Ivo Boscarol - Ivo Boscarol

Ivo Boscarol
AP Ivo Boscarol.jpg
Tug'ilgan (1956-04-15) 1956 yil 15 aprel (64 yosh)
Postojna, Sloveniya
KasbBosh direktori Pipistrel
Faol yillar1976 yil - hozirgi kunga qadar
BolalarTaja Boskarol

Ivo Boscarol (Sloveniya:[ˈIːʋɔ]; Italyancha:[boskaˈrɔl]) 1956 yil 15 aprelda tug'ilgan, asoschisi va bosh direktori Pipistrel, ishlab chiqaruvchisi juda engil va engil samolyotlar, asoslangan Ajdovščina, Sloveniya. Boscarol eng ko'p samolyot dizayneri va tadbirkor sifatida tanilgan.[1]

Erta martaba

Boscarol 1956 yilda tug'ilgan Postojna, Sloveniya, vaqtida ham qismi Yugoslaviya. Uning otasi Augusto Boscarol, muhandis, bir necha yosh yillarni sinov uchuvchisi sifatida o'tkazgan Aermakchi, Italiyaning samolyot ishlab chiqaruvchisi.[2]Oila yashagan Ajdovščina, Sloveniyaning g'arbiy qismidagi shaharcha, uning yonida kichik harbiy aerodrom joylashgan.[3]Ajdovščina shahridagi boshlang'ich va o'rta maktabdan so'ng Boscarol iqtisod sohasida o'qidi Lyublyana universiteti. 1976 yildan 1986 yilgacha u nashriyot bilan shug'ullangan, studiyaga egalik qilgan, fotosuratga tushgan (Lyublyanadagi Šentjakobsko gledališče teatrining rasmiy fotografi 1976-1980), Lyublyandagi talabalar radiostantsiyasining reklama menejeri (1976-1978), menejeri bir nechta musiqachilar va rockbandlar.[4][2]Boscarol shuningdek, bir nechta badiiy fotosuratlar, jumladan yalang'och fotosuratlarni tashkil etdi.[5]U tanishtirdi nishon kontseptsiyasi va ommaviy ishlab chiqarish Yugoslaviya, mamlakatda notanish paytda.[6][2]

SW 912 Pipistrel Virus ultra yengil samolyot

Pipistrel

O'tgan asrning saksoninchi yillarida deltaplanda uchish va quvvatli osma sirpanish Boscarol, har qanday turdagi shaxsiy samolyotlarda uchish qonuniy bo'lmaganiga qaramay, asosan xususiy qo'shni Italiya mijozlari uchun motorli osma planyorlarni ishlab chiqaradigan Boscarol studiyasini o'z shaxsiy biznesini ochdi.[3][2][7] U o'zining prototiplarini sinab ko'rishlari kerak edi, avval planyorlarni, so'ngra ultra yengil samolyotlarni osib qo'yishdi va ortiqcha e'tiborni jalb qilmaslik uchun qorong'ulik va qorong'ulik o'rtasida parvoz qildi. Uchish vaqtlari va qanotlarning shakli samolyotga "pipistrel" laqabini berdi, bu so'z mahalliy aholi tomonidan ko'rshapalak uchun lahjada ishlatilgan.[8] Bu olingan Italyancha pipistrello.

Boscarol bu so'zni yangi kompaniyasini nomlash uchun ishlatgan, Pipistrel. Qiyin kurashayotgan birinchi o'n yillikdan so'ng bozorlar ko'rgazma ortidan ochila boshladi Pipistrel sinusi 1995 yilda ultra yengil samolyotlar AERO Fridrixshafen Evropaning umumiy aviatsiya ko'rgazmasi.[1]Engil dizaynga sodiqlik va yoqilg'i samaradorligi, ayniqsa toifasida mumkin motorli planerlar kompaniyani va uning g'oyalarini keng tan olishga yo'l ochdi.[9]

Pipistrel Ajdovščina zavodida engil sport samolyotida dvigatel yig'ilgan

Eng ko'zga ko'ringan tomoni bir nechta muvaffaqiyatli ishtirok edi NASA Yuz yillik chaqiriqlar, aviatsiya va kosmik texnologiyalarni rivojlantirishga yordam berish uchun keng jamoatchilikni jalb qilishga qaratilgan sovrinli tanlovlar. Bu 2007 NASA bilan boshlangan Shaxsiy havo vositasi (PAV) Challenge tanlovi (Pipistrel virusi )[10] va undan keyin 2008 yilda, tadbir NASA General Aviation Technology Challenge (GAT) deb o'zgartirilganda.[11]

Eng muhimi, Google homiyligidagi 2011 yilgi NASA Green Flight Challenge (GFC) musobaqasida ishtirok etish edi, bu aviatsiya tarixidagi eng katta mukofot bo'lib, $ 1.350.000.[12] Raqobat qoidalari aviatsiyada katta yutuqlarni talab qildi. Raqobatdosh samolyot ikki soatdan kamroq vaqt ichida 200 mil (320 km) uchishi kerak edi; o'rtacha tezlikni kamida 100 milya (160 km / soat) ga etkazish; 50 metrlik (15 m) to'siqni bartaraf etish uchun 2000 futdan (610 m) kam masofada uching; bir yo'lovchiga bitta AQSh gallon (3,8 L) dan kam benzin ishlatganda to'liq quvvatga ko'tarilganda 78 dBA dan past bo'lgan desibel reytingini etkazib berish.[13]

10 ta samolyot tanlovga qatnashdi, ulardan 3 tasi haqiqatan ham uchgan va faqat 2 tasi yuqoridagi talablarga javob bergan. Tanlov g'olibi Toros G4 elektr samolyoti g'ayritabiiy dizaynga ega edi, ikkita fyuzelyaj va o'rtasida katta (200 ot kuchi yoki 150 kVt) dvigatel bor edi. Bunday dizayn 75 kilovatt-soatni (270 MJ) tashkil qilish uchun talab qilingan lityum-ionli polimer batareyalar, 2,350 funt (1070 kg) samolyot og'irligining deyarli yarmi.[14] Tine Tomazich boshchiligidagi ushbu samolyotni kontseptsiyadan ishlab chiqarishgacha 5 oy davomida rivojlantirishga erishildi yuqori samarali hisoblash (HPC) texnologiyalari, shu jumladan suyuqlikning hisoblash dinamikasi. U 2014 yilgi HPC Innovation Excellence mukofotiga sazovor bo'ldi.[15]

Adabiyotlar

  1. ^ a b Rant, Melita (2011 yil noyabr), "Sloveniya", Danikadagi Purg shahrida; Rant, Melita (tahr.), CEE va dinamik o'zgaruvchan muhitdagi yashirin chempionlar 2011 / Tadqiqot hisoboti, Bled, Sloveniya: Alexandru Ionuţ Pohonţu, p. 101, olingan 2 iyul 2014
  2. ^ a b v d Golob, Tadej (Iyun 2007), "Ivo Boscarol", Playboy, Sloveniya: 45-54, olingan 2 iyul 2014
  3. ^ a b Lourens, Jeyms (Yanvar 2012), "Yengil sport yilnomalari: Vizyonda profillar: Ivo Boscarol", Samolyot va uchuvchi, Los-Anjeles, Kaliforniya, olingan 1 iyul 2014
  4. ^ "Ivo Boscarol". Kooperativ Onlayn bibliografik tizim va xizmatlar. Maribor, Sloveniya. Olingan 2 iyul 2014.
  5. ^ Bolilarch, Natasha (Iyun 2005), "Tarixni yaratadigan ko'rshapalak", Sloveniya Times, Sloveniya, olingan 1 iyul 2014
  6. ^ Ozebek, Tadeja (Mart 2012), "Ivo Boscarol:" Zelo sem srečen sam v sebi"", Gorishka, Sloveniya, Koper, olingan 2 iyul 2014
  7. ^ "Elchining Pipistrelga tashrifi". Lyublyana, Sloveniya. Olingan 1 iyul 2014.
  8. ^ "Boscarol sloveniyalik Batman", Revolve jurnali, Belgiya, 2: 55, 2011, olingan 1 iyul 2014
  9. ^ Lourens, Jeyms (2013 yil 7-may), "Prius qanotli", Samolyot va uchuvchi, Los-Anjeles, Kaliforniya, olingan 3 iyul 2014
  10. ^ "Pipistrel virusi PAV Challenge-ning eng yirik g'olibi". Eksperimental samolyotlar assotsiatsiyasi yangiliklari. 2007 yil 15-avgust. Olingan 3 iyul 2014.
  11. ^ "Pipistrel jamoasi yana NASA GA Technology Challenge-ning yirik g'olibi". Eksperimental samolyotlar assotsiatsiyasi yangiliklari. 2008-08-13. Arxivlandi asl nusxasi 2011-10-06 kunlari. Olingan 2011-10-14.
  12. ^ Loveday, Erik (2011 yil 2-avgust). "Google 1,65 million dollarlik NASA Green Flight Challenge homiysi". AutoblogGreen. AQSH. Olingan 3 iyul 2014.
  13. ^ "2011 yilgi CAFE GREEN FLIGHT CHALLENGE" (PDF). Santa Rosa, Kaliforniya: CAFE / qiyosiy samolyotlarning parvoz samaradorligini oshirish fondi. 2009 yil 28-iyul. Olingan 2 iyul 2014.
  14. ^ Paur, Jeyson (2011 yil 8-avgust). "Elektr samolyotida 4 o'rin, ikkita tanasi, bitta katta dvigatel bor". Simli. Olingan 3 iyul 2014.
  15. ^ "IDC HPC Innovation Excellence mukofotlarining yangi g'oliblarini e'lon qiladi". Framingham, MA: IDC / International Data Corporation. 24 Iyun 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 2-iyulda. Olingan 2 iyul 2014.

Tashqi ma'lumotnomalar