Hindiston-Xitoy bo'limi, Havo transporti qo'mondonligi - India-China Division, Air Transport Command

Hindiston-Xitoy bo'limi
Faol	1942–1946
Mamlakat	Qo'shma Shtatlar
Filial	Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari
Rol	Havo transporti
Nishonlar	Hindiston-Xitoy havo yo'li ("Hump")
Bezaklar	Prezident bo'limi ma'lumotnomasi
Qo'mondonlar
E'tiborli qo'mondonlar	Uilyam X. Tunner

Barcha koordinatalarni xaritada quyidagilar yordamida belgilang: OpenStreetMap

Koordinatalarni quyidagicha yuklab oling: KML  · GPX

The Hindiston-Xitoy bo'limi (ICD) faol emas Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari birlik. Uning oxirgi topshirig'i Havo transporti qo'mondonligi, joylashgan Dum Dum aeroporti Kalkutta, Britaniya Hindistoni. 1946 yilda faolsizlantirildi. Tashkilot 1942 yil iyulda tashkil etilgan 1942 yil dekabrda tarqatilgan Hindiston-Xitoy parom qo'mondonligining sobiq bo'linmalarining uskunalari va shaxsiy tarkibini birlashtirish natijasida Hindiston-Xitoy qanoti, ATC (ICWATC) sifatida tashkil topdi. tomonidan O'ninchi havo kuchlari materialni Xitoyga Himoloy tog'lari orqali etkazib berish ("Hump ").

ICWATC to'g'ridan-to'g'ri bo'lim bosh qarorgohiga bo'ysunadigan va teatr qo'mondonlari tomonidan nazorat qilinmaydigan ATC Havo transporti bo'limining to'qqizta chet el transport qanotlaridan biri edi. Shuningdek, u qanot qo'mondonining bevosita qo'mondonligi ostida o'zining tayinlangan samolyotlariga ega bo'lgan bir nechta ATC qanotlaridan biri edi. 1944 yil iyulda ATC butun dunyo bo'ylab qayta tashkil qilindi va to'qqiz qanot bo'linmalarga aylandi. ICWATC Hindiston-Xitoy bo'linmasiga aylandi, uning Sharqiy va G'arbiy sektorlari mos ravishda Assam va Hindiston qanotlarini qayta tuzdilar. Uning vazifasi tarkibidagi materiallar, xodimlar, uskunalar va samolyotlarning havo transporti edi Hindiston va Xitoy davomida Ikkinchi jahon urushi.

1942 yil 1-dekabrdan 1943-yil 1-dekabrgacha uning uchish tarkibiy qismlari transport guruhlari va otryadlari edi. Shundan so'ng ATC standartni bekor qildi TO & E 1944 yil avgustga qadar harbiy xizmatni harbiy-havo kuchlari bazasi bo'linmasi tizimiga aylantirgandan so'ng, uning bo'linmalari uchun guruh / eskadron tuzilmasi va moslashuvchan "aniq odamlarni boshqarish" tizimini o'zlashtirdi, ularning birliklarini ularning stantsiya raqamlarini belgilash bilan aniqladi. .

Tashkilot ikki stantsiya bilan boshlandi (Dinjan va Chabua) va yana uchtasi barpo etilmoqda, 60 tadan kam samolyot ishlaydi. 1945 yil avgustga qadar ICD 60 dan ortiq baza bo'linmalariga, 640 ta samolyotlarga va 34 000 xodimga kengaytirildi. 1944 yil 29-yanvarda ICWATC mukofotlangan birinchi jangovar bo'lmagan tashkilot bo'ldi Prezident bo'limi ma'lumotnomasi, Prezidentning shaxsiy ko'rsatmasi bilan Franklin Delano Ruzvelt, uning harakatlari uchun Hump uchib.

Tarix

Nasab

• Sifatida tuzilgan Hindiston-Xitoy qanoti, havo transporti qo'mondonligi

1942 yil 1-dekabrda faollashtirilgan^[a]

Qayta ishlab chiqilgan Hindiston-Xitoy bo'limi, Havo transporti qo'mondonligi 1944 yil 1-iyulda^[b]

1946 yil 15 fevralda bekor qilingan

Topshiriqlar

• Havo transporti qo'mondonligi, 1 dekabr 1942 - 1946 yillar

Komponentlar

1942 yil 1-dekabrdan 1943 yil 1-dekabrgacha

Stantsiyalar

ATC bekat raqami	AAF tayanch bo'limi	Ism	Koordinatalar	Izohlar
1	1300-chi	HQ, Hindiston-Xitoy bo'limi, ATC Xastings AAB Rishra, Hindiston	22 ° 43′30 ″ N. 088 ° 21′18 ″ E / 22.72500 ° N 88.35500 ° E / 22.72500; 88.35500 (Xastings AAB)	Bosh shtab 1944 yil aprel oyida Nyu-Dehlidan operatsion hududlarga yaqinroq joylashgan. Bosh shtab Armiya Havo Kuchlari Hindiston-Birma teatri bilan Xastings Jute Mill-da joylashgan. 1946 yil 15-fevralda bekor qilingan.[1]
19	1305-chi	Dum Dum aeroporti Kalkutta, Hindiston	22 ° 39′17 ″ N 088 ° 26′48 ″ E / 22.65472 ° N 88.44667 ° E / 22.65472; 88.44667 (Dum Dum aeroporti)	Kalkutta (keyinchalik Bengal) havo ombori tomonidan boshqariladi. Kalkutta porti inshootlarida shimoldan Chaubagacha Xitoyda yoki sharqda Birmadagi kuchlarga qabul qilingan samolyotlar, materiallar va uskunalar harakati uchun javobgardir. Kalkuttadagi Air Materiel qo'mondonligi va Havo texnik xizmati qo'mondonligi tomonidan boshqariladigan qo'llab-quvvatlanadigan ombor inshootlari. 1945 yil 14-dekabrda bekor qilingan.[2]
2	1325-chi	Bosh shtab, Assam qanoti Chabua aerodromi, Hindiston	27 ° 27′44 ″ N 095 ° 07′05 ″ E / 27.46222 ° N 95.11806 ° E / 27.46222; 95.11806 (Chabua aerodromi)	1944 yil Sharqiy sektor, Hindiston-Xitoy qanotidan tashkil etilgan. Shimoliy-sharqiy Hindiston Assam vodiysida joylashgan ATC o'rta masofali transport tashkilotlariga buyruq berdi. Asosiy vazifa - samolyotlarni parvoz qilish va Himolay tog'lari bo'ylab materiallar va jihozlarni olib o'tish (Hump ). 1945 yil 15 oktyabrda faolsizlantirildi
3	1325-chi	Bosh shtab, Bengal qanoti Tejgaon aeroporti, Hindiston	23 ° 46′43 ″ N. 090 ° 22′57 ″ E / 23.77861 ° N 90.38250 ° E / 23.77861; 90.38250 (Tejgaon aeroporti)	Dakka yaqinida joylashgan va 1944 yil dekabrda tashkil etilgan. Sharqiy Hindiston va Birmada joylashgan ATC C-54 tashkilotlariga qo'mondonlik qilgan. Birmadan Himoloy tog'lari bo'ylab materiallar va jihozlarni ko'chirish. 1946 yil 15-iyunda bekor qilingan
8	1307-chi	Hq, Hindiston qanoti Willingdon aerodromi Nyu-Dehli, Hindiston	28 ° 35′04 ″ N 077 ° 12′21 ″ E / 28.58444 ° N 77.20583 ° E / 28.58444; 77.20583 (Willingdon aerodromi)	1944 yilda G'arbiy sektordan tashkil topgan, Hindiston-Xitoy qanoti va Hindistonning aksariyat qismida ATC operatsiyalari uchun mas'uldir. 10-AF Trans-Hindiston parom qo'mondonligining vorisi. Bombay, Bangalor va Seylondan etkazib beriladigan materiallar va jihozlar, shu jumladan, Karachidan Bengal yoki Assam qanotlariga trans-hind paromi yo'nalishi. 1945 yil 5-dekabrda bekor qilingan
13	1340-chi	Hq, Xitoy qanoti Kunming aeroporti, Xitoy	24 ° 59′32 ″ N. 102 ° 44′36 ″ E / 24.99222 ° N 102.74333 ° E / 24.99222; 102.74333 (Kunming aeroporti)	1944 yil dekabrda Xitoyda joylashgan ATC tashkilotlarini boshqarish uchun tashkil etilgan. 1945 yil 25-noyabrda "Inaktivatsiya qilingan oson" yo'nalishida
		Agartala RAF, Hindiston	23 ° 53′24 ″ N. 091 ° 14′32 ″ E / 23.89000 ° N 91.24222 ° E / 23.89000; 91.24222 (Agartala RAF)	ATC "Nan" transport yo'nalishidagi aerodromni (Barrakpore, Hindiston Sharqdan Szemaogacha, Xitoy). Birmada Buyuk Britaniya va Amerika Qo'shma Shtatlari kuchlarini qo'llab-quvvatlash uchun asosan 10-chi AF Combat Cargo aerodromni qo'llab-quvvatlaydi. Shuningdek, 10-AF va RAF tomonidan qo'llaniladi. USAAF 1945 yil iyun oyida o'z faoliyatini tugatdi. Endi Agartala aeroporti, Bangladesh (IATA: IXA, ICAO: VEAT).[3]
17	1303d	Agra aerodromi, Hindiston	27 ° 09′27 ″ N 077 ° 57′39 ″ E / 27.15750 ° N 77.96083 ° E / 27.15750; 77.96083 (Agra aerodromi)	USAAF tomonidan qurilgan birinchi amerikalik kadrlar 1942 yil 19 martda kelishdi.[4] Karachidan Kalkuttaga Trans-Hindiston parom marshrutida. Asosiy ATSC Depot va ATCni qayta yuklash moslamasi. ATSC Markaziy Hindiston havo ombori, 3d havo bazasi guruhi. ATC 1945 yil dekabrda, 1946 yil may oyida USAAF ishini yakunladi.[5] Bugungi kunda Agra - Hindiston havo kuchlari aviabazasi Agra havo kuchlari stantsiyasi shuningdek, jamoat / fuqarolik aeroporti. (IATA: AGR, ICAO: VIAG).
	1304-chi	Barackpore aerodromi, Hindiston	22 ° 46′55 ″ N. 088 ° 21′33 ″ E / 22.78194 ° N 88.35917 ° E / 22.78194; 88.35917 (Barackpore aerodromi)	1943 yil iyun oyida RAF tomonidan tashkil etilgan aerodrom, oktyabr oyida USAAF tomonidan qabul qilingan.[6] Xitoyga ATC transporti va feribot operatsiyalari uchun yukni qayta yuklash va yirik havo omboriga aylandi, "Nan" transport yo'nalishining kelib chiqishi (Barakpore Sharqdan Szemao, Xitoygacha) va "Oboe" transport yo'nalishining tugashi (Kunming China Westbound to Barrackpore). Shuningdek, Buyuk Britaniya va Qo'shma Shtatlar quruqlikdagi kuchlarini qo'llab-quvvatlash uchun Birmadagi 10-chi AF Combat Cargo operatsiyalarini qo'llab-quvvatladi. USAAF operatsiyalari 1946 yil mart oyida tugagan.[7] Endi IAF Barackpore havo kuchlari stantsiyasi.
		Bhamo aerodromi, Birma	24 ° 16′06 ″ N 097 ° 14′54 ″ E / 24.26833 ° N 97.24833 ° E / 24.26833; 97.24833 (Bhamo aerodromi)	Yaponlar tomonidan qurilgan, 1945 yil yanvar oyida Britaniya kuchlari tomonidan Bhamo jangi paytida o'lchamlari.[8] 10-havo kuchlari aerodromiga aylandi. ATC tomonidan "Oboe" transport yo'nalishidagi aerodrom sifatida foydalaniladi (Kunming Xitoy g'arbiy yo'nalishdagi Barrakpora, Hindiston), asosan jangovar yuklarni etkazib berish va qurbonlarni tashish uchun. 1945 yil dekabrda yopilgan[9] Endi fuqarolik aeroporti (IATA: BMO, ICAO: VYBM).
6	1333d	Chabua aerodromi, Hindiston	27 ° 27′44 ″ N 095 ° 07′05 ″ E / 27.46222 ° N 95.11806 ° E / 27.46222; 95.11806 (Chabua aerodromi)	USAAF tomonidan Hazelbank choy plantatsiyasida qurilgan. Qurilish 1942 yil aprelda boshlangan, sentyabr oyida ochilgan. "Qodir" ATC transport yo'nalishidagi asosiy stantsiya bo'lgan (Rupsi, Hindiston, Xsichangga, Xitoyga va orqaga qaytish) va Assam shimoli-sharqidagi eng muhim havo transporti bazalaridan biri bo'lgan. Xamp reyslarining katta qismi Chabuadan kelib chiqqan: bu Assam hududiga havo va CBIda havo va quruqlik kuchlari tomonidan foydalanish uchun jo'natilgan yuqori ustuvor buyumlarni qabul qilish punkti va 10 AF B guruhining uy bazasi bo'lgan. -24 bombardimonchi, qo'llab-quvvatlovchi qiruvchi samolyotlar bilan. Uning yagona uchish-qo'nish yo'lagi 6000 fut uzunlikda edi. Shuningdek, 10-chi AF Combat Cargo birliklari tomonidan qo'llaniladi. 1943 yil 12-fevralda Yaponiya samolyotlari tomonidan hujum qilingan. 1945 yil 25-dekabrda faolsizlantirildi.[10] Endi IAF Chabua havo kuchlari stantsiyasi.
30	1342d	Chanyi aerodromi, Xitoy	25 ° 35′32 ″ N. 103 ° 49′43 ″ E / 25.59222 ° N 103.82861 ° E / 25.59222; 103.82861 (Chanyi aerodromi)	Asosan 14-chi AF jangovar razvedka va o'rta bombardimonchilar bazasi. "Charlie" ATC transport yo'nalishining kelib chiqishi, (Hindistonning Tezpur shahriga g'arbiy yo'nalishda) 14-chi AF Combat Cargo birliklarini qo'llab-quvvatladi. Xitoy armiyasining keng transport vositasi. USAAF 1945 yil 12-oktabrni yopdi.[11] Endi Zhanyi aeroporti / aviabazasi fuqarolik aeroporti / PLA-AF bazasi (Yopiq).
15	1339-chi	Chengkung aerodromi, Xitoy	25 ° 50′36 ″ N. 102 ° 47′57 ″ E / 25.84333 ° 102.79917 ° sh / 25.84333; 102.79917 (Chengkung aerodromi)	Aerodrom qurilishi 1942 yil noyabrda boshlangan, aerodrom 1943 yil 27 yanvarda ochilgan. Chengkung "Hump" trans-Himoloy transport samolyotlari uchun Hindiston va Xitoy o'rtasida havo transporti qo'mondonligi C-47 Skytrain va C-46 Commando uchun muhim terminal edi. samolyot. "Nan" transport marshrutida (Hindistonning Barrakpordan sharq tomonga qarab) Bundan tashqari, Havo texnik xizmati qo'mondonligi Himolay tog'lari orqali olib o'tilgan havo kemalari operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun bazada texnik xizmat ko'rsatishni ta'minladi. Shuningdek, 14-chi AF jangovar yuk tashish inshooti. 1945 yil 20 oktyabrda faolsizlantirildi.[12]
		Komilla aerodromi, Hindiston	23 ° 26′14 ″ N 091 ° 11′22 ″ E / 23.43722 ° 91.18944 ° E / 23.43722; 91.18944 (Komilla aerodromi)	ATC tomonidan Birma orqali Xitoyga o'tadigan janubiy transport yo'lida Dakka uchun aksiller maydon sifatida foydalanilgan. Hozir Komilla aeroporti, Bangladesh (IATA: CLA, ICAO: VGCM).
22	1329-chi	Deragon aerodromi, Hindiston	21 ° 12′22 ″ N 079 ° 12′23 ″ E / 21.20611 ° 79.20639 ° E / 21.20611; 79.20639 (Deragon aerodromi)	Hindistonning markaziy qismida, Karachidan Trans-Hind paromini tashish yo'lida yonilg'i quyish to'xtash joyi sifatida foydalanilgan. Shuningdek, Bombay va Bangalordan ATC yo'nalishlari uchun yonilg'i quyish markazi sifatida ham foydalanilgan. 1945 yil 18-iyulda faolsizlantirildi Manzil taxminiy ravishda yo'q qilindi. O'zgartirildi Doktor Babasaheb Ambedkar xalqaro aeroporti. (IATA: NAG, ICAO: VANP)
		Dinjan aerodromi, Hindiston	27 ° 32′16 ″ N. 095 ° 16′10 ″ E / 27.53778 ° 95.26944 ° E / 27.53778; 95.26944 (Dinjan aerodromi)	Birinchi navbatda 10-havo kuchlari foydalanadi. Chabua uchun Xitay yo'nalishi bo'yicha Xitoyga boradigan yo'lda qo'ltiq bo'lgan. 1945 yil sentyabr oyida jang tugashi bilan Dinjan aerodromidan voz kechildi.[13] Bugungi kunda sobiq aerodromning uchish-qo'nish yo'laklarini aerofotosuratdan ko'rish mumkin, ammo baza o'simlik bilan to'lib toshgan va er tabiiy holatiga qaytgan.
		Fenni aerodromi, Hindiston	23 ° 02′06 ″ N 091 ° 23′37 ″ E / 23.03500 ° N 91.39361 ° E / 23.03500; 91.39361 (Fenni aerodromi)	Nan marshrutida. 10-uyning asosiy uyi edi 12-bombardimon guruhi, u uchib ketdi B-25 Mitchell aerodromdan o'rta bombardimonchilar. Bombardimonchilarga qo'shimcha ravishda, 12-jangovar yuk otryadlari Fenni yordamida quruqlikdagi kuchlarga etkazib beriladigan materiallar va o'q-dorilarni havoga etkazish uchun foydalangan. Fenni, shuningdek, aloqa stantsiyasi sifatida ishlatilgan Havo texnik xizmati qo'mondonligi texnik xizmat ko'rsatish ombori.
26		Fort-Xertz aerodromi, Birma	27 ° 19′48 ″ N. 097 ° 25′35 ″ E / 27.33000 ° N 97.42639 ° E / 27.33000; 97.42639 (Fort-Xertz aerodromi)	Birmadagi ingliz stantsiyasi. Aerodrom Humpayning sharqiy uchi bo'ylab Hindistondan Xitoyga Humpni uchib ketadigan samolyotlar uchun favqulodda qo'nish joyi bo'lib xizmat qildi. Xuddi shu aeroport Fort Xertz uchun yagona ta'minot liniyasi edi. Oxir-oqibat saytda radio mayoq navigatsiyasini tekshirish punkti ham mavjud edi. Shuningdek, AQShning 1-chi komando guruhi joylashgan.[14] Endi Putao aeroporti (IATA: PBU, ICAO: VYPT).
20	1311-chi	Gaya aerodromi, Hindiston	24 ° 44′40 ″ N 084 ° 57′04 ″ E / 24.74444 ° N 84.95111 ° E / 24.74444; 84.95111 (Gaya aerodromi)	Hindistonning sharqiy-markaziy qismida Trans-Hindiston parom yo'lida yonilg'i quyish to'xtash joyi sifatida foydalanilgan. Shuningdek, 8-operatsion o'quv bo'limi. 1945 yil 5-dekabrda bekor qilingan [15] Endi Gaya aeroporti (IATA: Gey, ICAO: VEGY)
23	1334-chi	Golaghat aerodromi, Hindiston	26 ° 29′17 ″ N 093 ° 59′24 ″ E / 26.48806 ° N 93.99000 ° E / 26.48806; 93.99000 (Golaghat aerodromi)	Joylashuvi taxminiy. Assam vodiysida ATC tomonidan oson transport yo'nalishida Chabua uchun qo'ltiq sifatida foydalanilgan. 1945 yil 7 martda bekor qilingan[16] Bugun yo'q qilindi, qoldiqlar yo'q.
27	1309-chi	HAL aeroporti Bangalor, Hindiston	12 ° 57′00 ″ N 077 ° 40′06 ″ E / 12.95000 ° N 77.66833 ° E / 12.95000; 77.66833 (HAL aeroporti)	Ushbu hududda hind aviatsiya kompaniyalarining katta konsentratsiyasi tufayli birinchi navbatda Havo texnik xizmati qo'mondonligi tomonidan kapital darajadagi texnik xizmat ko'rsatish ob'ekti sifatida foydalaniladi. ATC uskunalari jihozlar va materiallar bilan moddiy-texnik jihatdan qo'llab-quvvatlandi. 1945 yil 15 oktyabrda faolsizlantirildi[17]
		Sinshing aerodromi, Xitoy	30 ° 25′13 ″ N. 103 ° 50′41 ″ E / 30.42028 ° N 103.84472 ° E / 30.42028; 103.84472 (Sinshing aerodromi)	Dastlab 1928 yilda qurilgan va Ikkinchi Jahon urushi davrida, avval 1940 yilda, so'ngra 1943 yilda yangilangan. Asosan jangovar aerodrom sifatida XX Bombardiron qo'mondonligi va 14-havo kuchlaridan foydalanilgan. ATC tomonidan Able va Roger yo'nalishlarida markaz sifatida foydalanilgan.[18] Bugun Sinjin aeroporti.
		Indainggale aerodromi, Birma	23 ° 11′19 ″ N 094 ° 03′06 ″ E / 23.18861 ° N 94.05167 ° E / 23.18861; 94.05167 (Indainggale aerodromi)	1944 yil dekabrida yapon tilidan tortib olingan. ATC tomonidan ta'minot va evakuatsiya aerodromi sifatida va Himoloy orqali Xitoyga janubiy yo'nalishdagi Nan yo'lidagi markaz sifatida ishlatilgan. 1945 yil oktyabr oyida yopilgan.[19] Endi Kalaymyo aeroporti (IATA: KMV, ICAO: VYKL)
		Ipin aerodromi, Xitoy	28 ° 48′02 ″ N 104 ° 32′46 ″ E / 28.80056 ° N 104.54611 ° E / 28.80056; 104.54611 (Ipin aerodromi)	ATC tomonidan Able va Mayk marshrutlarida markaz sifatida foydalaniladigan Janubi-Sharqiy Xitoyda qayta yuklash punkti.[20] Endi Yibin aeroporti (IATA: YBP, ICAO: ZUYB). PLA-AF bazasi bo'lib ko'rinadi.
4	1335-chi	Jorhat aerodromi, Hindiston	26 ° 43′54 ″ N 094 ° 10′32 ″ E / 26.73167 ° N 94.17556 ° E / 26.73167; 94.17556 (Jorhat aerodromi)	1943 yilda Charli yo'lida Chabua uchun qo'ltiq osti sifatida ochilgan.[21] 1946 yil 15 iyunda faolsizlantirildi. Hozir Jorhat aeroporti (IATA: JRH, ICAO: VEJT).
28	1308-chi	Juhu aeroporti Bombay, Hindiston	19 ° 05′53 ″ N. 072 ° 50′02 ″ E / 19.09806 ° N 72.83389 ° E / 19.09806; 72.83389 (Juhu aeroporti)	Port inshootidan Markaziy va sharqiy Hindistonga yuklarni qayta yuklash xizmatlari ko'rsatildi. 1945 yil 13-noyabrda bekor qilingan. Juhu aeroporti (ICAO: VAJJ) bugungi kunda qit'alararo va mahalliy aviakompaniyalar uchun hali ham umumiy aviatsiya uchun foydalaniladigan yangi muassasa bilan almashtirildi.
16	1306-chi	Karachi aeroporti, Hindiston	24 ° 54′24 ″ N 067 ° 09′39 ″ E / 24.90667 ° 67.16083 ° E / 24.90667; 67.16083 (Karachi aeroporti)	1942 yil mart oyida faollashtirilgan. ATC №16 stantsiya. Afrika va Yaqin Sharqdan ko'plab samolyotlarni qabul qilib olgan Hindiston-Xitoy aviakompaniyasining g'arbiy ATC markazi edi. Katta texnik xizmat qo'mondonligi mavjudligi va omborxonalari. Trans-Hindiston harakati Nyu-Dehli va Kalkutta orqali o'ninchi havo kuchlari samolyotlari uchun amalga oshirildi; Chauba orqali o'n to'rtinchi havo kuchlari parvozlari uchun. Shuningdek, CBI-da materiallar va materiallarning havo transporti amalga oshirildi. Hindiston bo'ylab port inshootidan transport samolyotlari orqali katta miqdordagi yuklarni jo'natish. Otryad 1946 yil 26-iyunda yopilgan.[22]
		Kata aerodromi, Birma	24 ° 09′17 ″ N 096 ° 19′38 ″ E / 24.15472 ° N 96.32722 ° E / 24.15472; 96.32722 (Kata aeroporti)	1944 yil oxirida Yaponiya aerodromi egallab olindi. 1945 yil yanvarda Birma orqali Obo ATC yo'nalishida Himolay tog'lari orqali janubi-sharqiy Xitoyga ochilgan.[23] Urushdan keyin tayyorlangan, bugungi kunda ba'zilari ko'rinadigan bo'lib qolmoqda, aks holda yo'q qilingan.
	1346-chi	Kurmitola aerodromi, Hindiston	23 ° 50′34 ″ N 090 ° 24′02 ″ E / 23.84278 ° N 90.40056 ° E / 23.84278; 90.40056 (Kurmitola aerodromi)	Bengaliyada, Birma orqali janubi-sharqiy Xitoyga janubiy Oboe yo'lida yordamchi sifatida foydalanilgan. 1945 yil noyabr oyida yopilgan.[24] Bugun Shahjalol xalqaro aeroporti Bangladeshda
10	1326-chi	Lalmanir Xat aerodromi, Hindiston	25 ° 53′33 ″ N. 089 ° 25′41 ″ E / 25.89250 ° N 89.42806 ° E / 25.89250; 89.42806 (Lalmanir Xet aerodromi)	Birma orqali janubi-sharqiy Xitoyga o'tadigan janubiy yo'nalishda foydalaniladi. 1945 yil 26 oktyabrda faolsizlantirildi. Hozir tashlandiq, juda ko'p miqdordagi qoldiqlar ko'rinadi
		Lashio aerodromi, Birma	22 ° 58′39 ″ N. 097 ° 45′09 ″ E / 22.97750 ° N 97.75250 ° E / 22.97750; 97.75250 (Lashio aerodromi)	1944 yil oxirida ochilgan. Yaponiyaning sobiq aeroporti Sharqiy Birmada joylashgan bo'lib, janubdagi Nan yo'lida, Himoloy orqali Xitoyning janubi-sharqiy qismida joylashgan. Bundan tashqari, 10-AF tomonidan qiruvchi samolyot sifatida ishlatilgan, ATC, shuningdek, zaxira va sabablarni evakuatsiya qilish maydoni sifatida ishlatilgan. 1945 yil oxirida yopilgan, hozirda tijorat aeroporti.[25] (IATA: LSH, ICAO: VYLS)
		Likiang aerodromi, Xitoy	26 ° 40′45 ″ N. 100 ° 14′45 ″ E / 26.67917 ° N 100.24583 ° E / 26.67917; 100.24583 (Likiang aerodromi)	1943 yil noyabrda ochilgan. ATC tomonidan samolyotlar, materiallar va jihozlarni Xitoyning janubi-sharqiga olib o'tishda foydalanilgan. Shuningdek, 14-AF tomonidan ishlatilgan. 1945 yil sentyabr oyida yopildi. Hozir Lijiang aeroporti (IATA: LJG, ICAO: ZPLJ).[26]
		Liuchow aerodromi, Xitoy	24 ° 12′27 ″ N 109 ° 23′28 ″ E / 24.20750 ° N 109.39111 ° E / 24.20750; 109.39111 (Liuchow aerodromi)	1943 yil aprel oyida 23-chi Fighter Group (Flying Tigers) uyi bo'lgan 14-chi AF qiruvchi aerodrom sifatida ochilgan. 1944 yil dekabrida Yaponiya armiyasi kuchlari tomonidan evakuatsiya qilingan va 1945 yil iyulda Xitoy kuchlari tomonidan qaytarib olingan. Nan va Easy ATC marshrutlarida, materiallar va jihozlarni qabul qilish uchun foydalanilgan, samolyotlar Assam vodiysiga qaytish uchun burilish. 1945 yil oktyabr oyida yopilgan.[27] Endi Liuzhou Bailian aeroporti.
		Loping aerodromi, Xitoy	24 ° 50′42 ″ N. 104 ° 18′31 ″ E / 24.84500 ° N 104.30861 ° E / 24.84500; 104.30861 (Loping aerodromi)	Easy va Mayk yo'nalishlarining markazi. Himoloy tog'lari bo'ylab "Hump" havo etkazib berish yo'lining Xitoy tomonidagi asosiy transport bazasi. Shuningdek, 14-chi AF transport bazasi, asosan, Xitoy qo'shinlari va ularning texnikalarini bazadan Xitoyning boshqa joylariga ko'chirishda foydalanadi. Amerikaliklar ushbu bazadan 1945 yil dekabr oyining oxirigacha, stantsiyadagi binolarini yopib qo'yguncha foydalanganlar.[28] Urushdan keyin tashlab ketilgan, bugungi kunda hech kim qolmagan.
		Lushien aerodromi, Xitoy	28 ° 51′09 ″ N. 105 ° 23′34 ″ E / 28.85250 ° N 105.39278 ° E / 28.85250; 105.39278 (Lushien aerodromi)	1944 yil oxirida qurilgan. Qobiliyatli marshrutning terminusi. 1945 yil dekabrda yopilgan.[29] Endi Luzhou aeroporti (IATA: LZO, ICAO: ZULZ).
		Mangshih aerodromi, Xitoy	24 ° 24′01 ″ N 098 ° 31′53 ″ E / 24.40028 ° N 98.53139 ° E / 24.40028; 98.53139 (Mangshih aerodromi)	1944 yil dekabrda ochilgan. Tulkining janubiy yo'lida. 1945 yil noyabr oyida yopilgan.[30] Endi Dehong Mangshi aeroporti (IATA: LUM, ICAO: ZPLX).
		Manipur Road aerodromi, Hindiston	25 ° 53′01 ″ N 093 ° 46′19 ″ E / 25.88361 ° N 93.77194 ° E / 25.88361; 93.77194 (Manipur Road aerodromi)	1943 yil noyabrda ochilgan. Assam vodiysidagi Tulki shimolidagi yo'l stantsiyasi. 1945 yil avgustda yopilgan.[31] Endi IAF Dimapur aeroporti / aviabazasi. (IATA: DMU, ICAO: VEMR)
		Mengasa aerodromi	23 ° 52′33 ″ N. 100 ° 05′59 ″ E / 23.87583 ° N 100.09972 ° E / 23.87583; 100.09972 (Mengasa aerodromi)	Oboe yo'nalishi bo'yicha. Yo'q qilingan, endi Linxiang shahar hududining bir qismi
11	1328-chi	Misamari aerodromi, Hindiston	26 ° 49′01 ″ N 092 ° 35′52 ″ E / 26.81694 ° N 92.59778 ° E / 26.81694; 92.59778 (Misamari aerodromi)	Qobiliyatsiz yo'nalishda. 1945 yil 20 oktyabrda faolsizlantirildi
9	1332d	Mohanbari aerodromi, Hindiston	27 ° 29′02 ″ N 095 ° 01′01 ″ E / 27.48389 ° N 95.01694 ° E / 27.48389; 95.01694 (Mohanbari aerodromi)	1942 yil mart oyida ochilgan. Himolay tog'lari orqali Xitoyga boradigan yo'lda. ATC transporti uchun asosiy jo'nash punkti. 1945 yil 5-dekabrda bekor qilingan.[32] Endi Dibrugh aeroporti (IATA: DIB, ICAO: VEMN).
21	1331-chi	Moran aerodromi, Hindiston	27 ° 08′34 ″ N. 094 ° 54′15 ″ E / 27.14278 ° N 94.90417 ° E / 27.14278; 94.90417 (Moran aerodromi)	Assam vodiysida, Chaubaning pastki bazasi. Qobiliyatsiz yo'nalish bo'yicha qo'nish va uchish uchun foydalaniladi. 1945 yil 7 martda bekor qilingan[33]
		Myitkyina aerodromi, Birma	25 ° 23′01 ″ N 097 ° 21′06 ″ E / 25.38361 ° 97.35167 ° E / 25.38361; 97.35167 (Myitkyina aerodromi)	Birmadagi 10-AF va RAF uchun asosiy jangovar aerodrom. 1942 yil 8 mayda Birmani zabt etishda yaponlar tomonidan asirga olingan. Istilo paytida u Yaponiya harbiy-havo kuchlari tomonidan jangovar baza sifatida ishlatilib, Hindiston va Xitoy o'rtasida "Hump" transport ta'minoti vazifalarini bajarayotgan Ittifoq samolyotlariga hujum qildi. 1944 yil may oyida Ittifoq kuchlari tomonidan qaytarib olindi. Jangovar zaxiralar aerodromi sifatida, havoda tashlab yuborilgan mollar va o'q-dorilarning palletlari erga kelayotgan Ittifoq kuchlariga. Shuningdek, ATC tomonidan Piter, Tulki va Oboe yo'nalishlarida markaz sifatida foydalanilgan, aerodrom va Xitoy o'rtasida etkazib berish va yo'lovchilar parvozlari bilan 1945 yil dekabrgacha Amerika kuchlari urush tugaguncha bu hududdan chiqib ketguncha.[34]
18	1312-chi	Ondal aerodromi, Hindiston	23 ° 35′38 ″ N 087 ° 13′28 ″ E / 23.59389 ° N 87.22444 ° E / 23.59389; 87.22444 (Ondal aerodromi)	1943 yil yanvarda ochilgan. Avvaliga 10-havo kuchlari B-25 aerodromi. Assam vodiysiga boradigan Trans-Hindiston yo'nalishidagi parom stantsiyasi sifatida foydalanilgan. 1945 yil 7-fevralda bekor qilingan.[35] Endi uchish-qo'nish yo'laklari, tashish yo'llari tashlab ketilgan.
		Paoshan aerodromi, Xitoy	25 ° 03′13 ″ N 099 ° 10′04 ″ E / 25.05361 ° N 99.16778 ° E / 25.05361; 99.16778 (Paoshan aerodromi)	Chaubaning uyiga yarim yo'lda, Easy Route bo'yicha Xitoyda favqulodda qo'nish aerodromi. 1945 yil noyabr oyida yopilgan.[36] Endi Baoshan aeroporti (IATA: BSD, ICAO: ZPBS)
		Peishiyi aerodromi, Xitoy	29 ° 29′46 ″ N 106 ° 21′32 ″ E / 29.49611 ° 106.35889 ° sh. / 29.49611; 106.35889 (Peishiyi aerodromi)	14-chi AF jangovar bazasi, ATC Route-da Rojer Xitoy ichida. ATC tomonidan ta'minot va evakuatsiya to'xtash joyi sifatida ishlatiladi. 1946 yil 31-iyulda yopilgan. Hozir: Chongqing Baishiyi aviabazasi
	1306-chi	RAF Jivani, Hindiston	25 ° 04′04 ″ N 061 ° 48′20 ″ E / 25.06778 ° N 61.80556 ° E / 25.06778; 61.80556 (RAF Jivani)	Qohira-Karachi yo'nalishidagi sobiq Britaniya Imperial Airways aeroporti, ATC tomonidan Yaqin Sharq yoki Markaziy Afrika yo'li orqali Karachiga parvoz qilish uchun yonilg'i quyish maydoni sifatida ishlatilgan. 973 mil (1,566 km). 1945 yil sentyabr oyida USAAF operatsiyalari tugadi.[37] Endi Jivani aeroporti, Pokiston (IATA: JIW, ICAO: OPJI).
29	1310-chi	RAF Station Negombo Kolombo, Seylon	07 ° 10′52 ″ N 079 ° 53′01 ″ E / 7.18111 ° 79.88361 ° E / 7.18111; 79.88361 (RAF Station Negombo)	ATC tomonidan Hindiston va Avstraliya o'rtasidagi maxsus janglar uchun foydalaniladi.[38] 1945 yil 19 oktyabrda faolsizlantirildi. Hozir Bandaranaike xalqaro aeroporti (IATA: CMB, ICAO: VCBI).
25		Ranchi aerodromi, Hindiston	23 ° 18′51 ″ N 085 ° 19′18 ″ E / 23.31417 ° N 85.32167 ° E / 23.31417; 85.32167 (Ranchi aerodromi)	Bombay va Barrakpordan Deragonga qaramay janubi-sharqiy Hindistonga etkazib beriladigan materiallar va jihozlarni olib boruvchi aerodrom sifatida asosan foydalaniladi.[39] Endi Birsa Munda aeroporti (IATA: IXR, ICAO: VERC).
	1361-chi	Rupsi aerodromi, Hindiston	26 ° 08′28 ″ N 089 ° 54′25 ″ E / 26.14111 ° N 89.90694 ° E / 26.14111; 89.90694 (Rupsi aerodromi)	Assam vodiysidagi yirik yukni qayta yuklash inshooti, ​​"Qobil" va "Oson" transport yo'nalishlarining G'arbiy terminali. 1945 yil iyulda 10-AF 308-bombardimonchilar guruhining uyi. 1945 yil oktyabrda yopilgan.[40] Endi Rupsi aerodromi Garchi, asosan yopiq bo'lsa ham, havo tasvirlarida yaqqol ko'rinib turgan ko'plab urush davri inshootlari.
		Sadiya aerodromi, Hindiston	27 ° 50′35 ″ N. 095 ° 40′00 ″ E / 27.84306 ° N 95.66667 ° E / 27.84306; 95.66667 (Sadiya aerodromi)	Hindistonning Assam vodiysidagi shimoliy-sharqiy aerodromning aksariyati. Sharqiy-g'arbiy "Able" transport yo'nalishining joylashgan joyi, shuningdek Xitoyning Yunnanyiga g'arbiy yo'nalishdagi "Oson" yo'nalishining kelib chiqishi. 1945 yil sentyabr oyida yopilgan.[41] 1950 yilda va 1967 yilda Sadiya zilzilasi jiddiy zarar ko'rgan va keyinchalik vayron qilingan ob'ekt, barcha qoldiqlar olib tashlangan va bugungi kunda aerodromning barcha belgilari qayta rejalashtirish bilan yo'q qilingan, ko'rinadigan qoldiqlar yo'q.
		Sahma aerodromi, Birma	25 ° 14′35 ″ N 096 ° 48′06 ″ E / 25.24306 ° N 96.80167 ° E / 25.24306; 96.80167 (Sahmaw aerodromi)	Joylashuvi taxminiy. 1944 yil avgustda yapon tilidan tortib olingan. Asosan 10-AF va RAF jangovar aerodromi, ATC tomonidan Hindiston va Xitoy o'rtasidagi janubiy transport yo'llarida stadion aerodromi va uyasi sifatida ishlatilgan. Hindistonning Barakporiga "Oboe" yo'nalishida va Hindistonning Rupsi shahridan G'arbiy yo'nalishda "Tulki" da, ikkalasi ham Ipin (Xitoy) bilan bog'langan.[42] UAAF inshooti 1945 yil sentyabrni yopdi. Aerodrom bugun qayta qurish bilan yo'q qilindi.
		Shamshernagar aerodromi, Hindiston	24 ° 23′41 ″ N 091 ° 55′00 ″ E / 24.39472 ° N 91.91667 ° E / 24.39472; 91.91667 (Shamshernagar aerodromi)	1944 yil oxirida Xitoyga Birma orqali o'tadigan janubiy yo'lda ochilgan. Oboe marshrutida Hindistonning Barrakpore shahriga boradigan aerodrom bo'lgan.[43] Hozirda Bangladesh havo kuchlari tomonidan STOL aeroporti sifatida foydalanilmoqda (IATA: ZHM, ICAO: VGSH).
7	1337-chi	Sookerating aerodrom, Hindiston	27 ° 33′10 ″ N 095 ° 34′14 ″ E / 27.55278 ° N 95.57056 ° E / 27.55278; 95.57056 (Sookerating aerodrom)	1944 yil oxirida Assam vodiysida Chabua sub-maydoni sifatida ochilgan. Aerodrom ATC tomonidan transport bazasi sifatida, shuningdek, 10-AF jangovar aerodromi sifatida ishlatilgan. G'arbiy samolyot uchun Hindistonning Rupsi tomon qo'nish / xizmat ko'rsatish aerodromi sifatida foydalanilgan. UAAF muassasasi 1945 yil 25-noyabrda yopildi.[44] Endi IAF Sookerating Air Force Station.
		Szemao aerodromi, Xitoy	22 ° 47′41 ″ N. 100 ° 57′32 ″ E / 22.79472 ° N 100.95889 ° E / 22.79472; 100.95889 (Szemao aerodromi)	1945 yil iyun oyida "Nan" janubiy transport yo'lida Hindistonning Barrakpordan Kunminggacha ochilgan. Shuningdek, 14-AF tomonidan qiruvchi baza sifatida ishlatilgan. USAAF muassasalari 1945 yil oktyabrda yopildi.[45] Bugun Simao aeroporti (IATA: SYM, ICAO: ZPSM).
		Tamu aerodromi, Birma	24 ° 12′21 ″ N 094 ° 18′19 ″ E / 24.20583 ° N 94.30528 ° E / 24.20583; 94.30528 (Tamu aerodromi)	Joylashuvi taxminiy. 1944 yil 4 avgustda Imphal jangi paytida yapon tilidan olingan. 10-AF tomonidan jangovar razvedka aerodromi sifatida foydalanilgan ATC ushbu inshootni zaxira va evakuatsiya taktik maydoni sifatida, shuningdek Sookerating va Bhamo o'rtasidagi "Oboe" yo'nalishidagi transport bazasi sifatida ishlatgan. USAAF 1945 yil dekabrni yopib qo'ydi. Bugun shahar atrofi yo'q qilindi.[46][47]
	1345-chi	Tezgaon aerodromi, Hindiston	23 ° 46′39 ″ N 090 ° 22′59 ″ E / 23.77750 ° N 90.38306 ° E / 23.77750; 90.38306 (Tezgaon aerodromi)	RAF Dainodda nomi bilan ham tanilgan. 1941 yilda RAF tomonidan Qirol Hindiston havo kuchlari (RIAF) stantsiyasi sifatida qurilgan. Birinchi RIAF yengil qiruvchisi 1943 yil boshida Tejgaonning qurilayotgan uchish-qo'nish yo'lagiga kelib tushdi. ATC foydalanish 1944 yil martda boshlandi. "NAN" va "Obo" marshrutida Hindistonning Barrakporaga va undan Kunminggacha. USAAFdan foydalanish 1945 yil yanvarda tugagan.[48] Tejgaon aeroporti o'sha paytdagi Sharqiy Pokistonda fuqarolik aviatsiyasini boshqaradigan birinchi aeroport bo'ldi va u Pokiston havo kuchlarining stantsiyasi ham edi. 1971 yildan keyin u Bangladeshning birinchi fuqarolik aeroportiga aylandi. Bugungi kunda u BAF (Bangladesh havo kuchlari) Bashar bazasi tarkibiga kiradi (ICAO: VGTJ).
5	1327-chi	Tezpur aerodromi, Hindiston	26 ° 42′44 ″ N 092 ° 47′14 ″ E / 26.71222 ° 92.78722 ° E / 26.71222; 92.78722 (Tezpur aerodromi)	Ikkinchi Jahon urushi paytida Buyuk Britaniyaning Qirollik Hindiston havo kuchlari tomonidan 1942 yilda qurilgan. 10-AF B-24 bombardimonchi bazasi sifatida ishlatilgan. ATC tomonidan Hindistonning Rupsi shahridan Ipin (Xitoy) tomon ikki yo'nalishda "Qodir" yo'nalishidagi Chabua sub-maydoni sifatida foydalaniladi. USAAF operatsiyalari 1945 yil 26 oktyabrda tugagan.[49] Endi IAF Tezpur havo kuchlari stantsiyasi (IATA: TEZ, ICAO: VETZ).
		Tsuyung aerodromi, Xitoy	25 ° 00′39 ″ N. 101 ° 33′57 ″ E / 25.01083 ° N 101.56583 ° E / 25.01083; 101.56583 (Tsuyung aerodromi)	ATC transport sohasi 1944 yil iyun oyida Paoshan va Kunming o'rtasida Easy Route-da ochilgan. 1945 yil oxirida USAAF tomonidan yopilgan. Hozir yo'q qilingan, endi Chuxiong shahar hududining bir qismi.[50]
		Tulihal aerodromi, Hindiston	26 ° 45′36 ″ N. 093 ° 53′48 ″ E / 26.76000 ° N 93.89667 ° E / 26.76000; 93.89667 (Tulihal aerodromi)	Dastlab 1942 yilgi Imfal jangi paytida Yaponiya kuchlari Hindistonga bostirib kirishga urinishganida 10-jangovar aerodrom sifatida foydalanilgan, ammo katta yo'qotish bilan Birmaga qaytarilgan. ATC tomonidan "Oboe" transport yo'nalishida, Samhawdan Sookeratinggacha foydalaniladi. USAAF 1945 yil oxirida binolarni yopdi.[51] Endi Imphal aeroporti (IATA: XVF, ICAO: VEIM).
14	1341-chi	Yangkay aerodromi, Xitoy	25 ° 24′14 ″ N. 103 ° 06′46 ″ E / 25.40389 ° N 103.11278 ° E / 25.40389; 103.11278 (Yangkay aerodromi)	B-25 Mitchells tomonidan ishlatiladigan 14-chi AF jangovar aerodromi. ATC tomonidan jangovar zaxiralarni etkazib berish va qurbonlarni Kunmingga evakuatsiya qilish uchun foydalaniladi. 1945 yil 10 sentyabrda yopilgan.[52] Aerodrom tasvirda, aniqlanmagan holatda ko'rinadi.
12	1338-chi	Yunnanyi aerodromi, Xitoy	25 ° 26′44 ″ N 100 ° 44′05 ″ E / 25.44556 ° N 100.73472 ° E / 25.44556; 100.73472 (Yunnanyi aerodromi)	1942 yil dekabrda tashkil etilgan. Qo'llab-quvvatlagan Amerika ko'ngillilar guruhi AVG tarqatilguncha. ATC "Sevgi" transport yo'nalishida aerodromni namoyish etadi (Barakpor, Hindiston Sharqdan Ipingacha, Xitoy). Shuningdek, "Charli" va "Piter" yo'nalishidagi Barrakpordan g'arbiy yo'nalishda Kunmingga ulangan. Uskunalar va materiallar uchun katta omborlar mavjud. Shuningdek, 14-chi AF Fighter birliklari qo'llab-quvvatlandi. 1945 yil oktyabr oyida yopilgan.[53] Endi Xiangyun aeroporti, holat aniqlanmagan va u yopilishi mumkin.

Shuningdek qarang

• Xitoy Birma Hindiston teatri
• Xitoy armiyasi Hindistondagi
• Ikkinchi jahon urushida Janubiy Atlantika havo paromlari yo'li

Izohlar

Adabiyotlar

Iqtiboslar

Manbalar

• Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.
• Armiya almanaxi, Qurolli Kuchlar Axborot maktabi (AQSh), Vashington. D.C .: AQSh G.P.O., 1950
• Hindiston-Xitoy qanoti
• 1942-1946 yy. AQShdagi 14-havo kuchlari aerodromlari

Tashqi havolalar