Davlatlararo 376 - Interstate 376

"Penn-Linkoln Parkway" bu erga yo'naltiriladi. Parkway North uchun qarang Davlatlararo 279. Parkway West-dan 3,9 milya (6,3 km) uzoqlikda qarang AQShning Pensilvaniya shtatidagi 22-yo'nalishi va AQShning Pensilvaniya shtatidagi 30-yo'nalishi.
"Qunduz vodiysi tezyurar yo'li" bu erga yo'naltiriladi. Yo'lning eng sharqiy qismida (5,6 km) qarang Davlatlararo 376 biznes.

Davlatlararo 376 marker

Davlatlararo 376
I-376 qizil rangda ta'kidlangan
Yo'nalish haqida ma'lumot
Ning yordamchi yo'nalishi I-76
Tomonidan saqlanadi PennDOT va PTC
Uzunlik84.43 mil[2] (135,87 km)
Mavjud1972 yil 2 oktyabr[1]- hozirgi
TarixKengaytirilgan 2009 yil
Komponent
avtomobil yo'llari
Asosiy birikmalar
G'arbning oxiri I-80 / PA 760 yaqin Ermitaj
 
Sharqning oxiri
I-76 / Penna burilish mashinasi / AQSh 22 yilda Monrovil
Manzil
GrafliklarMercer, Lourens, Qunduz, Allegheny
Magistral tizim
← PA 374PA 376 →

Davlatlararo 376 (I-376) asosiy hisoblanadi yordamchi yo'nalish ning Davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi AQSh shtatida Pensilvaniya ichida joylashgan Allegheny platosi. U ishlaydi I-80 yaqin Sharon janubda va sharqda bilan Pensilvaniya shtati (I-76, uning ota-onasi) Monrovil, yo'l kesishmasida Turnpike kesib o'tganidan keyin Big Beaver. Yo'nalish xizmat qiladi Pitsburg, Pensilvaniya va uning atrofidagi hududlar va asosiy kirish yo'lidir Pitsburg xalqaro aeroporti (PIT).[3] Marshrutning qismlari "sifatida tanilgan Beaver Valley Expressway, Janubiy tezyurar yo'lva Parkway aeroporti.[4] Ichida Allegeni okrugi, marshrut ko'pchilik bo'ylab harakatlanadi Penn-Linkoln Parkway, mahalliy sifatida tanilgan Parkway West va Parkway East. Hozirda bu tizimdagi eng uzun to'qqizinchi yordamchi davlatlararo yo'nalish bo'lib, undan keyin ikkinchi o'rinda turadi I-476 Pensilvaniya shtatida.

I-376 shimoliy-janubga cho'zilganiga qaramay sharqdan g'arbga imzolangan; ammo, u Allegheny okrugining aksariyat qismi orqali sharqdan g'arbga o'tadi. Buning sababi shundaki, 2009 yilgacha marshrutning g'arbiy terminali bo'lgan I-279 yilda Pitsburgning markazi; Yo'lakka bitta marshrutni belgilash uchun g'arb va shimol I-80 ga cho'zildi. Marshrut yo'nalishiga qaramay, u Pitsburg orqali katta arteriya bo'lib xizmat qiladi West End, bilan I-79 Pitsburg orqali asosiy yo'nalish Shimoliy tepaliklar. 2009 yilga uzaytirilgandan beri marshrut ham kirishning asosiy usuli bo'lib xizmat qildi Ogayo shtatining shimoli-sharqi.[5]

Rasmiy deb nomlangan Biver vodiysi tezyurar yo'lining 16 millik (26 km) qismi Jeyms E. Ross shosse, I-376 qisqacha tugaydigan 15-chikishdan bir vaqtda bilan AQSh 422-yo'nalish (422 AQSh) 31-chiqish uchun I-376 birinchi almashinuvi bo'lgan joyda Pensilvaniya yo'nalishi 51 (PA 51), hisoblanadi pullik va tomonidan qo'llab-quvvatlanadi Pensilvaniya burilish komissiyasi, avtomagistralning qolgan qismini esa Pensilvaniya transport departamenti (PennDOT). Aeroport yaqinida I-376 da a biznes tsikli.

Marshrut tavsifi

Beaver Valley Expressway va Airport Parkway

I-376 (keyin PA 60) pullik bo'limi bo'ylab sharq tomon Lourens okrugidagi Shimoliy Beaver Township.

I-376 a da boshlanadi yonca barglari almashinuvi bilan I-80 va PA 760 to'rt milya sharqda joylashgan Ogayo shtati ichida Muzli Allegeni platosi. U yerdan u janub tomonga keng maysazorli to'rt qatorli magistral yo'l - Biver vodiysi tezyurar yo'lida harakatlanadi. Parallel PA 18, I-376 ushbu davlat avtomagistrali bilan birinchi o'tish joyiga ega G'arbiy Midlseks.

I-376 tez orada uchrashadi AQSh 422 va magistral yo'lning g'arbiy tomoni bo'ylab qoplama hosil qiladi Yangi qal'a. Bilan almashgandan keyin AQSh 224 yilda Union Township, I-376 sharqqa qarab AQSh 422 dan a karnay almashinuvi shaharning janubi-g'arbiy qismida Teylor shaharchasi. Shu nuqtada I-376 a ga aylanadi pullik avtomagistral rasmiy ravishda Jeyms E. Ross shosse deb nomlangan.

I-376 janubga qarab davom etmoqda, hanuzgacha PA 18 va Qunduz daryosi sharqda. Kirgandan ko'p o'tmay Biver okrugi yaqin Koppel, marshrut ota-onasiga ulanadi (I-76 ustida Pensilvaniya shtati ) birinchi marta o'tish joyida, shuningdek, kirish imkoniyatini beradi PA 351. Ushbu hudud atrofida I-376 kesib o'tadi Buzilmaydigan Allegeni platosi, bu erda uning uzunligi qolgan qismida qoladi.

I-376 keyin sharqqa o'tadi G'arbiy Mayfild va birinchi o'tish joyida yana pullik bo'lmagan avtomagistralga aylanadi PA 51 yilda Chippeva shaharchasi, faqat g'arbda Qunduz sharsharasi. Keyinchalik magistral yo'l tog'li erlarni kesib o'tadi PA 68 yilda Vanport kesib o'tishdan oldin Vanport ko'prigi ustidan Ogayo daryosi. Keyinchalik, PA 18 bilan ikkinchi almashinuvi mavjud Kobuta va u erdan janubga qarab davom etadi. I-376 g'arbiy tomonga o'tadi Aliquippa ketishdan oldin Biver okrugi va kirish Allegeni okrugi.

Yaqinlashmoqda Pitsburg xalqaro aeroporti (PIT), I-376 janubi-g'arbiy tomonga egilib, Janubiy tezyurar yo'lga aylanadi, Biver vodiysi tezyurar tomoni esa janubi-sharqqa qarab ajralib chiqadi I-376 avtobus. I-376 aeroportning janubiy chekkasi atrofida, Janubiy Beltvayning g'arbiy terminali bilan kesishgan (576. Yakkama-yakka ) IIT-376 avtobusiga qo'shilishdan oldin PITning asosiy kirish qismida. va aeroportning Parkwayiga aylanib, hali to'rt qatorli va tor medianaga ega.

Parkway West

Yashil daraxtdagi PA-121 chiqish qismida I-376 g'arbiy yo'nalishda
Penn-Linkoln Parkwayning eng g'arbiy qismida 3,9 milya (6,3 km) ga qarang AQShning Pensilvaniya shtatidagi 22-yo'nalishi va AQShning Pensilvaniya shtatidagi 30-yo'nalishi.

Endi janubi-sharqda sayohat qilib, yo'nalish a ga to'g'ri keladi qisman yonca barglari almashinuvi Penn-Linkoln Parkway bilan (AQSh 22 va AQSh 30 ) va Steubenville Pike (PA 60 ) ichida Robinson shaharchasi. AQShning ikkita avtomagistrali I-376-ga bu erda qisman imzosiz kelishuvda qo'shiladi (faqat ko'rsatilgan) ishonch belgisi ) Penn-Linkoln Parkway nomi bilan sharqdan janubi-sharqqa qarab davom etib, tez orada o'zaro almashinuvga erishadi I-79. Shu nuqtadan sharqqa, ko'p yillar davomida I-279 nomi bilan tanilgan I-376 sharqiy-janubi-sharqdan o'tadi Rosslin fermalari va Karnegi shimoli-sharqqa burilib, o'tishdan oldin Yashil daraxt.

Shahariga kirish Pitsburg, I-376 Saw Mill Run bulvaridagi PA 51 bilan ikkinchi yo'l almashinuviga qadar shimoli-sharq tomon yo'l oladi, bu ham Banksvil yo'lini bog'laydigan panduslar seriyasining bir qismidir (AQSh 19 ) va US 19 yuk mashinasi. Ushbu magistral yo'l avtomagistral ostidan o'tishga yaqin turibdi Vashington tog'i ichida Fort Pitt tunnel, noma'lum xususiyatlarga ega noto'g'ri yo'l bilan o'xshashlik AQShning 19 yuk mashinasining shimoliy va janubiy yo'nalishlari.

Fort-Pitt ko'prigi va Fort-Pitt tunnelining o'rtasida g'arbiy yo'nalishda I-376

Fort-Pitt tunnelidan o'tib, I-376 to'rt qatorli ikki qavatli maydonga chiqadi Fort Pitt ko'prigi, orqali kesib o'tish Monongahela daryosi. Karson ko'chasini tunnel portali va ko'prik o'rtasida avtomagistral bilan bog'laydigan bir qatorli g'arbiy yo'nalishdagi chiqish va sharq tomon kirish panduslari mavjud. Daryo bo'ylab o'tib, marshrut pastga tushadi Pitsburgning markazi da Point State Park. Nuqtadagi almashinuv I-376 bilan I-279 (Parkway North) ga ulanadi, bu esa Duquesne ko'prigi, shuningdek Ozodlik xiyoboni.

Parkway East

I-376 nuqtadan sharqda davom etmoqda, hali ham qisman imzolangan bo'lmagan AQSh 22 va AQSh 30 ni olib yurib, shimoliy qirg'oqdan keyin Monongahela daryosi shahar markazining janubiy tomoni orqali (Grant ko'chasidan Fort Pitt ko'prigiga qadar shahar markazining g'arbiy yo'nalishi mahalliy sifatida tanilgan Vannaxona kuchli yomg'ir paytida er osti yo'lining toshqin bo'lish tendentsiyasi tufayli).[4] Keyin yo'l qo'shni mahallalarga qadar davom etadi Soho va Oklend. Parkway Sharq oxir-oqibat daryodan janubi-g'arbiy burchagiga yaqin buriladi Schenley Park orqali o'tmasdan oldin ushbu bog'ning janubiy chegarasi bo'ylab harakatlanadi Sincap tepalik tunnel ostida Sincap tepaligi.

Pitsburg markaziga yaqinlashayotgan I-376 g'arbiy yo'nalishi

Parkway East Pittsburg shahridan janubi-sharqiy burchagiga yaqin chiqadi Frik parki, va AQSh 30 tez orada katta yo'ldan chiqib ketadi PA 8 shahar atrofi Wilkinsburg. I-376 va US 22 (endi to'liq imzolangan) odatda sharqiy yo'nalishda davom etmoqda Cherchill, Uilkins shaharchasi, Penn Hills va nihoyat Monrovil, bu erda I-376 Pensilvaniya Turnpike va US 22 Business kompaniyalari bilan kesishgan joyda tugaydi. AQSh 22 Uilyam Penn shossesidagi ushbu almashuvdan sharqqa qarab davom etmoqda Murrisvill.

I-376 sincap tepalik tunnelida g'arbiy yo'nalishda

Yo'l haqlari

AQSh-422 va PA 51 o'rtasida I-376 ning Jeyms E. Ross shosse qismi foydalanadi barcha elektron tolling, to'lanadigan yo'l haqi bilan pullik (qaysi foydalanadi avtomashina raqamini tanib olish transport vositasining davlat raqamini suratga olish va hisob raqamini transport vositasi egasiga yuborish) yoki E-ZPass. I-376-ning pullik qismida ikkita asosiy pullik plazasi mavjud: 18-milepost yaqinidagi G'arbiy magistral yo'lakchasi va 30-milepost yaqinidagi Sharqiy magistral yo'lakchasi. Plazaning narxi 2020 yilga kelib, yo'l-yo'lakay va 4.10 dollar. yo'lovchilar uchun transport vositalarida E-ZPassdan foydalanish, East Mainline Toll Plaza-da tariflar bo'yicha raqamlar uchun 2,70 dollar va yo'lovchilar uchun E-ZPass yordamida 1,10 dollar turadi. Shuningdek, 17-chi chiqishda sharqqa chiqish va g'arbiy tomonga kirish qismida, 20-chi chiqishda g'arbiy va sharqiy kirish joylarida, 29-chi yo'lda esa sharqiy va g'arbiy kirish joylarida rampalar bojlari mavjud bo'lib, ular yo'l haqi uchun 2,70 dollar va E yordamida 1,10 dollar to'lashadi. -Yo'lovchi transport vositalari uchun ZPass.[6] 44-sonli qonunga binoan har yili yanvar oyida yo'l haqi oshirilishi kerak.[7][8]

I-376-ning haq to'lanadigan qismi Pensilvaniya Ternpike tizimining bir mil uchun eng qimmat qismidir, bu abonent to'lovi bo'yicha abonentlarga o'rtacha 44 sent / mil va E-ZPass foydalanuvchilariga 20 sent / milni to'laydi. Bu E-ZPass foydalanuvchilari uchun 12 sent / mildan kam va naqd pul uchun foydalanuvchilar uchun 17 sent / mildan ko'proq haq oladigan Turnpike magistral yo'lidan keskin farq qiladi. Buning sababi Turnpike tizimining yangi bo'limlari (masalan, Jeyms E. Ross shosse,) Amos K. Xutchinson aylanib o'tishi, Mon-Fayett tezyurar yo'li, va Janubiy Beltvay ) hali to'lanmagan (oxirgi ikkitasida bo'lsa, qisman bajarilgan), magistral magistral Turnpike va Shimoliy-sharqiy kengaytma ularning zayomlari o'nlab yillar oldin to'langan. Hatto yangi bo'limlar hisobga olingan holda ham, ularning aksariyati Mon-Fayet tezyurar yo'lining bir qismi bundan mustasno I-70 yaqin Bentlivil ga AQSh 40 yaqin Braunsvill ochildi keyin Jeyms E. Ross shosse ochildi - bu Turnpike tizimining bir kilometr uchun eng qimmat qismidir.[9]

Bilan birga Delaver daryosi - Pullik ko'prigi (davom etayotgan narsa ta'sir qiladi Pensilvaniya turpik / davlatlararo 95 almashinuvi loyihasi ), Beaver Valley Expressway Pensilvaniya Turnpike tizimining 2017 yil 30 aprelda Beaver Valley Expressway bo'ylab boshlangan barcha elektron to'lashni amalga oshiradigan birinchi qismlaridan biriga aylandi.[10][11] Pivo vodiysi tezyurar yo'li sinov zonasi sifatida tanlandi, shunda PTC elektron pochta orqali elektron pochta orqali to'lovlarni to'lamagan holda to'lovlarni amalga oshirishi mumkin edi.[11]

Tarix

I-376 rusumidan g'arbga qarab Smithfield Street ko'prigi Pitsburg markazida.

Oxir oqibat I-376 bo'ladigan birinchi bo'lim 1953 yil 5-iyunda ochilgan PA 885 Yaqinidagi (Bates ko'chasi) Issiq metall ko'prik sharqdan Sincap tepalik tunnel ga AQSh 22-biznes (keyin AQSh 22) da Cherchill. 1946 yil 25 iyulda ushbu yo'nalishda qurilish boshlandi Wilkinsburg.[12] Keyingi bo'lim ochilib, ishga tushiriladi PA 60 (Steubenville Pike, keyin AQSh 22 /AQSh 30 ) yaqin Pitsburg xalqaro aeroporti sharqdan to Arra tegirmon yugurish bulvari (PA 51 va AQSh 19 ), 1953 yil 15-oktyabrda ochilgan. Steubenville Pike-da u bilan bog'langan PA 60 - bu Parkway aeroporti - qurilgan v. 1950 yil[13] aeroportga kirishni ta'minlash uchun yuqori tezlikda er usti yo'l sifatida.

1955 yilda Baltimor va Ogayo stantsiyasi yangi avtomagistralni qurish uchun yo'l ochish uchun buzib tashlandi. 1956 yil oxirida u ochildi Ittifoqchilar bulvari (keyin AQSh 22 /AQSh 30 ) ga yaqin Birmingem ko'prigi sharqdan Bates ko'chasiga, sharqiy yo'nalishdagi yo'llar 10 sentyabrdan va g'arbiy yo'nalishdan 29 sentyabrgacha ochilgan. Shahar markazidagi boshqa qismlar 1958 yil 17 yanvardan 1959 yilgacha segmentlarda ochilgan bo'lib, hozirgi vaqtda parkeyning umumiy qiymati 112,107 million dollarni tashkil etdi (1959 yil) .[12] 6,305 million dollar Fort Pitt ko'prigi 1959 yil 19 iyunda ochilgan, undan keyin 16 million dollar Fort Pitt tunnel 1960 yil 1 sentyabrda West End Bypass yordamida (Pensilvaniya yo'nalishi 51 ) va Karson ko'chasi (Pensilvaniya 837-yo'nalish ) Fort Pitt tuneli ochilguncha aylanma yo'l sifatida. Parkway East, Cherchillda tugadi va sharqiy yo'nalishdagi transport Uilyam Penn shosse yo'lida davom etib, 11,124,763 dollargacha sharqqa kengayib borguncha davom etdi. Pensilvaniya shtati yilda Monrovil 1962 yil 27 oktyabrda ochilgan.[4] Parkway West-ning so'nggi qismi (hech qachon davlatlararo yo'nalish raqamiga ega bo'lmagan qism), PA 60 g'arbiy qismidan AQShga 22 / AQSh 30 ga bo'lingan. Imperial, 1964 yilda ochilgan.[14][15] Ushbu bo'lim uchun dastlabki rejalar uni PA 60dan ajratib qo'ygan bo'lar edi PA 60-biznes yo'nalishi AQShning shimoli-g'arbida Campmeeting Road yaqinida 30-da Klinton.[16]

Ochilgan keyingi bo'lim 1968 yilda hozirgi 2-chi chiqishdan edi PA 18 PA 18 hozirgi zamon bilan kesishgan joyga PA 760 shimol tomonda I-80 va I-376 ning g'arbiy terminali.[17][18]

Ish I-376-ning Biver okrugidagi uchastkalarida boshlandi (o'rtasida) Chippeva shaharchasi va Airport Parkway) 1971 yilda qurilgan va 1976 yilga qadar qurib bitkazilgan.[17][19] Keyingi yili shimoliy uchastka qurilishini tugatdi, bu o'rtasida bo'shliq paydo bo'ladi Yangi qal'a va keyingi 15 yil davomida Chippewa shaharchasi. O'rta qism tugaguniga qadar avtomobil yo'lida davom etish uchun sayohatchilar foydalanishlari kerak edi AQSh 422, PA 168, PA 18, PA 251 va PA 51 katta yo'lga qaytishdan oldin. Ushbu bo'lim ochilgunga qadar, hozirgi 12A chiqish yo'li PA 60 shimoliy qismining janubiy uchini belgiladi, chunki "END 60" belgisi chiqish yaqinida joylashgan.

1980-yillarning boshidan o'rtalariga qadar shahar markazidan Monrovillgacha bo'lgan barcha qism yangilandi.[20]

I-376 Pitsburgdagi I-279 bilan oldingi terminalda

Yo'nalishning keyingi qismi ochildi PA 108 1991 yilda va Chippewadagi PA 51 ga 1992 yil 30 noyabrda 16,5 milya 260 million dollarlik ikki qism o'rtasida "yo'qolgan aloqa" sifatida PA 60, ushbu yo'nalish avtomobil yo'lida bo'lganida.[21] Yuqorida aytib o'tilgan "END 60" belgisi 1991 yilda o'rta qismning birinchi oyog'i ochilganda olib tashlandi va "A" ga qayta kirish taqiqlangan "belgisi shu vaqtdan beri saytga o'tirdi, chunki 12A chiqish AQSh 422 bilan bilvosita bog'liqlik edi. to'g'ridan-to'g'ri qayta kirish pandusisiz g'arbiy yo'nalishda.

Janubiy tezyurar yo'l, janubiy bypass Pitsburg xalqaro aeroporti, 1992 yil 9 sentyabrda ochilgan va I-376 ning eng yangi qismi.[22][23]

PTC jihozlangan E-ZPass 2006 yilda I-376 pullik uchastkasida ikkala magistral pullik plazalarida va yo'l haqi yig'iladigan chiqindilarda.[24]

Oklenddan Grinfildga I-376 o'tish ko'prigi, Grinfild ko'prigi epizodida bir oz milliy taniqli bo'lgan O'tgan hafta bugun tunda Jon Oliver bilan haqida infratuzilma. Shtat qulab tushayotgan ko'prikni zudlik bilan sotib olishga qodir emas edi, shuning uchun ko'prik ostiga I-376 rusumidagi transport vositalarini himoya qilish uchun qopqoq qurildi. Grinfild ko'prigi nihoyat 2015 yilning dekabrida buzib tashlandi va keyingi ikki yil ichida uning o'rniga 2017 yil 14 oktyabrda rasman ochilgan holda qurildi.[25]

2009 yilgacha yo'nalishni belgilash

I-376 ning g'arbiy oxiri 2003 yilda Pitsburgda I-279 da.

PA 60 dan I-376 gacha bo'lgan sharqiy terminali, I-376 butun tarixi davomida AQShning 22 va AQShning 30 ta belgisiga ega (Uilkinsburgda 30 AQSh). 1961 yilgacha u ham PA 80 ushbu yo'nalish bo'lguncha belgilash ishdan chiqarilgan tufayli Pensilvaniya uchun belgilanishga muhtoj I-80 shimolga. 1956 yilda, Pensilvaniya 60-yo'nalish Parkway aeroporti va Pitsburgning G'arbiy End-ga 22 va 30-sonli AQSh yo'nalishlari bo'yicha buyurtma berildi.

1959 yildan 1964 yilgacha I-70 sharqiy magistralni egalladi PA 50 yilda Karnegi.[18] 1964 yilda I-70 hozirgi yo'nalishga o'tganda (I-70S o'rnini bosadi), marshrut qabul qildi Davlatlararo 76 Pitsburgga tayinlanish.[26] 1963 yildan 1970 yilgacha Pitsburgning g'arbiy qismida, I-79 marshrutni egallab oldi. G'arbiy Midlseksda marshrut PA 18 belgisini oladi, avvalgi tekislash esa a ni oladi biznes yo'nalishi PA 18 Business deb belgilandi, chunki u G'arbiy Midlseksni aylanib o'tish vazifasini bajargan.[27]

1970 yilda I-79 pozitsiyalarni almashtirdi I-279, I-76 ni I-79 ga uzaytirishni talab qilmoqda. 1971 yilda Beaver Valley Expressway-da ish boshlaganidan so'ng, PA 60 o'zining Chippewadagi kelajakdagi shimoliy terminaliga qadar uzaytirildi. Va nihoyat, 1972 yil 2-oktabrda I-76 dan keyin Monrovilldan g'arbiy tomonga ko'chib o'tdi Pensilvaniya shtati va I-80S o'rnini egalladi, magistralning g'arbiy qismi I-279 belgisini oldi, Pitsburgning sharqidan Monroevillgacha bo'lgan qismi esa I-376 belgisi bo'lgan birinchi qismga aylanadi.[1] 2009 yilda I-376 Parkway West-ga uzaytirilganda, I-279 I-376 ning sobiq g'arbiy terminalidagi hozirgi janubiy terminaligacha qisqartirildi.[28]

PA 18 Business edi ishdan chiqarilgan 1978 yilda PA 18 avvalgi yo'nalishiga qaytganda (u shu kungacha saqlanib qolgan) va PA 60 Ermitajga qadar uzaytirildi.[29][30]

PA pullik 60
ManzilChippeva shaharchasi – Yangi qal'a
Mavjud1991–2009

1992 yil 30-noyabrda Biver okrugidagi 16,2 millik bo'shliq pullik avtomagistral bilan yakunlandi.[31]

1991 yilda Beaver Valley Expressway ochila boshlaganda, u "PA Toll 60" belgisini oladi, chunki u tomonidan boshqarilgan Pensilvaniya burilish komissiyasi. 1992 yilda Janubiy tezyurar yo'l ochilishi bilan PA 60 ushbu magistralga ko'chib o'tdi, aeroport Parkway esa PA 60 Business nomini oldi. PA 60 oxir-oqibat 1997 yilda Sharonga uzaytirildi va tugadi 62 AQSh biznes.[32]

2009 yil kengaytmalari

"Future I-376 Corridor" yozuvli yozuvlar ilova qilingan PA 60 2006 yil aprel oyining oxiridan 2010 yilgacha. Bu Yangi Qal'aning Bypassida joylashgan.

Ning bir qismi sifatida Xavfsiz, javobgar, moslashuvchan va samarali transport vositalarining ulushi to'g'risidagi qonun: foydalanuvchilar uchun meros 2005 yilda AQSh Kongressi I-79 dan o'tgan I-376 va hozirgi kunga qadar AQSh 22 / US 30 va PA 60 orqali Pitsburg xalqaro aeroporti va shimoldan I-80 yaqin Sharon, Pensilvaniya. Bu aeroport Amerika Qo'shma Shtatlaridagi davlatlararo magistralga to'g'ridan-to'g'ri kirish imkoniga ega bo'lmagan bir nechta yirik aeroportlardan biri bo'lganligi sababli amalga oshirildi.[3]

Ushbu marshrutlash uchun katta infratuzilma ishlari olib borilishi kerak edi AQSh 22 Pitsburg markazining g'arbiy qismida (xususan, AQSh 22 / US 30 da) yonca yaprog'i yilda Robinson shaharchasi ) va PA 60 xavfsizligini yaxshilash; ikkalasi ham edi cheklangan kirish avtomagistrallari uzaytirilishidan oldin, ular qadar emas edi Davlatlararo avtomobil yo'llari standartlari barcha sohalarda. Robinson Township-dagi AQSh 22 / US 30 yonca bargiga yaxshilanishlar va Lourens okrugi marshrutning oyog'i, shuningdek, barcha belgilarni I-376 qalqoni bilan almashtirish, tomonidan moliyalashtirildi Amerikaning 2009 yilgi tiklanish va qayta investitsiya to'g'risidagi qonuni.[33]

G'arbiy shahar markazidan Fort-Pitt tunnelidan I-79 ga qadar bo'lgan I-279 belgisi rasmiy ravishda bekor qilindi va uning o'rniga 2009 yil 10-iyunda I-376 belgisi qo'yildi.[28][34] I-279 hali ham Oltin uchburchakda I-376 va Franklin bog'ida I-79 orasida mavjud. 2009 yil 6-noyabrda rasmiylar dastlabki o'tish tugaganligini e'lon qilishdi.[33]

2010 yil 21-yanvar kuni Biver vodiysi tezyurar yo'lidan tashqari qolgan yo'nalish I-376 belgilarini qabul qila boshladi. Merson okrugining Shenango shaharchasida joylashgan I-80 dan PA (PA) ning shimolidan 18 gacha (shosse tugaydi va avtomagistral ikki qatorli arteriyaga aylanadi) Sharondagi PA 60 ning sobiq shimoliy terminaliga qadar bo'lgan PA 60-ning uzunligi. PA 760.[35]

I-376 pullik qismida "Toll I-376" trailblazer.

2010 yil 1 avgustda Turnpike 60 bo'yidagi yozuvlar rasmiy ravishda I-376 ga o'zgartirildi,[36] va davlatlararo belgilangan boshqa pullik magistrallardan farqli o'laroq, bunday emas bobosi dan Davlatlararo standartlar. 1990-yillarning boshlarida qurilgan ushbu bo'lim allaqachon davlatlararo standartlarga javob bergan. I-376-qismning bu qismi "I-376 toji" deb imzolangan, I-376 trailblazer-ning tepasida sariq-sariq rangli "Toll" belgisi mavjud. Bu I-376 ni markerga ega bo'lgan birinchi pullik davlatlar qatoriga qo'shadi, bu esa 2009 yilgi nashrga yangi qo'shimchalar edi. Trafikni boshqarishning yagona moslamalari bo'yicha qo'llanma.[37]

PennDOT avtoulovchilarga I-376 kengaytmasi to'g'risida to'rt yil davomida oldindan xabar berganiga qaramay, ba'zi mahalliy haydovchilar o'tish tugagandan so'ng, I-376 kengaytmasi PA nomini o'zgartirish o'rniga yangi avtomagistral bo'ladi deb o'ylashdi. 60.[5]

I-376-ning doimiy yangilanishi doirasida sobiq zbekistonning meros qismini 60 davlatlararo standartlarga etkazish uchun PA 318 1C chiqish joyida 2014 yil oktyabr oyida to'liq xizmat ko'rsatish almashinuviga ko'tarildi. Ilgari chiqish faqat g'arbiy va sharqiy chiqishga ega edi, asosan I-80 ga kirish uchun xizmat qilish uchun G'arbiy Midlseks aholi. Qadimgi PA 60 / Parkway West-da o'ninchi yilda to'liq xizmat almashinuviga o'tadigan uchinchi qisman almashinuvni belgilab qo'ydi, 64-chi chiqishdan I-79 va 52-chi chiqishdagi 30-AQShga kirish qismandan to'liqga ko'tarilgandan so'ng. xizmat ko'rsatish almashinuvi.[38]

Ro'yxatdan chiqish

TumanManzil[39]mil[40][41]kmEski chiqishYangi chiqish
[42]		Belgilangan joylarIzohlar
MercerShenango shaharchasi0.0000.000– PA 760 shimoliy - SharonI-80 dan tashqari davom etish
1A I-80 g'arbiy - YoungstownI-80da 4-chi chiqish, I-376 g'arbiy terminali, PA 760 ning janubiy terminali
1B I-80 sharq - Mercer
0.5460.8791C PA 318 – Mercer, G'arbiy Midlseks2014 yil oktyabr oyida to'liq almashinuvga aylandi.[38]
1.7342.7912 PA 18 – G'arbiy Midlseks
LourensPulaski shaharchasi5.1038.21225[a]5 PA 208 – Yangi Uilmington, Pulaski shaharchasi
Neshannok shaharchasi9.43915.19124[a]9 Kimga PA 18 / Mitchell yo'li
Neshannok –Ittifoq
shaharcha liniyasi		12.19919.63212
AQSh 422 g'arbiy / AQSh 422 avtobusi. sharq (Sampson ko'chasi) - Youngstown		AQShning 422 birlashmasining g'arbiy uchi; 12A (AQSh) va 12B (sharqda) sharq tomonga chiqish yo'llari sifatida imzolangan
Union Township13.48421.70013 AQSh 224 (Shtat ko'chasi) - PolshaIlgari 13A (g'arbiy) va 13B (sharqda) g'arbiy tomonga chiqish joylari sifatida imzolangan. I-376 belgisidan so'ng, 13B chiqish rampasi olib tashlandi va 13A chiqish yo'li ikki tomonga qayta sozlandi.
14.60423.503
15 AQSh 422 sharq - ButlerSharq tomon chapga chiqish; AQShning 422 o'xshashlik sharqiy terminali; Toll qismining g'arbiy terminali
Shimoliy Beaver Township16.2826.20
17 PA 108 – Mt. JeksonSharqqa chiqishda va g'arbga kirishda yig'ilgan bojlar
18.129.1Magistral West Toll Plaza 18[44]
19.9632.12
20 PA 168 – MoraviyaSharqqa kirishda va g'arbga chiqishda yig'ilgan bojlar
QunduzBig Beaver25.7141.38
26 I-76 / Penna burilish mashinasi / PA 351 – Ogayo shtati, HarrisburgPenna burilish yo'lidagi 10-chi chiqish (Yangi imorat)
28.7946.33
29 PA 551 ga PA 18 – Qunduz sharsharasiSharqqa chiqishda va g'arbga kirishda yig'ilgan bojlar
Chippeva shaharchasi30.549.1Magistral yo'nalish East Toll Plaza 30[44]
31.0349.94
31 PA 51 – ChippevaPullik qismining sharqiy terminali
Brayton shaharchasi35.98257.90714[a]36Brayton
Vanport shaharchasi38.20361.48213[a]38 PA 68 – Qunduz, MidlandG'arbiy yo'nalishda 38A (g'arbiy) va 38B (sharqda) chiqishlar sifatida imzolangan
Ogayo daryosi38.343–
38.677		61.707–
62.245		Vanport ko'prigi
Potter shaharchasi39.32863.29212[a]39 PA 18 – Monaka, Yuk tashish portiKirish Penn State Beaver Talabalar shaharchasi va Beaver Valley savdo markazi Bulvar
Markaziy shaharcha41.59766.94411[a]42Markaz
Hopewell shaharchasi44.72371.97510[a]45Aliquippa
47.87777.0519[a]48 PA 151 – Xayr
AlleghenyFindlay shaharchasi50.13980.6918[a]50 Men ‑ 376 avtobus. sharq - OySharqqa chiqish va g'arbga kirish
51.40582.7288[a]51 Kimga Men ‑ 376 avtobus. sharqiy / Flaugherty Run yo'li - OyG'arbiy tomonga chiqish va sharqqa kirish
52.20984.0227[a]52 Kimga AQSh 30 – Klinton
52.867–
53.627		85.081–
86.304		6[a]53 576. Yakkama-yakka sharqdan to AQSh 22 – Pitsburg xalqaro aeroportiPA 576-dan 0 g'arbiy tomonga / 1A-B chiqish.
56.36390.7074[a]56McClaren Road
Oy shaharchasi57.185–
57.895		92.030–
93.173		3[a]57 Men ‑ 376 avtobus. g'arbiy / To'q rangli belbog ' g'arbiy - OyTo'q sariq belbog'ning bir vaqtda g'arbiy qismida
58.48794.1262[a]58Montour Run Road
Shimoliy Fayet shaharchasi59.47195.7091[a]59Robinson shahar markazi bulvari
Robinson shaharchasi59.970–
60.527		96.512–
97.409		60A AQSh 22 g'arbiy / AQSh 30 g'arbiy / To'q rangli belbog ' sharq - VeyrtonTo'q sariq kamarning sharqiy oxiri; AQShning g'arbiy uchi / 30 AQSh tengligi
60B PA 60 janub / Sariq kamar – KraftonPA 60 ning shimoliy terminali
60.86497.95161Ridge Road
Robinson –Kollier
shaharcha liniyasi		61.99899.77662 Sariq kamar (Kempbells Run Road)G'arbiy tomonga chiqish va sharqqa kirish
Robinson shaharchasi63.268–
64.177		101.820–
103.283
64A I-79 – Vashington, EriI-279 ning sobiq janubiy terminali, I-79da 59 chiqish
Rosslin fermalari64.481103.772
64BRosslin fermalariG'arbiy tomonga chiqish va sharqqa kirish
Karnegi64.915104.471Faqat avtobuslar (G'arbiy Busway )Sharqqa chiqish va g'arbga kirish
65.323105.127
65 PA 50 – Karnegi, Geydelberg2017 yilgacha Geydelberg faqat g'arbiy yo'nalish belgilarida paydo bo'lgan
Yashil daraxt67.225108.188
67 PA 121 / Moviy kamar – Yashil daraxt, Livan tog'i, KraftonSharq tomon yo'nalgan belgilar Yashil daraxt / Mt sifatida ko'rsatilgan. Livan, g'arbiy yo'nalishdagi belgilar Yashil daraxt / Crafton sifatida ko'rsatilgan
Pitsburg67.699108.951
68Parkway Center DriveG'arbiy tomonga chiqish va sharqqa kirish
68.372110.034
69A AQSh 19 janub (Banksvil yo'li) - Mt. Livan, UniontownAQShning 19 ta tengdoshligining g'arbiy uchi; g'arbiy tomonga chiqish va sharqqa kirish
68.808110.736
69B
US 19 yuk mashinasi janub / PA 51 janub - Uniontown		AQShning 19 rusumli yuk mashinalari birlashmasining g'arbiy qismi; sharqqa chiqish va g'arbga kirish
68.883110.856
69C AQSh 19 shimoliy / PA 51 shimoliy - West EndAQShning 19 tengdoshligining Sharqiy oxiri; sharqqa chiqish va g'arbga kirish
68.952–
69.644		110.967–
112.081		Fort Pitt tunnel ostida Vashington tog'i
69.708112.184
69C PA 837 shimoldan to PA 51 – West EndG'arbiy tomonga chiqish va sharq tomon chapga kirish
69.644–
69.873		112.081–
112.450		Fort Pitt ko'prigi ustidan Monongahela daryosi
69.873–
70.029		112.450–
112.701
70AIttifoqchilar bulvari, Ozodlik xiyoboni – PPG bo'yoqlari arenasiSharqdan chapga chiqish va g'arbga kirish
70BFort Duquesne bulvari  – Kongress markazi, Strip tumaniSharqdan chapga chiqish va g'arbga kirish
70C
I-279 shimoliy / US 19 yuk mashinasi shimoliy - Duquesne ko'prigi, Shimoliy qirg'oq		I-279 ning janubiy terminali, AQShning 19 yuk mashinalari bilan bir vaqtda joylashgan sharqiy uchi; sharq tomonga chap chiqish
70.108112.828
70DStanwix ko'chasiSharqqa chiqish yo'q; chapga chiqish va kirish g'arbiy yo'nalishda; chap kirish sharq tomonga
70.508113.472
71AGrant ko'chasiChap chiqish va kirish
71.036114.321
71BIkkinchi avenyuFaqat Westbound chiqish
71.962115.812
72AForbes xiyoboni - OklendSharqqa chiqish va g'arbga kirish
72.088116.014
72B Kimga I-579 (Crosstown Blvd) / PA 885 shimoliy (Ittifoqchilar bulvari ) / Ozodlik ko'prigiG'arbiy tomonga chiqish va sharq tomon chapga kirish
72.742117.067
73 PA 885 (Bates ko'chasi) - Glenvud, OklendG'arbiy tomonga chiqish va sharqqa kirish; 73A (janubiy) va 73B (shimoliy) chiqishlar sifatida imzolangan. Chiqish dastlab Oklend / Hazelwood deb imzolangan, 1981 yilda Oklend / Glenwoodga o'zgartirilgan va 885 South PA (Glenwood deb nomlangan Pitsburgning mahallasi yo'q) Glenwood ko'prigini aniqlash uchun.
74.371119.689
74 Moviy kamar – Sincap tepaligi, Uy-joy
74.618–
75.622		120.086–
121.702		Sincap tepalik tunnel ostida Sincap tepaligi
Pitsburg –Shveytsariya –
Edgevud uch martalik		76.554123.202
77Edgevud, Shveytsariya
Wilkinsburg77.868125.316
78A AQSh 30 sharq - O'rmon tepaliklariAQShning 30 ta o'xshashligining sharqiy oxiri; g'arbga chiqish yo'q
77.920125.400
78B PA 8 shimoliy - WilkinsburgPA 8 ning janubiy terminali
Cherchill78.732126.707
79AGreensburg PikeSharqqa chiqish va g'arbga kirish
79.503127.948
79B PA 130 – CherchillG'arbdan chapga chiqish
79.934128.641
80
AQSh 22 avtobusi. sharq - Monrovil		Sharqqa chiqish va g'arbiy yo'nalishda kirish, AQShning g'arbiy terminali 22, PA 791 janubiy terminali
Cherchill –Uilkins shaharchasi chiziq80.407129.403
81 PA 791 shimoliy / Sariq kamar – Penn HillsChiqish dastlab "Rodi Road" nomi bilan imzolangan, 1981 yilda "Penn Hills" ga o'zgartirilgan.
Monrovil84.117135.373
84A PA 48 janub / To'q rangli belbog ' – MonrovilSharqqa chiqish va g'arbiy yo'nalishda kirish, PA 48 ning shimoliy terminali
84B To'q rangli belbog ' – Olxo'riSharqqa chiqish va g'arbga kirish. PA 48 North bu belgilar bilan 1998 yilgacha uning shimoliy terminali Business US 22 ga qisqartirilguniga qadar tayinlangan
84.427135.87217[h]– AQSh 22 sharq - MurrisvillI-376 ning sharqiy terminusi va uning AQSh 22 bilan, AQSh 22-biznesining sharqiy terminali bilan bir vaqtda
85 I-76 / Penna burilish mashinasi – Ogayo shtati, Harrisburg
1.000 milya = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

Biznes tsikli

Asosiy maqola: Davlatlararo 376 biznes

Davlatlararo 376 biznes
ManzilAllegeni okrugi
Uzunlik6,26 milya (10,07 km)
Mavjud2009 yil - hozirgi kunga qadar
I-376 avtobus. qalqon Moon Township-da

Davlatlararo 376 biznes (I-376 avtobus.) yoki 376. Yakkama-yakka (BL-376), "Parkway Airport" aeroporti sifatida tanilgan, olti mil (9,7 km) Davlatlararo avtomagistralning biznes tsikli yilda Oy shaharchasi va Findlay Township, Pensilvaniya. Uning g'arbiy terminali shimoldan I-376 va Flaugherty Run Road (50 va 51-chi chiqish yo'llari) da joylashgan Pitsburg xalqaro aeroporti (PIT). Uning sharqiy terminali PITdan janubi-sharqda, I-376 ning 57 chiqish qismida.

2009 yil 6-noyabrgacha va 1992 yilda Janubiy tezyurar yo'l qurib bo'lingandan so'ng, ushbu yo'l nomi ma'lum bo'lgan Pensilvaniya 60-yo'nalish Biznes.[23] Bungacha u muntazam PA 60 belgisiga ega edi; bu dastlab Parkway Westning so'nggi oyog'i edi, u o'sha paytdagi Beers School Road (hozirgi Universitet bulvari) bilan kesishgan joyda tugagan va chorrahadan o'tib Beaver Valley Expressway sifatida boshlangan.[18][45] Yo'lning katta qismi avtomagistral standartlariga mos keladi, lekin bir nechta signalizatsiya qilingan chorrahalar saqlanib qoladi va bu ko'p qatorli bo'lingan yo'lni haqiqiy qiladi Katta tezlikda harakatlanish yo'li (Pensilvaniya shtatining ko'pchiligidan farqli o'laroq avtomagistrallar, ular tez-tez tezyurar qo'shimchasi yordamida noto'g'ri nomlanadi, chunki ular ko'pincha shimoli-sharqda shunday deyiladi). I-376 avtobus. - bu Hamdo'stlikda joylashgan ikkita davlatlararo biznes yo'nalishlaridan biri Pensilvaniya, boshqasi esa biznes tsikli ning Davlatlararo 83 yilda York.

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p I-376-ga qayta rejalashtirishdan oldin PA 60 uchun ketma-ket chiqish raqami[42]
  2. ^ a b v d e f Milepostga asoslangan chiqish raqami bilan almashtirishdan oldin PA 60 uchun ketma-ket chiqish raqami[43]
  3. ^ a b v d e f I-376-ga qayta rejalashtirishdan oldin PA 60 uchun Milepost-ga asoslangan chiqish raqami[42]
  4. ^ a b v d e f g h men j k I-279 uchun milepostga asoslangan chiqish raqami bilan almashtirishdan oldin ketma-ket chiqish raqami[43]
  5. ^ a b v d e f g h men j k Milepost-ga asoslangan I-279 raqamini qayta rejalashtirishdan oldin I-376[42]
  6. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r Milepostga asoslangan chiqish raqami bilan almashtirishdan oldin ketma-ket chiqish raqami[43]
  7. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r Milepostga asoslangan Pitsburg markazidagi sobiq g'arbiy terminaldan chiqish raqami[43]
  8. ^ I-376-ga qayta rejalashtirishdan oldin I-76 uchun ketma-ket chiqish raqami[17]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Davlatlar raqamlari o'zgartirildi". Pitsburg matbuoti. 1972 yil 24 fevral. 8. Olingan 30-noyabr, 2017 - orqali Gazetalar.com. ochiq kirish
  2. ^ "Davlatlararo avtomobil yo'llari tizimi". 2017 yil 23-may. Olingan 18 avgust, 2017.
  3. ^ a b "I-376 belgisini olish uchun ba'zi mahalliy yo'llar". Pitsburg Business Times. 2005 yil 17 oktyabr.
  4. ^ a b v "Pensilvaniya avtomobil yo'llari: davlatlararo 376". Olingan 5 oktyabr, 2014.[o'z-o'zini nashr etgan manba ]
  5. ^ a b "Yangi davlatlararo chalkashliklar 376". Boardman Township, OH: WKBN-TV. 2010 yil 4 iyun. Arxivlangan asl nusxasi 2010 yil 8 iyunda. Olingan 8 iyun, 2010.
  6. ^ 2020 yilgi to'lovlar jadvali (PDF). Pensilvaniya burilish komissiyasi. 2020 yil. Olingan 5-yanvar, 2020.
  7. ^ Pensilvaniya Hamdo'stligi. "2007 yil 44-akt (tarix)". Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 21 avgustda. Olingan 18 avgust, 2007.
  8. ^ Pensilvaniya Hamdo'stligi. "2007 yil 44-sonli akt". b 6. 264, 28-29 qatorlar.CS1 tarmog'i: joylashuvi (havola)
  9. ^ "Pensilvaniya pog'onali yo'l haqi g'arbiy Interstate 376 dagi eng yuqori nuqtaga yetdi". TribLIVE.com. 2013 yil 31-dekabr. Olingan 5 oktyabr, 2014.
  10. ^ 2017 yilgi to'lovlar jadvali (PDF). Pensilvaniya burilish komissiyasi. 2017 yil. Olingan 8 yanvar, 2017.
  11. ^ a b "Beaver County plazasida" Turnpike "yo'l haqi uchun boshqa naqd pul yo'q". Pitsburg, Pensilvaniya: WTAE-TV. 2015 yil 18-iyun. Olingan 10-iyul, 2015.
  12. ^ a b Kelly, Devid (1959 yil 19-iyun). "Ft Pitt ko'prigi tirbandligi:" Ikki qavatli "filmga bag'ishlanish'". Pitsburg matbuoti. 1, 2-bet. Olingan 27 iyun, 2017.
  13. ^ Xodimlar (2009). "Ma'lumotlar bazasini qidirish". Milliy ko'prik inventarizatsiyasi. Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. Olingan 20 avgust, 2011.
  14. ^ Kitsko, Jeffri J. (2010 yil 12 aprel). "Davlatlararo 279". Pensilvaniya avtomobil yo'llari. Olingan 20 avgust, 2011.[o'z-o'zini nashr etgan manba ]
  15. ^ Kitsko, Jeffri J. (2010 yil 12 aprel). "AQSh 22: Uilyam Penn shosse". Pensilvaniya avtomobil yo'llari. Olingan 20 avgust, 2011.[o'z-o'zini nashr etgan manba ]
  16. ^ Bosh avtomagistral xaritasi - Pensilvaniya shtatidagi Allegeni okrugi (PDF) (Xarita). Pensilvaniya avtomobil yo'llari departamenti. 1950 yil. Olingan 27 iyun, 2017.
  17. ^ a b v Pensilvaniya shtatining rasmiy xaritasi (PDF) (Xarita). Pensilvaniya avtomobil yo'llari departamenti. 1970. Olingan 27 iyun, 2017.
  18. ^ a b v Pensilvaniya shtatining rasmiy xaritasi (PDF) (Xarita). Pensilvaniya avtomobil yo'llari departamenti. 1960 yil. Olingan 27 iyun, 2017.
  19. ^ Pensilvaniya (Xarita) (1971 yil nashr). Kartografiya H.M. Gousha kompaniyasi. Citgo. 1971.
  20. ^ Fisher, Ken (1985 yil 29 mart). "Parkwayni qayta qurish loyihasi yakuniy bosqichga o'tmoqda". Pitsburg Post-Gazette. p. 4. Olingan 27 iyun, 2017.
  21. ^ "60-marshrut: Pullik yo'l tugallanmagan tushni yakunlaydi" (Tahririyat). Beaver County Times. The Times / Beaver Articles, Inc., Pensilvaniya. 1992 yil 19-noyabr. P. A6. Olingan 27 iyun, 2017.
  22. ^ Donovan, Sandra Fischione (1990 yil 28-avgust). "Keysi tezyurar yo'l orqali baland uchib ketdi". Beaver County Times. A1, A8 betlar. Olingan 14 aprel, 2010.
  23. ^ a b Thorner, Jim (1992 yil 16 sentyabr). "Airport Expressway tug'ildi: yo'l uzoqroq, tezroq sayohat". Haftalik Times. Beaver County Times. p. 1. Olingan 14 aprel, 2010.
  24. ^ Agnello, Djo (2006 yil 16 mart). "E-ZPASS, bu yil Greensburg va Biver Vodiysi tezyurar avtomobil yo'llarida olib boriladigan boshqa jihozlar" (Matbuot xabari). Pensilvaniya burilish komissiyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 14 oktyabrda. Olingan 15 mart, 2012.
  25. ^ Grinfild ko'prigi kun bo'yi tantanadan keyin erta ochiladi KDKA-TV (10/14/2017)
  26. ^ Weingroff, Richard (2011 yil 7 aprel). "I-76 1776 yilgi Mustaqillik kuni uchun Filadelfiyani sharaflash uchun raqamlanganmi?". Ramblerdan so'rang. Olingan 20 avgust, 2011.
  27. ^ Kitsko, Jeffri J. (2010 yil 17 mart). "PA 1-PA 50". Pensilvaniya avtomobil yo'llari. Olingan 20 avgust, 2011.[o'z-o'zini nashr etgan manba ]
  28. ^ a b Shmitz, Jon (11 iyun, 2009). "Yo'llar yangi davlatlararo 376 tashkil etish uchun birlashadi". Pitsburg Post-Gazette. Olingan 12 iyun, 2009.
  29. ^ Pensilvaniya Hamdo'stligi rasmiy transport xaritasi (PDF) (Xarita). Pensilvaniya transport departamenti. 1980. Olingan 27 iyun, 2017.
  30. ^ Bosh avtomagistral xaritasi - Pensilvaniya shtatining Merker okrugi (PDF) (Xarita). Pensilvaniya transport departamenti. 1987 yil. Olingan 27 iyun, 2017.
  31. ^ "Thornburgh Beaver Expressway Link ishi bo'yicha davlat o'qishini qo'llab-quvvatlaydi". Pitsburg Post-Gazette. 1979 yil 15 avgust. 5. Olingan 27 iyun, 2017.[tekshirib bo'lmadi ]
  32. ^ Bosh avtomagistral xaritasi - Pensilvaniya shtatining Merker okrugi (PDF) (Xarita). Pensilvaniya transport departamenti. 1997 yil. Olingan 27 iyun, 2017.
  33. ^ a b Shmitz, Jon (6-noyabr, 2009-yil). "Hozir I-376 avtomagistrali Monrovilladan Mercergacha". Pitsburg Post-Gazette. Olingan 20 avgust, 2011.
  34. ^ "PennDOT Parkway West (I-279) ni I-376 ga o'tkazish bo'yicha imzo ishini boshladi" (Matbuot xabari). Pensilvaniya transport okrugi bo'limi 11. iyun 2009. Arxivlangan asl nusxasi 2011 yil 7-iyun kuni. Olingan 12 iyun, 2009.
  35. ^ Mercer County, Pensilvaniya avtomagistrali xaritasi (PDF) (Xarita). Pensilvaniya transport departamenti. 2010 yil. Olingan 27 iyun, 2017.
  36. ^ "1-avgustdan kuchga kiradigan yangi yo'l belgilari 60-gachasi I-376 ga aylantiradi" (Matbuot xabari). Pensilvaniya burilish komissiyasi. 2010 yil 26-iyul. Olingan 30 iyul, 2010.
  37. ^ Xodimlar (2011 yil 1-avgust). "Yangi va qayta ko'rib chiqilgan belgilar uchun standart avtomagistral belgilar va belgilar (SHSM) oraliq nashrlari". Trafikni boshqarishning yagona moslamalari bo'yicha qo'llanma. Federal avtomobil yo'llari ma'muriyati. Olingan 20 avgust, 2011.
  38. ^ a b "Davlatlararo 376, 318-yo'nalishdagi rampa qurilishi Mercer okrugida boshlanadi" (PDF) (Matbuot xabari). Pensilvaniya transport okrugi bo'limi 1. 2014 yil 5 mart. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2016 yil 4 martda. Olingan 27 iyun, 2017.
  39. ^ "Video jurnali". Pensilvaniya transport departamenti. Olingan 6 iyun, 2016.
  40. ^ Texnik xizmat ko'rsatish va ekspluatatsiya byurosi (2016 yil yanvar). Yo'llarni boshqarish tizimi to'g'ri chiziqli diagrammalar (Hisobot) (2015 yil nashr). Pensilvaniya transport departamenti. Olingan 22 may, 2016.
  41. ^ "O'zaro almashinuvlar". Pensilvaniya burilish komissiyasi. Olingan 22 may, 2016.
  42. ^ a b v d "I-376 koridorining yangi chiqish raqamlari" (PDF). Pensilvaniya transport boshqarmasi 11-0. 2010 yil 2-iyun. Olingan 27 iyun, 2017.
  43. ^ a b v d "Pensilvaniya shtatida chiqish raqami" (PDF). Pensilvaniya transport departamenti. Olingan 2 oktyabr, 2007.
  44. ^ a b "60-I-376 rusumli konvertatsiya qilish uchun yangi signalizatsiya markalari" (Matbuot xabari). Pensilvaniya burilish komissiyasi. 2010 yil 2-iyul.
  45. ^ Pensilvaniya (Xarita) (1964–65 nashr). Kartografiya H.M. Gousha kompaniyasi. Sun Oil kompaniyasi. 1964.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)
KML Vikidatadan olingan