Ishikavajima Ne-20 - Ishikawajima Ne-20
| Ne-20 | |
|---|---|
 | |
| Ishikavajima Ne-20 | |
| Turi | Turbojet |
| Ishlab chiqaruvchi | Ishikavajima-Harima og'ir sanoat |
| Birinchi yugurish | 1945 |
| Asosiy dasturlar | Nakajima Kikka |
| Raqam qurilgan | c.5 |
The Ishikavajima Ne-20 (Yapon: 石 川島 ネ -20) edi Yaponiya birinchi turbojet dvigatel. Davomida ishlab chiqilgan Ikkinchi jahon urushi millatning birinchi harbiy samolyoti bilan parallel ravishda Nakajima Kikka.
Loyihalash va ishlab chiqish
Ushbu dvigatelni ishlab chiqarish to'g'risidagi qaror Kikka uchun tanlangan ikkita avvalgi elektr stantsiyasining yaroqsizligi sababli paydo bo'ldi. Tsu-11 va Ne-12. Ne-20 samolyoti shu orqali amalga oshirildi Yaponiya imperatorlik floti muhandis Eichi Iwaya fotosuratlar va nemisning bitta rasmini olish BMW 003 dvigatel.
Ushbu motorlarning ozgina qismi, ehtimol elliktasi, urush tugashidan oldin ishlab chiqarilgan. Ulardan ikkitasi 1945 yil 7-avgustda Kikkani yagona reysida quvvatlantirish uchun ishlatilgan. Qurilayotgan motorlardan faqat bir nechtasi omon qolgan. Bundan tashqari, dvigatelni versiyasini quvvatlantirish uchun ishlatish rejalashtirilgan edi Ohka kamikadze qurol, ammo bu urush tugashidan oldin amalga oshirilmadi.
Variantlar
- Ne-20
- Standart ishlab chiqarish dvigatellari
- Ne-20-Kai
- Yuqori darajadagi versiya
Ko'rsatilgan dvigatellar
Uchta Ne-20 samolyotlari bugungi kungacha saqlanib kelinmoqda, bittasi Ishikavajima-Xarimaning ichki kompaniya muzeyida Tanashi, va ikkitasi Smithsonian "s Milliy havo va kosmik muzeyi yilda Vashington, DC.
Texnik xususiyatlari (Ne-20)
Ma'lumotlar Turbojet tarixi va rivojlanishi 1930–1960 yillarda 2-jild: SSSR, AQSh, Yaponiya, Frantsiya, Kanada, Shvetsiya, Shveytsariya, Italiya va Vengriya[1]
Umumiy xususiyatlar
- Turi: Turbojet dvigatel
- Uzunlik: 2700 mm
- Diametri: 620 mm
- Quruq vazn: 470 kg
Komponentlar
- Kompressor: 8-bosqich Eksenel kompressor
- Yondiruvchilar: Halqa halqali yonish kamerasi
- Turbin: 1 bosqichli eksenel turbin
Ishlash
- Maksimal surish: 475 kgf (4.66 kN, 1,047 lbf ) 11000 rpmda
- Yoqilg'i sarfining o'ziga xos darajasi: 1,5 lb / (lb soat)
- Bosish va vazn nisbati: 1.01
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan dvigatellar
- BMW 003
- Junkers Jumo 004
- Heinkel HeS 006 - keyinchalik, keng tarqalgan belgilash: Heinkel HeS 30
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- ^ Kay, Entoni L. (2007). Turbojet tarixi va rivojlanishi 1930–1960 yillarda 2-jild: SSSR, AQSh, Yaponiya, Frantsiya, Kanada, Shvetsiya, Shveytsariya, Italiya va Vengriya. Ramsbury: Kruud Press. p. 258. ISBN 9781861269393.
Bibliografiya
- Gudvin, Mayk va Starkings, Piter (2017). Yaponiyaning Aero-Motorlari 1910-1945 yillar. Sandomierz, Polsha: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6.