaza qilish kemalari politsiya sohasida juda kam ish qila olishadi, agar kemalar o'z mamlakatlarida ro'yxatdan o'tmagan bo'lsa.[5] Ushbu muammolar xalqaro kelishuv va hamkorlikning etishmasligi tufayli kuchaymoqda, natijada muammoni hal qilish uchun etarli huquqiy infratuzilma mavjud emas. Ushbu muammo ilgari ham bartaraf etilgan edi, chunki boshqa dengiz jinoyatlariga, masalan, qaroqchilikka nisbatan kemalarga o'tirishga imkon beradigan qonunlar ishlab chiqilgan, ammo bu giyohvand moddalar kontrabandasiga nisbatan hali ham samarali qo'llanilmagan.[6] Amalda bu shuni anglatadiki, ushbu noqonuniy moddalarni olib o'tishda gumon qilingan kemalar huquqni muhofaza qilish idoralari tomonidan o'tirilishi mumkin emas va shu bilan hech qanday huquqiy oqibatlarga olib kelmaydi. Savdogarlar bundan foydalanib, dengiz yo'llari orqali noqonuniy savdodan tobora ko'proq foydalanmoqdalar.[7] 2009 yilda dunyo bo'ylab jo'natilgan 400 million konteynerlarning faqat 2 foizigina tekshirilgan.[7]

Ta'sir qilingan hududlar

Hind okeanida yuz beradigan giyohvand moddalar savdosi ko'plab davlatlarga bevosita iqtisodiy va ijtimoiy ta'sir ko'rsatmoqda. Ushbu zararli ta'sirlar turli xil mamlakatlarda seziladi, masalan, aholi tomonidan giyohvand moddalarni iste'mol qilishning ko'payishi va korrupsiyaning yuqori darajasi.

Afg'oniston

Shuningdek qarang: Afg'onistonda afyun ishlab chiqarish

Afg'oniston dunyoda noqonuniy ravishda ko'knori etishtirilgan erlarning deyarli uchdan ikki qismini tashkil etadi.[2] Afg'onistonda paydo bo'lgan afyun savdosi toliblarni va ularning faoliyatini moliyalashtirish orqali butun mamlakat bo'ylab korruptsiyani kuchaytiradi.[8] Bu, giyohvand moddalar Afg'onistondagi toliblar nazorati ostidagi hududlardan kelib chiqqan degan xulosaga kelgan CMF tomonidan olib borilgan giyohvand moddalarni musodara qilish, geroin torbalaridan topilgan giyohvand moddalar markalari kombinatsiyasi va haşhaş izotop sinovlari orqali tasdiqlangan. saqich.[9] UNODC hisob-kitoblariga ko'ra, 2009 yilning o'zida toliblar afyun savdosidan 140-170 million dollar olgan.[10] Bu, shuningdek, aholi uchun ijtimoiy ta'sir ko'rsatdi, faqatgina Afg'onistonda 2 - 2,5 million kishi giyohvand moddalarni iste'mol qilmoqda.[2]

Bengal ko'rfazi

Hindistonning kattaligi va mavqei janubiy marshrutda bir qancha rollarni bajarishini anglatadi, bu ham boruvchi mamlakat, ham keyingi yo'nalishlar uchun tranzit punkti sifatida.[11] UNODC hisob-kitoblariga ko'ra, Hindistondagi geroinning 54% i mamlakat ichida ishlab chiqarilgan, 45% esa Afg'onistondan kelib chiqqan.[11] Pokiston bilan g'arbiy chegarasi tufayli Hindiston, ayniqsa, janubiy marshrutga nisbatan zaifdir.[12] Ushbu chegara yaqinida, g'arbiy Hindistonning Panjob va Haryana shtatlarida geroin musodara qilinadigan ko'plab joylar mavjud.[12] 2012 yilda Pokistondan temir yo'l yo'llari orqali olib o'tilgan 105 kg giyohvand moddalar musodara qilindi.[12] Faqatgina 2013 yilda Hindistonning Narkotik moddalarni nazorat qilish byurosi xurujlar haqida 4,609 kg.[13] Turli organlar tomonidan olib qo'yilgan hibslar orqali to'plangan ma'lumotlar Hindistonni Janubi-Sharqiy Osiyo, G'arbiy Afrika va Shimoliy Amerika uchun tranzit mamlakat sifatida tasdiqladi.[13]

Bangladesh, shuningdek, Hind okeani va Hindiston orqali giyohvand moddalar savdosi tufayli jiddiy muammolarga duch kelmoqda.[14] Mamlakat aholisi orasida giyohvand moddalarni noqonuniy iste'mol qilishdan aziyat chekmoqda, masalan Dakkada giyohvand moddalarni iste'mol qiladigan 2,5 million kishi bor.[14] Hindiston Bangladesh bozoriga geroin etkazib beradigan yirik mamlakatdir va u g'arbiy va sharqiy chegaralar orqali sotiladi.[14] Ammo geroin Afg'onistondanmi yoki Hindistondanmi, aniq emas, chunki bu ma'lumotlar etarli darajada to'planmagan.[14] Hindiston ham, Bangladesh ham dengiz savdosiga tobora ko'proq qaram bo'lib bormoqda, bu davlatlar mos ravishda 52 million AQSh dollaridan va 447 million AQSh dollaridan ko'proq import qilmoqdalar.[15] Shu sababli, samarali ishlash uchun ular savdo-sotiq uzluksiz bo'lishi va iqtisodiyotlari ravnaq topishi uchun dengiz jinoyatlarining yo'qligini talab qiladi.

Shri-Lanka, shuningdek, geroinni iste'mol qilishning ko'payishi va boshqa joylarga mo'ljallangan odam savdosi tranzit mamlakatiga aylanishiga duch keldi.[16] Shri-Lankaga kiradigan geroinning ko'p qismi baliq ovi kemalarida yoki havo yo'li bilan keladi, ko'pincha Hindiston yoki Pokiston orqali keladi.[16] Shri-Lanka hukumati o'tkazgan soqchilik soni nisbatan kichik bo'lib qolmoqda, ya'ni yig'ilgan ma'lumotlar har doim ham ishonchli emas.[16] Shri-Lankada kontrabandachilar Pokiston, Hindiston, Eron va Maldiv orollari kabi turli mamlakatlardan kelgan.[16]

Sharqiy Afrika

Afg'onistondan geroin Sharqiy Afrikaga Hind okeanidan Swahili qirg'og'i orqali kiradi.[1] Janubiy yo'nalish bo'ylab giyohvand moddalar savdosidan zarar ko'rgan Sharqiy Afrikadagi ko'plab mamlakatlarda qashshoqlik darajasi yuqori, yomon boshqaruv va xavfsizlik muammolari mavjud.[17] Bu mintaqada davom etayotgan ziddiyatlar va mojarolar tufayli ushbu davlatlar uyushgan jinoyatchilikka va ushbu jinoiy guruhlar ekspluatatsiya qilish xavfiga ayniqsa moyil bo'lib qolmoqda.[17] Geroinni musodara qilish hududga narkotiklar oqimining ko'payganligini va janubiy yo'ldan yanada ko'proq foydalanishni ko'rsatmoqda.[17] Bu Mauritius, Janubiy Afrika, Nigeriya va Keniya kabi mamlakatlarda giyohvand moddalarni iste'mol qilishning o'sishiga va ukolni ko'payishiga olib keldi.[18] Afyunlar ko'pincha Sharqiy Afrikaga arab va Janubiy Osiyo mamlakatlaridan kelib chiqqan an'anaviy savdo kemalari bo'lgan dovlarda etib boradilar.[19] Kontrabanda uchun ishlatilgan narsalar 1000 kg gacha geroin olib yurgan paytda qo'lga olindi.[20] Ushbu Sharqiy Afrika mamlakatlari giyohvand moddalarni iste'mol qilish uchun o'zlarining bozorlariga ega, ammo ular bundan keyin ham davom etadigan yo'nalishlar uchun trans-yuk portlari sifatida juda ko'p foydalaniladi. Evropaga.[20]

Mavrikiy - bu orol davlatining birgina misoli, u giyohvand moddalar kontrabandachilarining sayohatini davom ettirishni istagan, ko'pincha Afrikaning qirg'oqlariga boradigan joy. Bu, ayniqsa, Mavrikiy uchun juda muammoli edi, chunki bu aholi uchun ko'plab ijtimoiy ta'sirga ega edi. Mavrikiyadagi va boshqa yuk tashish shtatlaridagi fasilitatorlarga ko'pincha mahsulot to'laydi, ya'ni uni mahalliy aholiga sotadi.[9] Shuning uchun iste'mol bozorlari mahalliy darajada rivojlanib boradi, shu bilan talab va giyohvandlikka bog'liqlik kuchayadi. Giyohvand moddalarni suiiste'mol qilish Mavrikiyadagi muhim muammodir, bu muntazam ravishda "Jahon bo'yicha giyohvand moddalar to'g'risidagi hisobot" da tasdiqlanadi.[21] 2008 yilda hisobotda Mauritius aholisining 2 foizi opioidlardan, masalan, geroindan foydalanganligi tasvirlangan.[21] Ushbu dorilarning sezilarli qismi mamlakatga qirg'oq chizig'i orqali kirib boradi, bu esa ushbu joylarda va atrofdagi dengiz sohillarida kuzatuvning etishmasligi bilan bog'liq.[22] Noqonuniy moddalarning aksariyati muntazam ravishda tekshirib turilmaydigan xususiy yaxtalarga kiradi.[22] 2012 yilda ilgari giyohvand moddalar savdosi bilan shug'ullangan styuard, dengiz muhiti sharoitlari kontrabandani soddalashtirganligi sababli, okeanlar shunchalik ulkan va qo'lga tushmaslik oson.[22] Markaziy razvedka boshqarmasining 1986 yilgi hisobotida Mauritiusga noqonuniy giyohvand moddalar kirib kelishidan xavotir bildirilib, ularning ikkalasi ham mahalliy iste'mol qilinganligi va bundan keyin Janubiy Afrikaga olib o'tilganligi aytilgan.[22] Shuning uchun, bu Mavritaniya jamiyatida mustahkamlanib qolgan uzoq yillik muammo edi. Ushbu dorilar asosan Pokiston, Hindiston va Janubiy Afrikadan kelib chiqadi,[22] va Hind okeani orqali noqonuniy olib o'tiladi.

Siyosat javoblari

Ham alohida davlatlardan, ham xalqaro kuchlardan javoblar bo'lgan, ammo hanuzgacha mintaqada noqonuniy giyohvand moddalar savdosi ustidan nazorat qilinmagan.

Dengiz kuchlari ushbu javobning asosiy qismi bo'lib, ko'pincha tashqi siyosat ko'rsatmalaridan oldin javob berishdi.[23] Ushbu qirg'oq qo'riqchilari va dengiz kuchlari orasida ba'zi bir e'tiborga loyiq harakatlar, shu jumladan davlatlararo hamkorlik ham bo'lgan. Hindiston dengiz floti Janubi-Sharqiy Osiyo bilan kooperativ faoliyatni yo'lga qo'ydi, shuningdek Sharqiy Afrika va orol davlatlariga yordam berdi.[23] Bangladesh dengiz floti ham dengiz xavfsizligini mamlakat barqarorligining muhim elementi sifatida birinchi o'ringa qo'ydi, shunda ular iqtisodiy rivojlanish uchun ko'k iqtisodiyotdan foyda ko'rishlari mumkin edi.[24] Buning uchun zarur bo'lgan xavfsizlikni o'rnatish uchun ular so'nggi o'n yil ichida Yaponiya va Hindiston ishtirok etgan eksklyuziv iqtisodiy zonada AQSh dengiz kuchlari va maxsus kuchlari bilan qo'shma mashg'ulotlarni o'tkazdilar.[24] Bangladesh dengiz floti kontrabandaga qarshi muayyan operatsiyalarni ham amalga oshirdi, ular giyohvand moddalar savdosiga qaratilgan.[24] Bundan tashqari, Osiyo qirg'oq qo'riqchisiga Bengal ko'rfazida va Janubi-Sharqiy Osiyo suvlarida dengiz dori-darmonlari savdosi bilan shug'ullanish uchun maxsus o'quv va texnik jihozlar berilgan.[25]

Dori vositalarining noqonuniy savdosidan ta'sirlangan davlatlar orasida bir qator e'tiborga loyiq mintaqaviy javoblar mavjud bo'lib, ular ushbu mamlakatlarning siyosati davomida aniq ko'rinib turibdi. Janubiy Afrika Taraqqiyot Jamiyati (SADC) mintaqaviy muvofiqlashtirishga qaratilgan tezkor dengiz qo'mitasini tashkil etdi.[26] SADC 2050 yilgi Integratsiyalashgan dengiz strategiyasining bir qismi sifatida an'anaviy bo'lmagan dengiz tahdidlariga qarshi kurashish muhimligini alohida ta'kidladi.[26] Ko'p tarmoqli texnik va iqtisodiy hamkorlik uchun Bengal ko'rfazidagi tashabbus (BIMSTEC), Bengal ko'rfazidagi davlatlarga mamlakatlar o'rtasidagi hamkorlik orqali dengiz xavfsizligini yanada kuchaytirishga imkon berdi.[26] Bundan tashqari, BIMSTEC Xalqaro terrorizm, uyushgan jinoyatchilik va giyohvand moddalarning noqonuniy aylanishiga qarshi kurashish bo'yicha hamkorlik to'g'risidagi konvensiyani boshladi.[26] Bu noqonuniy giyohvand moddalar savdosiga xos bo'lgan mintaqaviy hamkorlikni osonlashtiradi va mintaqaga ularning ta'sirini yanada rivojlantirish uchun asoslar yaratadi.

Shtatlarning mavjud bo'lgan mintaqaviy va individual javoblari, amalda, soqchilikka asoslangan javoblar bilan cheklangan. Buning sababi, giyohvand moddalar musodara qilinganidan keyin kontrabandachilarning samarali javobgarlikka tortilishiga to'sqinlik qiladigan amaldagi huquqiy infratuzilmaning bo'shliqlari. Giyohvand moddalarni katta miqdordagi musodara qilish birlashgan dengiz kuchlari (CMF) va birlashgan ishchi guruhi (CTF) tomonidan amalga oshirildi, masalan, CTF ikki kun ichida 6,2 tonna gashishni muvaffaqiyatli qo'lga kiritdi.[9] Biroq, amaldagi qonunlardagi bo'shliqlar keyingi harakatlarning oldini oladi. Bunday misollardan biri - 1982 yilgi BMT Dengiz to'g'risidagi konvensiyasining 110-moddasi bo'lib, unda giyohvand moddalar kontrabandasi kemaning bayroqlangan davlatidan ruxsat olmasdan kemaga o'tirishning qonuniy sababi sifatida gumon qilinmaydi.[27] Bu mumkin tutishlar sonini kamaytirdi va kemalarga chiqish huquqini olish jinoyat ishlari bo'yicha tizimdagi mintaqaviy hamkorlikning etarli emasligi bilan murakkablashdi.[28] Hujumlar sodir bo'lganda ham, qonuniy muvofiqlashtirishning etishmasligi jinoyatchilar jinoiy javobgarlikka tortilmasdan ozod qilinishini anglatadi va ko'pincha giyohvand moddalar savdosi bilan shug'ullanishni davom ettiradi.

Hind okeanida global dengiz jinoyati dasturi

Hind okeanidagi dengiz jinoyati bo'yicha forum (IOFMC)

IOFMC dengiz jinoyatlariga qarshi tezkor javoblarni shakllantirish uchun mintaqaviy hamkorlikka imkon beradi.[1] Bu mintaqaviy javoblarni rag'batlantirish uchun GMCP IO reaktsiyasi doirasida amalga oshirildi.[1] Bu turli xil qirg'oq shtatlari prokurorlariga huquqiy strategiyalarini muvofiqlashtirishga imkon beradigan "Prokurorlar tarmog'ini" shakllantirishga imkon berdi.[1] Binobarin, qonunchilikni isloh qilish mumkin va dengiz jinoyatchiligi to'g'risidagi qonun hujjatlari yaratilishi mumkin.[1] Shundan janubiy yo'nalish sherikligi kabi tashkilotlarni rivojlantirish mumkin.

Janubiy yo'nalish bo'yicha hamkorlik (SRP)

SRP mintaqaviy tashkilot bo'lib, UNODC ning Hind okeanida global dengiz jinoyati dasturi (GMCP IO) orqali tashkil etilgan.[1] SRPni qurish kontseptsiyasi 2016 yil oktyabr oyida Hind Okean mintaqasidagi giyohvand moddalar bilan shug'ullanuvchi idoralar rahbarlarining UNODC yig'ilishida muhokama qilingan.[29] SRPga kontrabanda uchun janubiy marshrutdan foydalanish to'g'ridan-to'g'ri ta'sir ko'rsatadigan davlatlar kiradi, Keniya, Janubiy Afrika, Shri-Lanka, Tanzaniya va Seyshel orollari kabi mamlakatlarning giyohvand moddalarga qarshi kurash agentliklari ishtirok etmoqda.[30] Ushbu tashkilot afg'on afyunlarini Pokiston, Eron, Hind okeani va undan keyin Sharqiy Afrikaga olib o'tishga qarshi kurashishga qaratilgan.[1] Shuningdek, mintaqadan tashqarida joylashgan Buyuk Britaniyaning Jinoyatchilik bo'yicha milliy agentligi, Kanadalik qirollik politsiyasi va Parij paktining tashabbusi kabi turli mamlakatlar va tashkilotlarning sherik agentliklari SRP muhokamalariga jalb qilingan.[31] Hozirgacha SRP-dan qanday foydalanilganligi to'g'risida juda kam dalillar mavjud, ammo u hamkorlik vositasi sifatida potentsialga ega.

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h "Global dengiz jinoyati dasturi: Hind okeani". Birlashgan Millatlar Tashkilotining Giyohvand moddalar va jinoyatchilik bo'yicha boshqarmasi. UNODC. Olingan 5 mart 2020.
  2. ^ a b v "G'arbiy va Markaziy Osiyo". Birlashgan Millatlar Tashkilotining Giyohvand moddalar va jinoyatchilik bo'yicha boshqarmasi. UNODC. Olingan 21 may 2020.
  3. ^ a b v d McLaughlin p. 25.
  4. ^ McLaughlin
  5. ^ McLaughlin p. 26.
  6. ^ McLaughlin p. 28.
  7. ^ a b Afg'onistonning global afyun savdosi: tahdidni baholash (PDF) (Hisobot). UNODC. 2011. p. 13. Olingan 9 may 2020.
  8. ^ McLaughlin p. 31.
  9. ^ a b v Jacobsen, Katja Lindskov (2018). "O'zgaruvchan oqimlar yo'nalishi: Afrika shoxidan dengiz jinoyati bilan kurashish bo'yicha sa'y-harakatlarni istiqbolli baholash". Kopengagen universiteti: Harbiy tadqiqotlar markazi: 30.
  10. ^ Afg'onistonning global afyun savdosi: tahdidni baholash (PDF) (Hisobot). UNODC. 2011. p. 22. Olingan 9 may 2020.
  11. ^ a b Afg'onistonda opiat savdosi p. 67.
  12. ^ a b v Afg'onistonda opiat savdosi p. 68.
  13. ^ a b Afg'onistonda opiat savdosi p. 69.
  14. ^ a b v d Afg'onistonda opiat savdosi p. 71.
  15. ^ Hossain & Islam, Delwar & Md.Shariful (2019). "Bengal ko'rfazidagi Bangladesh-Hindiston dengiz aloqasini ochish: Bangladesh istiqboli". Hind okeani mintaqasi jurnali. 15 (3): 347.
  16. ^ a b v d Afg'onistonda opiat savdosi p. 72.
  17. ^ a b v Afg'onistonda opiat savdosi p. 86.
  18. ^ Afg'onistonda opiat savdosi p. 87.
  19. ^ Afg'onistonda opiat savdosi p. 88.
  20. ^ a b Afg'onistonda opiat savdosi p. 90.
  21. ^ a b Malkolm va Merrey p. 246
  22. ^ a b v d e Malkolm va Merrey p. 247
  23. ^ a b Bateman p. 16.
  24. ^ a b v Hossain & Islam, Delwar & Md. Shariful (2019). "Bengal ko'rfazidagi Bangladesh-Hindiston dengiz aloqasini ochish: Bangladesh istiqboli". Hind okeani mintaqasi jurnali. 15 (3): 348.
  25. ^ Rao, P.V. (2010). "Hind okeanidagi dengiz xavfsizligi bo'yicha hamkorlik: dengiz kuchlari va boshqa dengiz kuchlarini ish bilan ta'minlash". Hind okeanining jurnali. 6 (1): 133.
  26. ^ a b v d Bateman p. 18.
  27. ^ McLaughlin p. 27.
  28. ^ McLaughlin p. 29.
  29. ^ Hind okeanining giyohvand moddalar bilan kurashish agentliklari rahbarlarining yig'ilishi (PDF) (Hisobot). UNODC. 2016. p. 1. Olingan 20 aprel 2020.
  30. ^ Hind okeanining giyohvand moddalar bilan kurashish agentliklari rahbarlarining yig'ilishi (PDF) (Hisobot). UNODC. 2016. p. 2018-04-02 121 2. Olingan 20 aprel 2020.
  31. ^ Hind okeanining giyohvand moddalar bilan kurashish agentliklari rahbarlarining yig'ilishi (PDF) (Hisobot). UNODC. 2016. p. 3. Olingan 20 aprel 2020.

Asarlar keltirilgan